Техника безопасности подвижного состава
Техника безопасности подвижного составаСкачать файл - Техника безопасности подвижного состава
Требования безопасности к подвижному составу - раздел Охрана труда, Учебно-методический комплекс по дисциплине Охрана труда 5. Подвижной Состав Должен Содержаться В Исправном Состоянии, Обеспечивающе Подвижной состав должен содержаться в исправном состоянии, обеспечивающем его бесперебойную работу и безопасность движения. Все локомотивы должны быть оборудованы автоматическими и ручными тормозами. Все вновь строящиеся электровозы и тяговые агрегаты в дополнение к автоматическим должны быть оборудованы электрическими тормозами. Автоматические тормоза подвижного состава должны обеспечивать тормозное нажатие, гарантирующее остановку поезда при экстренном торможении на расстоянии не более установленного тормозного пути, плавность торможения, а также остановку поезда при разъединении или разрыве тормозной магистрали. Автоматические тормоза должны обеспечивать возможность применения различных режимов торможения в зависимости от загрузки вагонов и профиля пути. Запрещается вводить в эксплуатацию локомотивы и другие самоходные единицы на железнодорожном ходу при неисправности:. При наличии на локомотиве двух компрессоров допускается его эксплуатация с одним исправным компрессором. Запрещается оставлять подвижной состав без закрепления от самопроизвольного ухода движения. Порядок закрепления и количество тормозных средств устанавливаются начальником транспортного цеха и оформляются ТРА станции. Запрещается эксплуатировать вагоны, у которых имеется хотя бы одна из следующих неисправностей:. Состав локомотивных бригад и порядок обслуживания ими локомотивов устанавливается руководителем организации в зависимости от типа локомотивов и местных условий работы. При электрической и тепловозной тяге одна локомотивная бригада может обслуживать несколько локомотивов, управляемых из одной кабины. Обслуживание локомотива одним машинистом допускается только при наличии устройств автоматической остановки на случай внезапной потери машинистом способности к ведению поезда. Скорость движения поездов на железнодорожных путях разреза устанавливается внутренней инструкцией по эксплуатации железнодорожного транспорта организации в зависимости от применяемого подвижного состава, верхнего строения и профиля пути, а также местных условий. На перегонах межстанционных, межпостовых и блок-участках допускается наличие только одного поезда. На электрифицированных путях запрещается передвижение кранов с поднятой стрелой, кроме случаев производства крановых работ по наряду-допуску и при отключенных устройствах контактной сети. Запрещаются разборка и укладка железнодорожных путей машинами и механизмами, не оборудованными устройствами для подъема данного груза. Запрещается перевозка рельсовых звеньев на железнодорожных платформах с установленным съемным унифицированным оборудованием без соответствующего закрепления упорами и ограничительными цепями. Забойные и отвальные железнодорожные пути должны заканчиваться предохранительными упорами, надежно закрепленными на расстоянии не менее 10 м от конца рельсов, ограждаемыми сигналами, освещаемыми в темное время суток или окрашенными светоотражающей краской. На нерабочей части забойных и отвальных тупиков путей запрещается оставлять краны, путепередвигатели и другие механизмы без ограждения их сбрасывающими устройствами, исключающими наезд на них подвижного состава или выход их на рабочую часть пути. Следование поездов вагонами вперед разрешается при наличии вагонов с тормозной площадкой или наличии на переднем вагоне исправной подножки, обращенной в сторону движения поезда, на которой должен находиться кондуктор. Допускается следование специализированных технологических поездов вагонами вперед без кондуктора при обязательном наличии на переднем вагоне думпкаре соответствующих звуковых, а в темное время суток и световых сигналов. В этом случае на стоянках при маневровой работе обязанности составителя руководителя маневров разрешается возлагать на помощника машиниста, специально обученного для этих целей. Хозяйственный поезд, отправляемый на перегон в тупик погрузки и выгрузки вагонами вперед без кондуктора и звуковых и световых сигналов, может состоять из вагонов думпкаров с числом осей не более Погрузка вагонов