Тест драйв ауди а4 2012
Тест драйв ауди а4 2012Скачать файл - Тест драйв ауди а4 2012
Начальный седан Audi А4 1. Доплата за S tronic и кузов универсал — по 80 тысяч рублей. Дороже всех пока A4 Avant 2. Audi c единственной трубой — это 1. Признать его безоговорочно достаточным мешает только звук: Дверные ручки вытягиваются вверх. Активный задний дифференциал — опция. Создатели объясняют это требованиями рынка: Войти Регистрация Забыли пароль? Архангельск Владивосток Владимир Волгоград Воронеж Екатеринбург Ижевск Иркутск Казань Калининград Кемерово Краснодар Красноярск Киров Москва Нижний Новгород Новосибирск Омск Пенза Пермь Ростов-на-Дону Рязань Самара Санкт-Петербург Саратов Тольятти Тюмень Ульяновск Уфа Хабаровск Челябинск Ярославль. Наши тест-драйвы Каталог компаний Наши видео Цены и комплектации Сообщество DRIVE2. Новости Наши тест-драйвы Наши видео Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Datsun Dodge Dongfeng FAW Ferrari FIAT Ford Geely Genesis Great Wall Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti JAC Jaguar Jeep KIA Lamborghini Land Rover Lexus Lifan Maserati Mazda Mercedes-Benz MINI Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Ravon Renault Rolls-Royce Saab SEAT Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo Лада УАЗ. Наши дороги Автоспорт Шпионерия Автомобизнес Техника Гостиная Авторские колонки Форумы. Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Datsun Dodge Dongfeng FAW Ferrari FIAT Ford Geely Genesis Great Wall Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti JAC Jaguar Jeep KIA Lamborghini Land Rover Lexus Lifan Maserati Mazda Mercedes-Benz MINI Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Ravon Renault Rolls-Royce Saab SEAT Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo Лада УАЗ. Рекордный коэффициент аэродинамического сопротивления С х , равный 0,23, справедлив только для сильной версии 2. Значение коэффициента для аналогичной версии Мерседеса С-класса — 0, Без этих ухищрений С х седана А4 равен 0,26—0, На деле автомобиль стал результатом глубокой модернизации переднеприводника DKW F образца года. Переднеприводные версии довольствовались скручивающейся балкой сзади. Продвинутая версия Audi 90 держалась особняком. Пара дизельных двигателей 1. Пара топовых V6 — — л. Таких было выпущено немногим более 30 тысяч экземпляров. Например, флагманский двигатель V6 3. Презентации Audi — скучнейшее мероприятие, особенно когда немцы переигрывают: Венецианские морские пути — почти российские дороги: BMW третьей серии 3. ВКонтакте Facebook Одноклассники Рассылка Подпишитесь на новости Драйва, чтобы ничего не пропустить.
Видео обзор Audi A4 B8 рестайлинг 2011-2015 годов выпуска
Нам жаль, что Вы не оценили автомобиль Foton Sauvana. Для нас очень важно мнение со стороны. Мы всегда открыты для конструктивной критики Не антикризисное предложение александр Что хочу сказать автомобиль просто БОМБА Все по-честному Алексей Покупай пакет и услуга будет бесплатной. Luxgen 7 SUV, Александр Только она рассчитана, на очень аккуратного водителя. Лада Ока, василий Simbo, Princip и Wingle - китайские новинки на нашем рынке Сергей Vortex Tingo, алексей Foton BJ, рамазан Mitsubishi Diamante, Главная Выбор авто Тест-драйвы и обзоры Audi A4 Audi A4 Время обязывает Порой человек не замечает насколько быстротечна жизнь. Вчера ты был еще совсем мальчишкой, сегодня вполне себе взрослый состоявшийся человек, а завтра седой старец с горсткой воспоминаний о былом. Подобная аналогия прослеживается и в автомобильном мире. Что сегодня притягивающий взгляды блестящий седан последнего поколения, завтра почти никому не нужный кусок металла. Кажется буквально на прошлой неделе Audi презентовала новую, а на самом деле рестайлинговую A4 , в простонародье B7, с ее захватывающей формой радиаторной решетки. Бог ты мой, это был конец года, прошло уже больше 7-ми лет, вот так разум проглатывает целые десятилетия. В начале декабря прошлого года компания