Технологический процесс восстановления кулака поворотного ЗИЛ 431410 - Транспорт курсовая работа

Главная

Транспорт
Технологический процесс восстановления кулака поворотного ЗИЛ 431410

Обоснование размера производственной партии и технологического процесса восстановления поворотного кулака автомобиля ЗИЛ 431410. Организация труда и расчет количества производственных рабочих на гальваническом участке. Процесс диагностики и ремонта.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Государственное бюджетное образовательное учреждение
среднего профессионального образования
"Пермский политехнический колледж имени Н. Г. Славянова"
"Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта"
Технологический процесс восстановления кулака поворотного ЗИЛ 431410
Автомобилестроение и авторемонтное производство призваны удовлетворять растущую потребность народного хозяйства страны в автомобилях, агрегатах и деталях. Благодаря ремонту срок службы автомобилей значительно повышается. Объем перевозок, приходящихся на долю капитально отремонтированного автомобиля, составляет 30-40% от объема перевозок грузов автомобилями в дальнейшем еще более увеличится. Основной задачей, которая поставлена перед автомобильной промышленностью и главным образом перед авторемонтным производством, является увеличение надежности подвижного состава автомобильного транспорта.
Увеличение интенсивности эксплуатации автомобильного транспорта приводит к тому, что они раньше достигают своего предельного состояния при котором необходим капитальный ремонт, и соотношение между доремонтными и послеремонтными периодами эксплуатации автомобиля за весь срок его службы сокращается. Восстановление работоспособности автомобиля путем капитального ремонта позволяет поддерживать численность автомобильного парка страны на требуемом уровне при ограниченных трудовых и материальных ресурсах.
Продолжаются совершенствовать связи авторемонтного производства с автомобильной промышленностью на заводах автомобильной промышленности созданы специальные подразделения, в обязанности которых входят организация и проведения комплекса целенаправленных работ по повышению долговечности, безотказности и ремонтопригодности автомобилей, а также разработка предложений, направленных на улучшение организации и качества их капитального ремонта.
Постоянно растущая потребность в ремонтах автомобилей, прогрессивные изменения их конструкций, ремонтного оборудования и технологий ремонта требуют непрерывного совершенствования авторемонтного производства, строительства новых реконструкций действующих на предприятии.
Система проектирования авторемонтного предприятия призвана исключить возможность строительства экономических неэффективных предприятий и обеспечить строгое обоснование проектных решений.
Особое внимание уделено внедрению вычислительной техники и математических методов на транспорте. В этой области страны переходят от решения отдельных задач с помощью ЭВМ к применению кибернетики в более широких масштабах для управления национальными транспортными системами и перевозками в международном сообщении.
Целью данного курсового проекта является разработка технологического процесса восстановительного ремонта поворотного кулака автомобиля ЗИЛ 431410 с применением наиболее прогрессивных форм и методов организации авторемонтного производства.
1.1 Обоснование размера производственной партии
Величину (Х) производственной партии деталей можно определить ориентировочно по формуле:
где: N- производственная программа изделий в год .
t- необходимый запас деталей в днях для обеспечения непрерывности сборки
1.2 Разработка технологического процесса восстановления детали
1.2.1 Характеристика детали и условия ее работы
- Деталь: кулак поворотный автомобиля ЗИЛ 431410
- Поворотный кулак относится ко 2 классу деталей (круглые стержни с фасонной поверхностью, т. к. длина стержня значительно превышает диаметр; на конце имеется фланец, т. е. стержень является ступенчатым), 1 категории (детали, восстанавливаемые на специализированных предприятиях)
- Материал поворотного кулака Сталь 40Х ГОСТ 4543-71
- Твердость поворотного кулака НВ 241…285
C 0,31-0,39 Si 0,17-0,37 Mn 0,5-0,8 Ni до 0,3 S до 0,035 P до 0,035
- Механические свойства (при t=20С):
Предел кратковременной прочности SB=655 МПа
Предел пропорциональности ST=490 МПа
Относительное удлинение при разрыве d5=16%
- Посадочное место под подшипник имеет шероховатость Ra 2,5; отверстия под втулки шкворня - Ra 2,5, все остальные поверхности - Ra 12,5
- Базовыми поверхностями являются поверхности отверстий под шкворни и цилиндрическая поверхность шейки под ступичный подшипник
- Характер износа поворотного кулака неравномерный, т. к. причинами износа являются знакопеременные неустойчивые нагрузки
- Характер нагрузок: знакопеременные (воздействие неровностей дороги, поворот кулака) и ударные (удары при неровностях дороги в различных направлениях) нагрузки, вибрация (неровности дороги, люфты в соединениях, дисбаланс колес), напряженная нагрузка на резьбу (давление на гайку со стороны ступицы)
- Характер деформаций: стержень кулака подвергается изгибу, скручиванию и растяжению, разбиваются отверстия под шкворень, шейки под подшипники, деформируется резьба.
