Термоэмиссионный преобразователи энергии. Практическое задание. Физика.
💣 👉🏻👉🏻👉🏻 ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ ДОСТУПНА ЗДЕСЬ ЖМИТЕ 👈🏻👈🏻👈🏻
Вы можете узнать стоимость помощи в написании студенческой работы.
Помощь в написании работы, которую точно примут!
Похожие работы на - Термоэмиссионный преобразователи энергии
Скачать Скачать документ
Информация о работе Информация о работе
Скачать Скачать документ
Информация о работе Информация о работе
Скачать Скачать документ
Информация о работе Информация о работе
Скачать Скачать документ
Информация о работе Информация о работе
Нужна качественная работа без плагиата?
Не нашел материал для своей работы?
Поможем написать качественную работу Без плагиата!
Правоохранительная составляющая функций таможенных органов особо
востребована обществом в период масштабных экономических реформ в государстве.
Это вызвано, в первую очередь, тем, что приоритетной целью деятельности
таможенных органов является обеспечение состояния защищенности экономики
России, которое может быть достигнуто в том числе и охранительными мерами
административно-правового воздействия. Согласно ч. 2 ст. 12 Закона РФ "О
безопасности" таможни включены в состав сил обеспечения безопасности
личности, общества, государства. Учитывая специфику отношений в области
таможенного дела и функций таможенных органов, объектом их защиты в области
обеспечения безопасности является именно экономическая безопасность и
экономические интересы России. На современном этапе сохраняется угроза
общественным отношениям в области таможенного дела со стороны административных
деликтов, поэтому возрастает интерес к вопросам эффективности
административно-юрисдикционной деятельности таможенных органов. Актуальность исследования
проблемных аспектов этой области правоохранительной деятельности приобретает
особое значение при выработке мер противодействия наиболее опасным,
специфическим нарушениям таможенных правил, к числу которых относятся и
административные правонарушения в области таможенного дела, предметом или
орудием совершения которых являются суда торгового мореплавания.
Одним из существенных источников опасности для экономики Российской
Федерации в последнее десятилетие являются административные правонарушения, посягающие
на общественные отношения в области таможенного дела, возникающие при
перемещении товаров через таможенную границу Российской Федерации морским
транспортом. Товарный оборот во внешнеэкономической сфере имеет абсолютную
зависимость от транспортной инфраструктуры. На сегодняшний день, как и на
ближайшую перспективу, основной объем грузоперевозок в области международной
торговли приходится на морской транспорт (70-80%). Специфика морской перевозки
груза обусловливает прямую взаимозависимость процедур таможенного оформления
судна и перевозимого на нем товара. При этом конструктивные особенности судна,
огромные морские пространства, в которых происходит международная перевозка
товаров, являются благоприятными факторами, способствующими совершению массовых
нарушений таможенных правил с использованием морских судов в качестве орудия
правонарушения. В то же время и сам морской флот (торговый, рыбопромысловый и
иной) становится объектом товарного оборота (в большей степени международного
характера), что ставит его в ряд специфических объектов общественных отношений
в области таможенного дела и, как следствие, особо привлекательных предметов
административных правонарушений.
Рост числа нарушений таможенных правил, предметом или орудием совершения
которых становятся морские суда, свидетельствует о неудовлетворительном
состоянии государственно-правового механизма обеспечения законности в сфере
таможенного регулирования операций на морском транспорте и практики применения
мер административно-правового воздействия. Остаются открытыми вопросы
причинности административных правонарушений, посягающих на общественные
отношения в области таможенного дела, возникающие в результате международной
купли- продажи морских судов, их ремонта, эксплуатации в целях международной транспортировки
грузов и промышленного освоения морских пространств.
Находка является одним из крупнейших морских портов России. Только за
первое полугодие 2009 года внешнеторговый оборот через Находкинскую таможню
составил 1,95 миллиарда долларов США и по сравнению с 1 полугодием 2008 года
уменьшился на 47,6 % [13, c.
13].
Вместе с тем, в 1 полугодии 2009 года было зарегистрировано 389 дел об
административных правонарушениях на морском транспорте. В сравнении с
аналогичным периодом 2008 года увеличение составило 17,5 % от общего количества
зарегистрированных дел об административных правонарушениях.
