Тесла х инвестиции отзывы

Тесла х инвестиции отзывы

Тесла х инвестиции отзывы

🔥Капитализация рынка криптовалют выросла в 8 раз за последний месяц!🔥


✅Ты думаешь на этом зарабатывают только избранные?

✅Ты ошибаешься!

✅Заходи к нам и начни зарабатывать уже сейчас!

________________



>>>ВСТУПИТЬ В НАШ ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ<<<



________________

✅Всем нашим партнёрам мы даём полную гарантию, а именно:

✅Юридическая гарантия

✅Официально зарегистрированная компания, имеющая все необходимые лицензии для работы с ценными бумагами и криптовалютой

(лицензия ЦБ прикреплена выше).

Дорогие инвесторы‼️

Вы можете оформить и внести вклад ,приехав к нам в офис

г.Красноярск , Взлётная ул., 7, (офисный центр) офис № 17

ОГРН : 1152468048655

ИНН : 2464122732

________________



>>>ВСТУПИТЬ В НАШ ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ<<<



________________

✅ДАЖЕ ПРИ ПАДЕНИИ КУРСА КРИПТОВАЛЮТ НАША КОМАНДА ЗАРАБАТЫВЕТ БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ СТАВЯ НА ПОНИЖЕНИЕ КУРСА‼️


‼️Вы часто у нас спрашивайте : «Зачем вы набираете новых инвесторов, когда вы можете вкладывать свои деньги и никому больше не платить !» Отвечаем для всех :

Мы конечно же вкладываем и свои деньги , и деньги инвесторов! Делаем это для того , что бы у нас был больше «общий банк» ! Это даёт нам гораздо больше возможностей и шансов продолжать успешно работать на рынке криптовалют!

