Свойства воздушных масс характеризуют
Свойства воздушных масс характеризуютСкачать файл - Свойства воздушных масс характеризуют
Воздушная масса - объём воздуха синоптического масштаба, обладающий примерно однородными свойствами. Горизонтальные размеры воздушных масс составляют тысячи километров, а вертикальные размеры - всего несколько километров. Часто воздушные массы прослеживаются вплоть до тропопаузы. Воздушные массы перемещаются в системе общей циркуляции атмосферы. Очаг формирования воздушной массы - физико-географический район с относительно однородной подстилающей поверхностью, где формируются основные свойства воздушной массы. Трансформация воздушной массы - изменение её характеристик - происходит при перемещении воздушной массы из очага своего формирования на другую подстилающую поверхность, в другой физико-географический район, в иные условия притока солнечной радиации. Географическая классификация воздушных масс основана на определении географического положения очага формирования воздушной массы. Формирование погодных условий на территории России происходит под влиянием арктической, умеренной и тропической воздушных масс, которые могут быть континентальными и морскими. Морская арктическая воздушная формируется над свободной ото льдов акваторией Северного Ледовитого океана. Континентальная арктическая - над покрытой льдом акваторией Северного Ледовитого океана. Морская умеренная воздушная - над акваторией Атлантического океана в умеренных широтах. Континентальная умеренная - над континентальными районами умеренных широт. Морская тропическая - над акваторией Атлантического океана в тропической зоне. Континентальная тропическая - над континентальными районами тропической зоны. Термодинамическая классификация воздушных масс основана на учёте изменения температуры атмосферного воздуха по горизонтали и вертикали. В зависимости от изменения температуры воздуха по горизонтали выделяют местную, теплую и холодную воздушные массы. Местная воздушная масса - воздушная масса, находящаяся в очаге своего формирования, изменяет свои свойства, нагревается или охлаждается в зависимости от времени года. Тёплая воздушная масса - воздушная масса, перемещающаяся на холодную подстилающую пов-ть. Холодная воздушная масса - перемещающаяся на тёплую подстилающую поверхность. В зависимости от изменения температуры воздуха по вертикали различают устойчивую и неустойчивую воздушные массы. Устойчивая воздушная масса характеризуется тем, что в нижних её слоях примерно ниже 1 км наблюдается устойчивая стратификация атмосферы. При устойчивой стратификации атмосферы вертикальный градиент температуры воздуха меньше адиабатического градиента. Если воздух насыщен водяным паром, то адиабатический градиент равен влажноадиабатическому градиенту. В случае ненасыщенного воздуха адиабатический градиент равен сухоадиабатическому градиенту. Признаки устойчивой воздушной массы - инверсия, изотермия, туманы, дымки и слоистая облачность. Тёплая воздушная масса, продвигаясь на холодную поверхность и охлаждаясь снизу, становится устойчивой воздушной массой. Неустойчивая воздушная масса характеризуется тем, что в нижних её слоях примерно ниже 3 км наблюдается неустойчивая стратификация атмосферы. При неустойчивой стратификации вертикальный градиент температуры в воздушной массе до уровня конденсации больше сухоадиабатического градиента, а выше уровня конденсации - больше влажноадиабатического градиента. В неустойчивой воздушной массе при достаточной её влажности происходит развитие конвекции с образованием облаков вертикального развития, наблюдаются повышенная турбулентность, сильный порывистый ветер, ливни, грозы, шквалы. Холодная воздушная масса, двигаясь на более тёплую подстилающую поверхность и прогреваясь снизу, становится, как правило, неустойчивой воздушной массой. Зимой - инверсия, дымка, туманы. Облака низкие, плохая видимость, толщина предоблачного слоя значительная, наличие предоблачного слоя и изменчивость нижней кромки облаков значительно усложняют посадку и взлет ВС и полеты на малых высотах. Наихудшие погодные условия для полетов наблюдаются под облаками в слое от земли до их нижней границы. Здесь всегда ухудшена видимость, может идти мелкий снег, иногда туманы сливаются с облаками. В облаках и под ними