Sur le point d'être prit
🔞 TOUTES LES INFORMATIONS CLIQUEZ ICI 👈🏻👈🏻👈🏻
Sur le point d'être prit
www.dicocitations.com needs to review the security of your connection before
proceeding.
Did you know there are Verified Bots that are allowed around the internet because they help provide services we use day to day?
Requests from malicious bots can pose as legitimate traffic. Occasionally, you may see this page while the site ensures that the connection is secure.
Performance & security by
Cloudflare
Nos partenaires et nous-mêmes stockons et/ou accédons à des informations stockées sur un terminal, telles que les cookies, et traitons les données personnelles, telles que les identifiants uniques et les informations standards envoyées par chaque terminal pour diffuser des publicités et du contenu personnalisés, mesurer les performances des publicités et du contenu, obtenir des données d'audience, et développer et améliorer les produits. Avec votre permission, nos partenaires et nous-mêmes pouvons utiliser des données de géolocalisation précises et d’identification par analyse du terminal. En cliquant, vous pouvez consentir aux traitements décrits précédemment. Vous pouvez également accéder à des informations plus détaillées et modifier vos préférences avant de consentir ou pour refuser de donner votre consentement. Veuillez noter que certains traitements de vos données personnelles peuvent ne pas nécessiter votre consentement, mais vous avez le droit de vous y opposer. Vos préférences ne s'appliqueront qu’à ce site web. Vous pouvez modifier vos préférences à tout moment en revenant sur ce site web ou en consultant notre Politique de confidentialité.
© 2008- 2022 Frédéric Jézégou - 🍪 Gestion des cookies - Dico Poésie
Dictionnaire de la poésie française. Les plus beaux vers et poèmes de la langue française.
Hébergé par Céléonet
La poésie est le miroir brouillé de notre société. Et chaque poète souffle sur ce miroir : son haleine différemment l'embue.
[ Louis Aragon ] Extrait de Chronique du bel canto
Les numériques et ses partenaires souhaitent utiliser des cookies ou autres traceurs et traiter vos données personnelles (données de navigation, données renseignées dans votre compte et/ou lors de l'utilisation des services, etc.) pour :
- Mesure d'audience,
- Fonctionnalités liées aux réseaux sociaux,
- Contenu personnalisé et mesure de performance du contenu,
- Publicités personnalisées, mesure de performance des publicités et données d'audience,
- Développer et améliorer les produits,
- Données de géolocalisation précises et identification par analyse du terminal, Vous pouvez autoriser ou refuser tout ou partie de ces traitements de données qui sont basés sur votre consentement ou sur l'intérêt légitime de nos partenaires, à l'exception des cookies et/ou traceurs nécessaires au fonctionnement de ce site. Vous pouvez modifier vos choix à tout moment en cliquant sur "Préférences cookies" au bas de chaque page. Pour en savoir plus, consultez notre politique de protection des données personnelles .
Forum
connexion
Accueil
Auto & Moto
Voitures & Motos
Voiture
Quelle citadine électrique choisir ?
Tags associés :
Mercedes-Benz
Voiture électrique
Dodge va renoncer au moteur à combustion V8 au profit du tout-électrique
Le record du tour du Nürburgring de nouveau entre les mains de Porsche
Hyundai N Vision 74 et RN22e : une vision électrifiée réjouissante
CATL, le porte-étendard de l’Asie pour la fourniture de batteries aux véhicules électriques
La future MG4 se dévoile un peu plus et ouvre ses préréservations
Tesla Model S et Model X Plaid (1020 ch) : les commandes sont ouvertes pour l'Europe
Voitures électriques : comment trouver des bornes de recharge sur son trajet ?
Honda Civic e:HEV Sport : une compacte hybride à considérer avec attention
Dacia Duster Confort TCe 130 : une solution contre la flambée des prix des carburants ?
Mentions légales
Politique de protection des données personnelles
Conditions Générales d’Utilisation
FAQ - Vos choix concernant l'utilisation de cookie
Tout droits réservés © 2022
Déjà approuvée outre-Rhin, la conduite autonome de niveau 3 sera autorisée dans l'Union européenne à partir du 14 juillet ; pour la France, il faudra attendre le 1er septembre prochain.