________________


>>>ВСТУПИТЬ В НАШ ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ<<<


________________





Как я покупал Tesla в России

В прошлой статье я писал о том, сколько стоит заряжать Tesla в России. В этой статье я расскажу, как покупал машину, во сколько это обошлось, сколько ее ждал и какие были трудности. Самому сделать заказ на европейском сайте Tesla , приехать в салон, забрать машину, довести до границы, растоможить, получить ПТС и поставить на учет. Много нервов будет убито и потрачено кучу времени, но это самый дешевый способ. Найти человека, который сделает тоже самое, что указано в пункте номер один за отдельную плату. Этот вариант имеет место быть, но если обращаться к людям, которых вы знаете лично или по рекомендации. Также для электрокаров нужно знать как оформлять растаможку. Поэтому лучше обращаться к тем, кто это уже делал. И этот вариант любимый для мошенников , которые просят перевести деньги и затем кидают людей. Воспользоваться услугами единственного на данный момент салона в России — Tesla Moscow Club. Я выбрал этот самый дорогой вариант и об этом расскажу подробнее. Я задумался о покупке летом года. Как раз в сети появилась новость о том, что владелец Tesla Model X отсудила у салона полную стоимость авто , которая перестала ездить через месяц после покупки. Конечно, я начал сомневаться, но тут скорее проблема со стороны Tesla. Почитав отзывы о салоне в сети, я все-таки решил купить машину. Когда я приехал, в наличии была лишь одна Tesla Model 3 Long Range белого цвета и с черным салоном, которую можно было сразу купить. Лично мне не нравится черный салон с дешевой деревянной полоской. Выглядит она, как по мне, футуристично и стильно. Даже спустя 9 месяцев я все еще получаю кайф от этого минималистичного дизайна. Кстати, если белое сидение пачкается, то легко чистится специальными средствами и с этим проблем нет. В Tesla Moscow Club мне сразу сказали, что придется ждать до 3 месяцев, так как комплектация редкая и ее сначала должны произвести в Америке, привезти на танкере в Голландию и только потом она отправится в Россию. Я был готов ждать и оформил покупку. Половину суммы по договору внес сразу, вторую половину нужно было оплатить после доставки в Москву. Через месяц евро начал дорожать и я решил оплатить вторую часть суммы банковским переводом. Однако это было крайне необдуманное решение с моей стороны и так делать не советую. Сегодня бы я поменял деньги по выгодному курсу на бирже и дождался бы доставки автомобиля. Забегая вперед, скажу, что переживал я напрасно. Тесла приехала в целостности и в идеальном состоянии. Машина прибыла в Москву ровно через 3 месяца, из которых в районе месяца стояла на таможне. Были какие-то трудности с оформлением и новыми требованиями. После еще месяц находилась в салоне, ожидая получения ПТС от таможни. В итоге, я получил машину с опозданием на месяц. В договоре был пункт, что если автомобиль задерживается не по вине салона, то они отвественности не несут. То есть в теории авто я мог забрать через год или еще позже без каких-либо санкций по отношению к Tesla Moscow Club. Тем не менее, для меня это была не проблема. У меня были сложности с установкой зарядной станции на вольт 16 ампер на парковке офиса и задержка была мне даже на руку. Кстати, прошло уже 9 месяцев, а зарядку я так и не поставил. Бюрократия и желание получить от меня больше денег просто так до сих пор не дает мне этого сделать. В качестве извинений салон сам поставил машину на учет в Москве и повесил номера, чем сэкономили мне время. Кстати, так как я живу в Санкт-Петербурге, мне повезло, что на учет поставили именно в столице, так как электрокары в Москве освободили от уплаты транспортного налога. Экономия составила около 80 рублей в год, что очень круто. Также салон подарил бутылку виски, но так как я пью только вино, этого подарка я особо не оценил. Думаю, на эту сумму лучше дарить акции Tesla. Любой из вариантов позволит вам получить машину в любой точке России. Правда первый раз я все таки рекомендовал бы использовать 2 или 3 вариант. Я общался с менеджером Дарьей в WhatsApp до и после получения автомобиля. Она отвечала на все мои глупые и иногда нервные