думпкаров производится согласно паспорту загрузки. Односторонняя сверхгабаритная загрузка, а также загрузка, превышающая грузоподъемность вагонов думпкаров , не допускаются. При остановке состава вагонов на уклоне пневматические ручные тормоза должны быть приведены в действие и под колеса подложены тормозные башмаки. Отцепленные вагоны должны быть надежно закреплены ручными тормозными башмаками и ручными тормозами для предотвращения самопроизвольного ухода их на спуск. Включать вагоны для перевозки людей в составы грузовых поездов запрещается. Допускается перевозка рабочих, занятых на путевых работах, в специально предназначенном для этой цели вагоне, включенном в ремонтный поезд, а также в путевых машинах в соответствии с разработанной организацией инструкцией. Подача и передвижение железнодорожных составов в процессе погрузки разгрузки должны производиться только по разрешающим сигналам машиниста экскаватора или оператора погрузочного устройства. При работе на руководящих уклонах 60 промилле подвижной состав должен быть оборудован быстродействующими тормозами электропневматическими или другими. Работа подвижного состава на участках путей с уклоном от 40 до 60 промилле допускается только при достаточном тяговом и тормозном их обеспечении, определяемом тяговыми и тормозными расчетами. Работа хозяйственных поездов, не оборудованных быстродействующими тормозами, на уклонах от 40 до 60 промилле разрешается с применением дополнительного локомотива с соблюдением требований специально разработанных мероприятий. В отдельных случаях при эксплуатации тяговых агрегатов допускается производить погрузку на уклонах до 60 промилле включительно, разгрузку на уклонах до 40 промилле включительно при разработке специальных мер безопасности, утвержденных техническим руководителем организации. Маневры на станционных путях должны производиться по указанию только одного работника - дежурного по станции или маневрового диспетчера, а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией, - поездного диспетчера. Маневры на путях локомотивных и вагонных депо и других путях ремонта подвижного состава следует производить только под наблюдением и по личным указаниям дежурного по депо или другого лица, которому поручено руководство маневрами на этих путях. Разграничение районов руководства маневровой работой, а также распределение обязанностей между работниками по выполнению маневров устанавливаются ТРА станции. Эта тема принадлежит разделу: Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Требования безопасности к подвижному составу. Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:. Тематический план Наименование разделов и тем Макси-мальная нагрузка Кол-во аудиторных часов при очной форме обучения ВСР. Экономические механизмы управления безопасности труда Студент должен: Безопасность труда охрана труда. Основные нормативные правовые акты 1. Электрические поля промышленной частоты напряжением кВ и выше. Органы управления охраной труда и промышленной безопасностью 1. Структура органов управления охраной труда и промышленной безопасностью В процессе управления охраной труда и промышленной безопасностью участвуют все без исключения руководители и специалисты организации. По значимости в управлении организацией в целом и в управлении. Органы управления охраной труда и промышленной безопасностью Специальные функции управления охраной труда и промышленной безопасностью - определение актуальных проблем, определение стратегии, координация действий, выполнение специальных видов работ и др. Составляющие и структура составляющих идентификации Идентификация опасностей, создаваемых техническими системами и объектами, включает: Негативные факторы производственной среды Производственная среда — это часть техносферы, обладающая повышенной концентрацией негативных факторов. Основными носителями травмирующих и вредных факторов в производственной среде являются машины. Виды особо опасных работ в зависимости от негативных факторов К особо опасным работам на промышленных предприятиях относят: Государственное управление охраной труда ст. Обязанности работодателя в области охраны труда ст. Обязанности работников в области охраны труда ст. Служба охраны труда в организации ст. Финансовое обеспечение охраны труда ст. Общие положения Основные принципы правового регулирования трудовых