Как видно, несмотря на снижение товаропотока в регионе деятельности
таможни, количество правонарушений возросло.
Соответственно, весьма актуальна проблема поиска повышения эффективности
деятельности таможенных органов по борьбе с таможенными правонарушениями на
морском транспорте.
Объект исследования составляют отношения, возникающие в связи с
совершением административных правонарушений в области таможенного дела, предметом
или орудием совершения которых являются морские суда. Исследование ограничено
рамками нарушений таможенных правил, предметом или орудием совершения которых
являются только суда торгового мореплавания, категории которых установлены
Кодексом торгового мореплавания Российской Федерации. В исследовании для
обозначения указанной группы правонарушений вводится их равнозначное название -
"нарушения таможенных правил на морском транспорте"
В качестве предмета исследования выступают практические аспекты реализации
процедур таможенного оформления и таможенного контроля товаров, перемещаемых
морским транспортом.
Цель данной выпускной квалификационная работы состоит в комплексном
исследовании административных правонарушений в области таможенного дела,
предметом или орудием совершения которых являются морские суда, причин, условий
и способов их совершения, а также в изучении правовых средств противодействия
данному виду правонарушений.
Для реализации указанной цели необходимо решить следующие задачи:
- анализ функций таможенных органов в соответствии с Таможенным кодексом
России и правомочий таможенных органов в области правоохранительной
деятельности;
- изучение и анализ установленного нормативно-правовыми актами
порядка таможенного оформления и таможенного контроля морских судов и продукции
морского промысла;
- характеристика основных видов правонарушений при совершении
таможенного оформления и таможенного контроля товаров и транспортных средств,
перемещаемых морским транспортом;
- анализ данных, полученных в отделах и постах Находкинской
таможни, о реализации таможенного оформления и таможенного контроля товаров и
транспортных средств, перемещаемых морским транспортом;
- выявление на основе изученных данных проблем, возникающих в
ходе борьбы с таможенными правонарушениями на морском транспорте;
- определение путей решения выявленных проблем.
При этом для решения поставленных задач будут использоваться такие
научные методы, как: описание и фиксация необходимых для исследования данных;
анализ статистических данных по интересующим показателям деятельности, их
сравнение; обобщение сведений, полученных в результате анализа, для выявления
проблем и поиска возможных путей их решения.
С учетом изложенных задач выпускная квалификационная работа состоит из
введения, основной части (три главы), заключения, списка используемой
литературы и приложений.
Первая глава настоящей выпускной квалификационной работы будет посвящена
изучению функций таможенных органов в соответствии с Таможенным кодексом
России, правомочий таможенных органов в области правоохранительной
деятельности. В данной главе будут рассмотрены основные принципы проведения
таможенного контроля; будет изучен и проанализирован установленный
нормативно-правовыми актами порядок реализации процедур таможенного оформления
и таможенного контроля морских судов и продукции морского промысла.
Во второй главе будут рассмотрены и проанализированы составы
правонарушений, посягающих на установленный порядок таможенного оформления и
таможенного контроля товаров и транспортных средств, перемещаемых морским
транспортом; будут проанализированы данные Находкинской таможни о реализации
процедур таможенного оформления и таможенного контроля товаров и транспортных
средств, перемещаемых морским транспортом.
В третьей главе на основе проанализированных данных будут выявлены
проблемы, возникающих при практической реализации исследуемых таможенных
процедур в зоне деятельности Находкинской таможни, на основе сделанных выводов
будут предложены пути их решения.
Исследование основано на изучении и анализе учебной и периодической
литературы, нормативно-правовой базы РФ, специализированных сайтов Internet, а
также материалов, полученных в Находкинской таможне во время прохождения
преддипломной практики.
Статья 358 Таможенного кодекса определяет главные аспекты таможенного
контроля, а также устанавливает основные начала системы управления рисками.
Таможенный контроль проводится исключительно таможенными органами в
соответствии с действующим законодательством.