вопросы быстро и спокойно. Типа «Как отключить автопилот? Также мне довелось познакомится с владельцем салона Алексеем Еремчуком, который был удивлён, что я купил машину без тест-драйва. Мы отлично пообщались по поводу «тройки» и Илона Маска. Круто, когда директор сам фанат и это видно в его горящих глазах. В салонах других брендов такого точно нет. Правда был один неприятный момент. Один из менеджеров в салоне продал мне не ту зимнюю резину, которая не походила под мои колеса тупо по размеру. Все выяснилось уже тогда, когда я приехал обратно в Питер. Дарья принесла извинения и мы быстро сделали все что нужно удаленно. Пришлось доплатить за нужную резину, но обули мне ее бесплатно. Мне показалось странным, что менеджер, который допустил ошибку, также не знал, что горизонтальные экраны установлены только на Tesla Model 3 теперь и в Y. На всех остальных автомобилях вертикальные. Возможно, он в компании недавно, но такие элементарные вещи, я считаю, должен знать каждый, кто собирается продавать автомобили за несколько миллионов рублей. ОСАГО сделал мне салон бесплатно. Уже точно не помню, входит это в стоимость услуг или же в качестве извинений за просрочку. Во-первых, именно этой модели нет в базах страховых компаний. Хотя автомобиль уже как почти 3 года на рынке. Он говорит, что ехал на старой прошивке на автопилоте и машина не заметила эвакуатор, который стоял на половине полосы. Почему я так зол на него? Потому что именно из-за этого случая крупные страховые компании отказывались страховать мою машину. Никто не хотел брать на себя риски, и пришлось искать связи в страховых компаниях и раскошеливаться. Салон предлагал застраховать машину в страховой компании партнера. Прочитав отзывы на данную страховую, я решил отказаться. Полная страховка обошлась бы мне в рублей. Возможно, это было не верное решение, так как если страховая не платит, надо идти в суд и проблем нет. Вряд ли салон бы рекомендовал плохого партнёра в ущерб репутации. Я продолжил искать через друзей выходы на крупные страховые, с которыми в случае чего не будет проблем. В итоге мою проблему решили и страховка обошлась мне в рублей. Только в данном случае компания крупная и платящая клиентам. Поэтому рекомендую данным вопросом озаботиться заранее. В комплекте с Tesla идет стандартный кабель на европейскую зарядку в вольт. Если вы будите тратить в день около километров, то от обычной сети вам хватит 4,5 часа, чтобы восполнить батарейку. Конечно, при условии, что у вас есть выход на такую розетку каждый день: на парковке работы, на парковке дома, в гараже или в частном доме. Я купил Tesla Mobile Connector за 90 рублей, которая позволит подключиться к любой трехфазной розетке с 5-ю контактами. За 9 месяцев ни разу его не использовал; и если вы живете в Санкт-Петербурге, то этот кабель вам не нужен. Такая розетка есть на любой зарядке и на любом подземном паркинге. Если договориться, то можно в форс-мажорном случае спокойно зарядиться. Тем более вольт и 16 ампер позволит зарядить автомобиль на км за 2,5 часа. Плюс, такую мощность можно вывести себе в гараж или в частный дом, чтобы спокойно заряжать автомобиль ночью после работы. Если цена кусается, то можно съездить в Финляндию в официальный салон Tesla и купить адаптер там в 2 раза дешевле. Только не забудьте при переезде границы распоковать адаптер и выкинуть коробку, иначе заставят платить пошлину. Тем не менее, если ехать в Европу, лучше иметь этот адаптер в наличии. Также можно купить в Финляндии в 2 раза дешевле. Автомобиль откроется сам, если вы подойдет с телефоном в кармане. И соотвественно закроется, если вы от него отойдете. Сигнал с данного брелка можно скопировать и открыть автомобиль, о чем Tesla сама писала. Однако люди просили, и они все таки её сделали. Тем не менее выглядит ключ крайне круто и для понтов взять его конечно стоит. Можно заказать через их официальный сайт на западе и попросить кого-нить привезти. Так выйдет дешевле. Купить Теслу в России не составляет особого труда. Да, придется подождать и решить некоторые проблемы, но это все не сравнится с эмоциями, которые я от нее получаю. Подписывайся на мой телеграм канал , где я занимаюсь инвестициями в акции и рассказываю про