отношений: Рабочее время а Нормальная продолжительность рабочего времени. Сокращенная продолжительность рабочего времени ст. Анализ аварийности и травматизма на карьерах. Анализируя основныепричины производственного травматизма заопределенный период времени, возможно установить основные тенденции и. Виды профессиональных заболеваний л. Действия работодателя при обнаружении у работника признаков профессионального заболевания п. При установлении у работника предварительного диагноза - острое профессиональное заболевание отравление предусмотрен следующий порядок действий. Порядок расследования обстоятельств и причин возникновения профессионального заболевания п. Первоочередные действия при несчастном случае на производстве из ст. Сроки расследования несчастных случаев на производстве из ст. Порядок расследования несчастного случая на производстве из ст. Основные вопросы, которые должны быть отражены в акте из ст. Порядок направления работодателем актов о несчастном случае на производстве из ст. По охране труда и промышленной безопасности Обязанности работодателя и работников в части обученияохране труда Работодатель обязан обеспечить обучение, инструктаж и проверну знаний работниками норм, правил и инструкций по охр. Первичный инструктаж на рабочем месте Первичный инструктаж на рабочем месте до начала производственной деятельности проводят; со всеми вновь принятыми в организацию или переводимыми из одного подразделения в другое; с. Целевой инструктаж Целевой инструктаж проводят при выполнении разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями по специальности погрузка, выгрузка, уборка территории, разовые работы вне предприятия, цеха. Общие положение безопасности Основной особенностью развития открытых горных работ на современном этапе является устойчивая тенденция усложнения горнотехнических условий эксплуатации с ростом глубины разработки месторождений. Актуальные задачи Опыт эксплуатации месторождений на больших глубинах свидетельствует о необходимости решения следующих актуальных задач: Пути повышения безопасности В этих условиях эффективность разработки месторождений и обеспечение необходимого технического уровня безопасности во многом зависит от динамики формирования рабочей зоны карьеров и ее параметров,. Основные мероприятия по безопасности Для безопасного ведения горных работ на карьерах следует обеспечить выполнение следующих мероприятий. На каждом карьере иметь утвержденный в установленном порядке технич. Основы повышения уровня безопасности В последние лет на горных предприятиях произошли существенные изменения в организации ведения горных работ. Наряду с высоким уровнем концентрации производства на карьерах происходит интенсив. Повышение эффективности работы транспортных систем Один из основных путей интенсификации горных работ на глубоких карьерах - повышение эффективности работы действующих транспортных систем. В настоящее время на карьерах черной металлургии реализуетс. Основные техногенные факторы аварийности Анализ показывает, что в последние годы значительно увеличилась аварийность из-за оползней и обрушений бортов карьера. Устойчивость бортов глубоких карьеров, сложенных скальными породами,. Организация передвижения людей 1. Еденные правила безопасности при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом далее — Правила обязательны для выполнения всем. Запрещается загромождать места работы оборудования и подходы к ним горной массой или какими-либо предметами, затрудняющими передвижение людей, машин и механизмов. Организация рабочего места 1. Рабочее место для ведения буровых работ должно быть обеспечено: Техника безопасности при бурении 2. Бурение скважин следует производить в соответствии с инструкциями, разработанными организациями на основании типовых для каждого способа бурения огневого, шарошечного и др. Общие вопросы Технике безопасности при ведении взрывных работ 1. Единые правила безопасности при взрывных работах далее — Правила обязательны для выполнения организациями независимо от форм собственности и ведомственной принадлежности , осуществляющим. Требования к доставке и испытанию В. Взрывчатые материалы различных групп совместимости должны храниться и перевозиться раздельно. Требования к доставке и транспортировке В. При доставке взрывчатых материалов со склада на склад одной организации ведущей взрывные