Таек

👉🏻👉🏻👉🏻 ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ ДОСТУПНА ЗДЕСЬ ЖМИТЕ 👈🏻👈🏻👈🏻

Таек
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 4 мая 2022 года; проверки требуют 3 правки .
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 4 мая 2022 года; проверки требуют 3 правки .
Возможно, этот раздел содержит оригинальное исследование .
Добавьте ссылки на источники , в противном случае этот раздел может быть удалён. ( 27 августа 2020 )

↑ Перейти обратно: 1 2 3 Танк ИС-3 Двигатель. Вес. Размеры. Броня. История (неопр.) . Дата обращения: 18 июля 2018. Архивировано 18 июля 2018 года.

↑ Отечественные бронированные машины 1941-1945. Том 2. Стр. 247

↑ Министерство Союза ССР. Руководство по материальной части и эксплуатации танка ИС-3. — Военное издательство Министерства Обороны СССР, 1955.

↑ А. Чубачин. Тяжёлый советский танк ИС-3/ИС-3М / И. Мощанский. — М. : БТВ-Книга, 2007. — С. 106. — 140 с. — (Бронетанковый музей № 15). — 1000 экз.

↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М. : Техинформ, 2008. — № 9 . — С. 55 .

↑ Широкорад, 2000 , с. 669.

↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М. : Техинформ, 2008. — № 9 . — С. 49 .

↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М. : Техинформ, 2008. — № 9 . — С. 56 .

↑ Перейти обратно: 1 2 А. Чубачин. Тяжёлый советский танк ИС-3/ИС-3М / И. Мощанский. — М. : БТВ-Книга, 2007. — С. 104. — 140 с. — (Бронетанковый музей № 15). — 1000 экз.

↑ А. Чубачин. Тяжёлый советский танк ИС-3/ИС-3М / И. Мощанский. — М. : БТВ-Книга, 2007. — С. 71. — 140 с. — (Бронетанковый музей № 15). — 1000 экз.

↑ А. Чубачин. Тяжёлый советский танк ИС-3/ИС-3М / И. Мощанский. — М. : БТВ-Книга, 2007. — С. 69. — 140 с. — (Бронетанковый музей № 15). — 1000 экз.

↑ Перейти обратно: 1 2 3 4 5 Stockholm International Peace Research Institute — Arms Transfers Database (неопр.) . Дата обращения: 16 января 2011. Архивировано 14 апреля 2010 года.

↑ Тим Бин, Уилл Фаулер. Советские танки Второй мировой войны. Бронированный кулак Сталина. — М. : Эксмо, 2007. — 176 с. — (Иллюстрированная история войн XX века).

↑ Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Отечественные бронированные машины. XX век. 1941–1945. — М. : «Экспринт», 2005. — Т. 2. — С. 245. — 2000 экз. — ISBN 5-94038-074-3 .

↑ Дэвид Портер. Вторая Мировая - Стальной вал с Востока: Советские бронетанковые войска 1939-1945. — М. : Эксмо, 2011. — 192 с.

↑ Боевое применение тяжёлых танков ИС-3 (неопр.) (недоступная ссылка) . Дата обращения: 12 августа 2009. Архивировано 16 сентября 2010 года.

↑ Танк со «щучьим носом» (неопр.) (недоступная ссылка) . Дата обращения: 12 июля 2015. Архивировано 13 июля 2015 года.

↑ Феськов В. И., Голиков В. И., Калашников К. А., Слугин С. А. Вооружённые Силы СССР после Второй мировой войны: от Красной Армии к Советской. Часть 1: Сухопутные войска. — Томск: Издательство Томского университета, 2013. — С. 268. — 640 p. — ISBN 978-5-89503-530-6 .

↑ А. Чубачин. Тяжёлый советский танк ИС-3/ИС-3М / И. Мощанский. — М. : БТВ-Книга, 2007. — С. 138. — 140 с. — (Бронетанковый музей № 15). — 1000 экз.

↑ Перейти обратно: 1 2 3 4 5 А. Чубачин. Тяжёлый советский танк ИС-3/ИС-3М / И. Мощанский. — М. : БТВ-Книга, 2007. — С. 139. — 140 с. — (Бронетанковый музей № 15). — 1000 экз.

