Технологическая подготовка ремонтного производства нефтеперекачивающих насосов. Дипломная (ВКР). Другое.
💣 👉🏻👉🏻👉🏻 ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ ДОСТУПНА ЗДЕСЬ ЖМИТЕ 👈🏻👈🏻👈🏻
Вы можете узнать стоимость помощи в написании студенческой работы.
Помощь в написании работы, которую точно примут!
Похожие работы на - Технологическая подготовка ремонтного производства нефтеперекачивающих насосов
Скачать Скачать документ
Информация о работе Информация о работе
Нужна качественная работа без плагиата?
Не нашел материал для своей работы?
Поможем написать качественную работу Без плагиата!
Выпускная квалификационная работа по теме
«Технологическая подготовка ремонтного производства нефтеперекачивающих
насосов» содержит 70 страницы текстового документа, 4 приложения, 11
использованных источников, 4 листа графического материала.
Объект работы: Насосный агрегат ЦНС 240.
Цель работы: Повышение технологической
подготовки ремонтного производства нефтеперекачиваюих насосов
. Технический анализ нефтеперекачивающих
агрегатов
. Выбор насоса и рассмотрение устранения его
дефектов и поломок
Проведен анализ центробежных насосных агрегатов.
Произведено исследование основных деталей насосного агрегата. Разработана
технология ремонта деталей. Предложены разные способы ремонта и правки
отдельных узлов.
.
Основные узлы и детали центробежных насосов
.2
Ротор насоса, вал, рабочие колеса
.3
Подводящее устройство, направляющий аппарат
.7
Характеристики центробежных насосов
3.
Насосный агрегат типа АЦНС 240 для закачки воды в продуктивные пласты
.1
Назначение, условное обозначение, технические характеристики
.3
Организационная, конструкторская и технологическая подготовка ремонта
3.5.
Разборка и дефектация насосного агрегата, подготовительные работы
.6
Измерение зазоров и заполнение ремонтных формуляторов
.
Безопасность труда, промышленная санитария и противопожарные мероприятия при
ремонте
Крупные осевые и центробежные насосы широко
применяются в энергетике, сельской хозяйственности и нефтяной отрасли. На
тепловых и атомных электростанциях, нефтяных месторождениях насосы используются
в системе технического водоснабжения (охлаждение конденсаторов, водоснабжения,
закачивания воды в пласт и т.к.)
Из-за особенностей условий эксплуатации и
уникальности современных крупных насосов необходимо предъявлять повышенные
требования к организации их технического обслуживания и ремонта.
В настоящее время сведения о проведении ремонта
насосного оборудования рассредоточены по различным литературным источникам, что
представляет определенные трудности при их использовании.
В моей работе приведены основные конструктивные
особенности и технические данные разных насосов. Несколько глав посвящено
организации ремонтных работ и собственно технологии ремонта деталей и сборочных
единиц, разборке и испытанию насосных агрегатов.
На примере конкретного насоса - АЦНС 240 будет
показана разборка агрегата, выявление дефектов и поломок, ремонт основных
деталей.
Насос - это устройство, в котором внешняя
механическая энергия преобразуется в энергию перекачиваемой жидкости, в
результате чего осуществляется ее перемещение.
Насосы делятся на два основных класса:
динамические и объемные.
В динамических насосах жидкость перемещается в
результате вращения рабочих колес, рабочая камера насоса постоянно соединена с
входом и выходом насоса. К ним относятся центробежные, вихревые, осевые насосы.
В объемных насосах энергия передается
жидкой среде в рабочих камерах, периодически изменяющих объем и попеременно
сообщающихся с входом и выходом насоса. Делятся на две группы:
возвратно-поступательные (поршневые, плунжерные) и роторные (шестеренные,
пластинчатые, коловратные).
Поршневые и роторные насосы приспособлены для
создания высоких напоров. Это машины малых подач и высоких напоров.
Центробежные машины перекрывают широкий диапазон
подач при широком диапазоне развиваемых напоров.
Осевые насосы развивают малый напор при очень
больших подачах. Применяются для перекачивания загрязненных жидкостях. КПД
осевых насосов достигает 90%.