работы, совместное транспортирование взрывчатых веществ допускается только при соблюдении условий:. Уничтожение взрывчатых материалов, в том числе не отвечающих требованиям стандартов и технических условий, должно проводиться по письменному распоряжению руководителя организации взрыванием, с. Общие вопросы хранения В. Комплексы зданий и сооружений основного вида производственного и вспомогательного назначения должны сооружаться или приспосабливаться по проектам, утвержденным в установленном порядке, и экспл. Требования к складам В. На поверхностных и полууглубленных расходных складах: Общая вместимость всех хранилищ постоянного расходного склада не должна превышать: Требования к территориям складов 3. Поверхностные и полууглубленные постоянные склады ВМ. Поверхностные постоянные склады должны отвечать следующим условиям: Требования к временным складам и транспорту 4. Поверхностные и полууглубленные временные склады ВМ. Хранилища временных складов ВМ могут быть дощатыми, глинобитными, земляными. Под хранилища складов разрешается приспосабливат. Подземные и углубленные склады ВМ. Подземные склады ВМ, раздаточные камеры, участковые пункты хранения. В подземных условиях ВМ должны храниться в особо оборудова. Техника безопасности при эксплуатации одноковшовых экскаваторов 1. При передвижении гусеничного экскаватора привод ходовой тележки должен находиться сзади, а при спусках с уклона- впереди. Ковш должен быть опорожнен и находиться не выше 1 м от почвы, а стрела до. Техника безопасности при эксплуатации многоковшовых экскаваторов 1. Уклоны и радиусы рельсовых путей и дорог многоковшовых экскаваторов на рельсовом, шагающе-рельсовым и гусеничном ходу должны устанавливаться в пределах, допустимого техпаспортом экскаватора. Общие вопросы Технике безопасности 1. Порядок безопасной эксплуатации и обслуживания насосов, гидромониторов, гидравлических сетей, гидроотвалов и водохранилищ определяется инструкцией. Техника безопасности при эксплуатации оборудования 2. Во время пуска выходное отверстие должно быть всегда направлено в безопасное для окружающих место. В темное время суток должны быть освещены забои в сфере действия струи, рабочие площ. Насыпные отвалы и перегрузочные пункты 1. Местоположение, количество, порядок формирования и эксплуатации внутренних и внешних отвалов куч выщелачивания, их параметры определяются проектом. В проекте должна быть приведена характ. Намывные отвалы объектов открытых горных работ 1. Строительство и эксплуатацию гидроотвалов объектов открытых горных работ допускается производить только при наличии проектной документации. В процессе эксплуатации не допускается срезк. Техника безопасности при эксплуатации самоходной технике 2. Вся самоходная техника должна иметь технические паспорта. Она должна быть упакована: Требования к дорогам 1. Ширина проезжей части внутрикарьерных дорог и продольные уклоны устанавливаются проектом с учетом требований действующих норм и правил, исходя из размеров автомобилей и автопоездов. Требования к транспорту 2. Все транспортные средства, используемые в технологическом процессе, в том числе и ввозимые из-за рубежа сроком более чем на шесть месяцев, а также составные части конструкций, предметы дополни. Организация безопасной эксплуатации автотранспорта 3. Водители, управляющие автомобилями с дизель-электрической трансмиссией, должны иметь квалификационную группу по электробезопасности не ниже II. При проведении капитальных ремонто. Работа технологического железнодорожного транспорта широкой колеи мм разрезов регламентируется действующей нормативной документацией по технической эксплуатации промышленного железнодор. Требования безопасности к грузам и оборудованию 2. Выгруженные или подготовленные к погрузке грузы должны быть уложены около пути и закреплены так, чтобы габарит приближения строений не нарушался. Грузы кроме балласта, выгружаемого д. Требования организации движения людей 3. В местах постоянного движения людей через железнодорожные пути должны устраиваться пешеходные тоннели, мосты или дорожки, освещаемые в темное время суток. Переход через пути в неустан. Техника безопасности при ремонте железнодорожных путей 4. Ремонт сооружений и устройств должен производиться при обеспечении безопасности движения. Требования безопасности контактной сети 6. Устройство контактной сети технологического