↑ «That included more than 550 tanks and tank-based armored vehicles: 256 T-54/55s, 127 T-34/85s, 56 SU-100s, 55 Sherman tanks (two different models), 19 IS-3Ms, 14 PT-76s, 8 Centurion Mk. 3 and 2s, around 20 T-34-based command vehicles and ARVs.»/T-54/5 TO IDF TIRAN 4/5. The Birth of a Bastard Tank. Maor Levy. Ak-interactive, S.l. 2019. P.13

↑ Израильские танки в бою (2012). Михаил Барятинский. стр. 21

↑ Soviet IS-3 ‘Stalin’ Heavy Tank: Importance of Getting Assessment Right .James M. Warford. Armor. Winter 2019 Edition (недоступная ссылка)

↑ Ополченцы успешно применили в бою снятый с постамента танк ИС-3 (неопр.) . Дата обращения: 1 июля 2014. Архивировано 3 июля 2014 года.

↑ В Красноармейске танк «Иосиф Сталин-3» разгромил блокпост, есть погибшие (неопр.) . Дата обращения: 1 июля 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.

↑ Танк «Иосиф Сталин-3» разгромил блокпост на Донбассе, есть погибшие (неопр.) . Дата обращения: 1 июля 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.


Серийные тяжёлые послевоенные танки
Телескопический шарнирный ТШ-17
панорама Герца

ИС-3 ( Объект 703 ) — советский тяжёлый танк разработки периода Великой Отечественной войны , запущенный в серийное производство в последние её дни и не успевший принять участие в боях. Поэтому эту боевую машину чаще считают одним из первых послевоенных советских танков.

Аббревиатура ИС означает « Иосиф Сталин » — официальное название серий советских тяжёлых танков выпуска 1943—1953 годов. Индекс 3 соответствует третьей серийной модели танка этого семейства. Из-за характерной формы верхней лобовой части корпуса получил прозвище « Щука ».

Создание проекта нового тяжёлого танка под условным названием «Кировец-1» началось в конце лета 1944 года. Первая опытная партия тяжёлых танков ИС-3 покинула заводские цеха в мае 1945 года. Пушка снабжалась двухкамерным дульным тормозом и горизонтальным клиновым затвором с полуавтоматикой механического типа. Скорострельность 2—3 выстр/мин. Боекомплект пушки состоял из 28 выстрелов раздельного заряжания , в том числе 18 с осколочно-фугасными снарядами и 10 с бронебойными . На крыше башни, на турели находился зенитный 12,7-мм пулемёт ДШК . Запас хода — 340 км. Танк ИС-3 находился в серийном производстве до середины 1946 года (в 1945 году какое-то время вместе с ИС-2 ). ИС-3 поступали на вооружение тяжёлых танкосамоходных полков Советской армии .

При разработке проекта танка ИС-3 были учтены выводы комиссии, которая исследовала во фронтовых условиях боевые повреждения, полученные танками в ходе Курской битвы . Обращало на себя внимание массовое поражение лобовых элементов корпуса и башни . Поэтому было принято решение проработать на базе танка ИС-2 новую конструкцию башни и корпуса для придания им обтекаемой формы и резко дифференцировать броневую защиту. В результате конструкторских работ наклон сваренных листов, особенно в передней части корпуса, был доведён до максимально возможного. Толстые 110-мм плиты лобовой брони располагались так, что образовывалась трёхскатная, конусообразная , вытянутая вперёд носовая часть, получившая название «щучий нос». Люк разместили в крыше над водителем, чего не было в танках ИС-1 и ИС-2. Отпала необходимость в сквозной смотровой щели в лобовой броне перед механиком-водителем — её заменили перископические смотровые приборы . Новые конструктивные формы брони обеспечили лучшую противоснарядную защиту.

Новая, приплюснутая, конструкция литой башни впоследствии использовалась также на объектах ИС-7 и Т-10 , обеспечивала лучшую снарядостойкость по сравнению с предыдущими вариантами башен советских танков, и показала устойчивость к опрокидыванию при прохождении ударной волны ядерного взрыва тактического боеприпаса.

В феврале - марте 1945 года были построены 10 танков установочной серии — №№ 1 - 10 (серийные №№ 703-67001 - 703-67010).

