Т 20 комсомолец чертежи

Артиллерийские тягачи Красной Армии (fb2)

=== Скачать файл ===

Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор. Правила использования и копирования информации с сайта. Мнение редакции 'Военного обозрения' может не совпадать с точкой зрения авторов публикаций. Информация Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо зарегистрироваться. Легкий артиллерийский тягач Т машина конечно нужная, но считаю, что в качестве базы надо было выбирать танк Т, что позволило бы возить не только расчет, но и часть боекомплекта, да и войсках было бы легче его осваивать и обслуживать. Уже не говоря о том, что такой тягач мог бы тягать и мм и мм пушки. Жаль вот эту 'штучку' не смогли поставить на конвейер Советский опытный артиллерийский тягач ГАЗ Т Тягач был создан в м гг. При создании тягача использовались узлы и агрегаты от лёгкого танка Т и грузового автомобиля ГАЗ-АА. В ходе испытаний выявилось, что тягач в целом удовлетворяет требованиям военных по буксировке лёгких зенитных и полевых орудий , однако серийное производство тягача развёрнуто не было, в силу нехватки шасси Т Легкий артиллерийский тягач Т машина конечно нужная, но считаю, что в качестве базы надо было выбирать танк Т,. Нередко передо мной ставили так вопрос: Три гаубичных полка в 84 гаубичных орудия могли бы поддержать артиллерию, но артиллерия не всегда в этом нуждается, не всегда она нуждается в наших артиллерийских средствах, тем более, что мы имеем в артиллерии трактора СТЗ-5, которые задерживают движение. Наша артиллерия, вооруженная этими тракторами, имеет небольшую подвижность и отстает от колесных машин и от танковых соединений. Теоретически это так, а практически он такой скорости не дает. Он не тянет этой системы. Да, он эту систему не тянет. Запамятовали вы ещё о переделке танкетки Т в тягачи для тех же батальонных ток! Приспособлены для буксировки мм противотанковых пушек. Переоборудовались из линейных Т Как правило, вооружение сохранялось, сверху приваривались поручни для перевозки расчёта. На 1 июня года имелось танкетки-тягача, некоторое количество было переделано уже в ходе войны. Маловато , но были. Запамятовали - Всего за период с по год было изготовлено и поступило в войска 1 машин. Для такой страны, как наша маловато наверное! Но уж сколько сделали Перед Великой Отечественной войной значительная часть машин находилась на Дальнем Востоке, большое количество использовалось в промышленности. В приведённом вами отрывке речь шла о СТЗ-5! О 'Коминтерне' ни слова. А чем же обосновывали мнение о 'Коминтерне'? Трактор СТЗ-5 был самым массовым средством механической тяги в артиллерии Красной Армии. До начала Великой Отечественной войны было выпущено тракторов этого типа, производство их продолжалось и после начала войны вплоть до прорыва немецкой пехоты на территорию Сталинградского тракторного завода в августе года. Всего было выпущено трактора СТЗ-5, но даже и это число, к сожалению, не могло покрыть и половины потребности в гусеничных тягачах, необходимых Красной Армии. Так это не гаубица, а пехотное орудие - своего рода гросс-полковушка. Дальность стрельбы менее 5 км. Проблем с производством тягача на базе Т не было бы. Только один Сталинградский тракторный мог выпускать порядка Т в год. К тому же ый завод выпускал ещё не менее от до Т Это был настоящий конвейер, машина была освоена в производстве и штамповалась массово. Тягач на её базе лишался вращающейся башни, соответственно, был бы проще. Нужно ещё помнить, что на том же Сталинградском тракторном параллельно разработали и выпускали 'транспортный трактор' для РККА СТЗ-5, с по начало войны из сделали штуки. Так если не распыляться на две независимых модели, а выбрать как платформу Т, вполне можно было параллельно выпускать и танки, и тягачи. Груз в 7 тонн прицепка на колесном ходу ТТ тянуть не может по