железнодорожного транспорта должно соответствовать действующим нормам, правилам и требованиям нормативно-технической документации по безопасной эксп. Общие требования безопасности 1. При проектировании, строительстве и эксплуатации объектов непрерывного транспорта необходимо руководствоваться настоящими Правилами, а также нормативной документацией по безопасности при дробл. Блокировки и защиты 2. Установки непрерывного технологического транспорта должны иметь: Требования безопасности при эксплуатации конвейеров 3. Уборка просыпавшегося материала из-под ленточных конвейеров должна быть механизирована гидравлическая уборка и др. Уборка материала вручную из-под головных, хвостовых и отклоняющих барабано. Спуск людей в бункера 4. При длительной остановке конвейеров особенно зимой ленты должны быть полностью освобождены от транспортируемого материала и натяжение их должно быть ослаблено. При запуске конвейера лента в. Электробезопасность при работе конвейеров 5. В месте породоотборки лента должна быть ограждена. Запрещается прокладка кабелей по конс. Уровни электробезопасности Опасность поражения людей электрическим током на производстве обусловлена несоблюдением мер предосторожности, а также отказом или неисправностью электрического оборудования. Требования к организации электроснабжения разреза 1. Проектирование, эксплуатация и ремонт электроустановок электрооборудования, сетей электроснабжения объекта открытых горных работ должны осуществляться в соответствии с действующими нормативн. Требования безопасности к электрооборудованию 2. На каждом пусковом аппарате должна быть четкая надпись, указывающая включаемую им установку. При работе в электроустановках и на ЛЭП должны выполняться организационные и техничес. Защиты в электроустановках 3. Все передвижные электроустановки до В, получающие питание от трансформаторов с изолированной нейтралью, должны иметь быстродействующую защиту от утечек тока на землю корпус с автоматиче. Требования к заземлению оборудования и присоединениям 4. Состав атмосферы разреза 1. Состав атмосферы разрезов должен отвечать установленным нормативам по содержанию основных составных частей воздуха и вредных примесей пыли, газов с учетом действующих государственных стандар. Требования к местам выделения газов и пыли 2. В местах выделения газов и пыли должны применяться мероприятия по борьбе с пылью и газами, разработанные в установленном порядке. В случаях, когда применяемые средства не обеспечивают необходи. Радиационная безопасность на карьерах 3. При наличии на разрезах радиационно опасных факторов должен осуществляться комплекс организационно-технических мероприятий, обеспечивающий выполнение требований Федерального закона 'О рад. План ликвидации аварий ПЛА разрабатывается на разрезы, участки шахт и другие объекты угольной промышленности, на которых ведутся открытые горные работы, аварии на которых сопряжены с реальной. Основные рекомендации по составлению оперативной части плана ликвидации аварий А. Общие положения Оперативной частью ПЛА следует охватывать все работы и основные виды возможных аварий на разрезе, угрожающие безопасности людей или окружающей среде. Основные причины пожаров в зданиях и на других производственных объектах Условиями возникновения пожаров являются: Наиболее частые причины возникновения пожаров:. Организационные мероприятия по обеспечению пожарной безопасности Организационные мероприятия включают в себя: Должностные лица, ответственные за пожарную безопасность и порядок их назначения Из раздела 1 п. Противопожарный режим организации Согласно п. Требования по обеспечению первичными средствами пожаротушения и их содержанию К первичным средствам пожаротушения относятся: При определении видов и количества первичных средств пожарот. Порядок действий при пожаре в зданиях В зданиях и сооружениях кроме жилых домов при единовременном нахождении на этаже более 10 человек должна быть предусмотрена система оповещения людей о пожаре из п. Первичной оперативной единицей ВГС. Наименование Кто проходит инструктаж. С рабочими в период трудовой деятельности Наименование Кто проходит инструктаж Когда или в каких случаях Должностное лицо, проводящее инструктаж Программа. Сокращенная продолжительность рабочего времени, устанавливаемая для работников, занятых на работах с вредными и или опасными условиями труда. Легкого