Тайны под капотом.

Что же это за силы элементов которыми грешат многие уличные гонщики? Что в этих бустах такого, что на официальных гонках это нелегально?

Элементальные бусты представляют собой некое устройство, разработанное в научных целях, что попало в коварные лапти алчных авто-компаний, а уже от них это передалось барыгам с авто-сервисов, ака простым смертным довелось пощупать эту разработку. Устройство названное артерией, что поможет вам выходить из каждой новой гонки, из каждого горячего спора – победителем на вершине пьедистала.

* Данное руководство любезно (no) представлено чайникам с анонимного гоночного форума.

При использовании данной артерии сила двигателя вашего автомобиля удваивается за счёт пневматических установок и происходит сопротивление силе тяжести. Таким образом машина получает буст к ускорению. Данная артерия устанавливается внутри салона прямо перед задним стеклом, что позволит вам с помощью невидимых ветрянных потоков (обычно выпускаются горизонтально через приоткрытый люк) вашей ласточке скользить по трассе. Будьте бдительны, держите руль крепче и запаситесь топливом, это очень энергозатратно.

А вот здесь можно и разгуляться не переживая за свою жизнь. Подобно настоящему камню кузов вашего автомобиля получает бафф к его крепости и полную неуязвимость. Одна из самых безопасных моделей, ей не страшны резкие повороты, бездорожье и чертовы столбы, в которые вы так любите разносить свою машину в хлам. Учтите, что за каменным кузовом стоит нетипично тяжелая масса вашего автомобиля. Тщательно подбирайте комплектующие под капотом которые потянут на скоростях этот непробиваемый танк.

Электро артерия чаще всего пользуется спросом, именно она дает волю фантазии и по своему существу может резонировать с другими элементами. Увы и ах, без реакций она бесполезна, так что вам понадобится дополнительная шашка чтобы раскрыть ее потенциал.

Электро + гидро :: Даёт гонщику выплеск адреналина за счёт одурманивающей дряни впрыскиваемой перед стартом. Все ощущения обостряются, от зоркого зрения до физического потенциала гонщика. Настоящий легализованный кайф для тех, кто не может угомонить за рулем свое возбуждение.

Электро + пиро :: Шины могут оставить воспламеняющиеся следы, искры распространяются на несколько метров что позволит подпалить кому то новую резину. Берегите тормозные диски, может быть опасна для системы тормозов, так и до света в конце тоннеля не далеко.

Электро + анемо :: Электрическое искусственное поле позволяет увеличить аэродинамику автомобиля, уместно только для гоночных машин с расчетом на одно сиденье (наибольшая эффективность). Значительно повышает производительность движка, снижает сопротивление воздуха и увеличивает топливную эффективность.

Вы желаете знатных маневров? Дендро артерия разработана определённо для вашей машины. Сила упругости, что позволяет любому увеличить износостойкость его автомобиля. Равновесие в такой машине будет соблюдаться везде, так что они предназначены для любителей дрифта. Ха-ха-а-а, даже иномарки не видели такой стабильности на высокой скорости, все их дешёвые разработки нервно курят в сторонке. Установка данной артерии лучше всего придётся на многорычажку, такая подвеска будет полностью независима и ваше корыто полетит как ласточка.

Аэродинамичная технология позволяющая не испытывать перегрузок во время заноса на скорости. Артерия внедрена в водительское кресло, что удерживает гонщика в трезвости рассудка позволяя сесть за руль человеку любого телосложения, будь то низкий мужчина или хрупкая девушка. Хотите покрутить на виражах? Спрячьте эту часть артерии в систему проветривания сидений. Конструкция интегрирована в распределении веса вашего авто, таким образом артерия при резких газах распределяет вес между передними и задними осями, что снижает перегрузку для водителя, обеспечивая комфортную езду. Так же позволяет вашему двигателю не перегреться держа стабильную температуру даже пока вы газуете.

Пиро артерия — воспламеняющая жидкость хранящаяся подальше от реактора в специальных цистернах. Или же, возможность безопасно разогревать реактор и не подорваться на старте, это даст гонщику быстрый старт, очень быстрый. На авто с такой артерией может сесть человек с мозгами на месте и двумя здоровыми полушариями мозга, иначе летальный исход гарантирован. Реактор может разогреваться за двенадцать часов до начала гонки, 12 - это максимум, иначе жахнет даже с использованием элемента. Потом идёт как перезарядка, между каждым рывком около 5 минут. Накопляемая энергия до начала гонки будет распределена на максимум 4 рывка, с учётом что реактор разогревался 12 часов.

Автоматизирует хитроумное строение шин благодаря чему они катаются по любой поверхности. Охлаждает тормозные диски и продлевает им жизнь в условиях резких остановок, мотайте на ус, на официальных гонках можно сэкономить время пропуская пит-стопы. Артерия увеличивает скорость авто и улучшает управляемость за счёт улучшенного сцепления с дорогой при охлажденных шинах. Интегрируйте устройство в систему охлаждения автомобиля, чтобы оно выглядело как обычный антифриз, никто и не прощупает гениальную тактику по экономии времени.