Путь к свободе, или Операция «Телепорт»
#МОНТЯН!
Это текст моего знакомого, которому «козьими тропами» удалось выбраться из самого большого концлагеря на земле — Салорейха. По понятным причинам, он не называет своего имени и свой маршрут — но это никак не умаляет ценности его опыта и рекомендаций для других «узников Кровавого клоуна», которые решатся на побег.
Недавно я незаконно перешел границу Украины с одним из сопредельных государств. Очень многие мои соотечественники сегодня поступают так же. У этого явления даже появилось сленговое название «телепорт». Уверен, еще больше людей сегодня готовятся к «телепорту», собирают деньги, ищут варианты или хотя бы думают над тем, стоит ли рисковать или, может, лучше выждать более удачного момента. Сразу скажу: лучший момент мы с вами уже пропустили, и дальше определенно будет только хуже.
Полностью закрыть границу невозможно, так что шанс «телепортироваться» был, есть и будет всегда. Однако чем дальше, тем это будет сложнее, дороже и опаснее — в прямом смысле слова. Так что если вы не пылаете патриотизмом и не готовы лично участвовать в войне с Россией до последнего украинца, то действуйте и действуйте уже сейчас. Я хочу немного поделиться своим опытом, а также собранным мной опытом других «телепортировавшихся», чтобы облегчить вам ваш выход к свободе.
Подчеркну, что в этом тексте будет минимум информации о маршрутах. И это не потому что мне жалко или не потому что я забочусь о финансовом благополучии «турагента», организовавшего переход для меня лично. Все проще. Если это сможете прочитать вы, то это смогут прочитать и другие (вы понимаете, о ком я) — и маршрут окажется дискредитирован. И хорошо еще, если «турагенты» узнают об этом и просто от него откажутся (хотя в отказе от проверенного работающего маршрута в принципе нет ничего хорошего). Хуже, если следующих людей, которые пойдут по этому маршруту, будет ждать теплый прием от СБУ, пограничников или военных. Так что нет, никакой конкретики по маршруту не будет, и надеюсь, что другие люди, желающие поделиться впечатлениями, также будут придерживаться этого правила.
Далее, можно ли осуществить «телепорт» самостоятельно, то есть без «турагента», и не платить никому деньги? Да, можно. Сегодня это сложнее и опаснее, чем два-три месяца назад, но многие люди успешно проворачивают такую операцию. Если у вас нет денег, но вы в хорошей физической форме (то есть можете без особых проблем пройти быстрым шагом 15—20 км по пересеченному ландшафту), умеете читать карту, ориентируетесь на местности (в том числе ночью), обладаете определенной долей здравого смысла и стрессоустойчивостью, а также готовы к известному риску, — то вы вполне можете попытаться посидеть над картой и разработать план, который завершится успехом. Впрочем, такие варианты всегда остаются более рискованными, чем «предложения турагентов», которые как минимум уже знают, какие маршруты работают, а какие нет, обладают определенной информацией о расположении блокпостов, позиций пограничников и так далее. Кроме того, даже в самых бюджетных вариантах, когда вы добираетесь по сути своим ходом, «турагенты» обеспечивают сопровождение вас по маршруту и помогают советами и подсказками. Поверьте, в экстремальной ситуации это может оказаться очень даже кстати и поможет вам не наделать фатальных глупостей. Ну и да, в большинстве случаев «турпутевка» включает встречу на той стороне границы, что тоже очень, очень сильно облегчает жизнь.
В моем случае это, кстати, был именно такой вариант. Мне назвали населенный пункт, до которого я должен добраться поездом (называть его не буду, скажу лишь, что это было в Одесской области), после чего я получил от «турагента» карту с маршрутом от населенного пункта до границы длиной порядка 20 км. Мое передвижение отслеживалось (не буду говорить как, хотя люди поумнее, думаю, догадаются и сами), так что хотя по факту помощь «агента» мне практически и не понадобилась (по карте я и сам ориентируюсь неплохо, да и ориентироваться там было довольно просто даже ночью), — сама мысль, что я не один на один с судьбой, мне очень сильно помогала. Да и пару ценных советов по месту я получил, так что своих денег это стоило.
