ТурЮнайт Лайт 2023. Идея, приготовления и дорога туда
АндрейПримечание: здесь и далее будут ссылки на заезды в Strava, приготовьте VPN
Едем мы прошлым летом Динозавра, и Серега мне рассказывает о том, что ему давно охота поехать какую-то там гревел гонку. Гонку? Пффф, зачем? Едем дальше, не интересно.
Катимся как-то уже по весенним лужам и он снова заводит телегу про гонку. Ладно, где эта гонка твоя? Где-где? И тут я услышал заветное слово - Карелия! Помню давным-давно Саня бегал с идеей поехать в Карелию, там так красиво, там так круто, там а-а-а-а-а как хорошо! Но он тогда хотел чтобы его кто-то взял с собой, а тут Серега реально собирается, айда говорит поедем, 6 августа старт! И не отстает, то тут, то там про Карелию закинет. Ссылки кидает, фоточки. Ну ладно, давай посмотрим твою ссылку, а там… Через двое суток непрерывного изучения маршрутов, отчетов, фото/видео с маршрута я ему говорю - едем! Но не 2-х недельный полный сегмент, а лайтовый, на 435 км, чтобы за недельку уложиться с дорогой туда-обратно. Начинаю готовиться, закидываю запросы про снарягу, собираю списки того, что мне нужно, заказываю. Походного легкого оборудования у меня никакого нет: ни палатки, ни сумок, ни даже горелки! Серега чувствуется сам немного прифигел, слегка приуныл, похоже понял что придется-таки ехать)
Как реальная техподдержка, Ваня дал кучу ссылок и рекомендаций по снаряге, и с алика поехали палатки/спальники и прочая-прочая. Внимательно разглядев виды поверхностей предстоящего маршрута решил брать новые жироколёса на новой же чисто МТБ резине. Ближайшая Пескосотка однозначно показала, что 2,35" спереди позлее и 2,1" сзади понакатистее на легких карбоколёсах сделают моё путешествие значительно фешенебельнее, а мой нос и зубы - целее.
Попутно освоил пути закупки с последнего европейского велофорпоста, испанского bikeinn'а. Всё время было ощущение того, что вот что-то да забыл, а значит нам нужен тест снаряги! Прямо сейчас на самое ближайшее место, в ночь с субботы на воскресенье, чисто переночевать. Большой Юлуксъер, две палатки, 4 банки пива) Покатили на расслабоне, вот точно так же поедем в Карелии, вообще не торопясь, да)
ОК, тест показал что надо еще, докупим. Как поедем-то? На чём? Самое простое конечно на тачке, благо складную платформу Thule и фаркоп я уже установил еще весной (как знал!). Её мы затестили, когда ездили в Казань, в странный трип. Меня напрягало, что на самый старт мы приедем не спавшие уже две ночи подряд, может на поезд? Да, всего в 2 раза дороже, чем на тачке, но быстрее (всего сутки) и всю дорогу спать до отупения. Я представил как с нами в купе вваливаются соседи с водкой, курицей и иичками, а потом сутки с ними надо будет ехать, и они все издают мерзкие звуки и запахи >< А выкупить всё купе будет стоит уже в 4 раза дороже тачки... Да плюсом велик-то не с собой, а в соседнем/дальнем купе и охранять его там никто не будет, хм-кхе-мда. Серега настаивает на тачке, я в сомнениях...
Пока думал, билеты уже раскупили и решение пришло само: до финиша едем на авто, там бросаем его на парковке гостишки, едем на электричке на Финляндский вокзал в Питер, оттуда перекидываемся в Ласточку до Сортавалы, где и назначен на 5 утра старт. Билеты на Ласточку куплены, гостишка на берегу Ладоги забронена, подступает мандраж. Похоже, что всё-таки едем...
Долго ли, коротко, но день Х настал - пора в дорогу! Обнял родных домашних, и в несусветную рань, в 7-30 вышел из дома. Забрал Серёжу, предстартовый селфачок и покатили в сторону Москвы.
Постепенно стало отпускать ощущение рутины - мы уезжаем из привычной скорлупы и едем черте-пойми-куда (тут все питерские кекнули) ради катки на всего 5 дней? Навстречу раз тачка с великами на крыше, потом вторая, потом еще и ещё. Это знак, мы в теме!
На заправке снова велики - упакованные в стрейч триатлонные пушки на упакованных же кайене и рейндже. Серега показал кафешку Русь на выезде из Мячково - отличное популярное кафе ровно на полпути к Москве. С удовольствием обедаем, едем - шикарно!
Мы сразу решили - едем по всем платным дорогам! Мы два водителя, страховка открытая, что может пойти не так? Оказалось, что сев за руль, Сережа спросил что тут делать, на автомате не ездил) Но освоился быстро, даже с круизом, тем более тачка рулит, разгоняется и тормозит сама, сиди только щёки надувай)
По платкам ехать легко и приятно, через каждые 10-20 км площадки для отдыха с туалетами (половина не работает, остальные жутко воняют) и турниками. Походить-попрыгать и снова за руль.
Серега забронил перевалочную гостишку в Твери, мы гладко катимся вперед и... на ЦКАДе встали - пробка! Недолго думая, я снял свой велик (пришлось сначала снять Серёжин) и еду поглазеть чо стоим-то? Там куча дпсников, есть автоматчики, все на серьезных щах, спрашиваю надолго? Надолго! Блин. Еду обратно, хоть разомнусь. Навстречу очередная ДПС-тачка, едет расталкивает стоящих. Вернулся, а там Серега в роли оставленного мамой в магазине ребенка: ему пришлось быстро бросать велик и быстро самому тачку двигать. Справился, огурчик жеж) Обманул гаец - через 10 минут все поползли вперед, ура, щас все проедем и... за пару машин до нас они поняли, что не всё еще порешали, стопанули поток и еще на 40-50 минут тупняк. Да блин! В Тверь приехали почти в 11 вечера, сразу спать.
Утро приятное, завтрак в отеле же, выехали в субботний пустой город. Тверь на первый взгляд вся в деревьях, зелено везде, на пешеходном переходе дорогу переходят мокрые гачимучи в плавках, однако, ну ладно. Погода идеальная, платка до Питера спокойная, все гонщики вчерашние уже в Питере, а утренние из Москвы нас еще не догнали. Сидим, считаем время, вроде успеваем же, да? Серег, глянь когда будет электричка на Питер! Ща, погодь. Ладно, успеем посмотреть.
Слезли с платки, поползли по непривычно уже узеньким дорожкам в Коккорево, где нас ждёт стоянка для авто. Доехали, напросились у хозяев в душ-туалет, собрались/упаковались, поехали что-ли? Айда, наше неторопливое путешествие началось, крути, Серёжа!
Продолжение: День 0. С выпученными глазами, языком на плечах и пеной у рта