Техническое обслуживание и ремонт трансмиссии
Техническое обслуживание и ремонт трансмиссииТехническое обслуживание и текущий ремонт трансмиссии
=== Скачать файл ===
Ежедневно перед выездом производится проверка исправности сцепления, как описано выше, а также контроль уровня жидкости в бачке гидравлического привода. Каждые 15 км, а при необходимости раньше производится проверка и регулировка привода сцепления. Каждые 30 км пробега, а при меньшем пробеге через 2 года эксплуатации следует заменять тормозную жидкость в гидроприводе сцепления в следующем порядке:. Техническое обслуживание коробки передач, главной передачи и дифференциала. Ежедневно перёд выездом проверяют отсутствие подтекания масла по пятнам на месте стоянки , наличие шума в работающей коробке передач, легкость переключения передач, а на автомобилях с классической схемой компоновки - также отсутствие подтекания масла из картера заднего моста. Через 15 км пробега проверяют в остывшей коробке, а также в картере заднего моста на автомобилях с классической схемой компоновки уровень масла и при необходимо доливают масло той же марки. В эти же сроки, а при езде по грязным дорогам через Через каждые 60 км пробега на автомобиле ВАЗ через 75 км заменяют масло в коробке передач и заднем мосту. Масло сливают из разогретой коробки передач или картера заднего моста сразу после поездки. При замене масла в коробке передач и в заднем мосту надо отвернуть заливную и сливную пробки и выпустить отработавшее масло. Затем необходимо завернуть сливную пробку и залить свежее масло до нижней кромки наливного отверстия. В картер коробки передач автомобиля ВАЗ заливают моторное масло, а в картеры коробок передач и задних мостов остальных автомобилей - специальное трансмиссионное масло ТМ прежняя маркировка ТАДи для гипоидных передач. Техническое обслуживание карданной передачи. Ежедневно следует проверять отсутствие стуков, повышенной вибрации и шума. Через каждые 10 км следует проверять и подтягивать болты и гайки крепления фланцев карданных шарниров и промежуточной опоры карданного вала. Через 60 км следует смазать консистентной смазкой Фиол-1 или Литол шлицевое соединение карданного вала автомобиля ВАЗ со стороны эластичной муфты, предварительно вывернув пробку. Техническое обслуживание привода передних колес. Через каждые 15 км пробега, а при езде по плохим дорогам чаще cледует очищать от грязи и проверять состояние защитных чехлов, шарниров, отсутствие подтеков смазочного материала, а также посторонних шумов и стуков. На автомобилях АЗЛК и , кроме того, проверяют затяжку болтов крепления внутренних шарниров к фланцу выходного вала дифференциала. Скрученные без повреждения чехлы поправляют. При наличии подтеков смазки в, местах крепления защитных чехлов подтягивают хомуты их крепления. Поврежденные чехлы заменяют со снятием и разборкой привода и заменой смазки в шарнире с поврежденным чехлом. FAQ Обратная связь Вопросы и предложения. Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Казанский национальный исследовательский технический университет им. Техническое обслуживание агрегатов трансмиссии Техническое обслуживание сцепления. Каждые 30 км пробега, а при меньшем пробеге через 2 года эксплуатации следует заменять тормозную жидкость в гидроприводе сцепления в следующем порядке:
Замена масла опель зафира б своими руками
Как вешать подкову в доме правильно фото
Сонник черная одежда на женщине
Техническое обслуживание и ремонт узлов трансмиссии автомобиля
Сколько весит куб леса сосна естественной влажности
Где находится польша на карте мира
Техническое обслуживание и текущий ремонт агрегатов трансмиссии
Результаты образовательной работы доу
Тату дракона на плече мужские фото значение
Договор аренды помещенияс ооо образец
Айфон 6 s экран сколько дюймов
Тема: Устройство, ТО, диагностика и ремонт трансмиссии автомобиля УАЗ-3151
Друг парня предлагает встретиться
План проведения техучебы в аптеке
Скачать игру майнкрафт с модами на ноутбук