1.2.2 Выбор способов восстановления детали
Каждая деталь должна быть восстановлена с минимальными трудовыми и материальными затратами при обеспечении максимального срока службы детали после ремонта.
Выбираем осталивыние. Так как этот процесс наиболее выгоднее, и составит меньше затрат чем хромирование.
Вибродуговая наплавка выполняется колеблющимся электродом с частотой 50-100 гц и с амплитудой 1-3 мм. Колебания электрода оказывают существенное влияние на протекание процесса наплавки, состоящего из чередования циклов горения дуги, холостого хода и короткого замыкания.
Важной особенностью процесса является то, что вследствие наличия индуктивности в цепи при сравнительно низком напряжении источника тока (12 … 20 В) дуговой разряд протекает при напряжении устойчивого горения дуги (30… 35 В). В период дугового разряда выделяется 80 … 90 % всего тепла (при коротком замыкании всего 10 … 20%).
1.2.3 Схема технологического процесса
Таблица 1. Разработка схемы технологического процесса, устранения группы дефектов кулака поворотного автомобиля ЗИЛ 431410.
Подготовить деталь и осталивать шейки под подшипники
Шлифовать шейки под номинальный размер
1.2.4 План технологических операций
Таблица 2. План технологических операций для кулака поворотного ЗИЛ 431410.
Поводковатый патрон с поводком ,центрами
Ванны для обезжиривания, осталивания. Электрическая печь.
Шлифовать шейки под номинальный размер
Поводковатый патрон с поводком ,центрами
Наплавить шейку под резьбу вибродуговой наплавкой
Переоборудованный токарно-винторезный станок 1К62.Выпрямитель ВСЛ-600/300
Наплавочная головка УАНЖ-5.Приспособление для крепления поворотного кулака на станке
Поводковый патрон с поводком, центрами
Проходной прямой резец с пластинкой Т15К6. Прямой резьбовой резец Р18
ШЦ-1-125-0,1. Предельное резьбовое кольцо М36х2-6g
1.3 Разработка операций по восстановлению детали
1) Для операций механической обработки:
- Деталь: кулак поворотный ЗИЛ 431410 шейка под наружный подшипник Д=40, d=39,980, l=33
- Оборудование - токарно-винтовой станок 1К62
- Режущий инструмент - резец проходной с пластинкой Т15К6
- Установка детали - в центрах, без выверки
- Условия обработки - без охлаждения
- Размер производственной партии - 320 деталей
2) Для операций гальванической обработки:
- Деталь: кулак поворотный ЗИЛ 431410 шейка под наружный подшипник Д=40, d=39,980, l=33
- Материал покрытия - CrO3 150г/литр
- Размеры обрабатываемой поверхности - 800 мм?
- Оборудование - ванна для гальванического покрытия
- Размер производственной партии - 320 деталей
Установить кулак поворотный в центра
Проточить шейку под резьбу Д=40 до d=39 на длине l=33
Измерить шейку под резьбу штангенциркулем ШЦ-125-0,1
Нарезать резьбу М36х2-6g резьбовым резцом Р18 на длине l=33
Измерить резьбовую шейку Мх2-6g( предельное резьбовое кольцо)
Установить кулак поворотный в центра
Шлифовать шейку под наружный подшипник С Д=40 до d=39, на длине 33
Измерить шейку листовой скобой 30,1
Шлифовать поверхность под наружный подшипник.
