Технология монтажа пластинчатого конвейера - Производство и технологии курсовая работа

Главная

Производство и технологии
Технология монтажа пластинчатого конвейера

Машины непрерывного транспорта, их классификация и характеристика. Группы транспортирующих машин. Условия эксплуатации машин. Технология монтажа и эксплуатация пластинчатого конвейера. Охрана труда и техника безопасности транспортирующих машин.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
1. Технология монтажа пластинчатого конвейера.
1.1. Классификация машин непрерывного транспорта.
Машины непрерывного транспорта предназначены для перемещения порошкообразных, сыпучих, мелкокусковых и штучных грузов непрерывным потоком на небольшие расстояния по определенной траектории. Материалы можно перемещать в горизонтальной, вертикальной и наклонной плоскостях, с загрузкой и разгрузкой в различных точках траектории, с ответвлением или частичным отбором материала по пути транспортирования.
Машины непрерывного транспорта подразделяют на машины с тяговым органом (ленточные, пластинчатые и ковшовые конвейеры) и без тягового органа (винтовые и вибрационные конвейеры).
Высокая производительность, простота конструкции и сравнительно невысокая стоимость, возможность выполнения на конвейерах различных технологических операций, невысокая трудоёмкость работ, обеспечение безопасности труда, улучшение его условий - всё это обусловило широкое применение конвейеров во всех областях народного хозяйства: в чёрной и цветной металлургии, машиностроении, горной, химической, пищевой и др. отраслях промышленности. В промышленном производстве конвейеры являются неотъемлемой составной частью технологического процесса. Конвейеры позволяют устанавливать и регулировать темп производства, обеспечивать его ритмичность. Являясь основным средством комплексной механизации и автоматизации транспортных и погрузочно-разгрузочных процессов, и поточных технологических операций, конвейеры вместе с тем освобождают рабочих от тяжелых и трудоемких транспортных и погрузочно-разгрузочных работ, делают их труд более производительным. Широкая конвейеризация составляет одну из характерных черт развитого промышленного производства. Это объясняется тем, что внедрение загрузочных и разгрузочных, дозировочных, счетных и взвешивающих автоматов, автоматических очищающих и смазывающих устройств, разнообразной контрольной, защитной и блокировочной аппаратуры, средства автоматического управления невозможно без применения конвейеров как одной из основных машин, комплектующих систему автоматизированного производства
В зависимости от условий используют конвейеры напольные и подвесные. Напольные конвейеры могут быть стационарными, передвижными или переносными. На конвейере можно перемещать груз в горизонтальной или близкой к ней наклонной плоскости (ленточные, пластинчатые, тележечные, скребковые, роликовые, винтовые, вибрационные, качающиеся); в вертикальной или близкой к ней наклонной плоскости (скребковые, ковшовые, винтовые, вибрационные конвейеры); в любой плоскости. В последнем случае конвейеры состоят из чередующихся горизонтальных, вертикальных или наклонных участков (подвесные, ковшовые, скребковые, люлечные и др.). Кроме того, конвейеры могут различаться в зависимости от рода перемещаемых грузов - насыпных или штучных. Конструкция некоторых конвейеров позволяет транспортировать как насыпные, так и штучные грузы.
В промышленности нерудных строительных материалов в основном применяют:
ленточные конвейеры, предназначенные для транспортирования сыпучих, порошкообразных, мелко- и среднекусковых материалов, а также мелких штучных грузов в горизонтальном и слабо наклонном направлениях;
пластинчатые конвейеры, используемые для транспортирования крупнокусковых материалов, а также крупных штучных грузов в горизонтальном и наклонном направлениях;
винтовые конвейеры, применяемые для транспортирования сыпучих, а также мокрых и вязких материалов в горизонтальном, наклонном и (значительно реже) в вертикальном направлениях;
ковшовые конвейеры, предназначенные для транспортирования материалов в вертикальном или наклонном направлениях.
Приведенные четыре группы транспортирующих машин характеризуются тем, что движущая сила передается транспортируемому грузу механическим путем. Конвейеры называют также транспортерами.
Машины предприятий нерудных строительных материалов работают в неблагоприятных условиях. Перерабатываемые материалы характеризуются абразивностью, и воздух в цехах этих предприятий в значительной степени насыщен пылью.
Очень часто машины эксплуатируют в условиях повышенной влажности и атмосферных осадков вне крытых помещений, а зимой - в условиях пониженных температур.
Такая специфика работы машин осложняет эксплуатацию и повышает требования к качеству машин и их монтажа.