Вихревые насосы требуются там, где требуется
большой напор при малой подаче. Занимают промежуточное положение между центробежными
и поршневыми. Не пригодны для перекачивания загрязненных жидкостей, содержание
абразивные частицы (см. рисунок 1)
В динамических насосах жидкость перемещается в
результате вращения рабочих колес, рабочая камера насоса постоянно соединена с
входом и выходом насоса. К ним относятся центробежные, вихревые, осевые насосы.
Центробежный насос состоит из рабочего колеса 1
с криволинейными лопастями, насаженного на вал, рабочей камеры 2, в которой
располагается рабочее колесо. Жидкость в насос поступает через входной патрубок
3 к центральной части рабочего колеса. Рабочее колесо вращается, и жидкость,
увлекаемая лопастями за счет центробежной силы, отбрасывается к перифирии
рабочей камеры, переходящую в короткий напорный патрубок - диффузор,
соединенный с напорным трубопроводом 4. Динамическое воздействие лопастей на
поток приводится к тому, что давление в напорном патрубке будет больше, чем
давление во входном патрубке, следовательно, напор будет прямо пропорционально
зависеть от частоты вращения рабочего колеса. Привод центробежных насосов
осуществляется непосредственно от вала электродвигателя.
Осевой насос (см. рисунок 2) состоит из рабочего
колеса 2 с несколькими рабочими лопастями, который закреплен на валу 1. Рабочие
лопасти вращаются и увлекают жидкость, которая движется в направлении, близким
к осевому. Осевые насоса могут быть одно- и многоступенчатыми и характеризуются
большой подачей, сравнительно малой высотой всасывания (до 3 м) и небольшим
напором (до 20 м). КПД осевых насосов достигается 90%. Такие насосы применяются
при перекачивании загрязненных жидкостей.
2. ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ЦЕНТРОБЕЖНЫХ
НАСОСОВ
Центробежные насосы всех типов имеют следующие
основные детали: корпус, ротор, подводящее устройство, направляющий аппарат,
спиральную камеру, уплотнения и подшипники. Конструкция этих деталей у разных
типов насосов различна в зависимости от назначения и условий работы насоса.
Корпус насоса. Конструкция корпуса насоса
зависит от трех основных факторов: давление, температура и свойств
перекачиваемой жидкости. В нефтяной промышленности наибольшее распространение
получили секционные корпуса.
Секционный корпус (см. рисунок 3) применяется
для многоступенчатых насосов и состоит из всасывающей 1 и напорной 4 крышек и
комплекта секций 2, соединенных между собой стяжными болтами 3. Крышки
выполняются цельнолитыми и сварно-литыми с приварными патрубками и опорными
лапами, отлитыми заодно с крышками.
К крышкам присоединяется корпуса концевых
уплотнений, а в напорной крышке располагается узел гидравлической разгрузки
осевых усилий.
Секции представляют собой литые, кованые и
штампованные цилиндрические оболочки со стенкой и центрируются между собой
крышками на цилиндрических заточках. Стыки уплотняются за счет контакта
тщательно обработанных уплотняющих поясков или при помощи специальных колец
круглого сечения. Уплотняющее усилие в стыках секций создается при помощи
стяжных болтов. Секции отдельных ступеней находятся под разным внутренним
давлением, но по технологическим соображениям выполняются с одинаковой толщиной
стенок.
2.2 Ротор насоса, вал, рабочие
колеса
Центробежные насосы всех типов имеют следующие
основные детали: корпус, ротор, подводящее устройство, направляющий аппарат,
спиральную камеру, уплотнения и подшипники. Конструкция этих деталей у разных типов
насосов различна в зависимости от назначения и условия работы насоса.
Ротор насоса - отдельная сборочная единица,
определяющая динамическую устойчивость работы насоса, его надежность,
долговечность и экономичность.
Вал предназначен для передачи момента вращения
от электродвигателя к рабочим колесам, неподвижно закрепленным на валу при
помощи шпонок и установочных гаек.