1.1 Кулак поворотный автомобиля ЗИЛ - 431410
1.5Оборудование - круглошлифовальный станок 3Б151;
1.6Режущий инструмент - шлифовальный круг ПП 600х20х305;
1.8Условие обработки - охлаждение эмульсией;
1.9Вид шлифования - круглое наружное с выходом шлифовального круга в одну сторону.
Определить припуски на обработку при осталивании шейки под наружный подшипник поворотного кулака автомобиля ЗИЛ 431410 (деталь 130-3001009-В)
Ремонт требуется при диаметре шейки менее Ддоп=39,950
Определяем припуска на шлифование после осталивыания
Таким образом, максимальный диаметр шейки после осталивания должен быть:
=+2 2 +2 3 39,980+0,050+0,034=40,064
Следовательно толщина гальванического покрытия должна быть:
Расчет норм времени на шлифование шейки под наружный подшипник.
Определяем основное (машинное время) по формуле
где: - основное (машинное) время, мин;
- частота вращения детали или инструмента;
- величина подачи изделия или инструмента;
Назначаем вспомогательное время на все переходы операции и определяем сумму. При этом на вспомогательные переходы назначают вспомогательное время, связанное с установкой детали, на технологические - вспомогательное время, связанное с переходом, а на переходы, после которых необходимо производить замеры - вспомогательное время, связанное с замерами.
где - вспомогательное время, затрачиваемое на установку и снятие детали, мин;
- вспомогательное время, связанное с переходом, мин;
- вспомогательное время, связанное с замерами обрабатываемого изделия в процессе выполнения операции, мин
Определяем дополнительное время по формуле
где: - отношение дополнительного времени к оперативному, %
Определяем штучное время по формуле
2. Организация труда на гальваническом участке
· Участок предназначен для ремонта деталей гальваническим осаждением металла. На участке выполняют следующие основные гальванические процессы: Меднение, никелирование, хромирование, осталивание. На участке выполняются слесарные (запрессовка и выпрессовка подшипников и втулок, сверление отверстий, разворачивание отверстий), станочные (шлифование валов и шеек валов, фрезерование поверхностей деталей).
· Работа выполняется в две смены (с 9:00 до 14:00 и с 14:00 до 20:00).
· Механизированно-ручной характер производственного процесса.
2.2 Производственный процесс на участке
Технологический процесс ТО диагностики или ТР представляет собой совокупность операций по соответствующим воздействиям. Которые выполняются в определенной последовательности с помощью различного инструмента, приспособлений и других средств механизации. Рациональная последовательность выполнения работ обеспечивается технической документацией в виде технологических карт, заводских инструкций, технических условий и т. п.
2.3 Расчет количества производственных рабочих на гальваническом участке
Состав работающих для слесарно-механического участка
где: - общая трудоемкость на участке
Расчет годовой трудоемкости работ на гальваническом участке
На участке выполняется ремонт деталей: ступицы, поворотные кулаки, рычаги подвески, распределительные и коленчатые валы, головки блока цилиндров, валы коробок переменных передач.
Годовой объем работ предприятия, цеха и участка подсчитывается для каждого вида продукции по выражению
где: - трудоемкость на единицу продукции
- число одноименных деталей в изделии
где: - норма за единицу продукции (5)
- коэффициент коррекции трудоемкости в годовой производственной программе (1,03)
где: - коэффициент учитываемый (0,22)
где: - процент повышения производительности труда
Трудоемкость на вспомогательное время
где: - процент вида работ в общем объеме затрат труда
где: - продолжительность смены (8час)
- число пропущенных дней по уважительной причине (12)
2.4 Расчет производственной площади участка
где: - площадь занимаемая оборудованием (36) м
- коэффициент плотности оборудования (5,5)
Расчет действительной площади участка
Таблица 3. Технологическое оборудование и оснастка гальванического участка.