Анализ причин неудовлетворительной работы и простоев машин показывает, что значительная часть неполадок - это следствие дефектов, допущенных в процессе монтажа и установки.
При недостаточно тщательном или неумелом монтаже, неудовлетворительной наладке хорошо сконструированные и изготовленные машины работают плохо и часто выходят из строя. Низкое качество монтажных работ может быть при работе машин причиной толчков и рывков, вызывающих снижение рабочих скоростей, повышенные износы и частый ремонт.
Качество и сроки монтажных работ предопределены некоторыми организационными мероприятиями, а также составлением соответствующей документации.
Процесс монтажа подразделяют на подготовительный и собственно монтажный периоды.
Подготовительные работы связаны с подготовкой к проведению монтажа машины и включает следующее:
· отгрузку машин, подлежащих монтажу, их разгрузку на монтажной площадке, осмотр и проверку комплектности узлов и деталей, а также частичную пригонку;
· полное укомплектование узлов перед монтажом;
· сборку отдельных узлов в укрупнённые узлы, допускаемые по массе, габаритам для данного такелажа;
· приёмку строительных работ - фундаментов, рельсовых путей;
· доставку подъёмно-транспортных средств.
Производство монтажных работ включает следующее:
· установку и размещение на монтажной площадке такелажного оборудования;
· проведение такелажных работ, связанных с подъёмом, перемещением, установкой и креплением машины;
· окончательную наладку машин после выполнения монтажа или установки;
· опробование узлов машин в целом без нагрузки и под нагрузкой.
Монтаж машин можно осуществлять методами постепенного наращивания и крупноблочным.
Метод постепенного наращивания заключается в последовательной установке на ранее смонтированные следующих сборочных единиц машины. Его применяют при отсутствии на монтажной площадке надлежащих грузоподъёмных механизмов и приспособлений.
Методом постепенного наращивания обычно монтируют машины, развитые в вертикальном направлении, например, элеваторы. Монтаж начинают с башмака, а за тем последовательно устанавливают секции и головку элеватора.
Крупноблочный метод сводится к параллельному монтажу укрупнённых блоков с последующим монтажом машины из этих блоков. Сборка отдельных блоков делится на подузловую и узловую и ведётся несколькими бригадами.
Понятие монтажа крупными блоками часто совпадает с понятием скоростного монтажа, поскольку при монтаже крупными блоками значительно сокращается его продолжительность.
Процесс крупноблочного монтажа распадается на стадии предварительной укрупнённой сборки подузлов (сборочных единиц) из отдельных деталей, а затем целых блоков-узлов из подузлов на отметках ниже проектных или же в стороне от проектного положения и монтаж машины в проектном положении из уже ранее собранных блоков-узлов.
1. 3 . Технология монтажа пластинчатого конвейера .
Пластинчатые конвейеры предназначены для перемещения в горизонтальной плоскости или с небольшим наклоном (до 35°) тяжёлых (500кг и более) штучных грузов, крупнокусковых, в том числе острокромчатых материалов, а также грузов, нагретых до высокой температуры. Пластинчатые конвейеры, стационарные или передвижные, имеют те же основные узлы, что и ленточные. Различают пластинчатые конвейеры общего назначения (основной тип) и специальные. К последним относятся конвейеры с пространственной трассой, разливочные машины для металла, пассажирские эскалаторы и др.
Главной составной частью пластинчатого конвейера является металлический, реже деревянный, пластмассовый настил-полотно, который служит тяговым и грузонесущим органом. Он состоит из отдельных пластин, прикрепленных к одной или двум тяговым цепям (втулочно-роликовым), образуя с цепями единый орган. Настил может быть плоским, волнистым или коробчатого сечения, без бортов или с бортами. Тяговые цепи огибают приводные и натяжные звездочки, установленные на концах рамы.
Пластины изготовляют из стали толщиной 4-5мм. Для жесткости их выполняют со специальными ребрами-зигзагами.
Несущие пластины могут быть короткими и длинными. У коротких шаг равен двойному шагу кольцевой цепи; шаг длинных цепей составляет четыре шага цепи.
Металлоконструкция пластинчатого конвейера состоит из опорных рам, верхних и нижних уголковых направляющих.
Скорость перемещения грузов пластинчатыми конвейерами составляет 0,05-0,5м/с.
Для увеличения производительности конвейеры с плоским настилом дополняют неподвижными бортами. Типовые пластинчатые конвейеры имеют производительность до 2000 т/ч.
В промышленности строительных материалов применяют конвейеры двух типов: тяжелые и облегченные.
