Patente europea para la invención "Urban Transportation and Logistics System" (patente clásica con efecto regional)
TIAGLIN NEWS¡Felicitaciones a los participantes del proyecto GOROD L.E.S por recibir la Patente Europea para la invención "Urban Transportation and Logistics System"! Enlace al documento: https://drive.google.com/file/d/1-SJRPXC6cD0vQGNxrJLz_2oFHyNMCSLt
Una patente europea es un título de protección otorgado por la Organización Europea de Patentes. El sistema de patentes europeas se basa en la cooperación entre la Oficina Europea de Patentes y las oficinas nacionales de los estados contratantes. La idea básica de la patente europea es la posibilidad de obtener protección de patente en 44 países sobre la base de una única solicitud presentada en la Oficina Europea de Patentes en uno de los idiomas oficiales (inglés, alemán o francés).
Una patente europea también se puede obtener a través del procedimiento Euro-PCT, según el cual las patentes europeas se pueden emitir sobre la base de una solicitud internacional presentada según el Tratado de Cooperación en materia de Patentes (PCT).
Una patente europea es una forma más fácil y económica de obtener protección de patente si la patente se solicita en al menos 3 o 4 países europeos.
Según el Convenio sobre la Patente Europea (CPE), adoptado en 1973, se definió la posibilidad de patentar una invención en varios países al mismo tiempo y se creó la Organización Europea de Patentes (OEP), que funciona desde 1977 y que consta estructuralmente de dos órganos: la Oficina Europea de Patentes (OEP) y el Consejo de Administración. La OEP participa directamente en la concesión de patentes europeas (órgano ejecutivo) a través de las actividades de las cámaras de apelación, y la función del Consejo de Administración es organizar el control sobre las actividades de la OEP. La Oficina Europea de Patentes (OEP) es el órgano ejecutivo de la Organización Europea de Patentes (sitio web oficial: https://www.epo.org/en), desempeñando funciones para proporcionar protección jurídica a las invenciones que operan en el territorio de los estados miembros de la OEP, así como administrar los derechos sobre este tipo de propiedad intelectual. La principal tarea de la OEP es recibir, examinar, publicar solicitudes y conceder patentes europeas para invenciones de conformidad con el Convenio sobre la Patente Europea de 1973. Los usuarios (solicitantes) tienen la oportunidad de elegir entre patentes nacionales, patentes europeas clásicas y patentes europeas con un solo efecto en el territorio de los Estados miembros de la Unión Europea (UE).
El Convenio prevé la posibilidad de presentar una solicitud de patente ante la Oficina Europea de Patentes (OEP) en uno de sus tres idiomas oficiales (inglés, alemán, francés). Sobre la base de la solicitud, después de un examen minucioso, se expide una patente europea. Esta patente, a petición del solicitante, puede ser válida en todos (carácter unitario) o solo en algunos de los países que son miembros de la CPE. En cada uno de esos países, es válida como patente nacional.
Actualmente, el Convenio sobre la Patente Europea tiene 39 estados miembros, más Bosnia y Herzegovina, que no es miembro de la CPE pero ha firmado un acuerdo con la OEP sobre la extensión de la patente europea en su territorio. Además, 4 países que no son miembros del CPE han firmado un acuerdo con la OEP sobre la validación de la patente europea en su territorio. La patente europea es válida en los estados miembros del CPE de la misma manera que si la patente se hubiera obtenido en el territorio de estos países según el procedimiento nacional.
La patente europea se extiende automáticamente a Francia, Alemania, Suiza/Liechtenstein, Luxemburgo, Mónaco, Bélgica, Irlanda y el Reino Unido. Para extender la patente europea a los demás estados miembros, el Convenio sobre la Patente Europea prevé un procedimiento de validación, que implica traducir los materiales de la solicitud a los idiomas nacionales de los países seleccionados y pagar las tasas oficiales a sus oficinas. La validación es el reconocimiento por parte de un determinado estado de la validez de una patente regional en su territorio mediante la publicación de una traducción de la patente al idioma nacional. El Convenio sobre la Patente Europea (CPE) prevé un procedimiento de validación con el fin de extender la patente europea a los demás estados miembros en su conjunto; se evalúan todas o la mayoría de las soluciones técnicas implementadas en él. La búsqueda se realiza para cada país por separado. Se tienen en cuenta las leyes, reglamentos y jurisprudencia sobre patentes de todos los países que abarca la búsqueda. Por regla general, en el caso de los objetos de nueva creación, la búsqueda se lleva a cabo con el fin de garantizar su pureza patentable y debe formar parte de la investigación general sobre patentes que se lleva a cabo antes y durante el desarrollo.
