Teen mit Turnschuhen lässt sich von hinten poppen
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Nissan hat einen Rückspiegel entwickelt, dem sogar verdreckte Scheiben egal sind
Tief stehende Sonne im Nacken, ein sehr großer Mensch auf der Rückbank, Gepäck bis unter die Dachkante oder eine beschlagene Scheibe – all das soll Nissan-Fahrern den Blick nach hinten in Zukunft nicht mehr erschweren. Zur Lösung jeglicher Sichtprobleme hat der japanische Autohersteller einen digitalen Rückspiegel entwickelt, der in allen erdenklichen Situationen garantierten Durchblick bieten soll.
Dieser sogenannte Smart Mirror hat einen integrierten LCD-Monitor. Auf Knopfdruck kann der Fahrer damit vom klassischen Spiegelbild auf die Übertragung einer hochauflösenden Kamera umschalten, die am Heck montiert ist. Weder schmutzige Scheiben noch breite Karosseriesäulen können das Blickfeld trüben. Auch direktes Sonnenlicht oder die Scheinwerfer anderer Autos würden ausgefiltert. So verspricht es Nissan.
Mit dem System würden auch die Freiheiten der Designer für spektakulärere und strömungsgünstigere Formen vergrößert, weil die Heckscheiben schrumpfen könnten, argumentiert Konzernchef Andy Palmer. Seinen Einstand gibt der Smart Mirror im Sommer in einem Rennwagen für das 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Danach soll er in den Sportmodellen des Werkstuners Nismo kommen, zunächst in Japan, ab 2015 dann auf weiteren Märkten und in weiteren Modellen. Der allererste Rückspiegel der Automobilgeschichte war ebenfalls in einem Rennwagen montiert. Als Erfinder gilt der Amerikaner Ray Harroun, ein Rennfahrer mit dem Hang zum Tüfteln.
Anfang des 20. Jahrhunderts war es bei Autorennen üblich, dass ein Beifahrer den Rennfahrer über alle Ereignisse informierte, die sich hinter ihm abspielten. Für das 500-Meilen-Rennen von Indianapolis im Jahr 1911 montierte Harroun einen Spiegel an seinem Rennwagens. Das hatte zwei Effekte: Der Beifahrer wurde überflüssig, denn der Pilot war nun er in der Lage, die Piste hinter sich selbst zu beobachten. Außerdem konnte Harroun den Rennwagen als leichten und sehr stromlinienförmigen Einsitzer entwerfen. Der erzielte Gewichtsvorteil brachte ihm den Sieg ein.
Es dauerte noch eine Weile, aber die Automobilindustrie griff die Idee des Spiegels auf. Seit den 30er- und 40er-Jahren haben sich Rückspiegel als Innen- oder Außenspiegel für normale Kraftfahrzeuge durchgesetzt. Als ein Wettbewerbsvorteil gilt ein Rückspiegel natürlich längst nicht mehr. Um einen möglichst großen Winkel hinter dem Auto sichtbar zu machen, werden heute oft konvex gekrümmte Spiegel verwendet. Allerdings wird der gespiegelte Bereich dafür etwas verkleinert abgebildet. Mit dem Digital-Spiegel eröffnen sich nun ganz neue Möglichkeiten.
Rechtliche Bedenken wirft die Technik kaum auf: In der Straßenverkehrszulassungsordnung heißt es, dass Kraftfahrzeuge „2 bis 3 Spiegel oder andere Einrichtungen für indirekte Sicht haben“ müssen. „Ich sehe da keine Probleme“, sagte ein Nissan-Sprecher. „Und außerdem kann der Fahrer jederzeit die normale Spiegelfunktion nutzen.“
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RTL News > News > Junges Paar wandert auf Zugspitze - in Turnschuhen! Bergwacht musste sie retten
Die Bergwacht muss sie aus kniehohem Schnee retten: Ein junges Paar ist auf die Zugspitze gewandert - in Turnschuhen!
Die Bergwacht musste sich zu ihnen absteigen. 500 Meter ging es im hüfthohen Schnee bergab. (Quelle: facebook/Bergrettung.Ehrwald)
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Sie waren völlig unterkühlt und entkräftet: Ein junges Pärchen ist am vergangenen Montag mit unzureichender Ausrüstung auf die Zugspitze gewandert. Die Bergwacht musste sie aus dem kniehohen Schnee retten.
Nach ihrer Übernachtung auf der Wiener-Neustädter-Hütte ist das Paar gegen 10 Uhr aufgebrochen – und das obwohl das Wetter schon schlecht war. Bei rund 2.500 Metern Höhe kommen die beiden nicht mehr weiter, verschanzen sich an der Ruine einer Mittelstation der alten Zugspitzbahn und rufen per Handy die Bergwacht. Der Schnee steht ihnen zu diesem Zeitpunkt bereits bis zur Hüfte.
Die junge Frau war bereits leicht apathisch, als das Rettungsteam von insgesamt 15 Leuten bei dem Paar ankommt. Sofort werden sie mit einem Rettungszelt vor dem Wind geschützt, die Retter bildeten eine Traube, um das Pärchen zu wärmen. Dann wurden sie in Wärmefolien eingewickelt und mit der Tiroler Zugspitzbahn ins Tal gebracht.
Bei einem solchen Wetter auf die Zugspitze zu wandern, sei unvernünftig, betont Regina Poberschnigg, Ortsstellenleiterin der Bergrettung Ehrwald. Ihre leichtsinnige Wandertour hätten die beiden 20-Jährigen beinahe mit ihrem Leben bezahlt. (dpa/ tka)
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