несчастного случая на производстве Кто издает приказ Кто является председателем комиссии Кто являются членами комиссии Для расследования легкого несчастного. Взрывопожарной и пожарной опасности Категория помещения Характеристика вещества, материалов, находящихся обращающихся в помещении А Взрывопожароопасная. Информация в виде рефератов, конспектов, лекций, курсовых и дипломных работ имеют своего автора, которому принадлежат права. Поэтому, прежде чем использовать какую либо информацию с этого сайта, убедитесь, что этим Вы не нарушаете чье либо право. Все локомотивы должны иметь исправно действующие: Мотор-вагонный подвижной состав и думпкары должны быть оборудованы автоматическими тормозами. Запрещается вводить в эксплуатацию локомотивы и другие самоходные единицы на железнодорожном ходу при неисправности: Запрещается эксплуатировать вагоны, у которых имеется хотя бы одна из следующих неисправностей: Кроме того, запрещается эксплуатировать думпкары, имеющие неисправности: Запрещается занимать улавливающие и предохранительные тупики подвижным составом. Что будем делать с полученным материалом: Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях: Все темы данного раздела: Девисилов Основные нормативные правовые акты 1. По значимости в управлении организацией в целом и в управлении Органы управления охраной труда и промышленной безопасностью Специальные функции управления охраной труда и промышленной безопасностью - определение актуальных проблем, определение стратегии, координация действий, выполнение специальных видов работ и др. Основными носителями травмирующих и вредных факторов в производственной среде являются машины Виды особо опасных работ в зависимости от негативных факторов К особо опасным работам на промышленных предприятиях относят: Анализируя основныепричины производственного травматизма заопределенный период времени, возможно установить основные тенденции и Виды профессиональных заболеваний л. На каждом карьере иметь утвержденный в установленном порядке технич Основы повышения уровня безопасности В последние лет на горных предприятиях произошли существенные изменения в организации ведения горных работ. Наряду с высоким уровнем концентрации производства на карьерах происходит интенсив Повышение эффективности работы транспортных систем Один из основных путей интенсификации горных работ на глубоких карьерах - повышение эффективности работы действующих транспортных систем. В настоящее время на карьерах черной металлургии реализуетс Основные техногенные факторы аварийности Анализ показывает, что в последние годы значительно увеличилась аварийность из-за оползней и обрушений бортов карьера. Устойчивость бортов глубоких карьеров, сложенных скальными породами, Организация передвижения людей 1. Еденные правила безопасности при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом далее — Правила обязательны для выполнения всем Организация передвижения людей 1. Передвижение людей по Организация рабочего места 1. За Общие вопросы Технике безопасности при ведении взрывных работ 1. Единые правила безопасности при взрывных работах далее — Правила обязательны для выполнения организациями независимо от форм собственности и ведомственной принадлежности , осуществляющим Требования к доставке и испытанию В. При доставке взрывчатых материалов со склада на склад одной организации ведущей взрывные работы, совместное транспортирование взрывчатых веществ допускается только при соблюдении условий: Уничтожение взрывчатых материалов, в том числе не отвечающих требованиям стандартов и технических условий, должно проводиться по письменному распоряжению руководителя организации взрыванием, с Лекция 15 Тема: Комплексы зданий и сооружений основного вида производственного и вспомогательного назначения должны сооружаться или приспосабливаться по проектам, утвержденным в установленном порядке, и экспл Требования к складам В. Под хранилища складов разрешается приспосабливат Хранения В. В подземных условиях ВМ должны храниться в особо оборудова Техника безопасности при эксплуатации одноковшовых экскаваторов 1. Ковш должен быть опорожнен и находиться не выше 1 м от почвы, а стрела до Техника безопасности при эксплуатации многоковшовых экскаваторов 1. Гидротехнические сооружения должны Техника безопасности при эксплуатации оборудования 2. В темное время суток