Además, sobre la base de la patente europea clásica, a petición del solicitante, se puede expedir una patente europea con efecto unitario, más conocida como Patente Unitaria de la Unión Europea: se trata de una patente europea expedida de conformidad con los requisitos del Convenio sobre la Patente Europea, que tiene efecto unitario en el territorio de los Estados miembros (hasta 25 países de la UE): Austria, Bélgica, Bulgaria, Alemania, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Francia, Italia, Lituania, Luxemburgo, Letonia, Malta, Países Bajos, Portugal, Suecia, Eslovenia. En este caso, su protección se extiende automáticamente al territorio de todos los Estados miembros sin excepción; no es necesario recurrir a los servicios de abogados de patentes locales; en lugar de pagar tasas anuales para mantener en vigor la patente europea clásica, se paga una tasa única por separado en cada país a la Oficina Europea de Patentes, lo que reduce el riesgo de revocación de la patente por falta de pago de la tasa dentro del plazo, y el importe de la tasa oficial es significativamente menor que si las tasas se pagaran por separado a cada oficina. Teniendo en cuenta esta herramienta universal, la patente europea del Urban Transportation and Logistics System se llevó a cabo en el sistema internacional de patentes PCT (Tratado de Cooperación en materia de Patentes de 1970). En el sistema PCT, la solicitud internacional para la invención "Urban Transportation and Logistics System" (UTLS) fue publicada por la Oficina Internacional de la Organización Mundial de la Propiedad Intelectual (IB WIPO) en el recurso PATENTSCOPE (https://patentscope.wipo.int/search/en/detail.jsf?docId=WO2018030915) en febrero de 2018 con el número WO 2018/030915 A1. La publicación de la solicitud por parte de D.V. Tiaglin se realizó después de una búsqueda de patentes en forma de folleto, que incluye una página de título estándar, descripción, dibujos, informe de búsqueda internacional y reivindicaciones.
La solicitud de invención "Urban Transportation and Logistics System" en nombre de D. Tiaglin fue presentada ante la OEP a través de un agente de patentes en junio de 2017, registrada con el número EP 17839909. En 2019, la OEP envió al solicitante un informe de búsqueda de patentes y un aviso de publicación de la solicitud en el Boletín Europeo de Patentes de conformidad con el artículo 153 del Convenio sobre la Patente Europea (CPE). De conformidad con el Convenio sobre la Patente Europea, se llevó a cabo un examen de la solicitud de invención para determinar su cumplimiento de los principales requisitos de patentabilidad: novedad, actividad inventiva y aplicabilidad industrial. Además, el examen de la solicitud puede durar de 2 a 6 años a partir de la fecha de presentación de la solicitud.
Desde la publicación oficial de la solicitud, la invención ha obtenido protección temporal en los estados contratantes: Austria, Albania, Bélgica, Bulgaria, Gran Bretaña, Hungría, Alemania, Grecia, Dinamarca, Irlanda, Islandia, España, Italia, Chipre, Letonia, Lituania, Liechtenstein, Luxemburgo, Macedonia, Malta, Mónaco, Países Bajos, Noruega, Polonia, Portugal, Rumanía, San Marino, Serbia, Eslovaquia, Eslovenia, Turquía, Finlandia, Francia, Croacia, República Checa, Suiza, Suecia, Estonia, etc.
Durante el examen de fondo de la solicitud de invención "Urban Transportation and Logistics System" en 2022, se emitió un informe de examen que contenía una decisión preliminar positiva sobre la solicitud y una propuesta para realizar correcciones formales a los materiales declarados (información) para la invención. Después de recibir una respuesta a la solicitud de los expertos, se continuó con el examen de la solicitud.
En febrero de 2024, el comité de expertos de la Oficina Europea de Patentes (OEP) emitió una decisión de conceder una patente para la invención "Urban Transportation and Logistics System" a D. Tiaglin. La decisión de concesión entró en vigor desde el momento de su publicación en el Boletín Europeo de Patentes el 10 de abril de 2024, tras el pago de las tasas de publicación y de concesión, así como de la tasa de mantenimiento de la solicitud.
En base a la solicitud de Patente Unitaria de la UE, el efecto unitario de la patente europea EP 3498912 se registró en el Registro de Protección de Patentes Unitarias el 16 de mayo de 2024.
La información sobre la patente unitaria especificada está publicada en: https://register.epo.org/application?number=EP17839909&lng=en&tab=ueMain
La publicación de la invención "Urban Transportation and Logistics System" está publicada en el servicio Google Patents: https://patents.google.com/patent/EP3498912A1/en
El sistema de patentes regionales europeas es uno de los sistemas de patentes más eficaces y populares para los titulares de patentes y les permite proteger sus derechos en la UE y en algunos otros países que han firmado un acuerdo con la EPO sobre la extensión de la patente europea a sus territorios: Bosnia y Herzegovina, Marruecos, Moldavia, Túnez y Camboya.
Enlace al documento: https://drive.google.com/file/d/1-SJRPXC6cD0vQGNxrJLz_2oFHyNMCSLt
Equipo del proyecto