При проведении таможенного контроля таможенные органы исходят из принципа
выборочности и, как правило, ограничиваются только теми формами таможенного контроля,
которые достаточны для обеспечения соблюдения таможенного законодательства
Российской Федерации.
Под риском понимается вероятность несоблюдения таможенного
законодательства Российской Федерации. Система управления рисками основывается
на эффективном использовании ресурсов таможенных органов для предотвращения
нарушений таможенного законодательства Российской Федерации:
- связанных с уклонением от уплаты таможенных пошлин, налогов в
значительных размерах;
- подрывающих конкурентоспособность отечественных
товаропроизводителей;
- затрагивающих другие важные интересы государства, обеспечение
соблюдения которых возложено на таможенные органы.
Таможенные органы применяют методы анализа рисков для определения
товаров, транспортных средств, документов и лиц, подлежащих проверке, и степени
такой проверки.
В нормах Таможенного кодекса нашли воплощение закрепленные в Киотской
конвенции принципы осуществления таможенного контроля на основе системы
управления рисками. Федеральная таможенная служба определяет стратегию
таможенного контроля, исходя из системы мер оценки рисков. На данный момент
системе управления рисками отводится чрезвычайно важная роль, поскольку
ставятся задачи высшей степени сложности и значимости для государственных
интересов.
Управление рисками - это основной базисный принцип современных методов
таможенного контроля. Этот метод позволяет оптимально использовать ресурсы
таможенных органов, не уменьшая эффективности таможенного контроля, и
освобождает большинство участников внешнеэкономической деятельности от
излишнего бюрократического контроля. Процедуры, основанные на управлении
рисками, позволяют контролировать производство таможенного оформления на
участках, где существует наибольший риск, позволяя основной массе товаров и
физических лиц сравнительно свободно проходить через таможню.
Цель СУР - создание современной системы таможенного администрирования,
обеспечивающей осуществление эффективного таможенного контроля, исходя из
принципа выборочности, основанного на оптимальном распределении ресурсов
таможенной службы РФ на наиболее важных и приоритетных направлениях работы
таможенных органов для предотвращения нарушений таможенного законодательства
РФ.
Основы и принципы таможенного контроля, которые предполагают использование
СУР, закреплены в Международной конвенции по упрощению и гармонизации
таможенных процедур ВТО (Киотская конвенция, ред. 1999 г.):
- таможенный контроль ограничивается минимумом, необходимым для
обеспечения соблюдения таможенного законодательства;
- при выборе форм таможенного контроля используется система
управления рисками;
- таможенная служба применяет метод анализа рисков для
определения лиц и товаров, включая транспортные средства, подлежащие проверке,
и степени такой проверки;
- таможенная служба принимает стратегию, базирующуюся на
системе мер оценки вероятности несоблюдения законодательства.
Таким образом, СУР должна стать одной из основных составляющих в работе
по приведению процедур таможенного контроля как в мировой практике, так и в Российской
Федерации в соответствие критериям качества таможенного администрирования,
предусмотренными стандартами ВТО:
- сокращение времени таможенного оформления;
- прозрачность и предсказуемость работы таможенных органов для
участников внешнеэкономической деятельности;
- партнерский подход в отношениях таможенных органов с
участниками внешнеэкономической деятельности.
Таким образом, используя систему управления рисками, таможенные органы
могут перераспределять свои усилия, направляя их на контроль внешнеторговых
операций, представляющих существенный риск, и максимально упрощая такие
операции для тех участников ВЭД, внешнеторговые операции которых такого риска
не представляют.
Полномочия по формированию и применению системы управления рисками в
соответствии с 358 ст. Таможенного кодекса делегированы Федеральной таможенной
службе. При этом подчеркивается роль системы управления рисками, поскольку в
зависимость от этой системы ставится вся стратегия таможенного контроля. Такой
подход соответствует мировой практике, нашедшей выражение, в частности, в
Киотской конвенции, согласно которой таможенная служба принимает стратегию,
базирующуюся на системе мер оценки вероятности несоблюдения законодательства.
В целях совершенствования таможенного контроля ФТС сотрудничает с
таможенными органами иностранных государств, заключает с ними соглашения о
взаимной помощи. Важно отметить, что в самих принципах проведения таможенного
контроля заложены основы международного таможенного сотрудничества, в
отсутствие которых надлежащее осуществление таможенного контроля является
невозможным.