стартапы. Александр Шешотов. Пока читал статью, все время думал, ну когда же он скажет подписывайтесь на мой канал или читайте про мои инвестиции и легкий заработок в телеге. Интуиция не подвела — подобные статьи этим и кончаются. Ян Тваридзе. Кирилл Петровский. У каждого свои интересы, но такие цифры мне кажутся довольно странными. Форд Фокус на батарейках за 6,5 млн рублей — это как-то дороговато. В США с их программами кредитования, 40 тысяч долларов — нормальная цена для первого автомобиля молодому человеку или третьим авто в семью, но в России все это превращается в какие-то неадекватные цифры. Ruslan Khalikov. Максим Никитин. Иной бас. Борис Юрьевич. Вадим Смирнов. Nikolay Ivashev. Дима Щербаков. А дальше таможня, ну так это не новость. Огорчу автора поста, сама процедура постановки на учёт ТС в другом регионе никак не влияет на обязанность по уплате налога в полном размере, установленным регионом места жительства собственника. Иначе все бы ездили ставить свои ТС на учёт в регионы с наименьшей налоговой ставкой и льготами. Автор, мягко говоря, немного не в теме. Два момента, после которых я перестал читать: 1. НО налоги все равно будут взиматься в г. СПб - то есть никакой экономии нет! Я думаю, что авто - просто школьник или фрилансер - ибо просто нельзя не знать эти простейшие факты. Пролистывая страницу чтобы написать комментарий, увидел слово 'Тиньков'. Теперь точно все ясно. Уважаемые товарищи! Московский тесла клуб - это простое ООО с уставным капиталом рублей и двумя! PS: и да, сейчас увидел рекламу автора своего канала об 'инвестициях'. Теперь-то я точно уверен в своих предположениях. PSS: никого не удивило, что нет живых фото машины на улицах? Фото машины в контейнере сделано на тапок - неужели у нашего 'инвестора' нет денег на хороший телефон? Можешь все замазать кроме двух строчек: Фамилия и Марка автомобиля. Тогда народ действительно прислушается к твоим статьям - а пока все пахнет фрилансерством. Марат Шайхутдинов. Выписку со счета тоже показать? Даже просто статью написать - уже труд. Это реклама. Ее надо помечать. Тем более, что в этой рекламе есть грубые ошибки. Я автору указал на них. А тебе в моем сообщении что не нравится? Я где-то соврал или рекламу разместил? Если в вашей картине мира снимать на тапок нельзя - не значит, что другие не могу т этого делать. Это три. А что же ты с такой тщательностью мое исходное сообщение не разобрал? И про вольты, и про налоги? Про налоги не только я замечание сделал - а статья до сих пор не исправлена. С чего ты взял? Мой коммент логически выверенный и правильный. Мой ум выявил что автор рекламирует свой канал в телеге и клуб. А ты не смог опровергнуть ни одного моего факта. Ни в одной из двух статей нет живых фото машины. Фото «типа на парковке» сделано в проезде! Авто статьи ничего не покупал. И да, посмотри на количество минусов тебе. Умным людям это - показатель замолчать и перестать писать ерунду. Сообщение не я удалил, а или ты пожаловался или кто то другой, приложи скрин его сюда, чтобы все Знали как я ук нарушил, а ты от этого пострадал и твои права ущемили. А по факту мне с тобой не о чем говорить. Я тебе это давно написал, а ты все на сообщения пытаешься отвечать. Если не нарушал - напиши заново коммент. Ты не сделал ни одного опровержения моих слов. А значит - я прав. Гуляй, мальчик. Я прав. За мной правда. Или слабо? Ты так ничего не сказал про то пресловутое ооо с двумя сотрудникам. Ты вообще ничего по делу не сказал. Только истерично требуешь называть тебя на вы. А это надо заслужить. Shamil Davletshin. Статья крутая, информативная для человека, который хочет перейти на электрокар. Anton Reut. Есть куча других электрокаров от всех известных авто брендов, нет такой необходимости из США заказывать. Николай Иванов. Автор не хотел Теслу, он хотел прорекламировать свой говно-канал в Телеграме состряпав фейковую статью о якобы покупке машины. Francis R. Типичный русскоязычный форум: - Ребята, как купить Теслу в России? Не покупай, возьми лучше Кию! Особенно Renault Twizy и Kangoo Z. Типично европейский подход: сирость и убогость - типа хорошо, красота и комфорт - «уу, зажравшиеся капиталисьты». Причем тут капиталисты? Человек отдал кучу