*Несмотря на то, что завод стремился полностью выполнять месячные планы, в первый год производства ему это не удавалось. Выпускаемые танки требовали исправления дефектов, которые массово выявлялись в ходе сдачи и эксплуатации. Поэтому военная приемка допускала принятие не сданных к концу учетного месяца машин к 4 — 6 числа следующего месяца.

ИС-3 имел классическую компоновку , с расположением моторно-трансмиссионного отделения в кормовой части, отделения управления — в лобовой, а боевого — в средней. Экипаж танка состоял из четырёх человек: механика-водителя, наводчика, заряжающего и командира.

ИС-3 имел мощную и сильно дифференцированную броневую защиту (для своего времени на 1945 год), расположенную под оптимальными углами наклона и рассчитанную, в первую очередь, на защиту от огня наиболее мощных современных танковых и противотанковых орудий в лобовой плоскости и от огня большинства танковых и противотанковых орудий — в первую очередь от немецких 88-мм нарезных танковых пушек 8.8 cm KwK 43 и 7,5 cm KwK 42 , и при этом обеспечивала фактически полную защищённость от наиболее распространённых буксируемых 75-мм противотанковых пушек Pak 40 [ источник не указан 3949 дней ] .

Броневой корпус танка собирался при помощи сварки из катаных листов гомогенной броневой стали толщиной 20, 30, 60, 90 и 110 мм. Лобовое бронирование танка выполнялось из бронеплит толщиной 110 мм по схеме, известной как «щучий нос», и состояло из двух сходившихся клином левой и правой верхних плит, расположенных под наклоном 56° к вертикали и с подворотом 43°, нижней плиты, расположенной под углом 63°, и крыши отделения управления, расположенной под наклоном 73°. Каждый из бортов корпуса состоял из двух бронеплит толщиной 90 мм: верхней, расположенной под углом 60° и образовывавшей бортовую нишу, и вертикальной нижней. Помимо этого, верхняя часть бортов прикрывалась 30-мм экранами, расположенными под углом 30°, вместе с небронированными надгусеничными полками, образовывавшими дополнительные бортовые ниши, доступ к которым осуществлялся снаружи танка. Кормовая часть собиралась из 60-мм бронеплит: нижней, расположенной под углом 41°, и нескольких верхних, имевших наклон 48°. Крыша корпуса выполнялась из нескольких 20-мм бронелистов. Днище корпуса, плоское в районе трансмиссионного отделения и «корытообразное» в остальной части корпуса, было штампованным и также изготавливалось из 20-мм бронелиста.

Башня ИС-3 представляла собой цельную фасонную отливку из гомогенной броневой стали и имела близкую к приплюснутой полусферической форму, каплевидную в плане. Толщина стенок башни в бортах и корме колебалась от 220 мм в нижней части до 110 мм в верхней, в лобовой же части она доходила до 255 мм. В целом углы наклона, составлявшие от −8° до 35°, были подобраны таким образом, чтобы в любой точке стенок башни их горизонтальная толщина составляла не менее 160 мм. В лобовой части башни имелись амбразуры для орудия и спаренного пулемёта, прикрывавшиеся закреплённой на стволе пушки литой бронемаской, толщина которой достигала 250 мм.

Основным вооружением ИС-3 являлась 122-мм нарезная танковая пушка Д-25Т образца 1943 года, имевшая длину ствола 48 калибров / 5852 мм и начальную скорость бронебойного снаряда 800 м/с. Пушка Д-25Т имела горизонтальный клиновый затвор с полуавтоматикой механического типа, электромагнитный и механический спуски. Противооткатные устройства пушки состояли из гидравлического тормоза отката и гидропневматического накатника , располагавшихся над стволом орудия слева и справа, соответственно. Орудие устанавливалось в лобовой части башни на цапфах в спаренной с пулемётом установке, позволявшей её наведение в вертикальной плоскости при помощи механизма секторного типа в пределах от −3 до +20° [3] .

Наведение спаренной установки на цель осуществлялось при помощи телескопического шарнирного прицела ТШ-17 , имевшего увеличение 4× и поле зрения 15°. Помимо этого, для стрельбы с закрытых позиций пушка была оборудована боковым уровнем и указателем азимута .