размытому дождем проселку. Недостаточна тяга по сцеплению. Общие итоги выпуска танков Т на СТЗ лучше всего продемонстрировать результатами производственной деятельности его спеццехов. В году предприятие произвело 5 танков, в - 23, в году - машин, в - менее 70, - 0 танков, году - около 30 Т На СТЗ Т впервые в план был поставлен на год 50 машин. На следующий год план увеличили до машин, реально удалось произвести В - ещё меньше. В году завод уже не сдал ни одного танка, выпуск был приостановлен. В из имевшегося задела собрали ещё 10 танков, на этом история с выпуском Т на СТЗ закончилась. Вы бы приводили источники ваших цитат. А то если верить им, получается, что в РККА танков Т не было совсем. Ведь Сталинградский тракторный был основным производителем. И к началу войны Т был в РККА в количестве не менее штук. Даже поверхностная критика ваших данных выявляет из малую достоверность. Например известно, что с по танк Т находился в освоении и адаптации к производству на заводе 'Большевик', а СТЗ в этот период вообще только достраивался. И даже в на основном заводе-производителе Т фактически производился кустарно. И средне годовой объем выпуска в Ленинграде не превышал машин в год. Посчитайте сами, сколько Т мог он выпустить за годы. А на год по разным подсчетам в РККА было в разной степени готовности Т А про проблемы адаптации, так я скажу, что лучше дорабатывать серийно выпускаемое, чем раз за разом городить что-то новое. Притом, что с ИТР в РККА была колоссальная проблема. К 19 марта г. Это в какой реальности СТЗ был основным производителем Т? В сентябре - декабре года и в январе - феврале года один из тягачей прошел испытания на НИБТ полигоне под Москвой. В заключение отчета об испытаниях тягача было сказано следующее: В году завод имени Ворошилова изготовил еще 4 таких тягача с измененной конструкцией прицепного устройства и двигателем повышенной мощности. Однако существенных улучшений эксплуатационных характеристик это не принесло. Все изготовленные тягачи Т были переданы для укомплектования танковых частей. Опыт их эксплуатации показал, что они маломощны для использования их при перевозке грузов или транспортировки орудий. В году была изготовлена небольшая партия из 10 ТТ с бронированным кузовом. От предшествующих тягачей они отличались установкой вместо брезентового тента кабины из броневых листов толщиной мм. Для посадки экипажа в крыше кабины имелся люк, а для наблюдения - четыре небольших лючка в бортах и корме. Кроме того, судя по фотографиям, между собой эти тягачи отличались конструкцией буксирного приспособления. Шесть машин были показаны во время парада на Красной площади в Москве 1 мая года. Бронированные тягачи имели те же недостатки, что и их предшественники. А за счет возросшей массы, достигшей 8,1 т, тяговые возможности машин даже ухудшились. Поэтому дальнейшего развития эти машины не получили. Таким образом, всего было изготовлено тягача на шасси Т с брезентовой и 10 с бронированной кабиной. Кроме того, в - годах в войсках было переделано в тягачи около 30 танков Т старых выпусков. Всего по состоянию на 1 июня года в танковых частях Красной Армии числилось тягачей на базе Т Почти все ТТ, находившиеся в составе войск приграничных и ряда внутренних военных округов, были потеряны в первые недели войны. Отдельные машины эксплуатировались на фронте довольно долго. Например, в й танковой бригаде по состоянию на 15 мая года имелся один бронированный тягач Т, который использовался как штабная машина. Выпущено было приличное количество. Интересно, сколько 'дожило' их до конца войны? В войне с Японией тоже участвовали? В Финляндии до года один тягач на вооружении был К концу войны тягачи Т продолжали широко эксплуатироваться лишь в составе Дальневосточного и Забайкальского военных округов, где их насчитывалось не менее машин. Хоть и выпускался массово-всё одно 