провела презентацию обновленной A4 на территории Португалии. Попытаемся найти отличия от оригинала образца года. Сразу понятно что дизайнеры не испытывали маниакальное желание во что бы то ни стало кардинально поменять внешний вид автомобиля. Это и не нужно. Поменяй экстерьер на чуть более смелый и сразу отвалится какая-то часть потенциальных покупателей. Тем более с ним можно и не угадать. Дилетант скорее всего и не заметит преобразования во внешности с первого раза, хотя они и есть. Все дело в несколько приевшимся, уже ставшим консервативным передке. Обновленной A4 естественно не претендует на звание прорыв года в дизайне, но при пристальном созерцании передней части видна довольно кропотливая работа по части ретуширования. Естественно, это идущая в ногу со временем форма фар с более спокойной линией светодиодов, но так и пышущая агрессией. Это и подкорректированная форма щита радиаторной решетки в духе других моделей концерна. Решетка имеет уже не четыре, а шесть 'сглаженных углов', маленький, но симпатичный штришок. Ну и конечно же эта извечная игра с бампером, в нашем случае он тоже несколько изменен вместе с противотуманными фарами. Со стороны профиля изменений вообще нет, но он по прежнему великолепен, лишь только фонари, бампера и диски выдают то, что перед нами транспортное средство из года. Сзади естественно никаких откровений не наблюдается. Стали чуть другими половинки фар, расположенные на багажнике, изменился рисунок оптики, а бампер получил дополнительную выштамповку недалеко от основания. С универсалом аналогичная песня, обновлены передняя часть и корма в аналогичном с седаном духе. Торпедо прежнее, без масштабных преобразований. Его дизайн и ныне вызывает самые приятные ощущения. Приборная панель сливается с центральной консолью воедино. Крупный дисплей на центральной консоли находится в слегка наклоненном положении, водитель без труда прочтет с него всю необходимую информацию. Вообще эргономика рабочего места всегда один из главных коньков немецких автомобилей. За все неполные 4 года, что производят B8 поменялось лишь рулевое колесо, и разве что цветному дисплею на центральной консоли добавили насыщенности. Интерьер теперь щеголяет обилием хромированных элементов. Покупатель имеет право выбрать один из нескольких вариантов отделки торпедо, дверных панелей и центрального тоннеля вставками из темного ореха, клееного дуба, ясеня, а так же технологичного алюминия. В зависимости от типа выбранной отделки варьируется антураж внутреннего убранства от холодного технологичного до роскошного, с оттенками старомодности. Поменялись и органы управления системы MMI. Теперь разобраться с ней будет легче, количество кнопок по обе стороны джойстика снизилось до четырех. Сидения теперь обиты кожей Fine Nappa. Пространства внутри не прибавилось, естественно, база же осталась прежней, да и в принципе места на заднем диване для автомобиля подобного класса достаточно. По крайней мере двое человек среднего роста чувствуют себя вполне комфортно. Всего в салоне могут разместиться пятеро пассажиров. Багажник седана радует своими литрами объема, универсал же жонглирует объемом от до литров в зависимости от конфигурации сидений. Для России Ауди уготовила две вариации базовой бензиновой модели 1. Все они имеют 1. В последнем варианте, это на 10 сил больше, чем у предыдущего поколения 1. Цена ти сильной версии стартует с отметки в 1 миллион тысяч рублей. За эту сумму вы получите автомобиль с передним приводом и механической 6 ступенчатой кпп, за вариатор Multitronic придется раскошелиться еще на 70 тысяч рублей. Уже в базе автомобиль оснащен системой Audi drive select, с помощью которой можно менять режим отклика педали газа, настройки электроусислителя и климатики. За 1 миллион тысяч рублей вы сможете передвигаться уже на сильной версии, которая будет оснащена так же передним приводом и механической 6 ступенчатой кпп. За возможность обладать машиной с шильдиком quattro и асимметричным