денег да ещё поимел кучу геморроя, хотя есть европейские электрокары и дешевле в разы и без этих плясок с ввозом. А автор взял теслу именно что выебываться, а не потому что это реально выгодная покупка. Реально выгодно на метро ездить, машина в любом случае берётся для удобства и удовольствия. В европейских электрокарах ни того, ни другого не замечено, да и по используемым технологиям они устарели. Vl Al. Два месяца не пить, не жрать. Make Luv. Egor Galstuk. Не, тут такой прикол не прокатит. Она же является переходником со стандартного разъема под В который часто используется в технике. Плюс в Тесла не дураки работают, разъем в тачку не стандартный. Сама зарядка напичкана электроникой, контролирует напряжение и видимо что-то ещё. Да кабель дорогой и сейчас бы я его не взял. Надеюсь кто-нибудь прочитает эту статью и не сделает тех же ошибок. Миша Магадан. Dmitry Ryzhov. Отличный вдохновляющий рассказ про теслу, с головокружительными цифрами! Red Boy. Бред какой-то. Где это у нас сеть В? Как влияет московский регион на номерах на налоги, взимаемые по адресу регистрации? То, что вы получили московские номера не влияет на налог, взимаемый с жителей-москвичей. Alex De Truare. Антон Василик. У меня Nissan Leaf. Он сам стоит порядка тысяч. И к нему больше ничего не надо Идеальная машина для передвижения по городу. Называется Ария по-моему. Выглядит очень классным вариантом. Посмотрим, сколько будет стоить в РФ. С одной оговоркой, что он не новый и пруль Но Тесла на авито самая дешевая как помню была 3млн тех же годов. Почему, растаможенный. Можете посмотреть на Дроме, эти авто стоят копейки. А старые можно и вообще за найти. Егор Демешко. Для города - вполне. На повседнев катаюсь на электричке. Экономично весь день по городу рублей 30 выходит. Одна поездка на метро дороже. А для загородных поездок садимся в машину жены. Нужно поменять масло в редукторе. До следующего ТО у меня ещё где-то пробега. Около года. Ну и шиномонтаж. Больше ничего там делать не надо. Электрокар, если живете в частном доме, просто шедеврально. На работу, с работы, по магазинам. После в теплый гараж на зарядку. И так, все циклы. С российской чисткой дорог от снега, особыми правилами преимущества на круговом движении, а так же выделенными автобусными полосами, в необходимости автопилота не уверен, но, как экономичный и удобный, в части прогрева аналогичной бензинки - это просто мега круто. Завел и поехал. Андрей Николаев. Андрей Деревянко. Артур Гаврончук. Не верю, что такой глупый человек, который не знает цену деньгам и за все переплачивает и покупает то, что ему не нужно смог бы заработать такие деньги. Если это бабки от продажи бабушкиной квартиры - верю, сынок богатых мажоров и бандитов из ых верю. Просто удачливый чувачок, который случайно нашел чемодан денег - верю. Гриша Булыжников. Если бы он сам их заработал - то знал бы как тяжело достаются деньги и копейку бы лишнюю не отдал никому. Michael Smith. Artem Gruzdev. Velemir Hasidov. Порш , которая разгоняется на секунду медленнее до сотки, будет стоять от 12,5 млн. Oleg Garvin. Тесла и немцы - это как айфон и нокия в конце нулевых: первая ассоциируется с прогрессивными молодыми технарями, вторая - с «новыми русскими» из 90х. Deification Red. Чтобы быстрее перестраивается 2. Чтобы выехать быстро на главную, не снижать скорость потока и не создавать аварийных ситуаций 3. Чтобы получить адреналин. Только 3 пункт, 3 секунды это быстро, 12 секунд даже достаточно, чтобы быстро выезжать и не создавать аварийных ситуаций. Первые 2 высосали из пальца. У меня на рав4 это проблем никаких не вызывает, хотя всего лс и уж не помню сколько там разгон до , но явно не пара секунд. Sergey Nikitin. Наверное , ошибся. Комплектация была примерно средняя года. Не фапаю на все эти показатели, поэтому могу ошибаться. Есть и в эти года. И то, и то едет быстрее, чем описанные выше секунд, а это по умолчанию уже быстрее среднего разгона до сотни в РФ основная масса ездит на 1. Хм, очень странно. Ни больше, ни меньше. Не думаю, что она такая уж мощная, при этом так же легко обгоняет и перестраивается. В любом случае, я не говорю о том, что мощная машина не нужна, я говорю о том, что все эти 'до за 2 секунды, за 