Федеральная таможенная служба в целях повышения эффективности таможенного
контроля стремятся к взаимодействию с участниками внешнеэкономической
деятельности, перевозчиками и иными организациями, деятельность которых связана
с осуществлением внешней торговли товарами, и их профессиональными
объединениями (ассоциациями).
Подобные положения дают гарантии построения взаимодействия не только на
федеральном (ФТС), но и на региональном (региональные таможенные управления) и
местном (таможни, таможенные посты) уровне.
Как правоохранительные органы и составная часть сил обеспечения экономической
безопасности Российской Федерации таможенные органы характеризуются следующими
существенными чертами.
Основные задачи, решаемые таможенными органами, четко и определенно
выявляют правоохранительный характер их деятельности. Деятельность всех таможенных
органов должна быть направлена на защиту экономического суверенитета и
экономической безопасности Российской Федерации, обеспечение защиты прав
граждан, хозяйствующих субъектов и государственных органов и на соблюдение ими
обязанностей в области таможенного дела.
Общие правоохранительные задачи таможенных органов четко и детально
раскрываются в Таможенном кодексе и других юридических актах, определяющих
правовой статус конкретных таможенных органов. В Положении о ФТС России,
например, указывается, что данная Служба осуществляет специальные функции по
борьбе с контрабандой, иными преступлениями и административными
правонарушениями в области таможенного дела (п. 1); обеспечивает соблюдение
установленных запретов и ограничений в отношении товаров, перемещаемых через
таможенную границу РФ. Таким образом, здесь конкретно указаны главные ценности,
которые должны охраняться Федеральной таможенной службой: обеспечение в
пределах своей компетенции экономической безопасности Российской Федерации,
единства ее таможенной территории, экономических интересов, соблюдение
законодательства по таможенному делу и иного законодательства, контроль за
исполнением которого возложен на таможенные органы России. Аналогичным образом
дело обстоит с основными задачами всех других таможенных органов.
Столь же однозначно о правоохранительном характере деятельности
таможенных органов свидетельствуют выполняемые ими функции и присущие им
правомочия. Статьи 403, 408 ТК РФ устанавливают, что таможенные органы являются
органами дознания по делам о контрабанде, о незаконном экспорте технологий, об
уклонении от уплаты таможенных платежей и иных таможенных преступлений. На
таможенные органы возлагается обязанность по принятию необходимых
предусмотренных уголовно-процессуальным законом мер в целях обнаружения
преступлений и лиц, их совершивших.
В качестве правоохранительных органов таможенные органы обеспечивают
соблюдение разрешительного порядка перемещения товаров и транспортных средств
через российскую таможенную границу, ведут борьбу с контрабандой, нарушениями
таможенных правил и налогового законодательства.
Как и все другие правоохранительные органы, таможенные органы России
выполняют возложенные на них функции с помощью применения юридических мер
воздействия, к числу которых относятся меры государственного принуждения и
юридические наказания, установленные соответствующими законами. Наиболее
типичными мерами принуждения, применяемыми таможенными органами, являются
таможенный контроль и проверки финансово-хозяйственной деятельности лиц, перемещающих
товары и транспортные средства через таможенную границу Российской Федерации;
проверка документов и сведений, необходимых для таможенных целей; досмотр
товаров и транспортных средств, личный досмотр, проверка системы учета и
отчетности; другие меры, предусмотренные Таможенным кодексом и иными актами
российского законодательства по таможенному делу.
Следующим характерным признаком правоохранительной деятельности
таможенных органов следует считать применение ими мер принуждения, в том числе
мер юридической ответственности. Применение таких мер строго регламентировано
Таможенным кодексом и другими актами таможенного законодательства. Каждый
таможенный орган, применяющий те или иные меры принудительного воздействия,
обязан строго выполнять соответствующие предписания указанного Кодекса и иных
актов таможенного законодательства.
Никто не может быть подвергнут мере воздействия за нарушения в таможенной
сфере иначе как по основаниям, предусмотренным законодательными актами.
