Это интересно: технические решения для мостов 

Чтобы добыть газ, нужно обустроить месторождение. А для этого нужно… ох, как много всего нужно! И прежде всего, добраться до места, а потом сделать так, чтобы добытое голубое топливо беспрепятственно поступало потребителям. Вот только одно «но». Как правило, месторождения находятся далеко, в местах необустроенных и труднодоступных: надо и реки переплыть, и горы преодолеть. Поэтому мосты и переходы занимают важное место в проектной документации для строительства объектов обустройства месторождений и транспорта газа. И не только в ней. Публикуем занятный материал в рамках нашей рубрики #этоинтересно

Мостовой переход через Юрибей на Ямале 

Это самый северный в мире мост длиной 3 900 метров — через реку Юрибей (самый длинный мост в мире за Полярным кругом). Небольшая речка, шириной не более 250−300 метров, во время весеннего половодья разливается до 3,5 км.

Мост через реку Юрибей – это 107 пролетов по 34,2 метра и два сквозных пролета по 110 метров, 110 опор, уходящих в вечную мерзлоту на глубину от 20 до 40 метров, 349 суток работы и 26,5 тысяч тонн металлоконструкций. Срок его службы — 100 лет. А еще мост через Юрибей — это целиком и полностью сохраненная экология реки.

Самый длинный в Европе

В своё время своеобразным рекордом стал и мост в Саратове, ныне одном из центров развития традиций проектирования объектов для нефтегазовой отрасли страны.

Саратовский мост соединяет Энгельс и Саратов. Его длина составляет 2825,8 метра, а ширина — 15 метров. На момент открытия, в 1965 году, он считался самым длинным в Европе.

Мост включает 39 опор и состоит из железобетонных элементов. Высота пролетов моста разная: ближе к Энгельсу мост ниже, а ближе к Саратову — выше, потому что под этими пролетами проходят высокие суда. На торжественном открытии 11 июля 1965 года по мосту проехали первые автомобили, а жители Саратова и Энгельса праздничным шествием направились навстречу друг другу из своих городов. За полгода до открытия моста на нём побывал первый космонавт планеты Юрий Гагарин.

Мосты Северной столицы 

Специфические технические решения применялись и при возведении мостов в газовой столице России – Санкт-Петербурге. В частности, для Большого Обуховского моста.

Длина возвышающегося над Невой на 30 метров моста – 2884 метра. Путепровод соединяет Октябрьскую набережную с проспектом Обуховской Обороны и представляет собой не один, а два моста с противоположным направлением движения автотранспорта, возведенных рядом друг с другом.

Из-за того, что Большой Обуховский мост не разводится, максимально разрешенная высота судов, передвигающихся на этом направлении, была снижена на 10 метров по сравнению с предыдущими допусками.

Возведённый в рекордные сроки

Очень многие мосты появились благодаря инновационным решениям и непрекращающемуся полёту инженерной мысли. Так, железнодорожный мост через реку Кола в Мурманской области был построен всего за 105 дней.

Проектно-изыскательские работы по строительству моста начались сразу же после того, как под воздействием обильных паводковых вод реки Кола произошло обрушение пролета старого сооружения, ранее закрытого для движения поездов. В отличие от старого, новый мост не имеет опор, установленных непосредственно в русле реки, все опоры являются береговыми. Кроме того, теперь русло реки свободно, и опоры больше не мешают миграции рыб. 

Самый длинный деревянный

Самым длинным деревянным пешеходным мостом в России считается Типографский мост во Владимирской области, построенный в 2016 году в городе Киржаче. Это сооружение длиной в 555 метров протянулось через одноименную населенному пункту реку и имеет сертификат российской книги рекордов.

Самый длинный пешеходный подвесной

Самый длинный пешеходный подвесной мост построен в 2018 году над проломом Грабенгуфер в Швейцарии: 494-метровый Europabrücke сместил с первого места российский «Скайбридж» – конструкция протяженностью 439 метров, соединяющая противоположные края Ахтынского ущелья. Но первенство сочинский мост уступил только по длине, а по высоте (находится на высоте 207 метров над водой — внизу расположена долина реки Мзымта) он по-прежнему превосходит швейцарский (находится на высоте 85 метров).

Русский мост

Построенный специально к проходившему в 2012 году саммиту АТЭС Русский мост, протянувшийся через пролив Босфор Восточный, стал обладателем сразу 3 рекордов. Владивостокский путепровод стал самым протяжённым в мире вантовый мост, длина которого составляет 3 километра 100 метров. У моста, соединяющего остров Русский с полуостровом Назимова, самые высокие пилоны — 324 метра. Конструкцию отличает самый большой в мире для вантовых мостов пролет — 1104 метра.

#этоинтересно