Mercedes a développé la première voiture autonome autorisée dans l'Union européenne.
À partir du 14 juillet, les véhicules équipés d'un système de pilotage automatique de niveau 3 seront autorisés à circuler dans l'Union européenne. En France, un décret du 1er juillet 2021 a permis d'adapter le code de la route à l'arrivée des voitures autonomes. Ce décret prendra effet à partir du 1er septembre 2022.
Ce texte apporte des changements importants au niveau de la législation, et notamment en termes de responsabilité. Ainsi, si la voiture se trouve impliquée dans un accident dû à un défaut du pilotage automatique, c'est le constructeur du véhicule qui sera tenu responsable (et non le conducteur).
Actuellement, seule la conduite autonome de niveau 2 est autorisée. Même si elle utilise l'aide au maintien sur la voie et le régulateur adaptatif de vitesse, celle-ci nécessite de garder ses deux mains sur le volant. Avec le système de pilotage automatique de niveau 3, plus besoin d'avoir les mains sur le volant de manière continue. Cependant, on repassera pour la sieste : le conducteur doit être en mesure de reprendre le volant si nécessaire.
Avec ce décret, nous faisons un pas de plus vers la mobilité du futur. La France s'impose comme l'un des premiers pays à adapter son droit aux véhicules autonomes.
La conduite autonome de niveau 3 ne s'appliquera que sous trois conditions : sur des voies de circulation sans cyclistes ni piétons, sur des routes dotées d'une séparation physique (terre-plein central par exemple) entre les deux sens de circulation, et à une vitesse n'excédant pas 60 km/h.
À savoir que seul le système Drive Pilot de Mercedes-Benz a convaincu les autorités européennes jusqu’ici. Ce dispositif de conduite semi-autonome de niveau 3 est déjà légalisé en Allemagne depuis le début de l'année.
Pour Sciences et Avenir, le respect de votre vie privée est une priorité Avec votre accord, nos partenaires et nous utilisons des cookies ou technologies similaires pour stocker et accéder à des informations personnelles comme votre visite sur ce site. Vous pouvez retirer votre consentement ou vous opposer aux traitements basés sur l'intérêt légitime à tout moment en cliquant sur "En savoir plus" ou dans notre politique de confidentialité sur ce site.
Avec nos partenaires, nous traitons les données suivantes :
Ciblage publicitaire , Données de géolocalisation précises et identification par analyse du terminal , Mesure d'audience , Publicités et contenu personnalisés, mesure de performance des publicités et du contenu, données d’audience et développement de produit
Newsletter
Services
Magazine
Menu
S’abonner dès 1€
Connexion
Conso
Data
Drones
Imprimante 3D
Informatique
Intelligence artificielle
Robots
Réseaux télécoms
Transports
Web
Galeries photos
Conso Data Drones Imprimante 3D Informatique Intelligence artificielle Robots Réseaux télécoms Transports Web Galeries photos
Sciences et Avenir audio
James Webb Telescope
Covid
Sciences et Avenir - LR & vous
Tous les articles Réseaux et télécoms
Les 7 plats les plus dangereux du monde
Les plus belles images de l'arrivée de Perseverance sur Mars
Les plus belles photos de Curiosity sur Mars
Les plus belles images de la sonde New Horizons
Pripyat en photos : vestiges de la ville évacuée après l'explosion nucléaire de Tchernobyl
Les champignons au service de l'agroécologie
La légende noire des surdoués
Où se trouve le niveau de la mer ?
Post 19 : Pourquoi gaspiller de l'argent dans l'espace ?
Pourquoi l'électron ne colle-t-il pas à son noyau ?
Sciences et Avenir audio
James Webb Telescope
Covid
Sciences et Avenir - LR & vous
© Sciences et Avenir - Les contenus, marques, ou logos du site sciencesetavenir.fr sont soumis à la protection de la propriété intellectuelle.
Audience certifiée par
Par
Reuters
le 24.07.2022 à 15h57
Lecture 2 min.
par Elizabeth Piper et Mathieu Rosemain
LONDRES/PARIS (Reuters) - Eutelsat, opérateur français de satellites, est sur le point de prendre le contrôle de son concurrent britannique OneWeb dans le cadre d'une opération susceptible d'être annoncée dès lundi, a-t-on appris dimanche de deux sources proches des discussions.