Применение таможенными органами и их должностными лицами мер воздействия
производится исключительно в пределах их компетенции, в точном соответствии с
российским законодательством. Так, согласно ст. 148 ТК РФ федеральный орган
исполнительной власти, уполномоченный в области таможенного дела, вправе
принять решение об аннулировании квалификационного аттестата специалиста по
таможенному оформлению за правонарушения в области таможенного дела. Но
применять данную административную меру таможенный орган может исключительно по
основаниям, предусмотренным указанной статьей.
В качестве характерного признака правоохранительной деятельности
таможенных органов следует отметить еще один момент - она осуществляется не
только на основе Таможенного кодекса и других актов таможенного
законодательства, но и строго в порядке, предусмотренном ими, с четким
соблюдением установленных процедур. Например, личный досмотр как исключительная
форма таможенного контроля может быть проведен лишь по решению начальника
таможенного органа или должностного лица, его замещающего, при наличии
достаточных оснований полагать, что физическое лицо, следующее через
государственную границу России, скрывает при себе и не выдает товары,
запрещенные к ввозу на таможенную территорию нашей страны и вывозу с этой
территории или перемещение с нарушением установленного порядка. О
правоохранительном характере деятельности таможенных органов говорит тот факт,
что осуществление таможенного дела возлагается на контингенты специально
подготовленных государственных служащих и на служащих, работающих в
организациях, учреждениях и на предприятиях, входящих в таможенную систему
Российской Федерации. В их распоряжение предоставляются специальные
материальные и технические средства (наручники, слезоточивые вещества, средства
для остановки транспортных средств, огнестрельное оружие и т.д.),
предназначенные для решения таможенных задач.
Таможенные органы как подсистема правоохранительных органов в целях
решения задач таможенного дела взаимодействуют с иными правоохранительными
органами, а также с другими государственными органами, предприятиями,
учреждениями, организациями и гражданами. В соответствии со ст. 411 ТК РФ
таможенные органы осуществляют свои функции во взаимодействии с другими
государственными органами. Их должностные лица обязаны оказывать содействие
таможенным органам в решении возложенных на них задач, в том числе путем
создания надлежащих условий для этого. Приведенные наиболее существенные
юридические признаки таможенной деятельности и их краткая характеристика
свидетельствуют, что таможенные органы представляют собой государственные
органы исполнительной власти, специально предназначенные для непосредственного
осуществления таможенного дела путем охраны таможенного режима и применения
юридических средств воздействия к его нарушителям.
Развитие правоохранительной деятельности таможенных органов Российской
Федерации в целях противодействия терроризму и международной наркопреступности
будет осуществляться с учетом необходимости обеспечения безопасности
непосредственно на государственной границе Российской Федерации.
Планируется также развитие следующих направлений деятельности:
обеспечение сбора и получения предварительной оперативной информации с
использованием различных источников, в том числе зарубежных, с целью
предупреждения нанесения ущерба интересам граждан и государства (контрабанда
оружия, наркотиков, контрафактной продукции, некачественной продукции,
недостоверные декларирование и заявление таможенной стоимости);
международное сотрудничество, способствующее обмену оперативно значимой
информацией, проведение совместных операций с представителями таможенных
органов иностранных государств;
проведение предварительных оперативных проверок всей цепи поставки
товаров с использованием оперативно-разыскных методов и аналитического поиска;
борьба с проявлениями коррупции и должностными преступлениями в
таможенных органах.
Международное сотрудничество предполагает развитие правовых, технических
и административных основ для упрощения таможенных процедур. Расширение круга
торговых партнеров, поиск новых рынков сбыта товаров и услуг обусловливают
необходимость развития двусторонних отношений и активизации государственного
участия в международных и региональных объединениях и организациях, что в свою
очередь диктует необходимость качественного улучшения и интенсификации
сотрудничества в области таможенного дела, повышения эффективности деятельности
представительств таможенных органов Российской Федерации за рубежом.
Повышение эффективности борьбы с правонарушениями в сфере
внешнеэкономической деятельности, соблюдение законности и обоснованности
принимаемых должностными лицами таможенных органов решений в процессе
привлечения лиц к уголовной либо административной ответственности остаются
приоритетными задачами в деятельности таможенных органов Российской Федерации.