2. Канеш на тачке, которая делает за 2 минуты далеко не уедешь, если такие вообще есть, но ИМХО, для повседневных поездок работа-магазин-школа, нет никакой разницы за 1 сек до разгоняется или за 8. Самару разогнать до не проблема, другое дело сколько это нужно делать. Потом пересел на лошадей на 1. А затем стал ездить на л. Разница огромная в ощущениях. Одно дело когда ты едешь как нормальный человек по трассе захотел обогнать чуть чуть придавил педаль легко и уверенно обошёл перестроился кайф. Другое дело когда разогнал ведро до и летишь как псих а если притормозил то обогнать очень не просто. Логика у вас смешная - понятно что с т з эксплуатации по городу разницы нет но с т з ощущений от машины удовольствия от езды, управляемости, разница огромная. Анон Плиз. Ну вы сядьте после него на турбовые хотяб лошадей стандартный двигатель q5 поймёте откуда первые 2 пункта. Ну валить человек хочет, что говорить. Мне вот тоже не хватает динамики на дастере лс, хотя пересел с 75 сильного Логана. В дальнейшем буду копить на v6 какой нибудь, потому что просто чувствуешь себя спокойней на обгоне и в целом. Турбо-чех - вполне себе гражданско-пенсионерское авто, которое на обгонах даст уверенности, v6 не обязателен :. Serj Koss. Nikolai O. Классное сравнение. Ок, тогда Форд Фокус быстрее вас доедет из Питера в Москву, а стоит в раз 8 дешевле. Вы кстати, как доехали из Москвы в Питер, где заряжались? Nikolai Erovenko. Ну и попутно похвалиться что не читал про теслу от слова совсем судя по закидыванию вопросами менеджера и конечно же что перекинулся парой слов с владельцем когда менеджер не выдержал. Очередная бесполезная статья, надежды на что-то полезное не оправдались. Авиационный динозавр. Привлекательный меч. Ну тогда тем более, очередной плюс теслы перестал быть плюсом. Чуть больше едет и чуть мощнее движок? Тем что лиф выглядит как кусок говна и не едет такие у вас вопросы конечно. По вашему если у одной машины 4 колёса и другой тоже 4 колёса как они могут по разному стоить? Вы машину берете или картину в Лувре? Брать машину за 6 лямов, потому что она красивая. Общество потреблядства. Тем что лиф выглядит как кусок говна и не едет 1 Ваше личное мнение. Кому то и тесла как говно выглядит. Все вкусы разные 2 Что значит 'не едет'? Я такое про каждую вторую тачку читаю, а в итоге со всеми ними езжу в потоке в городе. В потреблядстве нет ничего плохого если оно адекватно доходу Не едет это не в буквальном смысле, имеется ввиду едет медленно медленно разгоняется. Иван Иванович. Это, как айфон и нокиа. Первый хайповый и модный, заставляет тебя быть прогрессивным и двигаться в ногу со временем. Другой надежный и выполняет все необходимые функции. Платят за бренд, возможность пользоваться им. Как футболка Адидас и сотни других, которые ничем не хуже данного текстиля. Мое мнение, что Тесла - это шаг на лет вперед, который пока не нужен миру. Нет такого количества хороших дорог, необходимых ей. Нет такой популяции электрических заправок. Нет единых автомобильных правил, что бы автопилот работал так, как надо. Много чего нет для нормального существования этого автомобиля. В России уж точно. Либо пару городов, либо поставить на прикол в любую поездку, так как преодолеть труднопроходимые, перифирийные дороги задача не для электрокара. Владельцы машины покупают престиж и возможность быть частью будущего, которого мы, к сожалению, не дождемся. Я в Самаре - У нас есть вроде 5 станций, и все относительно недалеко от меня, так что правда задумываюсь через годик - полтора взять что-то из электричек. Ну понятное дело, что тачка, которая стоит в раз больше, чем лиф смотря какой брать будет хотя бы в раза лучше этого самого лифа. Но стоит ли оно того, если доход хотя бы не 2,5 млн в год? А что, есть хоть один идиот с доходом в 2,5 миллиона в год с Теслой? Как ее купить вообще с таким доходом? Я не знаю как у Вас, но нормальные люди, работая лет ухитряются скопить состояние равное годовых оклада. С такой суммой можно брать теслу, а в кредит - итого меньше. Так же 2. Да, дорого, да неудобно, да мало на себя любимого остается, но я говорил о том, что начиная с этой зарплаты уже можно позволить себе теслу. Ну как бы посмотрите сколько в