должны быть освещены забои в сфере действия струи, рабочие площ Насыпные отвалы и перегрузочные пункты 1. В проекте должна быть приведена характ Намывные отвалы объектов открытых горных работ 1. В процессе эксплуатации не допускается срезк Техника безопасности при эксплуатации самоходной технике 2. В Требования к транспорту 2. Все транспортные средства, используемые в технологическом процессе, в том числе и ввозимые из-за рубежа сроком более чем на шесть месяцев, а также составные части конструкций, предметы дополни Организация безопасной эксплуатации автотранспорта 3. При проведении капитальных ремонто Общие вопросы Технике безопасности 1. Работа технологического железнодорожного транспорта широкой колеи мм разрезов регламентируется действующей нормативной документацией по технической эксплуатации промышленного железнодор Требования безопасности к грузам и оборудованию 2. Грузы кроме балласта, выгружаемого д Требования организации движения людей 3. Переход через пути в неустан Техника безопасности при ремонте железнодорожных путей 4. Устройство контактной сети технологического железнодорожного транспорта должно соответствовать действующим нормам, правилам и требованиям нормативно-технической документации по безопасной эксп Общие требования безопасности 1. При проектировании, строительстве и эксплуатации объектов непрерывного транспорта необходимо руководствоваться настоящими Правилами, а также нормативной документацией по безопасности при дробл Блокировки и защиты 2. Уборка материала вручную из-под головных, хвостовых и отклоняющих барабано Спуск людей в бункера 4. При запуске конвейера лента в Электробезопасность при работе конвейеров 5. Запрещается прокладка кабелей по конс Уровни электробезопасности Опасность поражения людей электрическим током на производстве обусловлена несоблюдением мер предосторожности, а также отказом или неисправностью электрического оборудования. Проектирование, эксплуатация и ремонт электроустановок электрооборудования, сетей электроснабжения объекта открытых горных работ должны осуществляться в соответствии с действующими нормативн Требования безопасности к электрооборудованию 2. При работе в электроустановках и на ЛЭП должны выполняться организационные и техничес Защиты в электроустановках 3. Все передвижные электроустановки до В, получающие питание от трансформаторов с изолированной нейтралью, должны иметь быстродействующую защиту от утечек тока на землю корпус с автоматиче Требования к заземлению оборудования и присоединениям 4. Состав атмосферы разрезов должен отвечать установленным нормативам по содержанию основных составных частей воздуха и вредных примесей пыли, газов с учетом действующих государственных стандар Требования к местам выделения газов и пыли 2. В случаях, когда применяемые средства не обеспечивают необходи Радиационная безопасность на карьерах 3. При наличии на разрезах радиационно опасных факторов должен осуществляться комплекс организационно-технических мероприятий, обеспечивающий выполнение требований Федерального закона 'О рад Общие положения 1. План ликвидации аварий ПЛА разрабатывается на разрезы, участки шахт и другие объекты угольной промышленности, на которых ведутся открытые горные работы, аварии на которых сопряжены с реальной Основные рекомендации по составлению оперативной части плана ликвидации аварий А. При Основные причины пожаров в зданиях и на других производственных объектах Условиями возникновения пожаров являются: Наиболее частые причины возникновения пожаров: При определении видов и количества первичных средств пожарот Порядок действий при пожаре в зданиях В зданиях и сооружениях кроме жилых домов при единовременном нахождении на этаже более 10 человек должна быть предусмотрена система оповещения людей о пожаре из п. Подпишитесь на Нашу рассылку. Новости и инфо для студентов Свежие новости Актуальные обзоры событий Студенческая жизнь. Соответствующий теме материал Похожее Популярное Облако тегов. О Сайте Рефераты Правила Пользования Правообладателям Обратная связь.
Техника безопасности при работах по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
Требования безопасности к подвижному составу
Техника безопасности при ремонте подвижного состава
Расписание автобусов анжерка кемерово
Гель бальзам с хондроитином инструкция по применению
Строительство дома своими руками смета