в случае выпадения переохлажденной мороси может быть обледенение, особенно у верхней границы облаков, под инверсией, или в зоне переохлажденной мороси. Полет выше облаков протекает спокойно, в условиях хорошей видимости, ясного неба или небольшой облачности верхнего или среднего яруса. При необходимости пробивать облака вниз, по внешнему виду их верхней кромки можно судить о высоте нижней границы. Если верхняя граница облаков имеет ровную, иногда слегка волнистую поверхность, то ее нижняя граница может простираться до земли или имеет небольшую высоту. Если же поверхность границы имеет бугристую поверхность, с отдельными выступающими вершинами, то ее нижняя граница лежит на высоте не ниже м от земли. Облака имеют небольшую вертикальную мощность, если при полете над ними на облачной поверхности наблюдается тень от самолета, окруженная радужными кольцами. При пробивании облаков УВМ снизу вверх плотность облачности увеличивается к ее верхней границе. Приближение ВС к верхней кромке можно определить по начинающейся небольшой болтанке. Летом - малооблачная погода, видимость удовлетворительная, могут образовываться отдельные кучевые облака. Неустойчивая ВМ влажная, теплая В НВМ видимость, как правило, хорошая, полеты сопровождаются болтанкой как в облаках, так и под ними и между ними. Мощно-кучевые облака опасны для полетов. Они сильно развиты вверх и напоминают горы с хаотически нагроможденными белыми куполами. Наибольшую опасность для полетов представляют кучево-дождевые грозовые облака. В полете их легко различить по вершинам, имеющим вид гигантской метлы наковальня , состоящей из перистых и перисто-слоистых облаков. Под грозовым облаком в приземном слое наблюдаются сильный шквалистый ветер и ливневые осадки. При полете в НВМ на средних высотах можно иногда встретить высококучевые башенкообразные и хлопьевидные облака, располагающиеся на высотах м. Их появление в утренние часы - признак возможной грозы в дневное время. При этом, чем больше отдельные вершины или хлопья, тем по времени ближе гроза. Наиболее благоприятные условия полета в НВМ наблюдаются выше вершин кучевообразных облаков или в широких пространствах между ними. Во избежание встречи с болтанкой, разрядами молний, кучево-дождевые облака следует обходить на удалении от них не менее 10 км. Полет под облаками в случае необходимости можно производить только днем над равниной и холмистой местностью там, где нет видимых полос падения осадков, и так, чтобы высота полета над местностью и под облаками была не менее м. FAQ Обратная связь Вопросы и предложения. Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Ульяновское Высшее Авиационное Училище Гражданской Авиации. Воздушные массы, их классификации. Устойчивые и неустойчивые воздушные массы. Атмосферные фронты, их классификации. Обострение и размывание атмосферных фронтов. Теплый фронт, его особенности, облака. Холодные фронты, их особенности, облака. Стадии развития грозовой ячейки. Влияние гроз на полеты вс. Гроза как комплексное атмосферное явление. Рекомендации по обеспечению безопасности полетов вс в условиях грозовой деятельности. Атмосферная турбулентность и болтанка вс. Критерии интенсивности атмосферной турбулентности. Интенсивность обледенения вс, ее зависимость от различных факторов. Рекомендации по обеспечению безопасности полетов вс в условиях атмосферной турбулентности. Рекомендации по обеспечению безопасности полетов вс в условиях обледенения. Горные волны, их интенсивность. Сдвиг ветра в приземном слое. Влияние сдвига ветра на взлет и посадку вс. Электризация вс в полете. Условия поражения воздушных судов электрическими разрядами вне зон грозовой деятельности. Рекомендации по обеспечению безопасности полетов вс в условиях сдвига ветра. Рекомендации по обеспечению безопасности полетов вс в зонах повышенной электрической активности атмосферы. Карты абсолютной барической топографии. Холодная воздушная масса - перемещающаяся на тёплую подстилающую поверхность 3.
Воздушные массы и их циркуляция
Яндекс оплата ростелеком банковской картой
Таблица циркуляция атмосферы и свойства воздушных масс
Антибиотики при диабетической стопе
2. Воздушные массы, их классификации.
Арам асатрян ес сирумем кез перевод
Как изменить способ оплаты в гугл плей
Как переустановить play маркет