Технологический процесс ремонта головки блока цилиндров двигателя автомобиля ЗМЗ-53 - Транспорт курсовая работа

Главная

Транспорт
Технологический процесс ремонта головки блока цилиндров двигателя автомобиля ЗМЗ-53

Конструктивные особенности и условия работы. Дефекты и причины их устранения. Обоснование размера производственной партии. План технических операций по маршруту. Выбор оборудования, приспособлений и инструментов. Устройство и работа приспособлений.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
1.1 Конструктивные особенности и условия работы. Дефекты и причины их устранения
1.2 Технические условия на дефектацию и сортировку. Технические требования на ремонт
1.3 Обоснование размера производственной партии
1.4 Выбор рациональных способов устранения дефектов
1.5 Схемы технических процессов устранения дефектов. Выбор установочных баз
1.6 План технических операций по маршруту. Выбор оборудования, приспособлений и инструментов
1.7 Разработка технических операций
1.8 Расчет режимов обработки и техническое нормирование
2.2 Устройство и работа приспособлений
2.3 Краткая инструкция по применению приспособления
Основной задачей автотранспорта является дальнейшее обеспечение и укрепления МТБ и опережающее развитие транспорта общего пользования. Укрепить ремонтную базу автотранспортных средств и улучшить организацию работ по ТО и ТР автомобилей. Улучшить организацию работ пассажирского автотранспорта в городах и сельской местности, повысить регулярность движения автобусов.
Полное и своевременное удовлетворение потребителей народного хозяйства и населения в перевозках повышение эффективности и качества работы транспортной системы. Необходимо повышение темпов внедрения новой техники, прогрессивной технологии и автоматизированных систем управления, а так же увеличение грузооборота автотранспорта общего пользования и пассажирооборота автобусов. Для улучшения работы подвижного состава важным является совершенствование организации и технологии его ремонта, а так же научная организация труда исполнителей.
Необходимым условием эффективного выполнения планов перевозок грузов и пассажиров является исправное техническое состояние автомобилей.
Задачей ремонта автомобиля, как сферы практической деятельности АТП, является не только восстановление работоспособности автомобильного парка, но и снижение затрат на его содержимое, а следовательно, себестоимости перевозок.
Улучшение АТП позволяет экономить до 50% капиталовложений в производственную базу, широко применять механизацию и автоматизацию производственный процессов, сокращать сроки выполнения работ, повышать качество и производительность труда.
В данном курсовом проекте мною разработан технологически процесс работа головки блока цилиндров двигателя автомобиля ЗМЗ-53.
1.2 Конструктивные особенности и условия работы
Головка цилиндров двигателя ЗМЗ-53 изготовлена из алюминиевого сплава АЛЧ ГОСТ2685-63.
Головка закрывает цилиндры сверху, в ней сделаны углубления, образующие камеры сгорания, а там же имеется водяная рубашка. В головке цилиндров размещены так же седла клапанов и направляющие втулки клапанов.
В процессе эксплуатации двигателя в головке цилиндров возникают дефекты.
Трещины на рубашке охлаждения возникают в следствие механического воздействия или замерзания воды в системе охлаждения.
Коробление поверхности сопряжения с блоком происходит при несоблюдении очередности и момента затяжки и в следствии перегрева двигателя.
1.3 Технологические условия на дефектацию и сортировку. Технологические требования на ремонт
Осмотр испытания на герметичность под давлением
Заварка газовой сваркой заварка в аргоне
Коробление поверхности прилегания к блоку
Браковать при глубине камеры сгорания менее 17,85мм
Технологические требования на ремонт
1. Не плоскостность поверхности прилегания к блоку не более 0,008мм. Шероховатость поверхности 0,25
2. После заварки трещин головку цилиндров испытывать на герметичность водой под давлением в течении двух минут. Капель воды и течи быть не должна.
1.3 Обоснование размера производственной партии
Партией называется количество деталей одного наименования, одновременно ремонтируемых или изготавливаемых на производстве.
Размер Партии деталей определим по формуле
где N- годовая производственная программа;
n- количество деталей (головок цилиндров) на двигателе;
t - количество дней необходимого запаса деталей на складе;
1.4 Выбор рациональных способов устранения дефектов
Правильный выбор способов устранения дефектов должен обеспечить максимальный срок службы детали после ремонта при наименьшей собственности ремонта.
Выбор способа устранения дефектов производится на основе 3-х критериев: критерия применяемости, коэффициента долговечности и технико -- экономического критерия.
Выбирая способ устранения дефектов учитываем величину, характер и расположение дефектов; конструктивно -- технологические особенности детали; современные способы устранения дефектов: возможность последующей механической обработки детали; а так же опыт передовых авторемонтных предприятий.
Трещины на рубашке охлаждения можно устранить заделыванием клеевыми составами на основе эпоксидных смол и заваркой, способ заделывания клеевыми составами прост и обеспечивает герметичность при устранении трещин, однако механическая прочность шва после заделывания невысокая, поэтому принимаем сварку в среде аргона.
Коробление поверхности сопряжения с блока может быть устранено фрезерованием или шлифованием. Так как при шлифовании головок цилиндров из алюминиевых сплавов происходит быстрое «закаливание» шлифовального круга, то выбираем фрезерование припуск на обработку должен быть минимальным -- только до выведения коробления при этом должна быть выдержана минимально допустимая глубина камеры сгорания
1.5 Схемы технологических процессов устранения деффектов
засверлить концы и разделать трещину
Обработать сварочный шов и проверить на герметичность
Коробление поверхности прилегания к блоку
Слесарно -- механическая обработка (фрезерование)
План технологических операций на устранение заданных дефектов
Засверлить концы трещины и разделать трещины
Обработать сварочный шов и проверить рубашку охлаждения на герметичность
Верстак слесарный. Стенд для проверки на герметичность
Фрезеровать поверхность прилегания к блоку
Приспособление для фрезерования головки
Приспособление для проверки плоскости
Выбор оборудования, режущего и измерительного инструментов.