'эрзац'. До полноценного арттягача ему как до Пекина раком. Не шедевр, но- что было, то было. А ещё была такая британская разработка , Universal Carrier или Bren Gun Carrier. Сняли с вооружения только в х годах го века. И в советской армии их не мало по ленд-лизу оказалось. Плохо, что их в войсках Красной Армии было Броня надёжно от пуль и осколков защищала? Кой чёрт бронированный тягач, если расчёт верхом едет? А снаряды сзади, на грузовиках и кобылках??? И зачем им пулемёт? Вывод- создатели вн, ст. Вы бы сделали открытую, не вооруженную ничем, открытую багги, которая должна была бы ездить под постоянным обстрелом стрелкового оружия, да? А потом возмущались бы 'откуда столько потерь? Расчет соскочил и работает со своей пушкой, а тягачу мчаться за снарядами, с ранеными, вытаскивать кого - и всё под разрывами и всякой дрянью, что сверху летит. А пулемёт даже на мотоциклах никому не мешал. А еще на базе Комсомольца создали ЗИС, первую массовую штук противотанковую самоходку с мм орудием. Тягач 'Комсомолец' послужил, также, базой для самоходки ЗИС Вооружение установки ЗИС представляло собой качающуюся часть мм противотанковой пушки ЗИС-2 с длиной ствола 73 калибра, установленную открыто на полубронированном тягаче Т 'Комсомолец'. Боевой расчет установки состоял из пяти человек. Верхний станок орудия крепился в средней части на корпусе машины. Уравновешивание ствола орудия производилось с помощью уравновешивающего пружинного механизма тянущего типа. При стрельбе использовался штатный прицел ПШ-2 или ОП Прицел ПП применялся как для стрельбы прямой наводкой, так и при стрельбе с закрытых огневых позиций. Он состоял из панорамы и прицельной части, соединенных между собой винтами. В ночных условиях для освещения шкал прицела применялся прибор 'Луч 1'. Вертикальный клиновой затвор с полуавтоматикой копирного типа позволял достигнуть скорострельности до 25 выстр. Стрельба велась только с места. Устойчивость самоходной установки при стрельбе обеспечивалась с помощью откидных сошников, располагавшихся в кормовой части корпуса машины. Крепление пушки по-походному на марше обеспечивалось с помощью кронштейна, устанавливавшегося на крыше кабины машины, и специального стопора, располагавшегося в корме корпуса. Для самообороны самоходной установки использовался штатный 7,мм пулемет ДТ, устанавливавшийся в шаровой опоре справа в лобовом листе кабины. Всего до 15 октября завод собрал ЗИС включая первый опытный образец , которые приняли участие в завершающем этапе битвы за Москву. Часть вышла из строя из-за поломок, остальные были потеряны в боях. Просто интересно - сколько от настоящего Т 'металла'? Где была вся эта техника? Где были тысячи 'Комсомольцев'? Они находились на ответственном хранении. А вот по Т - В Киевском ОВО из 84 шт. Из имевшихся в войсках танков эксплуатировалось - 18 и то главным образом для учёбы! Я пишу о том, что находилось непосредственно в частях Красной Армии Я на такой побрякушке катался в году под Карачаевском. Наш начальник базы где-то в горах в районе УчКулана нашел такого чудика и восстановил его, ну в какой-то степени. Единственно, чем отличался наш 'танчик' - у него не было седушек для расчета снаружи, он был как БТР с крышей и бронекорпусом. Родной движок безнадежно сдох и туда был установлен двигатель от ЗиЛ Машинка заводилась и бодро ездила вдоль Кубани, но все время что-то ломалось. В последний раз видел его в феврале года, там же на нашей базе, но дальнейшей судьбы его не знаю. Дизайн разработан в Centroarts.

Татьянин грот крым как добраться

Раскольников преступление значение фамилии

Может ли работодатель менять график работы

Т 20 комсомолец чертежи

Артиллерийские тягачи Красной Армии (fb2)

=== Скачать файл ===

Т-20 «Комсомолец»

артиллерийский тягач Т-20 «Комсомолец»

Механическая тяга. Часть 4. Уходили 'комсомольцы'... Часть 2

Report Page