Szkoła Podstawowa I-III - Publikacje Nauczycieli
Jak ja, będąc taką kobietą, którą jestem - silną, niezależną, sarkastyczną - mogłam pozwolić, aby tak mocno zmiękły mi kolana, abym zagłuszyła wszystkie wewnętrzne „nie” i zmieniła je w znaczne, radosne „tak”? Mikołaj Kopernik aby wyznaczyć okres obiegu Ziemi dookoła Słońca wybrał gwiazdę Kłos Młode i wyznaczył długość roku gwiezdnego jako równą 365d 6h 10 min, a zatem zaledwie o 1 minutę więcej niż to otrzymuje się obecnie. Sekcja modelarska - w połowie roku odchodzą małżeństwo Górscy, a funkcję Szefa modelarni bierze na czas dwóch miesięcy, młody modelarz Kazimierz Jasiński. Srebrne Odznaki Szybowcowe zdobyli: Tadeusz Matuszek, Józef Janiak, Kazimierz Durda, Kazimierz Jastrząb, Eugeniusz Ebenrytter, Krzysztof Mirski, Marian Urbański i Tadeusz Stępczyk. Srebrne Odznaki Szybowcowe zdobyli: Jerzy Pietrzak i Tadeusz Kuc. Pierwszy w historii Aeroklubu przelot docelowy ponad 300 km wykonał instruktor Paweł Dzida, na trasie Mielec - Wrocław długości 335 km, dnia 12 lipca 1956 roku, za który otrzymałeś pierwszy diament do Dobrej Odznaki Szybowcowej. Najwyższe przewyższenie w roku 1958, uzyskał Kierownik Aeroklubu Eugeniusz Ebenrytter. Sekcja spadochronowa - w roku 1958, przygotowano w sekcji 312 skoków spadochronowych, wyszkolono 54 skoczków, dla potrzeb WP III klasa - 49 skoczków, II klasa wyszkolono - 1 skoczka a do I sztuki - jednego skoczka.
Wykonano w sekcji 368 skoków spadochronowych, przeszkolono 25 skoczków, i do III klasy wyszkolono 22 skoczków oraz dwóch skoczków uzyskało II klasę. II klasę uzyskali: Zbigniew Słonowski, Franciszek Zalewski i Władysław Adamczyk. Instruktorów samolotowych III klasy uzyskali: Franciszek Zalewski, Zbigniew Słonowski, Władysław Adamczyk i Mieczysław Nickowski, a II klasy Jan Ogłoblin i Józef Janiak. Pilotów samolotowych II klasy uzyskali: Jerzy Pietrzak, Tadeusz Kuc, Stefan Furmaniak i Paweł Dzida a Także młodzieży pilota samolotowego uzyskali: Józef Janiak i Adam Gruba. Sekcja szybowcowa - przygotowywała pilotów szybowcowych do lotów profesjonalnych i powodowała szkolenie podstawowe. W dniach 6 - 7 września 1958 roku, zrobiły się Zawody Modeli Szybowcowych A2 i Radiem Sterowanych w Opolu. Pierwszym produktem tych przygotowań jest Rekord Polski ustanowiony prze instruktora Stefana Furmaniaka w dniu 22 września 1956 roku w nocnym skoku z opóźnionym otwarciem spadochronu, wynoszącym 2 760 metrów wolnego spadania. W dniu 16 września 1956 roku w momencie treningowych skoków nocnych, wykonałem po raz ważny w domowym mieszkaniu skok nocny z opóźnionym otwarciem spadochronu, wynoszącym 8 sek.
W dniu 19 września 1958 roku, zrobiły się Zawody Modeli Szybowców Zboczowych w Jeleniej Górze. W dniu 11 października 1957 roku, instruktor Stefan Furmaniak nocnym skokiem z natychmiastowym otwarciem spadochronu z wysokości 4100m, z samolotu CSS-13, wprowadza nowy REKORD KRAJOWY I ŚWIATA. W dniach 28. 06 - 1.07 1957 roku, zrobiły się II Mistrzostwa Polski Modeli Latających w których startowało trzech modelarzy: Roman Straburzyński, Wiesław Kalinowski i Stanisław Górski. Z końcem lutego odchodzi dotychczasowy Z-ca Dyrektora d/s Technicznych, Włodzimierz Mielniczenko, oraz na początku marca stanowisko Szefa Technicznego obejmuje Roman Lewandowski. Na początku czerwca stanowisko Kierownika Aeroklubu Eugeniusz Ebenrytter. Dwa następne diamenty zdobyli: instruktor Józef Pańtak i pilot Adamkiewicz z Aeroklubu Warszawskiego. Sekcja samolotowa - w kwietniu zrezygnowałby z Aeroklubu do WSK, M. Jaszczak, oraz w czerwcu dotarłem na jego miejsce instruktor Marian Urbański. Etat Kierownika Aeroklubu obejmuje Karol Sądel, który cali te obowiązki tymczasowo do końca maja. W dniu 5 maja instruktor Stefan Furmaniak wykonał skok z wysokości 250 m, na trasę z piłką na stadion mieleckiej „Stali”, wręczając zawodnikom piłkę w projekcie rozegrania meczu piłkarskiego. W dniu 15 września 1958 roku, odbyły się Zawody Modeli Wolnolatających o Puchar Żwirki i Wigury w Katowicach.
800 m. W doba poprzedzający próbę ustanowienia rekordu tj. 21 września sprawdzian , przygotowałem oba barografy (oczywiście szybowcowe), jeden znajdował się na pokładzie samolotu, drugi ale miałem przypięty do uprzęży i odpowiednio zabezpieczony przed ewentualnym potłuczeniem w podczas lądowania. W dniu15 września odbyły się Wielki Pokazy Lotnicze, w których startował balon „Syrena”. W dniach 21 - 22 lipca 1958 roku, odbyły się II Ogólnopolskie Zawody Modeli Latających na Osadzi w Mielcu. W dniach 8 do 18 sierpnia 1958 roku, został zorganizowany obóz szkoleniowy dla potrzeb WP i związek skoków na wodę w Płocku. Po raz pierwszy sekcja zorganizowała obóz szkoleniowy do III wartości w Silnej Woli, w dniach z 6 - 15 sierpnia 1956 r., na którym wykonano 32 skoki i wyszkolono do III klasy 8 skoczków. Z inicjatywy instruktora S. Furmaniaka po raz ważny w Polsce weszła do celu wysokościomierze (umocowane na spadochronie zapasowym w obudowie z gąbki). Skoczkowie sekcji spadochronowej po raz pierwszy w akcji Aeroklubu zaczęli montować się i wspominać o ustanowieniu rekordów wewnętrznych i świata.