При разработке технологического процесса восстановления детали нужно установить такую последовательность операции, чтобы последующая операция не влияло на количество поверхностей полученных при предыдущих операциях, не ухудшали их, а так же не нарушали взаимного расположения поверхностей деталей и их осей. Обычно первой операцией восстанавливают или изготавливают установочные базы, затем производят подготовку деталей к сварке, наплавке, если они требуются и выполнить эти операции. Механическая обработка ведется от грубых операций к более точным, т.е чистовые и отделочные операции выполняются в конце технологического процесса. При подборке оборудования для каждой технологической операции учитываем габаритные размеры детали, возможности обеспечивания выполнения технических требований, предъявляемых к обрабатываемой детали, производительность и себестоимость обработки детали.
Режущий инструмент подбираем с учетом твердости обрабатываемых поверхностей, вида обработки точности и шероховатости обрабатываемых поверхностей ремонтируемой детали.
1.7 Разработка технологических операций
Фрезеровать головку, прилегающую к блоку «как чисто»
1.8 Расчет режимов обработки и техническое нормирование
а.) Определим припуск на фрезерование
Припуск на фрезерование плоскости прилегания к блоку цилиндров зависит от причины коробления этой поверхности. Принимаем припуск на фрезерование h=0,4мм
б.) Производим расчет режимов резания и техническое нормирование фрезерной операции. (Операция №4)
А. установить головку цилиндров в приспособление
1. фрезеровать поверхность прилегания к блоку снимая припуск 0,4 мм
Оборудование: Вертикально -- фрезерный станок 6Н14
Режущий инструмент: Фреза торцевая Ш 250мм
Режим резания и техническое нормирования производим по книге Астахов В.А. и др. «Справочная книга по организации ремонта машин» 1986г.
Принимаем глубину резания t=h=0,4мм
По таблице 4.2 при диаметре фрезы 250мм, число зубьев 20, периоде стойкости фрезы 240мин, глубина резания до 2мм, скорость резания
По паспорту станка принимаем ближайшую минутную подачу
Корректируем скорость резания, умножая на поправочные коэффициенты:
Kc - учитывающий стойкость фрезы, Кс = 1,0
Км - учитывающий вид обрабатываемого материала Км = 0,93 (стр 245)
Число оборотов фрезы определим по формуле
По паспорту станка принимаем n= 150
Где L - длинна пути инструмента (фрезы) в направлении подачи, мм
Где - длинна обрабатываемой поверхности, мм
- величина врезания и перебега фрезы, при фрезе Ш250мм и ширине фрезерования 170мм.
На установку снятие детали (стр 132);
Дополнительное время принимаем в размере 7% от суммы основного и вспомогательного времени
Подготовительно заключительное время
Техническая норма времени на фрезерную операцию
Приспособление для проверки плоскости привалочных поверхностей блоков цилиндра и их головок
2.2 Устройство и работа приспособления
Работа: После фрезерования головки цилиндров проверяют не плоскостность поверхностей прилегание головки к блоку цилиндров и поверхностей под фланцы выпускного трубопровода при помощи специального приспособления (РИС.1), направляющую линейку 1которую устанавливают на проверяемую плоскость, а ползунок 2 с установленным на нем индикатором 3 перемещают вдоль линейки. По отклонению стрелки индикатора можно судить об отклонении от плоскости головки цилиндров.
2.3 Краткая инструкция по применению приспособления
Приспособление крепко установить на проверяемую плоскость направляющими линейками. После этого, ведя ползунок по линейкам замечаем на индикаторе разницу между наибольшим и наименьшим показанием что и будет величиной коробления плоскости головки.
1) Определяем количество ремонтируемых деталей.
2) Определяем экономическую эффективность.
трудоемкость работ по выполнению операции до внедрения приспособления = 15мин = 0,25ч;
трудоемкость работ при внедрении приспособления = 8мин = 0,13ч;
среднечасовая тарифная ставка на выполнение разной работы, т.к. разряд рабочего V, то
K - коэффициент, учитывающий доплаты = 1,4 (Премии и т.д 40%).
3) Определяем срок окупаемости приспособления.
Т.к группа сложности IV, то капитальные затраты на изготовление приспособления K=13000
Принимаем (дня) Т.к. группа сложности IV, то K=130p.
В связи с увеличением тарифа K=100 руб. (стоимость приспособления).
Технические требования на ремонт автомобилей ЗИЛ.
Пособие по курсовому и дипломному проектированию. Суханов.
Справочник технолога авторемонтного производства.
Техническое нормирование ремонтных работ в сельском хозяйстве. Матвеев и Пустовалов.
Учебное пособие «Ремонт автомобилей»
Ремонт V - образных двигателей. Подщекобдин.
Описание механизма и технические характеристики двигателя ЗМЗ 4063. Порядок выполнения операций разборки-сборки блока цилиндров и головки блока. Технологический процесс ремонта головки и блока цилиндров двигателя. Диагностика отремонтированного двигателя. дипломная работа [5,3 M], добавлен 12.07.2012
Характеристика автомобиля ВАЗ-2114. Описание, характеристика и конструктивные особенности головки блока автомобиля. Технологический процесс ремонта головки блока с заменой распределительного вала двигателя. Выбор оборудования, инструмента, оснастки. курсовая работа [576,0 K], добавлен 16.08.2012
Техническая характеристика автомобиля КАМАЗ-6522. Правила разборки и сборки двигателя машины; выявление возможных дефектов и способы их устранения. Холодная и горячая обкатка двигателя. Ознакомление с технологией восстановления головки блока цилиндров. презентация [1,8 M], добавлен 02.09.2014
Условия работы распределительного вала ЗИЛ-130. Выбор рациональных способов устранения дефектов детали. План технологических операций с подбором оборудования, приспособлений и инструмента. Расчет режимов резания и норм времени. Выбор установочных баз. курсовая работа [178,8 K], добавлен 30.07.2015
Расчет размера производственной партии ремонтируемой детали и разработка технологического процесса починки. Выбор установочных баз и составление планово-технических операций. Определение прочности наиболее ответственной части деталей приспособления. курсовая работа [133,0 K], добавлен 09.02.2011
Конструктивные особенности головки блока цилиндров на автомобиле. Технологические характеристики и свойства сплавов Д20 и Д21. Снятие и установка головки блока цилиндров на автомобиле ВАЗ. Разборка, сборка, проверка технического состояния, ремонт детали. курсовая работа [392,0 K], добавлен 10.11.2010
Назначение и устройство ходовой части, работа амортизатора. Материалы и их свойства. Анализ технических требований и техническое обслуживание, выбор оборудования и приспособлений для ремонта. Безопасность труда при выполнении шиномонтажных работ. дипломная работа [24,9 K], добавлен 25.10.2008
Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Рекомендуем скачать работу .