Часть вала, которая лежит непосредственно на
опоре, называется цапфой, причем концевые цапфы принято называть шипами, а
промежуточные - шейками. Если цапфа передает опоре осевую нагрузку вала, ее
называют пятой.
Основной элемент ротора и насоса - рабочее
колесо, в котором механическая энергия, получаемая от электродвигателя,
преобразуется в гидравлическую энергию перекачиваемой жидкости.
Типы роторов центробежных насосов: а -
одноступенчатого; б - многоступенчатого; 1 - вал; 2 - предвключенное колесо; 3
- одностороннее рабочее колесо; 4 - двухстороннее рабочее колесо; 5 - диск
разгрузки.
Колесо состоит из трех основных элементов:
основного диска, переднего диска и лопастей. Основной диск с втулкой
насаживается непосредственно на вал насоса. Между основным и передним дисками
расположены лопасти, отогнутые назад относительно направления вращения рабочего
колеса. Во втулке рабочего колеса имеется шпоночный паз для крепления колеса на
валу. С целью уменьшения гидравлических потерь и повышения КПД они тщательно
обрабатываются и имеют гладкую поверхность.
Рабочие колеса (см. рисунок 4) у большой части
центробежных насосов выполняются цельнолитыми (бронзовые, чугунные, стальные),
открытого, закрытого типов или двустороннего входа. Колесо с двусторонним
входом представляет собой как бы два колеса с односторонним входом, сложенные
основными дисками. Это колесо имеет один основной и два передних диска.
Основное достоинство таких рабочих колес - их хорошая осевая уравновешенность.
Рисунок 5 - Типы рабочих колес центробежных
насосов. а - открытый; б - закрытый; в - двухстороннего входа
2.3 Подводящее устройство,
направляющий аппарат
Центробежные насосы всех типов имеют следующие
основные детали: корпус, ротор, подводящее устройство, направляющий аппарат,
спиральную камеру, уплотнения и подшипники. Конструкция этих деталей у разных
типов насосов различна в зависимости от назначения и условия работы насоса.
Подводящее устройство (подвод)
(см. рисунок 6) - часть проточной полости насоса, подводящая перемещаемую среду
к входному отверстию рабочего колеса.
Подвод обеспечивает равномерное, осесимметричное
распределение потока по входному сечению рабочего колеса. Несоблюдение этого
устройства снижает гидравлическое КПД колеса и насоса в целом. Симметричность
потока при входе в рабочее колесо достигается выполнением подвода в форме
прямолинейного конфузора при осевом потоке или спирального кожуха при
поперечном потоке. Проходные сечения подвода постепенно уменьшаются для
обеспечения возрастания скорости.
Выбрасываемая из рабочего колеса жидкость
движется с большой скоростью. Для уменьшения гидравлических потерь в насосе
скорость жидкости должна быть преобразована в давление при помощи специальных
устройств - направляющего аппарата (отвода).
Направляющий аппарат (отвод) - часть проточной
полости насоса, принимающую перемещаемую среду из рабочего колеса и частично
преобразующую энергию этой среды в потенциальную.
Отводы обеспечивают отведение жидкости от колеса
с наименьшими потерями и по возможности без нарушения осесимметричности потока
в колесе. При этом скорость потока должна постепенно уменьшаться до скорости в
начальном сечении приемного трубопровода. В центробежных насосах направляющий
аппарат (1) предназначен для того, чтобы поток жидкости, поступающий из
рабочего колеса (2), отвести в определенном направлении и одновременно
преобразовать кинематическую, энергию потока в потенциальную энергию давления.
Подшипники. Вращающийся вал насоса своей шейкой
(шипом) соприкасается с неподвижной опорой - подшипником. Подшипники
воспринимают и усилия, передаваемые валом насосу на опару.
Подшипники насоса можно подразделить на две
группы: радиальные, воспринимающие перпендикулярные к оси вала усилия, и
упорные, вопринимающие осевые усилия, действующие на ротор.
ПО виду трения в кинематической паре подшипники
разделяются на подшипники скольжения и подшипники качения. (шарикоподшипники и
роликоподшипники).