Немаловажный вопрос — кидалы. Да, они есть, и их много. Увы, отличить их от нормального «агента» почти нереально. Нормальные тоже берут авансы, и подчас значительные. Дело здесь как в расходах по организации телепорта, так и просто в безопасности «турагента»: подсадной от СБУ, к примеру, аванс вносить не будет, там так не принято. Будьте морально готовы к тому, что по пути к удачному варианту вы нарветесь на один-два неудачных. Обидно, но если «турагент» взял деньги и растворился в закате, это куда лучше, чем если он возьмет деньги и выведет вас прямиком на блокпост, что тоже случалось. Да, это риск, он есть всегда, так что настоятельно рекомендую работать с теми, кто уже вывел кого-то из ваших знакомых, а если таких нет, то ориентироваться на отчеты предыдущих клиентов (серьезные «турагенты» их собирают и покажут вам).
И да, идти ножками какое-то расстояние вам придется за любые деньги. Конечно, я слышал о вариантах, где вас буквально перевозят через границу на машине, но, думаю, это все-таки легкое преувеличение. Ну или речь идет о вариантах, в которых пограничники «в доле» и осознанно вас «не замечают». Хорошо если так, но все-таки не очень хорошо: кроме собственно пограничников, вас также могут заметить СБУ, полиция да и просто военные, которые «не в доле», и для вас это закончится печально; такие случаи бывали. В остальных вариантах пешая часть пути по любому будет — вопрос в ее длине и сложности маршрута. И нет, «турагент» подробно об этом вам не расскажет. Даже не потому, что боится вас напугать, а потому, что он вообще заинтересован давать вам минимум информации; он вас не знает и не знает, кому вы ее можете выложить или случайно разболтать. Так что лучше готовьтесь к тому, что вам предстоит в лучшем случае пройти 3—5 км по сильно пересеченной местности, а вероятнее всего, идти придется сильно дольше.
Откуда следует, что вам необходимо быть в как можно лучшей физической форме, так что лучше использовать оставшееся время, чтобы подтянуть физподготовку. Понимаю, что с учетом обилия ТЦК на улицах совет побегать или хотя бы погулять быстрым шагом по своему городу не очень работает, однако бег или ходьбу можно в известной степени заменить теми же прыжками со скакалкой, беговой или велодорожкой, ну или чем-то еще. И да, людям с лишним весом будет вот прямо совсем тяжело, если успеете — сделайте что-то и с этим тоже.
Насколько пересеченной может быть местность? Зависит от маршрута. Ставшие популярными последнее время переходы через горы в Румынию — отдельная история. Но даже на условно ровной местности вроде того же севера Одесской области вас могут ждать самые разные сюрпризы: плавни, болота, просто заросли колючего кустарника, через которые вам придется буквально продираться и так далее. Причем чем по более диким местам вы будете идти, тем безопаснее для вас, и это важно понимать. Соблазнившись более легкой дорогой, вы рискуете нарваться, причем чтобы встрять в неприятности, достаточно встретить попросту любых местных жителей, многие из которых «стучат» тем же пограничникам обо всех незнакомцах.
Откуда возникает следствие: безопаснее всего идти ночью, и во многих случаях ваш «турагент» отправит вас именно в ночь. И нет, у вас с собой не будет никаких источников света: проще сразу выйти на погранзаставу и сдаться, любой фонарь в темноте виден за километры. Так что будьте готовы к путешествию в почти полной темноте. Это сложно, но вы справитесь — все справляются.
Да, у вас будет карта, как минимум Google Maps (честно говоря, не понимаю, что мешает тем же пограничникам отследить «странный» мобильник, перемещающийся по направлению к границе, но, видимо, что-то мешает, по крайней мере, ночью). Но учтите, что вблизи границы связь ловит далеко не везде. Лучше скачайте на телефон офлайн-карту, которой для работы нужен только сигнал GPS. Оффлайн-версия есть даже у Google Maps, но так-то эти карты для ориентирования в дикой местности годятся так себе. Например, там не показаны перепады высот. Так что лучше скачайте что-то другое, например, MAPS.ME или Karta GPS.
Что до вещей, то их должен быть минимум. Лично я шел вообще с барсеткой, в которой был паспорт, телефон, кошелек, пауэрбанк, пара шоколадок и маленькая бутылка воды. Но это, пожалуй, слишком аскетично. Да, так вы будете возбуждать меньше подозрений в поезде и по дороге к выходу на маршрут, но в случае каких-то неожиданностей и задержек пережить их вам будет труднее. Если бы я планировал маршрут сегодня, маленький городской рюкзачок с двухлитровкой воды, сменой одежды и прочим я бы захватил. С другой стороны, каждая сотня грамм лишнего веса аукнется вам на маршруте — учитывайте это и ищите баланс, а лучше проконсультируйтесь с «турагентом», который знает, с чем вам придется столкнуться.