OneWeb a été valorisé 3,4 milliards de dollars (3,33 milliards d'euros) lors de son dernier tour de table, a dit l'une des sources. Eutelsat est déjà le deuxième actionnaire de OneWeb, derrière l'indien Bharti Global, avec une participation de 23% au capital.
Ce rapprochement permettrait de renforcer Eutelsat et OneWeb dans la course engagée pour le développement de constellations de satellites en orbite basse face à des concurrents tels que Starlink, qui dépend de SpaceX, propriété d'Elon Musk, et Kuiper d'Amazon.
Ces constellations sont considérées comme un nouveau moyen de déployer l'internet haut débit à travers le monde.
Une fusion d'Eutelsat et OneWeb comporterait une dimension politique en associant des capitaux publics de la France, de la Chine et de la Grande-Bretagne, en plus de l'homme d'affaires indien Sunil Bharti Mittal.
La banque publique Bpifrance est le premier actionnaire d'Eutelsat avec 20%. Le fonds souverain China Investment Corporation est le quatrième, selon les données de Refinitiv.
Avec Bharti, l'Etat britannique a pour sa part sauvé OneWeb de la faillite et deviendrait ainsi un actionnaire minoritaire du nouvel ensemble, a dit l'une des sources.
Eutelsat affiche une capitalisation de 2,4 milliards d'euros à la Bourse de Paris et une dette nette de 3 milliards à fin 2021.
En cas de rapprochement, la Grande-Bretagne conserverait des droits spéciaux sur OneWeb, a dit la deuxième source, notamment un droit de veto sur toute vente à des clients jugée dangereuse pour des raisons de sécurité et un droit de veto sur tout déménagement du siège social.
L'Etat britannique disposerait aussi d'un droit de veto sur toute relation commerciale susceptible de nuire à la coopération en matière de renseignements entre l'Australie, le Canada, la Nouvelle-Zélande, le Royaume-Uni et les Etats-Unis, et il aurait aussi son mot à dire sur la chaîne d'approvisionnement et les décisions de lancement.
Eutelsat a refusé de s'exprimer sur le sujet.
Bloomberg a le premier fait état de ce possible rapprochement.
(Reportage Elizabeth Piper à Londres et Mathieu Rosemain à Paris, version française Bertrand Boucey)
En cliquant sur « je m’abonne », vous acceptez que Sciences et Avenir utilise votre adresse email dans le but de vous adresser ses newsletters. Vous affirmez avoir pris connaissance de nos Conditions générales d’utilisation , et de notre Politique de confidentialité qui vous informe des modalités de traitement de vos données, ainsi que des moyens d’exercer vos droits sur ces données. Vous pouvez vous désinscrire à tout moment à l’aide des liens de désinscription ou en nous contactant à l’adresse dpo@sciencesetavenir.fr
En cliquant sur « je m’abonne », vous acceptez que Sciences et Avenir utilise votre adresse email dans le but de vous adresser ses newsletters. Vous affirmez avoir pris connaissance de nos Conditions générales d’utilisation , et de notre Politique de confidentialité qui vous informe des modalités de traitement de vos données, ainsi que des moyens d’exercer vos droits sur ces données. Vous pouvez vous désinscrire à tout moment à l’aide des liens de désinscription ou en nous contactant à l’adresse dpo@sciencesetavenir.fr
Centre de préférence de vos alertes infos
Vos préférences ont bien été enregistrées.
Si vous souhaitez modifier vos centres d'intérêt, vous pouvez à tout moment cliquer sur le lien Notifications, présent en pied de toutes les pages du site.
Vous vous êtes inscrit pour recevoir l’actualité en direct, qu’est-ce qui vous intéresse?
Je souhaite recevoir uniquement les alertes infos parmi les thématiques suivantes :
Si vous êtes abonné, vous bénéficiez déjà d’une navigation sans publicité Déjà abonné
Jolie blonde se fait un massage sensuel
Le cul d'une fille brésilienne
Jolie baise en POV avec une jeune fille tatouée