Подшипник скольжения (см. рисунок 7) состоит из корпуса
3, который служит основание подшипника, воспринимающим давление вала и
передающим это давление на опорную конструкцию; крышки 1, закрывающей подшипник
сверху, и вкладыша 2, состоящего из двух разъемных половин, одна из которых
располагается под цапфой, а другая над ней. Между крышкой и корпусом подшипника
имеется небольшой зазор. При небольшом срабатывании вкладышей наличие этого
зазора позволяет путем подтягивания крышечных болтов устранить образовавшийся
зазор между цапфой и вкладышами.
Наиболее ответственная часть подшипника -
вкладыш, который непосредственно воспринимает давление шейки вала. Материал
вкладыша должен хорошо сопротивляться износу, обладать достаточной пластичностью
и иметь небольшой коэффициент трения пары шип-вкладыш. Этим требованиям
удовлетворяют бронзовые вкладыши и вкладыши стальные или чугунные с заливкой
баббитом.
Для предотвращения проворачивания вкладышей
вокруг оси на верхнем или нижнем вкладыше делается выступ, входящий в
соответствующую впадину в крышке или корпусе подшипника. От продольного
перемещения вкладыши удерживаются торцовыми фланцами. Наличие разъемного
вкладыша позволяет производить быструю его замену в результате износа.
В простейшем шарикоподшипнике (см. рисунок 8)
между внутренним (1) и внешним (2) кольцами расположены стальные закаленные
шарики (3), которые при вращении вала катятся по канавкам, выполненным на обоих
кольцах. Внутреннее кольцо подшипника закреплено на валу, а внешнее - в корпусе
и крышке. Для сохранения определенного расстояния между шариками их
устанавливают в специальную обойму (сепаратор), обычно штампуемую из мягкой
стали.
В зависимости от типа нагрузки (радиальной или
осевой) подшипники качения делятся на три группы:
· радиальные, которые могут воспринимать только
нагрузки, направленные радиально (а);
· упорные, предназначенные для
восприятия нагрузки, действующей вдоль оси вала (б);
· радиально-упорные, воспринимающие
комбинированную нагрузку - радиальную и осевую (в).
В малых и средних насосах в качестве радиальных
опор применяются подшипники качения с консистентной или жидкой смазкой. Для
восприятия осевых усилий используют также радиальные подшипники.
При больших окружных скоростях работоспособность
шарикоподшипников снижается, а при их разрушении, как правило, разрушается и
ротор насоса, поэтому для ответственных насосов в качестве радиальных опор
применяются подшипники скольжения.
Уплотнения - это приспособления для
предотвращения или уменьшения протечки жидкости через зазоры между деталями.
Уплотнения насосов можно разбить на две группы:
концевые уплотнения вала (наружные) и внутренние уплотнения ступеней. Концевые
уплотнения предназначены для предотвращения утечек перекачиваемой жидкости из
насоса и попадания воздуха в насос при его работе с разрежением на входе
(сальниковые, торцовые). Внутренние уплотнения предназначены для уменьшения
перекачиваемой жидкости между ступенями внутри корпуса насоса в
многоступенчатых насосах или между корпусом и вращающимся рабочим колесом в
одноступенчатых насосах (щелевые, лабиринтные).
Сальниковые уплотнения (сальник) - это
уплотнение вращающегося вала в местах выхода его из неподвижного корпуса,
выполненное из мягкой эластичной набивки. Применение сальников в качестве
уплотнительного элемента - один из старейших способов герметизации подвижного
соединения.
В сальниковых уплотнениях без принудительного
поджатия сальниковая набивка укладывается в выточки на неподвижных и подвижных
частях соединений. Используется для герметизации подшипников поршней при малых
скоростях перемещения и небольшом избыточном давлении.
Сальниковые уплотнения с принудительным
поджатием строятся по схеме, в которой герметизация достигается прижатием к
валу набивки в результате сжимающего усилия.