За последнее время увеличилось число попыток внедрения в таможенные
органы Российской Федерации членов организованных преступных групп и преступных
сообществ, имеющих межрегиональные и международные связи и оснащенных
современными техническими средствами и оружием. В этих условиях особенно
актуальны обеспечение безопасности деятельности таможенных органов Российской
Федерации и защиты должностных лиц от противоправных посягательств, в связи с
исполнением ими служебных обязанностей, а также осуществление
оперативно-разыскных мероприятий по выявлению фактов коррупции и его
предупреждению в таможенных органах.
Важнейшим фактором эффективности работы правоохранительных органов
является организация системного противодействия угрозам экономической
безопасности государства, разработка стратегии и тактики противодействия
криминальным проявлениям, координация усилий всех правоохранительных органов и
обеспечение их взаимодействия путем существенного расширения информационных
ресурсов.
Среди первоочередных организационных и практических мер, направленных на
активизацию работы по выявлению, пресечению и предупреждению таможенных
правонарушений, является укрепление взаимодействия с подразделениями МВД
России, ФСБ России, Госнаркоконтроля России и Генеральной прокуратуры
Российской Федерации.
Повышение эффективности использования оперативных сил и средств
правоохранительных подразделений таможенных органов, налаживание эффективного
взаимодействия с правоохранительными подразделениями таможенных служб других
государств обеспечит совершенствование работы по добыванию упреждающей
оперативной информации о возможных нарушениях таможенных правил.
В соответствии с положениями таможенного законодательства товары и
транспортные средства находятся под таможенным контролем с момента его начала и
до его завершения в соответствии с заявленным и разрешенным к применению
таможенным режимом.
При ввозе моментом начала таможенного контроля является фактическое
пересечение таможенной границы. Этому должно предшествовать уведомление о
намерении ввоза на таможенную территорию товаров и транспортных средств. Таким
образом, по прибытии отечественных или иностранных судов в территориальные воды
страны они считаются находящимися под таможенным контролем. Соответственно,
таможенный контроль начинается с момента пересечения судном и находящимися на
нем лицами и товарами таможенной границы страны и заканчивается оформлением
таможенных документов на выпуск товаров и транспортных средств.
При вывозе началом таможенного контроля считается принятие уведомления о
намерении вывезти товары и транспортные средства, а его окончанием - вручение
заявителю оформленных в таможенном отношении документов на выпуск товаров и
транспортных средств за границу.
Таможни и таможенные посты организуют выполнение служебных задач в тесном
взаимодействии с начальниками и капитанами портов и их службами, администрацией
населенных пунктов, в которых расположены порты, с частями и подразделениями
Федеральной пограничной службы РФ (ФПС), с территориальными органами МВД, с
органами медико-санитарного, фитосанитарного, ветеринарного, экологического
контроля и контроля за вывозом культурных ценностей. Таможенные, пограничные,
фитосанитарные, ветеринарные и другие службы, дислоцирующиеся на границе,
осуществляют свою деятельность в режиме работы международных морских и речных
портов.
Процесс оформления товаров и транспортных средств портовыми, таможенными,
пограничными и другими органами организуется на основе взаимно согласованных
технологических схем оформления, контроля и обработки судов и перевозимых на
них грузов и пассажиров.
Технологические схемы таможенного и других видов контроля - это
письменные и графические документы, отражающие процедуру таможенно-пограничного
оформления всеми службами, взаимодействующими по месту, цели, времени, задачам,
рубежам.
Технологические схемы оформления разрабатываются применительно к:
· торговым, пассажирским, рыболовным, рыбопромысловым
отечественным и иностранным судам загранплавания - по прибытию и убытию (по
приходу и отходу);
· обработке, контролю и оформлению экспортно-импортных товаров;
· контролю и оформлению физических лиц и провозимых ими
товаров.
В соответствии с конкретными условиями пассажирского или грузового порта
разрабатываются схемы таможенного оформления экспортно-импортных товаров (в
контейнерах; наливных, навалочных, сыпучих грузов).