Пластинчатые конвейеры тяжелого типа предназначены для подачи материалов кусками размером от 300-400 до 1300мм. Конструкция этих машин допускает падение кусков исходного материала на настил с относительно большой высоты.
Конвейер (рис.1) представляет собой непрерывную лент, состоящую из отдельных пластин, отлитых заодно с проушинами, с помощью которых пластины собирают на оси. Рабочая часть ленты опирается на поддерживающие роликовые опоры, а холостая - на нижние роликовые опоры.
Лента питателя охватывает приводные и натяжные звездочки. Приводные звездочки получают вращение от электродвигателя через редуктор и зубчатую передачу.
Редуктор состоит из трех пар зубчатых колес, валы которых установлены в подшипниках качения. Между двигателем и зубчатой передачей размещены две зубчатые муфты, применение которых допускает перекос соединяемых валов до 1,5 о и некоторое смещение их осей.
Натяжение ленты питателя регулируют винтовым натяжным механизмом с самоустанавливающимися подшипниками.
Пластинчатые конвейеры облегченного типа используют для подачи материалов кусками размером до 300-400мм при относительно легких условиях работы.
Конвейер ТК-15 (рис.2) состоит из рамы, снабженной двумя опорами. На нижней части рамы расположены поддерживающие ролики, а на верхней части - опорные ролики. С одной из сторон рамы в подшипниках расположены приводной и ведущий валы. Приводной вал получает вращение от электродвигателя через редуктор и муфту, снабженную ограждением. Вращение от приводного вала к ведущему передается шестернями. На противоположной стороне рамы расположен ведомый вал со звездочкой. Подшипники ведомого вала расположены на подвижной плите, которую перемещают с помощью регулировочного устройства.
На звездочках и опорных роликах расположено полотно, состоящее из звеньев, соединенных между собой шарнирно.
Производительность конвейера 30-65м 3 /ч. Скорость передвижения ленты 0,75-0,16м/с.
1. 4 . Эксплуатация пластинчатых конвейеров.
Перед пуском конвейера необходимо подготовить агрегат или емкость, принимающие груз от конвейера.
Пуск конвейера с загруженной ходовой частью влечет за собой увеличение инерционных усилий, перегрузку тяговых цепей и привода. Поэтому желательно без особой надобности не останавливать загруженный конвейер. После перекрытия питающего шибера или выключения питающего транспортного устройства конвейер должен еще до окончательного выключения поработать в течение 1-2мин, пока он полностью не будет разгружен.
Во время работы обслуживающий персонал не должен допускать образования завалов просыпаемого груза между нижней ветвью и полом.
Ролики тяговой цепи должны вращаться на всем протяжении конвейера.
Тяговая цепь конвейера движется с невращающимися роликами, если заедают ролики на втулках или защемлены ролики в торцах пластинами цепи. Все это быстро выводит ролики из строя, так как на них образуются лыски, а также приводит к быстрому изнашиванию путевых угольников. Заедающие ролики следует смазать и, если это не дает эффекта, разобрать, промыть и очистить. Заедающие втулки, вальцы и заклиненные ролики должны быть немедленно выявлены.
При осмотре роликов необходимо проверить состояние шариковой масленки и положение законтривающей шайбы. Неправильное положение законтривающей шайбы (отгиб ее хвостовика) может повлечь за собой постепенное свертывание гайки и задевание ее за станину.
Изгибы пластин тяговой цепи надо своевременно выявлять и исправлять во избежание заклинивания на звездочке и защемления ролика и втулки.
Борта настила ходовой части должны иметь свободное относительное перемещение. Ходовая часть должна равномерно перемещаться по оси питателя.
В процессе эксплуатации необходимо следить за тем, чтобы питатель загружался равномерно, и не допускать длительной перегрузки машины.
1. 5 . Охрана труда и техника безопасности при эксплуатации транспортирующих машин.
К обслуживанию транспортирующих машин могут быть допущены только те лица, которые изучили устройство этих машин и правила их эксплуатации.
Конструкция ограждений должна полностью обеспечивать выполнение требований техники безопасности. В то же время эти ограждения не должны мешать обслуживающему персоналу наблюдению за работой машины. Целесообразно применять сетчатые ограждения на жёстком каркасе.
Рабочие, обслуживающие транспортирующие машины, должны быть одеты в спецодежду, соответствующую выполняемой работе.
Тоннели и приямки у транспортирующих машин следует хорошо освещать, проходы должны быть ровными, свободными и содержаться в чистоте.
Проведение технического обслуживания машин в процессе их работы полностью исключается.