2. Ванна для электролитического обезжиривания
3. Ванна с теплой водой для промывки деталей после всех процессов, кроме хромирования
5. Ванна с холодной водой для промывки деталей после всех процессов, кроме хромирования
9. Стол для вневанного осталивания деталей
10. Ванна для улавливания электролита
14. Ванна с холодной водой для промывки деталей в процессе хромирования
15. Ванна с теплой водой для промывки деталей во время хромирования
16. Ванна для улавливания электролита
18. Ванна для снятия старого хромного покрытия
Техника безопасности на гальваническом участке.
К работе в гальванических цехах и отделениях допускаются рабочие в возрасте не моложе 18 лет, прошедшие медицинский осмотр, специальное обучение и инструктаж по технике безопасности.
Рабочие гальванических цехов обеспечиваются спецодеждой: резиновыми сапогами, перчатками, прорезиненными фартуками, халатами и очками. В обеденный перерыв и после окончания рабочего дня спецодежду нужно хранить в шкафу. Запрещается уносить её домой.
Кроме того, нельзя хранить пищевые продукты, принимать пищу и курить в рабочем помещении, засасывать растворы ртом через шланги или стеклянные трубки, ремонтировать оборудование при включенной силовой сети, допускать посторонних лиц на рабочие места.
Приточно-вытяжная вентиляция должна быть исправной, её разрешается включать не позже чем за 15 минут до начала работы, а выключать не раньше чем через 15 минут после окончания смены. Ванны, выделяющие вредные вещества, по окончании работы следует закрыть крышками.
Приготовлять, корректировать и фильтровать электролиты нужно при включенной вентиляции. При разбавлении кислот надо обязательно лить кислоту в воду, а не наоборот. Соли и кислоты в электролит необходимо добавлять мелкими порциями. Во всех этих случаях следует пользоваться защитными очками, чтобы в глаза не попали брызги, а при засыпке сухих химикатов в ванны - противопыльными респираторами.
Случайно пролитую на пол или оборудование кислоту необходимо немедленно смыть водой, а затем остатки её нейтрализовать сухой кальцинированной содой до прекращения реакции. Пролитую щелочь надо смыть водой.
При попадании кислоты, щелочи или электролита на открытые участки тела или в глаза пораженные места необходимо немедленно обмыть струей воды. Затем пораженные кислотой или кислым электролитом места следует промыть 2..3 %-ным раствором питьевой соды, а пораженные щелочью - 1 %-ным раствором уксусной кислоты и снова промыть водой.
В случае получения травм, ожогов, отравлений пострадавшему необходимо оказать первую медицинскую помощь и направить его в медицинский пункт.
Бутыли и стеклянные баллоны с кислотами и щелочами следует хранить в корзинах или деревянной обрешетке. Бутыли надо перевозить на специальных тележках или переносить на носилках. Они должны быть герметически закупорены. Запрещается хранить кислоты и щелочи в открытых емкостях. При вскрытии барабанов с хромовым ангидридом и едкими щелочами кроме спецодежды необходимо надевать защитные очки.
Шланги, подвески и аноды следует чистить только мокрым способом, смачивая металлические щетки или шлифовальное полотно водой, так как пыль цветных металлов ядовита и вдыхание её может вызвать отравление.
Нельзя закреплять детали в приспособлениях над поверхностью ванны. Упавшие в ванну детали надо доставать приспособлениями (магнитами, совками и т.д.). Громоздкие и тяжеловесные детали и подвески надо перемещать электротельфером.
Электротехническое оборудование заземляют. Необходимо предупреждать случаи короткого замыкания в ваннах, что может привести к ожогам работающих и вызвать взрыв газов, выделяющихся при электролизе.
1. Ремонт автомобилей. Под редакцией С. И. Румянцева, М, Транспорт, 1988г.
2. Дюмин. И. Е.;Трегуб И. И. Ремонт автомобилей, М, Транспорт, 1995г.
3. Справочник технолога автомобильного производства. Под редакцией
4. Клебанов Б. В. Проектирование производственных участков авторемонтных
5. Справочник технолога - машиностроителя, М, Машиностроения, 1973г, 1986г.
6. Суханов Б. Н. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по курсовому и дипломному проектированию, М, Транспорт 1985г.