любом городе миллионнике машин за 6 и более млн- их много, значит не такая уж проблема взять машину за 6. Арсений Кашеваров. Как правило люди с баблом не такие уж бездельники, а футболисты далеко не все много зарабатывают. Юрий Куприянов. Я уже хочу отказаться от этой идеи, так как просят много денег на лапу. Плюс нервы вынесли все полностью. Сколько денег они хотят и за какую мощность? Кабель в подземном паркинге на купленном машиноместе или наземном общем? Вы от них хотели в? Я вот думаю просто себе протянуть, вот правда хз как с пиком договориться. Это именно за лс. А есть же всяие утилизационные сборы, страховки и тд. Я не очень вникал в тему если честно, но что я сомневаюсь, что в все включено при условии белого ввоза в РФ. Тут рассматриваю вариант: А. Платишь какой то компании столько сколько они скажут и ждешь. Риск один - ошибиться с компанией-подрядчиком. Интерьер Tesla Model 3 в черном цвете. Интерьер Tesla Model 3 в белом цвете. Чтобы привезти машину в Санкт-Петербург у меня было 3 варианта:. Своим ходом на свой страх и риск. Несмотря на то, что запас хода в Perfomance-версии в районе километров и по дороге были зарядки, я не стал рисковать. Правда сейчас, спустя несколько месяцев, я выбрал бы этот вариант, так как уже понимаю, какие зарядки мне подходят и насколько быстро они заряжают. Доставка в вагоне поезда РЖД. Для этого нужно узнать ближайшие свободные даты, оформить заявку, заранее приехать для оплаты, через несколько дней привезти машину на загрузку и приехать раньше в Санкт-Петербург на принятие. Цена вопроса на тот момент составляла 15 рублей. Эвакуатор открытый или закрытый. Открытый эвакуатор, если я правильно помню, стоял около 35—40 тысяч рублей. Либо закрытый грузовик за 70 рублей, который я и выбрал. Доставили мне машину за один день прямо к моему дому. Салон сделал за меня оформления всех бумаг удаленно, мне лишь нужно было перевести оплату и все. Данный ключ-брелок стоит 20 рублей в России и заказывать его смысла нет по двум причинам:. В следующей статье расскажу, почему европейская Tesla в разы хуже американской версии. Вакансии Разместить. Показать ещё. По порядку. Написать комментарий Ян Тваридзе Александр. Там ещё Тинькофф. Ruslan Khalikov Кирилл. Согласен, цена увеличивается тупо в 2 раза. Максим Никитин Ruslan. Не совсем понятно, отчего такая конская разница - пошлины и накрутка дилера? Shlomo Максим. Фото: Audi показала концепт спортивной версии…. Максим Никитин Иной. Вы точно туда ответили? Борис Юрьевич Кирилл. В России всё дороже из-за климата. Вадим Смирнов Борис. В США живут не только в Калифорнии. И климат в других штатах разный. Nikolay Ivashev Борис. Дима Щербаков Кирилл. Автор - школьник. Авто не его. Марат Шайхутдинов Ян. Ян Тваридзе Марат. Марат Ян. Реклама чего, Теслы? Если рекламу помечать - это вопрос к Vc. Сорвать и разместить рекламу - это равноценные «грехи»? По пунктам: Тыкать мне не надо. Это раз. Пруфы вам никто не обязан предоставлять. Это два. Вы термин фрилансерство в очень странном контексте употребили. Это четыре. Ваш коммент автору токсичный. Это пять. Комментарий удален. Ян Марат. Марат Марат. Лол, модеры просто за твою фамилию удаляют комменты. Вот ты неумный Инх. В моей картине мира нет рекламы с фактологическими ошибками. Ян Тваридзе Ян. Ты чего слился? Art Ян. Серьёзный наезд. Ruslan Khalikov Shamil. Anton Reut Shamil. Ruslan Khalikov Anton. Куча других, это не Tesla. Anton Reut Ruslan. Когда разница в цене на порядки то у нас тесла не взлетит. Николай Иванов Anton. Какая разница взлетит или не взлетит, если автор хотел именно Теслу? Anton Reut Николай. Anton, трудно не согласиться! Автор тот еще скользкий тип. Wilkeу Anton. Максим Никитин Anton. Anton Reut Максим. Тогда для начала надо определиться - вам ездить или инстаграм-телкам пыль в глаза пускать. Make Luv Vl. Чет дохера за кабель. Egor Galstuk Make. Egor Galstuk Алексан…. С ума сойдёшь в тачке за 40к ещё выдуриваться самостоятельно с проводом. Ruslan Khalikov Make. Мб есть знатоки в этой теме и прояснят ситуацию? Даже 40к за кабель, это дорого, но может средняя цена по рынку такая же. Ruslan Khalikov Vl. Миша Магадан Vl. Тоже слегка удивился в этом месте и пересчитал нули. Anton Reut