Одевайтесь легко, но не слишком. Если вы будете идти летом, то замерзнуть вы точно не замерзнете даже ночью и в дождь. По крайней мере, пока вы будете идти, а при правильном развитии событий идти вы будете постоянно до самого конца маршрута. Зато если пойдет дождь, то вы намокнете, а легкая одежда быстро промокает, но и быстро высыхает. С другой стороны, убедительно не рекомендую надевать шорты и футболку: помните про колючие кусты. Кстати, при «общении» с ними лично мне помогли бы перчатки без пальцев — но только надевайте их уже в лесу.
В плане обуви — никаких ботинок, если речь не идет о горном варианте или если турагент не настаивает именно на них. Да, ботинки проходимее кроссовок, менее скользкие и в них труднее подвергнуть ногу — но они тяжёлые и в них быстрее устаешь. Кроме того, сохнут они целую вечность, а главное — человек в ботинках летним днем представляет собой жутко подозрительное зрелище. Оптимальный вариант — легкие матерчатые кроссовки, в надежности которых вы на сто процентов уверены. Многие «телепортируются» в кроксах, которые ценятся за неубиваемость, и если у вас есть опыт ходьбы на дальние дистанции в этой обуви и вам норм, то вариант выглядит хорошим. Про шлепанцы и прочую не приспособленную для долгой ходьбы обувь и говорить не буду, думаю, и так все ясно.
«Телепортироваться» лучше всего группой из двух человек. Одному, наверное, безопаснее в плане заметности, но, скажу по своему опыту, одному на маршруте очень непросто чисто психологически, да и шанс учудить что-то по невнимательности или не заметить угрозу возрастает. В паре же можно разделить обязанности: скажем, один следит за маршрутом по карте, второй — за местностью. Чем больше двух людей в вашей группе, тем хуже: три-четыре человека еще нормально (большинство «турагентов» формируют группы именно такой численности), все что больше пяти — уже похоже на то, что ваш «турагент» или слишком жадный, или слишком беспечный. Варианты групп по десять человек и более — верный путь в окопы, и чаще всего это означает, что «турагент» просто собрал с вас авансы, а на ваш выход на ту сторону он толком-то и не рассчитывает. Такая бизнес-модель тоже есть, знайте об этом. Хотя случается, что переходят и такие мегагруппы — я лично видел, но хотите ли вы так рисковать?
На самом маршруте старайтесь все время идти, привалы устраивайте минимально. Дело тут даже не в скорости: организм устает куда меньше, когда вы настраиваетесь на определенный удобный вам темп ходьбы и придерживаетесь его. Постарайтесь этот темп найти. Да, сделать это лучше всего, «находив» какой-то километраж заранее, но такую возможность мы с вами уже упустили, не так ли?
То же самое — вода и еда: пейте и ешьте по минимуму, особенно если устали. Прожить даже сутки или двое без еды — вообще не вопрос для обычного здорового человека, особенно в теплую погоду.
Пейте тоже поменьше. Вливать в пересохший рот воду литрами — худшая идея, которая может прийти вам в голову на переходе. Идти будет только тяжелее, да и пить будет хотеться все больше, а может и по-настоящему плохо стать, если очень уж много выпить. Пара глоточков — и побежали дальше. Про «побежали» я, конечно, фигурально. Бежать тоже не стоит — быстрая ходьба безопаснее для ваших ног, а значит, предпочтительнее. Хотя если «турагент» настаивает, что вот здесь надо именно бежать — бегите, он знает больше вас и ему виднее.
Последний совет, который я бы хотел, чтобы мне самому дали перед переходом: не выкладывайтесь полностью с самого начала, особенно если физическая подготовка у вас не на высоте. По мере приближения к границе плотность контроля возрастает, и у самой границы опасность максимальная. Так что от вас потребуются очень быстрые, решительные и осознанные действия, на которые у вас должно хватить сил. Ошибки и задержки в середине маршрута — это просто досадные происшествия. Ошибка в момент пересечения границы имеет хорошие шансы стать фатальной.
Упорство намерений, холодная голова, тщательная подготовка, предельная концентрация и внимательность — залог успешного телепорта. Ну и удача, конечно — она вам в любом случае понадобится.