7. Карагодин В. И. Митрохин Н. Н. Ремонт автомобилей и двигателей, М, Мастерство, высшая школа, 2001г.
8. Карташов В. П. Мальцев В.М. Организация технологического обслуживания и ремонта автомобилей, М, Транспорт 1979г.
9. Рогачева Л. В.. Материаловедение. - М.: Колос-Пресс, 2002
Разработка технологии процесса восстановления поворотного кулака автомобиля КамАЗ. Выбор экономичного и долговечного способа восстановления. Применение прогрессивных форм и методов организации авторемонтного производства. Восстановление методом наплавки. курсовая работа [282,8 K], добавлен 19.04.2015
Разработка технологии процесса восстановления поворотного кулака автомобиля ЗИЛ-130. Выбор наиболее экономичного и долговечного способа восстановления данной детали, с применением прогрессивных форм и методов организации авторемонтного производства. курсовая работа [215,9 K], добавлен 03.06.2013
Рассмотрение конструктивно-технологических характеристик кулака разжимного переднего тормоза. Знакомство с основными особенностями и этапами разработки технологического процесса восстановления кулака разжимного переднего тормоза автомобиля КамАЗ. курсовая работа [1,0 M], добавлен 18.12.2014
Диагностика технического состояния тормозной системы, планово-предупредительная система технического обслуживания автомобильного транспорта. Технологический процесс восстановления тормозного кулака заднего тормоза, анализ технологических операций. отчет по практике [1,7 M], добавлен 09.09.2011
Разработка технологического процесса восстановления фланца ведомого вала коробки передач автомобиля ЗИЛ-431410. Схемы технологического процесса устранения дефектов в процессе ремонта. Выбор метода организации работы ремонтного цеха и его обоснование. курсовая работа [844,4 K], добавлен 21.06.2015
Описание процесса восстановления полуоси заднего моста автомобиля ГАЗ-3307. Обоснование размера партии деталей на ремонт полуоси, карта технических требований на дефекацию. Расчет припусков на механическую обработку. Нормирование наплавочных работ. курсовая работа [73,2 K], добавлен 01.06.2013
Разработка технологического процесса восстановления деталей. Выбор способа восстановления детали. Определение припусков на обработку. Расчет режимов обработки и норм времени. Разработка технологического процесса сборки. Технологический процесс сборки. курсовая работа [165,7 K], добавлен 10.01.2016
Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Рекомендуем скачать работу .

© 2000 — 2021



Технологический процесс восстановления кулака поворотного ЗИЛ 431410 курсовая работа. Транспорт.
Шпаргалка: Менеджмент предприятия
Построение локальной сети
Реферат по теме Джеймс Клерк Максвелл
Интернет в организации редакционно-издательских процессов. Централизованный и децентрализованный выпуск газет
Контрольная Работа По Геометрии 9 Класс Шестаков
Контрольная работа по теме Государственная деятельность М.С. Горбачева
Язычество В Современной Культуре Реферат
Сочинение Об Александре Невском
Контрольная работа по теме Ресурсосбережение в системах водоснабжения и водоотведения
Курсовая работа по теме Старейшие достопримечательности Анапы
Дипломная работа по теме Договорная практика в туризме
Отчет по практике: Таможенный контроль
Реферат: Психология допроса свидетеля дающего ложные показания (лжесвидетельство)
Когда Будут Известны Темы Итогового Сочинения
Реферат: Теоретические основы и типология тренингов
Автореферат Диссертации Кандидата Педагогических Наук
Математика Тетрадь Для Контрольных Работ 3 Класс
Реферат На Тему Коррупция В Центробанке России
Установка и настройка программного обеспечения локальной сети
Дипломная работа по теме Направления улучшения финансовых результатов деятельности предприятия (на примере ОАО '8 Марта', г. Гомель)
Соціально-психологічний клімат в колективі та шляхи його оптимізації - Психология дипломная работа
Процесс раскулачивания в СССР - История и исторические личности курсовая работа
Анализ современного состояния техники и технологии обогащения железосодержащего сырья на ведущих обогатительных фабриках мира - Производство и технологии курсовая работа