Для обслуживания приводной и натяжной станций конвейеров, находящихся выше 1м над уровнем пола, должны быть устроены площадки, ограждённые барьером. Приямки и тоннели для машин следует ограждать перилами высотой 1м.
При транспортировании пылящих материалов узлы перегрузки и стыки секций кожуха должны иметь устройства, устраняющие возможность проникновения пыли в помещение цеха.
Для защиты от действия электрического тока необходимо предусмотреть заземляющие устройства и безопасные пусковые приборы.
Классификация машин непрерывного транспорта. Организация монтажных работ. Технология монтажа винтового конвейера. Техническая характеристика винтового конвейера Т-49. Охрана труда и техника безопасности при эксплуатации транспортирующих машин. курсовая работа [15,0 K], добавлен 19.09.2008
Машины непрерывного транспорта, их классификация, характеристика и группы. Условия эксплуатации машин. Технология монтажа и эксплуатация подвесного толкающего конвейера. Охрана труда и техника безопасности при эксплуатации подвесного конвейера. курсовая работа [16,5 K], добавлен 19.09.2008
Машины непрерывного транспорта, их характеристика. Условия эксплуатации машин. Технология монтажа подвесного вибрационного конвейера. Инерционные наклонные, самобалансные грохоты. Эксплуатация машин для сортировки (грохочения) каменных материалов. курсовая работа [14,2 K], добавлен 19.09.2008
Машины непрерывного транспорта, их классификация, характеристика и группы. Условия эксплуатации машин. Технология монтажа и эксплуатация тележкового конвейера. Конструкции и установка передвижных дробильно-сортировочных установок. Процесс дробления. курсовая работа [13,7 K], добавлен 19.09.2008
Ленточные конвейеры - распространенный тип транспортирующих машин непрерывного действия во всех отраслях промышленности. Наиболее распространенные виды лент. Описание барабанов, роликоопор, приводов, натяжных устройств. Загрузка и разгрузка конвейера. контрольная работа [1,2 M], добавлен 10.01.2010
Общее описание конструкции. Расчет пластинчатого конвейера: ширины полотна конвейера, а также нагрузок на транспортную цепь. Расчет и выбор электродвигателя, редуктора, тяговой цепи, натяжного устройства, подшипников, тормозного устройства, звездочек. курсовая работа [240,7 K], добавлен 16.12.2014
Проектирование привода пластинчатого конвейера, составление его кинематической и принципиальной схемы, выбор подходящего электродвигателя. Определение общего передаточного числа и разбивка его по ступеням. Расчет ступеней редуктора и цепной передачи. курсовая работа [779,5 K], добавлен 26.07.2009
Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Рекомендуем скачать работу .

© 2000 — 2021



Технология монтажа пластинчатого конвейера курсовая работа. Производство и технологии.
Контрольная работа: БД Информационная система "Железнодорожная станция". Скачать бесплатно и без регистрации
Реферат: Аудит собственного капитала предприятия
Контрольная Работа На Тему Анализ Финансового Состояния Предприятия Спк "Верхтаркский"
Реферат: Генрих Гейне
Курсовая работа: Эффективность использования детей в рекламе
Реферат: 3 «утешение сердца в трудные времена» Предисловие
Как Написать Реферат Статьи
Реферат по теме Безопасность жизнедеятельности на заготовке леса
Реферат: Толстой Не могу молчать
Курсовая работа по теме Оценка эффективности деятельности фирмы
Нефтяные И Газовые Скважины Реферат
Реферат: Отчет по учебной практике в ЗАО Алтайздравица санаторий Лазурный
Курсовая Работа На Тему Понятие, Особенности, Виды И Функции Гражданско-Правовой Ответственности
Реферат: работа тема маленького человека в творчестве н. В. Гоголя
Темы Сочинения По Роману Тихий Дон
Музейный Дом 4 Класс Сочинение
Курсовая работа по теме Оценка инвестиций предприятия
Реферат: Понятие цены 2
Контрольная Работа На Тему Поиски И.С. Тургеневым "Новой" Манеры В Повестях 50-Х Годов. Повесть "Муму": Её Идейный Смысл, Образы, Язык, Композиция
Реферат: Gymnastics Essay Research Paper The use of
Типы русских изб - Краеведение и этнография реферат
Маркетинговые исследования с углубленным товароведческим анализом В-блокаторов - Маркетинг, реклама и торговля курсовая работа
Моделирование работы приемника циклового синхросигнала аппаратуры ЦСП - Коммуникации, связь, цифровые приборы и радиоэлектроника курсовая работа