В большинстве конструкций сальниковых уплотнений
нажимные втулки и грундбуксы изготавливают с наклонной к оси вала плоскостью
контакта, что позволяет увеличить радиальное давление уплотнительного давления
на вал. Однако чрезмерное увеличение угла наклона приводит к возникновению
больших напряжений около нажимной втулки, в результате чего увеличивается износ
ближайших к втулке колец.
Поднос воздуха в рабочую полость насоса
исключается применением уплотнительного устройства с гидравлическим затвором.
Жидкость под избыточным давлением подается в промежуточное кольцо 2. Может
подаваться от автономного источника или отбираться из насоса. Таким образом
создается гидравлический затвор, препятствующий не только проникновению
наружного воздуха в насос, но и предотвращающий утечки перекачиваемой жидкости
из насоса. Сальниковые уплотнения с гидравлическим затвором обеспечивают
хорошую смазку уплотнительной набивки, сокращая потери на трение в узле и
обеспечивая отвод тепла.
Все рассмотренные выше уплотнительные устройства
осуществляют поджатие мягкой набивки со стороны, противоположной действию
давления перекачиваемой жидкости, т.е. создают максимальное радиальное давление
уплотнительного элемента на вал там, где давление перекачиваемой жидкости
минимальное.
Рисунок 9 - Сальникове уплотнение с поджатием
набивки перекачиваемой жидкости: 1 - внутренняя втулка; 2 - уплотнительный
элемент; 3 - подшипник; 4 - наружная втулка; 5 - вал
Лучшие условия работы уплотнения могут быть
получены, если обеспечить максимальное радиальное давление элемента на вал там,
где давление перекачиваемой жидкости максимальное. Например, уплотняющие
устройства, в которых набивка поджимается давлением перекачиваемой жидкости.
Поскольку площадь нажимной втулки со стороны жидкости больше, чем площадь со
стороны поджатия набивки, создается напряжение, превышающее давление
перекачиваемой среды. Такое уплотнение называется дифференциальным.
Рисунок 10 - Сальниковое уплотнение с радиальным
поджатием: 1 - крышка; 2 - эластичная камера; 3 - уплотнительный элемент; 4 -
корпус; 5 - грундбукса.
Равномерного распределения давления набивки на вал
можно добиться применением радиального поджатия набивки. В уплотнении с
радиальным поджатием набивки между корпусом 4 и уплотнительной набивкой 3
расположена эластичная камера 2, в которую через отверстие подается жидкость
под избыточным давлением. Давление жидкости через эластичную камеру равномерно
передается уплотнительному элементу, герметизируя соединение.
Рисунок 11 - Сальниковое уплотнение с
гидравлическим затвором: 1 - корпус; 2 - промежуточное кольцо; 3 - сальниковая
набивка; 4 - нажимная втулка
Для повышения долговечности мягкой набивки
отдельные ее кольца ограничивают шайбами, которые изготовляют из металла или
пластмасс. Уплотнение как бы разбивается на отдельные камеры. Кольца набивки
защищены от преждевременного вытекания наполнителя, высыхания и быстрого
износа, благодаря чему обеспечивается более длительный срок службы уплотнения.
Основной элемент сальникового уплотнения -
эластичная набивка. Материал набивки должен обладать достаточной механической
прочностью и упругостью, высокой износостойкостью, непроницаемостью и хорошими
антифрикционными свойствами. Согласно ГОСТ 5152-84 различают набивки трех
типов: плетеные, скатанные и кольцевые.
Плетеные набивки подразделяют на набивки
сквозного плетения и плетения с оплеткой. Для набивки используются
хлопчатобумажные, пеньковые, асбестовые, тальковые и синтетические нити. В
насосах ЦНС для закачки воды в нефтенасосные пласты используется набивка АГ -
плетеная из асбестовой нити пропитанная жировым составом с нанесением
графитового порошка, АПР-31 - плетеная набивка из асбестовой нити армированная
латунной проволокой пропитанная жировым составом. Ресурс работы таких набивок
около 700 часов. Применяются и другие современные материалы с увеличенным
сроком службы. Графитированная набивка НГ-Л изготавливается из
терморасширенного графита армированная лавсановой нитью. Ресурс работы до 10000
часов.