Боекомплект пушки состоял из 28 выстрелов раздельно-гильзового заряжания с бронебойными и осколочно-фугасными пушечными стальными длинными гранатами [ источник не указан 4168 дней ] . Из снарядов 25 размещались в лотковых укладках по бортам башни, ещё 3 находились на подставках в боевом отделении. Из гильз по 6 размещались в укладках по обеим сторонам от водителя, по 4 размещались на верхних листах подкрылков корпуса, 5 находились в укладке на полу боевого отделения, остальные размещались в хомутковых укладках: две — на перегородке моторного отделения и ещё одна — на правом борту корпуса. Поскольку осколочно-фугасные снаряды отличались бо́льшими размерами, в 11 из мест боеукладки могли размещаться только бронебойные снаряды [4] .

В спаренной с пушкой установке размещался 7,62-мм пулемёт ДТМ . Боекомплект пулемёта составлял 2000 патронов : 1200 — с лёгкой пулей, 200 — с бронебойно-зажигательной и 600 — с трассирующей . Из них 756 патронов в 12 дисковых магазинах по 63 патрона, остальные 1244 хранились в штатной укупорке не снаряжёнными в магазины.

На крыше башни, на кольцевой турельной установке , размещался 12,7-мм зенитный крупнокалиберный пулемёт ДШК или ДШКМ, имевший круговой обстрел при углах вертикальной наводки от −4 до +84°. Пулемёт снабжался коллиматорным прицелом К-8Т , рассчитанным на огонь по воздушным целям, двигавшимся со скоростью до 400 км/ч на высоте до 400 м. Также пулемёт мог использоваться и для стрельбы по наземным целям, однако его использование было сопряжено со значительным риском для стрелка, который должен был для этого по пояс подняться из люка из-под защиты брони. В походном положении пулемёт демонтировался с турели и закреплялся на правом борту башни. Боекомплект пулемёта составлял 300 патронов в 6 лентах по 50 штук. Из этого числа 225 патронов были снаряжены бронебойно-зажигательными пулями Б-32, а 75 — бронебойно-зажигательными трассирующими БЗТ. Так же в боевом отделении для экипажа размещались 25 оборонительных гранат Ф-1 или наступательных РГ-42 и два 7,62-мм пистолета-пулемёта ППС-43 и 1000 патронов к ним [1] .

Механик-водитель в небоевых условиях осуществлял наблюдение за местностью из своего люка, в бою же он пользовался перископическим смотровым прибором МК-4 — копией британского Mk.IV, дававшим круговой обзор. Прибор был выполнен легкосъёмным и перед открытием крышки люка механика-водителя его необходимо было снять. На танках, модернизированных до стандарта ИС-3М, имелся также пассивный прибор ночного видения ТВН-1 , который мог устанавливаться на место МК-4 или на отдельной стойке при вождении с открытым люком. Конструкция смотрового прибора механика-водителя была также изменена, устраняя ненужный с места водителя круговой обзор [9] . Командир танка, наводчик и заряжающий также имели по одному прибору МК-4, которые размещались на крыше башни. При модернизации до стандарта ИС-3М, командирский МК-4 заменялся на более приспособленный для этой цели бинокулярный прибор ТПК-1 , обеспечивавший 1× или 5× увеличение [9] .

Для внешней связи на ИС-3 имелась симплексная телефонно - телеграфная радиостанция 10РК-26 , размещавшаяся в башне танка слева от пушки и оборудовавшаяся штыревой антенной длиной от 1 до 4 м. 10РК-26 обеспечивала связь в телефонном режиме на дальность до 35—40 км с места и 20—25 км на ходу [10] . Для внутренней связи на танке устанавливалось телефонное танковое переговорное устройство ТПУ-4-бис-Ф на всех членов экипажа, соединённое с радиостанцией.

На ИС-3 устанавливался V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель жидкостного охлаждения модели В-11-ИС-3 , развивавший мощность 520 л. с. Система питания двигателя включала четыре топливных бака общей ёмкостью 425 л, расположенных в моторном отделении по бокам от двигателя и во внутренних надгусеничных нишах, а также четыре внешних цилиндрических топливных бака, размещённых на крыше моторного отделения, ёмкостью по 90 л топлива. Система охлаждения двигателя состояла из двух пластинчато-трубчатых радиаторов , расположенных полукругом над главным фрикционом , на валу которого крепились и вентиляторы . Для облегчения пуска в холодное время года двигатель оснащался устройством подогрева.