Необходимость разработки различных технологических схем обусловлена
особенностями оформления документов в процессе таможенного оформления и
контроля в конкретном пограничном порту.
В портах организацией таможенной службы и планированием работы занимаются
начальники таможен (начальники таможенных постов), находящихся в этих портах.
Решение об организации и несении службы начальником таможни принимается,
как правило, на квартал. При изменениях обстановки принимаются частные решения.
В настоящее время предварительные и основные операции таможенного
оформления, а также проведение таможенного контроля товаров в режиме выпуска для
свободного обращения и судов загранплавания в портах и портпунктах России (за
исключением товаров и транспортных средств, перемещаемых физическими лицами и
не предназначенных для производственной или иной коммерческой деятельности) и
их выпуск осуществляются в местах расположения (в портах, в портпунктах)
отделов оформления должностными лицами таможенных органов, являющимися
сотрудниками этих отделов.
Таможенному контролю подлежат все суда загранплавания, за исключением
боевых судов ВМФ и погранвойск.
Таможенное оформление судов осуществляется на стоянках у причалов порта,
на внутреннем и внешнем рейдах.
В целях ускорения обработки судов пограничное, таможенное и некоторые
другие виды оформления и контроля совмещаются. Для оформления и контроля
формируются смешанные пограничные комиссии из представителей заинтересованных
ведомств. Процедура работы пограничных комиссий по оформлению пассажирских и
торговых судов имеет свои особенности.
Пассажирские суда, работающие на регулярных международных линиях, прибывают
в порт и убывают из порта согласно международному расписанию. Суда, совершающие
чартерные рейсы с туристами на борту, следуют по планам, согласованным с
туристическими агентствами. О маршруте движения, времени прибытия, длительности
стоянки судов таможенные и иные компетентные пограничные органы информируются
властями порта заблаговременно на основании календарных планов оформления судов
загранплавания на "приход" и на "отход".
При приходе (отходе) судна это осуществляется следующим образом.
Информация о подходе судна к порту (портпункту) назначения передается
капитаном российского судна - диспетчеру порта назначения, капитану порта - не
позднее чем за 48 часов (для наливных судов - за 36 часов). Вторичная
информация передается для всех судов не позднее чем за 24 часа, а при
длительности пере
Похожие работы на - Термоэмиссионный преобразователи энергии Практическое задание. Физика.
Курсовая работа: Профилактика деформаций скелета в связи с анатомо-физиологическими особенностями костно-мышечной системы у детей и подростков. Скачать бесплатно и без регистрации
Курсовая Виды Гражданских Правоотношений
Курсовая работа по теме Побои как самостоятельный состав преступления
Дипломная работа по теме Анализ учета и контроля производства продукции ЗАО ПП "Первый"
Презентация На Тему Посттрансфузионные Реакции И Осложнения
Реферат Титульный Лист Образец Для Университета
Дипломная работа: Разработка рекламной стратегии для Федерации Компьютерного Спорта Удмуртской Республики. Скачать бесплатно и без регистрации
Курсовая Работа На Тему Современные Этапы И Перспективы Развития Торгово-Экономических Отношений России И Ес
Лабораторная работа: Синтаксис, основные объекты и команды системы Maple
Курсовая работа по теме Торговые посредники и их классификация
Реферат по теме Московские вокзалы
Курсовая работа по теме Новое объяснение релятивистских явлений
Контрольная Работа По Русскому Языку Второй Класс
Эссе На Тему Всегда Ли Действует Закон Убывающей Предельной Полезности?
Реферат Функции Образовательного Права
Дипломная работа по теме Проект реконструкции зоны текущего ремонта ОАО «ПАК» с детальной разработкой универсального канавного подъемника для замены коробки передач и редуктора автобуса
Реферат: Система в работе школьного библиотекаря (методические рекомендации)
Олимпиадное Эссе По Обществознанию 10 Класс
Реферат по теме Творчество импрессионистов как проявление противоречивости исторической эпохи
Реферат: Pines Center Short Stories And Taste Essay
Реферат: Припинення адміністративних правопорушень
Реферат: Индивидуальные трудовые споры 4
Доклад: Минский феномен