Соединительные муфты. (см. рисунок 12) Основное
назначение муфт - соединение по длине отдельных частей вала (или валов) в одно
целое для передачи вращения и крутящего момента. Муфты имеют большое число
конструктивных разновидностей.
Простейшая муфта - глухая, которое имеет лишь
одно назначение - соединение двух отрезков вала, чтобы полученное соединение
работало как один целый вал. К таким муфтам предъявляют следующие требования:
простота устройства при достаточной прочности, удобные монтаж и демонтаж и
надежное центрирование, чтобы геометрические оси соединенных валов
располагались по одной прямой.
В насосных агрегатах для закачки рабочего агента
применяют зубчатые и пластинчатые упругие муфты.
При техническом обслуживании зубчатых муфт
применяется консистентная смазка Литол-24 или ЦИАТМ-221.
Пластинчатая муфта (см. рисунок 13), за счет
собственных упругих деформаций входящих в их конструкцию элементов в виде
тонких металлических пластин, обеспечивают компенсацию несоосностей и смещений
валов. Пластинчатые муфты обладают виброизолирующими свойствами, не требуют
смазки.
Состоят из трех основных элементов: полумуфты
электродвигателя, полумуфты насоса и проставки. Проставка представляет собой
картридж, состоящий из втулки, компенсирующей расстояние между соединительными
валами и двух пакетов из тонких металлических пластин (упругих элементов),
собранных в пакете.
2.7 Характеристики центробежных
насосов
При конструкции центробежного насоса
рассчитывают рабочие органы, выбирают размеры и форму проточной части
такимобразом, чтобы гидравлические потери при работе насоса на расчетном режиме
были минимальными, а основные параметры насоса - подача, напор, мощность и
частота вращения ротора - оптимальными. Однако в реальных условиях работы насос
может работать в режиме, отличающемся от оптимального, например с большой или
меньшей подачей. При таком отключении режима работы насоса изменяются также и
другие его параметры. Для практического определения зависимости основных
параметров работы центробежного насоса строят кривые, которые называются
характеристиками. С их помощью определяют:
· рабочий диапазон эксплуатации насосов;
· предельно допустимые точки
эксплуатации насосов;
· сравнить действительные
характеристики насоса, с теми, когда проводилось испытание.
Основная характеристика насоса - зависимости
напора Н, мощности N, кпд - η
от
его подачи Q при постоянном
количестве оборотов n = 3000
об/мин. Теоретическая характеристика Q
- Н определяется для идеальной жидкости без учета потерь на трение в насосе и
потерь энергии при поступлении жидкости на лопатки рабочего колеса.
Анализ кривых позволяет установить следующее:
· зная мощность приводного двигателя, можно
ограничить максимальную подачу Q
по напору;
· по кривой η
- Q можно определить
наиболее экономичную зону эксплуатации, которую принимают не более 5% понижения
КПД от оптимальной точки, т.е. максимального КПД;
· по кривой N
- Q для каждой
конкретной конструкции насоса можно определить минимальный расход, при котором
можно избежать перегрева насоса;
· по кривой Н - Q
можно определить максимальное давление, развиваемое насосом для выбора запорной
арматуры и трубопроводов.
Построить точную характеристику центробежного
насоса расчетным путем невозможно, поскольку нельзя учесть влияние всех
действующих факторов, поэтому характеристику Q
- Н строят по экспериментальным данным.
Также существую зависимости для передачи
параметров насоса в зависимости от диаметра рабочих колес.
Зависимость подачи и напора от диаметра рабочих
колес выражается формулами:
где D 1 2
- диаметр обточки рабочего колеса;
Н и Н 1 - напор, создаваемый колесом
до и после обточки;
Q и Q 1
- подача до и после обточки колеса.
Во избегания значительно снижения КПД не
допускается уменьшение диаметра рабочего колеса более чем на 20%.
В многоступенчатых секционных насосах параметры
можно изменять путем изменения соответствующего числа ступеней.
Характеристика Н - Q
многоступенчатого насоса в зависимости от числа ступеней к и к 1
соответствующим образом смещается. При этом для заданной подачи Q
развиваемый напор будет пропорционален числу ступеней:
Н с - напор, развиваемый одной
секцией.