Ходовая часть ИС-3 с каждого борта состояла из ведущего колеса, ленивца, шести сдвоенных литых необрезиненных опорных катков диаметром 550 мм и трёх сдвоенных обрезиненных литых поддерживающих катков диаметром 385 мм. Подвеска опорных катков — индивидуальная, торсионная , без амортизаторов .

Гусеница ИС-3 — шириной 650 мм, стальная, мелкозвенчатая, цевочного зацепления, с открытым металлическим шарниром. Гусеница каждого борта состояла из 86 траков, поначалу — из 43 гребневых и 43 плоских, но с 1947 года гусеницы танка стали собираться только из гребневых траков [11] .

Вопреки расхожему мнению, встречающемуся в устаревших источниках [13] , танки ИС-3 не применялись в боевых действиях Второй мировой войны [14] (первые 207 танков были отправлены с завода в войска только в июне 1945 года), но именно эти боевые машины в количестве 52 штук 7-го сентября 1945 года приняли участие в Берлинском параде союзных войск в честь победы во Второй мировой войне в составе частей Рабоче-крестьянской Красной армии , где произвели сильное впечатление на западных союзников СССР по антигитлеровской коалиции .

Существует также мнение [15] , что ИС-3 могли использоваться во время боевых действий против Японии в августе 1945 года в рамках боевых испытаний.

ИС-3 использовались при подавлении Венгерского восстания 1956 года [16] . Потери машин были единичные. Венгерские события стали единственным эпизодом участия ИС-3 в боевых действиях в составе ВС СССР [17] .

В 1980-е годы ИС-3 использовался в запасных танковых дивизиях в Забайкальском военном округе . В частности 80-я запасная танковая дивизия ЗабВО имела на вооружении 270 танков ИС-3М. [18]

ИС-3 практически не поставлялись союзникам СССР по Варшавскому договору . Два танка были в 1946 году переданы Польше для ознакомления с конструкцией машины и подготовки инструкторов. Впоследствии танки использовались на парадах и в качестве учебных вплоть до 1970-х годов. Ещё один танк был в 1950 году передан Чехословакии [19] .

Наибольшее же количество ИС-3 было поставлено в Египет , получивший в общей сложности 100 машин как базовой модификации, так и ИС-3М. Первые из них поступили в конце 1950-х годов, основная же часть танков была поставлена в 1962—1967 годах [20] .

В составе египетской армии ИС-3 применялись в ходе Шестидневной войны 1967 года . Значительных успехов в ходе той войны ИС-3 не достигли, находясь, как правило, в руках малообученных экипажей и действуя в условиях высокоманёвренной войны против более подвижных и в целом современных танков противника, обладавшим вдобавок более высоким темпом огня, такими как « Центурион » или M48 , хотя несколько последних ИС-3 всё же удалось подбить. При отступлении же египетские войска попросту бросили свои танки, включая ИС-3. По данным израильского историка Маора Леви, египтяне в ходе войны потеряли 19 танков ИС-3М [21] . По заявлениям Михаила Барятинского, египтяне в той войне потеряли 72 танка этого типа, больше половины из которых было брошено в исправном состоянии [22] . Встречаются и другие оценки потерь ИС-3, например, в одном из американских источников указано, что в ходе войны было подбито лишь 16 танков ИС-3, ещё 30 машин были брошены экипажами в исправном состоянии [23] .

К Войне Судного дня 1973 года в египетской армии ещё оставался один полк , укомплектованный ИС-3, но сведений об участии его в той войне нет [20] . Некоторое количество подбитых или брошенных египтянами в 1967 году машин было захвачено Армией обороны Израиля и эксплуатировалось в составе собственных бронетанковых сил до начала 1970-х годов как в качестве боевых машин, так и танковых тягачей . Часть танков при этом получила вместо изношенных собственных двигателей дизели В-54, снятые с танков Т-54/55 , часто при этом переносилась и крыша моторно-трансмиссионного отделения [20] . В боевых действ
Показала мужику сиськи и задницу и дала себя бурно оттрахать
Порно Фото Начала Века
Голая Ева Анджелина Скачать Ролик