© 2000 — 2021



Технологический процесс ремонта головки блока цилиндров двигателя автомобиля ЗМЗ-53 курсовая работа. Транспорт.
Курсовая работа: Инвестиции и их роль
Группы красителей и основные технологии окрашивания волос
Сочинение Про Есенина 3 Класс
Реферат по теме Организация ремонта энергооборудования
Дипломная работа по теме Разработка информационной системы для автоматизации работы отделений и приемной комиссии в среднем профессиональном учебном заведении
Эссе На Тему Цель Искусства Доставлять Наслаждение
Живи И Помни Аргументы К Сочинению
Контрольная работа: Бізнес-інкубатори в Україні
Сочинение О Моей Книжной Полке
Реферат: Топливно-энергетический сектор мирового хозяйства
Реферат: Оцінка власного капіталу підприємства
Сочинение О Памятном Дне 6 Класс
Контрольная Работа На Тему Воспитание И Самовоспитание, Их Взаимосвязь
Реферат: Толкование уголовного закона
Курсовая работа по теме Нормирование оборотных средств в организации и определения их потребности
Доклад: Как выбрать место для посадки леса
Реферат: Пирожки печеные с мясным фаршем
Сайт Который Помогает Написать Сочинение
Курсовая работа: Налоги и налоговые системы
Реферат по теме Положение женщины в обществе
Преподавание права в школе - Педагогика отчет по практике
Развитие теории социального воспитания в России в 20-30 годы XX века - Педагогика курсовая работа
Ліквідність інвестицій - Международные отношения и мировая экономика контрольная работа