Таким образом, изменение количества ступеней
приводит к увеличению напора насоса при неизменной подаче. При этом КПД насоса
остается неизменным, а потребляемая мощность изменяется.
Нефтяные насосные агрегаты применяются в первую
очередь в нефтехимических и нефтеперерабатывающих производствах. Помимо этого,
насосы данного типа работают и в других областях, где осуществляется процесс
перекачки нефти и нефтепродуктов, сжиженного углеводородного газа, а также
других веществ, которые имеют сходные физические свойства с перечисленными
веществами (показатель вязкости, веса, уровень коррозийного воздействия на
материалы элемента насоса и т.п.)
Насосы, изготавливаемые в различных
климатических исполнениях и различных категорий, предназначены для работы вне
помещений и в помещениях, где по условиям работы возможно образование
взрывоопасных газов, паров или смеси пыли с воздухом, и относящихся с различным
категориям взрывоопастности.
Таким образом, нефтяные насосные установки
работают:
· на предприятиях нефтегазодобывающей и
нефтеперерабаывающей промышленности;
· в составе систем подачи топлива ТЭЦ;
· крупных котельных и
газонаполнительных станциях;
· на прочих предприятиях, которые
занимаются распределением или использованием нефтепродуктов во взрывоопасных
условиях;
· перекачки нефтепродуктов различного
типа;
· магистральная перекачка сырой нефти;
· перекачка газового конденсата;
· перекачка сжиженных газов;
· перекачка горячей воды га
энергетических обьектах;
· инжекция воды в пласт в системах
ППД;
· перекачка химических реаентов;
· перекачка кислот и солевых
растворов;
· перекачка взрывопожароопасных сред;
· закачка химических реагентов пласт
для лучшей отдачи нефти;
· перекачка различных химических сред
на нефтегазовых объектах;
· перекачка питательной воды в
системах парового отопления;
· в системах генерации давления.
3. НАСОСНЫЙ АГРЕГАТ ТИПА АЦНС 240
ДЛЯ ЗАКАЧКИ ВОДЫ В ПРОДУКТИВНЫЕ ПЛАСТЫ
.1 Назначение, условное обозначение,
технические характеристики
Агрегаты насосного типа АЦНС 240 предназначены
для закачки в нефтеносные пласты чистой воды и нефтепромысловых вод без
содержания сероводорода, содержащие механические примеси не более 0.1% по весу
и размерам твердых частиц не более 0.1 мм.
Насосы ЦНС 240-1900 (1422)-2ТМ оборудованы
выносными подшипниками с принудительной подачей масла. Насосы модификации ЗТМ
имеют встроенные подшипники, выполненные из материалов повышенной твердости
карбида кремния, силицированного графита или стальные с напылением.
Агрегаты модификации типа АЦНС 240 предназначены
для в нефтеносные пласты агрессивных нефтепромысловых вод, в том числе
сероводородсодержащих, содержание сероводорода до 100 мг/л, содержание
мехпримесей не более 0.1% по весу и размерам твердых частиц не более 0.2 мм.
Обеспечивают подачу 240 м 3 /ч при
напорах 1422, 1510, 1600 и 1900 м. Напор насоса зависит от количества секций и
рабочих колес. Насос ЦНС 240-1422 имеет 9 рабочих колес.
Пример условного обозначения: АЦНС 240-1900-ЗТМ,
где А - агрегат, НЦС - насос центробежный секционный, ЗТМ - модификация с
внутренними подшипниками, 240 - подача в м 3 /ч, 1900 - напор в
метрах.
Температура закачиваемой жидкости 4+70 0 С.
Приводом насоса типа ЦНС служат синхронные
электродвигатели СТД-1250 мощностью 1250 кВт и СДТ-1600 мощностью кВт.
Направление вращения - правое, если смотреть со стороны электродвигателя,
обозначено стрелкой на крышке всасывания насоса.