дифференциалом Torsen нужно доплатить еще 84 тысячи рублей, за Multitronic 70 тысяч. Audi решила проблему турбоямы, а педаль акселератора стала более отзывчивой. Расход топлива в смешанном цикле 5. Не последнюю роль в этом сыграло применение электроусилителя руля вместо привычного гидравлического. Двухлитровая модификация обойдется минимум в 1 миллион тысяч рублей, опять же с передним приводом, но с вариатором в стандарте. Зато за полный привод и механику придется 'подкинуть' лишь 14 тысяч, поэтому скорее всего мало кто выберет моноприводный 2. Повороты атакуются довольно уверенно, а энергоемкая подвеска с завидным энтузиазмом проглатывает неровности и ямы. Весь секрет в подвеске, пятирычажной спереди и с трапециевидными рычагами сзади, причем с рестайлингом инженеры изменили места ее крепления и поколдовали над амортизаторами у всех обновленных модификаций. Еще на ступеньку выше в бензиновой иерархии стоит версия 3. За все это, причем в исполнении Avant, просят 1 миллион тысяч рублей. Седан же с дизельным 2-х литровым турбированным х сильным мотором, вариатором и 4wd обойдется ровно в 1 миллион тысяч рублей. Список дополнительного оборудования включает в себя все самые современные достижения автомобилестроения. Наконец вершина инженерного искусства заключена в S4. Под ее капотом стучит 6 цилиндровое V-образное сердце, оснащенное компрессором. Эта машина способна пощекотать нервы! Внешние отличия ее заключаются лишь в 4-х трубной выхлопной системе и спортивном обвесе. Еще одной ее изюминкой является цилиндрический центральный дифференциал с активным задним редуктором. Благодаря жесткой подвеске и активному дифференциалу крутые повороты S4 проходит с жутким хладнокровием. Так и хочется запустить на проигрывателе классический Rumble Линка Рея и пуститься в головокружительный заезд где-нибудь, например по Нордшляйфе. Новая версия продажи авто! Не определён Продать авто Регистрация Вход. Новости Автомобили С российского рынка отзываются Audi A4, A5, A6 и Q5 Автомобили Audi A4 New — в России от 1 рублей Автомобили Новые Audi A4 и A4 Avant будут оснащаться шинами Hankook Автомобили Audi A4 New — в Германии от 32 евро Автомобили Audi A4 New — официальная информация и фотогалерея Автомобили Audi A4 New — первые фото Автомобили Премьера Audi A4 New пройдет завтра Автомобили Премьера Audi A4 New запланирована на 12 сентября года Автомобили Audi A4 New — первые компьютерные фото Автомобили Испытания Audi A4 New завершаются Сейчас обсуждают Foton-Motor Владею автомобилем Форд мондео 2литра дизель л. Luxgen 7 SUV, Лада Ока, Simbo, Princip и Wingle - китайские новинки на нашем рынке. А за техникой иногда смотреть надо, а не только по песку ездить, застряв рвать песком защиту гранат и забив ступицы, а грешить на машину. Главная Выбор авто Тест-драйвы и обзоры Audi A4 Audi A4 Дизайнерская составляющая Сразу понятно что дизайнеры не испытывали маниакальное желание во что бы то ни стало кардинально поменять внешний вид автомобиля. Внутренний мир Торпедо прежнее, без масштабных преобразований. Начинка Для России Ауди уготовила две вариации базовой бензиновой модели 1. Универсал Audi A4 в исполнении S-Line Универсал Audi A4 в исполнении S-Line Один из бензиновых двигателей - 2. Вам так же может быть интересно Audi A4 B9: От добра добра ищут 6 Герой нашего времени Классика жанра 4 Отзывы владельцев Audi A4, Оренбург Audi A4 г. Audi A4 г. Легковые авто Подержанные автомобили Новые автомобили Добавить объявление. Грузовые и коммерческие Грузовые среднетоннажные Легкие коммерческие Автобусы Тягачи Прочие грузовые. Спецтехника Автокраны Коммунальная Строительная Краны-манипуляторы Экскаваторы Сельхозтехника Другая спецтехника. Салоны Автосалоны Партнёры Информация Контакты Реклама на сайте Автосалонам Партнерам Вакансии.
Четвёртки. Тест обновлённых Audi A4 и S4
Автобус газ вектор некст тех характеристики
Облагается ли больничный лист ндфл
Audi A4 2012: Время обязывает
Электро теплый пол своими руками видео