Dmitry. А главное как не купить видеокурс от гуру?? Dmitry Ryzhov Anton. Не сомневаюсь. Red Boy Dmitry. Какая приятная неожиданность! Марат Red. Дальше читать не стал. Человек не покупал машину. Alex De Truare Pondylini. Все верно, он ее не покупал. Тесла - это круто. Но как-то очень уж дорого. Тесла - круто. Но объективно, нужно хорошо зарабатывать, чтобы на ней ездить. Ру Антон. У ниссана такой вот выходит ещё скоро. Антон Василик Балкон. Make Luv Антон. Реально всего полмиллиона? Антон Василик Make. А еще не растаможенный, наверно? Тогда понятно. Егор Демешко Антон. Там запас хода всего км в версиях Маловато хотя для города хватает наверное? Антон Василик Егор. Егор Антон. А по обслуживанию сколько получается? Антон Егор. Ни масла в двигателе, ни в коробке. Ни свечей, ни ремней, ни прокладок. Гораздо легче жить. Ну вот я тоже думаю. Электрокар как вторая машина - прекрасна. Иван Егор. Егор Иван. Я правда из Сибири. Боюсь на обогрев много заряда уйдёт. Смотря какое преодолевать расстояние. В морозы сама батарея на меньшее способна. Андрей Николаев Make. Так это не самая низкая цена на не новый прульный лиф. Он от к начинается. Егор Демешко Андрей. На дроме прямо сейчас нашёл за к. Андрей Деревянко Антон. Что заработал сам - нет. Гриша Булыжников Артур. Артур Гаврончук Гриша. Art Артур. Такие все любители считать деньги в чужих карманах. Artem Gruzdev Michael. В рассоле. Art Michael. Нихера богач. Ruslan Khalikov Velemir. Oleg Garvin Ruslan. Какая разница, за сколько секунд до сотки разгоняется машина? Андрей Деревянко Oleg. Это почти единственный показатель, по которому можно сравнить Теслу с Максим Никитин Андрей. Deification Red Максим. Уж больно инфантильная аналогия. Максим Никитин Deifica…. Стагнация того же Мерседес и VW очевидна. Ruslan Khalikov Oleg. Дмитрий Ruslan. Павел Дмитрий. На любителя. Андрей Николаев Ruslan. Sergey Nikitin Андрей. RAV4 на лошадей? Что-то не припомню такую модификацию. Андрей Николаев Sergey. Sergey Андрей. Андрей Sergey. Art Андрей. Анон Плиз Sergey. Рав и весит больше. Egor Galstuk Oleg. Ruslan Khalikov Egor. Некоторые районы и центр, это не весь город. Alexander Oleg. Sergey Nikitin Alexand…. Павел Oleg. Кому то есть разница, кому то нет, поэтому на рынке есть предложения и для тех и для других. Art Oleg. Serj Koss Ruslan. Где стоять она будет? Nikolai O Ruslan. Марат Шайхутдинов Nikolai. Случайно на вашем комменте остановился. Какую пользу вы ждали прочитав заголовок? Nikolai Erovenko Марат. Интересный опыт как минимум. Я читал подобные статьи когда везли Теслу с Америки. Тесла - круто, но возьму, скорее всего Leaf. Ruslan Khalikov Авиационный. Лучше Tesla. Серьезно, если живешь в Питере пиши, покажу все как есть. Привлекательный меч Ruslan. Комментарий удален по просьбе пользователя. Ruslan Khalikov Severi. Расскажу в следующей статье. Спойлер: нет. Андрей Николаев Art. Иван Иванович Андрей. У него не европеец, потому не получится. Егор Демешко Ruslan. Разница по цене в 10 раз примерно. Alexander Андрей. Андрей Николаев Alexand…. Art Alexand…. Art Авиационный. А вы его видели? На картинках - Вполне нормально, не Тесла или Порш, конечно. Art Авиацио…. Будь я футболистом или каким то еще бездельником с баблом я бы знал что заказать. Арсений Кашеваров Anton. Ну да, деньги же бездельники зарабатывают. И что же? Art Ruslan. Ниссан лиф. Art Anton. Расскажите как уговорить УК поставить зарядку хотя бы на в? Ruslan Khalikov Юрий. Анон Плиз Ruslan. Юрий Куприянов Ruslan. Легче договориться с владельцем коммерции на 1 этаже и вывести на улицу от него 3ф 32а 22 кВт. Марат Шайхутдинов Гриша. Это не Айфон, его через друга в штатах по пути не купишь. Гриша Булыжников Марат. Марат Гриша. Гриша Марат.

Без вложений с ежедневным выводом денег

Правовое регулирование инвестиционной деятельности курсовая работа

Стоит ли инвестировать в компанию Tesla?

Строительно инвестиционная компания остов

Куда можно выгодно инвестировать деньги

Эксперимент: что будет если вложить $500 в Tesla на неделю

Начало инвестиций пособие

Заработок на минах без вложений

Вложившийся в акции Tesla россиянин рассказал о своей ошибке

Где купить акции компаний

Поучительные фильмы о деньгах и инвестициях