Маслосистема насосного агрегата состоит из
оборудования и арматуры, предназначенных для подачи масла, необходимого для
смазки и охлаждения подшипников насоса и электродвигателя в модификации 2ТМ или
только электродвигателя в модификации 3ТМ.
Технические характеристики насосных агрегатов
АНЦС 240
Допускаемый
кавитационный запас, м, не более
Внешняя
утечка через торцовое уплотнение, л/час, не более
Принцип действия насоса заключается в
преобразовании получаемой от привода динамической энергии в потенциальную
энергию давления и кинематическую энергию потока перекачиваемой жидкости за
счет взаимодействия с жидкостью рабочих колес ротора и направляющих аппаратов.
Конструкция насоса типа ЦНС 240 разработана на
основе одной корпусной базы (корпус, рабочие колеса, подшипники и т.д.) насосов
с напорами 1900, 1600, 1510, 1422 м путем изменения количества ступеней.
Насос типа ЦНС 240 - центробежный, горизонтальный,
секционный, однокорпусный с односторонним расположением рабочих колес, с
гидравлической пятой, подшипниками скольжения и торцовым уплотнением.
Корпус насоса состоит из набора секций, крышек
входной и выходной. Уплотнение вала ротора обеспечивается торцовым концевым
уплотнением.
Базовые детали насоса: крышки входная и напорная
с лапами, расположенными в плоскости, параллельной горизонтальной оси насоса;
входной патрубок горизонтальный; напорный патрубок, направленный вертикально
вверх.
Герметичность стыков секций обеспечивается
металлическим контактом уплотняющих поясков секций, в качестве дополнительного
уплотнения в этих стыках установлены резиновые уплотнительные кольца. Секции
центрируются на заточках и стягиваются с крышками входной и напорной шпильками.
В секциях установлены направляющие аппараты, которые от поворота стопорятся
штифтами.
Ротор насоса состоит из вала с установленными на
нем рабочими колесами, диска разгрузочного, защитных втулок и других деталей.
Насосы модификации 2ТМ оборудованы выносными
подшипниками с принудительной подачей масла, как и на насосах ЦНС 180.
Насосы модификации 3ТМ имеют встроенные
подшипники, выполненные из материалов повышенной твердости (карбида кремния,
силированный графит, стальные с поверхностным упрочнением и напылением). Смазка
и охлаждение встроенных подшипников осуществляется рабочей (перекачиваемой)
жидкостью. Зазор в подшипниках должен составлять 0,15-0,22 м
Похожие работы на - Технологическая подготовка ремонтного производства нефтеперекачивающих насосов Дипломная (ВКР). Другое.
Реферат: Учет коммерческих расходов, налогов, отчислений и реализованной продукции (на примере РУП "МЭТЗ им. В.И. Козлова")
Рефераты По Экологическому Праву 2022 Скачать
Реферат Технология Критериально Ориентированного Обучения
Тема Диссертации Менделеева
Огэ Изложение Сочинение
Работа Имеет Практическое Значение
Принятие Конституции Реферат
Дипломная работа: Анализ работы компрессорных установок
Рефераты На Тему Управление Персоналом
Курсовая работа по теме Рекреационно-досуговая деятельность парков культуры и отдыха
Сочинение На Тему Швабрин Полная Противоположность Гриневу
Сочинение по теме Сатирическое изображение помещиков в поэме Н. В. Гоголя "Мертвые души"
Курсовая работа: Игра как средство развития словесной памяти у детей младшего школьного возраста
Курсовая работа по теме Значення бігу як оздоровчого засобу
Дипломная работа: Правове становище заміжньої жінки від стародавнього до новітнього часу
Методичка По Географии Сиротин Практические Работы
Дипломная работа: Оцінка забруднення та визначення розмірів шкоди, зумовленої забрудненням і засміченням земельних ресурсів
Контрольная работа по теме Методы решения матричных и статистических игр
Профессиональная Деятельность Курсовая
Эссе По Трудовому Праву Темы
Дипломная работа: Обоснованный выбор материалов для изготовления летнего платья для девочек дошкольного возраста
Реферат: Трансформация XML документов
Дипломная работа: Государственная регистрация недвижимости