Suprotec Aktif Standart, 0,075 l

Siteye Git (Ürün Sayfası) »

Motor yağı katkı maddesi "Suprotek Aktif Standart" 1,6 litreye kadar turboşarjsız benzinli motorların işlenmesi için tribolojik bileşim (veya katkı maddesi). Performans özelliklerini geri yükler ve korur: sıkıştırma, güç, gaz tepkisi, azaltılmış yakıt tüketimi. Motor ömrünü 2-2,5 kat uzatır. Triboteknik bileşimin kullanılması, sürtünme yüzeylerindeki çizikleri gidermenize ve özellikle acil yağ kaybı durumunda bunların oluşma riskini önemli ölçüde azaltmanıza olanak tanır. Triboteknik bileşim, motor yağları ve bunların kimyasal katkı paketleri ile reaksiyona girmez. özelliklerini ve özelliklerini değiştirmez "Aktif Standart" Triboteknik bileşiminin kullanımından kaynaklanan etkiler, 1,6 litreden daha az deplasmana ve 5 litreden daha az yağ hacmine sahip takviyesiz benzinli motorların işlenmesi için tasarlanmıştır. Motor yağında bulunan bileşim, motorun aşınması sonucu ortaya çıkan metal parçacıklardan sürtünme yüzeylerinde özel bir koruyucu tabaka oluşması için koşullar yaratır. Bu tabaka normal bir yüzeye göre daha sağlamdır ve gözenekli yapısı nedeniyle yoğun bir yağ filmi tutabilmektedir. Sürtünme ne kadar güçlü olursa, yüzeylerin yerel temasları sırasındaki yükler de o kadar yüksek olur, yeni katmanın inşası o kadar aktif olur. Yüzeylerin kademeli olarak düzleştirilmesi ve yağ filminin sıkıştırılmasıyla parçaların temas sıklığı ve kuvveti azalır ve tabaka oluşumu durur. Aşınmış alanların onarılması, sürtünme boşluklarının optimizasyonuna yol açar ve yüzeyin artan yağ tutma kapasitesi, motor yağının işlevlerini daha iyi yerine getirmesini sağlar. Bu, farklı motor bileşenlerinde çalışma sırasında bir dizi olumlu değişikliğe yol açar: Silindirlerde sıkıştırma. artar ve eşitlenir, bu da yakıtın tam yanmasını artırır ve yakıt tüketimini azaltır, gaz kelebeği tepkisini iyileştirir. Yanma odasına girişi azaldığından, pompanın eski haline getirilmesiyle sistemdeki yağ basıncı normalleştirilir. Hidrolik kompansatörlerin "takırtısı" ortadan kalkar. Motorun çalışması sırasında gürültü ve titreşim azalır. Sürtünmenin azaltılması motorun çalışmasını kolaylaştırır ve daha fazla aşınmayı önemli ölçüde yavaşlatır, bu da ünitenin kaynağında 2-2,5 kat artışa yol açar. Koruyucu tabakanın uzun süre kullanılmadığında bile yağ filmini tutabilmesi, özellikle soğuk havalarda motorun çalıştırılmasını kolaylaştırır ve ayrıca trafik sıkışıklığında uzun süre sürüş sırasında yağın aşırı ısınması durumunda aşınmaya karşı koruma sağlar. Yeni otomobillerde bileşim, parçaların kırılmasını hızlandırır, aşınmayı azaltır, bu da yeni motorun performans özelliklerini uzun süre korur. Motor, birkaç aşamada Aktif Standart triboteknik bileşimle işlenir. Her aşamada bileşimin motor yağına göre eklenmesi gerekir. prosedür: Motoru çalışma sıcaklığına kadar ısıtın (normal çalışma). Şişenin içeriğini, alttaki tortunun tüm sıvı hacmine dağılması için iyice karıştırın. Motorun doldurma ağzı Bileşimi ekledikten hemen sonra, aracı normal çalışma modunda 20-25 dakika sürün. İşlem tamamlandıktan sonra araç her zamanki gibi kullanılabilir. Motorun komple bakımı aşağıdaki şemaya göre gerçekleştirilir: Aşama 1: Çalışma yağına 1 şişe bileşim ekleyin. Kilometre yaklaşık 1000 kilometredir * Yağ ve yağ filtresinin değiştirilmesi Aşama 2: Yeniye 1 şişe bileşim ekleyin. Yağ Düzenli yağ değişimine kadar kat edilen mesafe Yağ ve yağ filtresinin değiştirilmesi Aşama 3 ( kilometresi 100 bin kilometrenin üzerinde olan araçlar için): Yeni yağa 1 şişe bileşim ekleyin.* Düzenli yağ değişiminden önceki kilometre daha fazlaysa 1000 km'de, her 500-1000 km'de bir damla yağ numunesi alınması gerekir. Yağın yoğun bir şekilde siyahlaşması durumunda, planlanandan önce değiştirilmesi ve ikinci aşamaya geçilmesi gerekir. Motor yağına “Aktif Standart” bileşimi eklenir. Kullanmadan önce, gri-yeşil bir çökelti formundaki aktif bileşenin şişenin tüm hacmine dağılması için şişenin içeriğini iyice çalkalamalısınız. Herhangi bir özel bilgi veya alet gerektirmez. Kompozisyonun motor yağına eklenmesi, herhangi bir binek araçta bağımsız olarak yapılabilir. Ancak bileşimin mümkün olduğu kadar verimli çalışması için her şişede yer alan talimatlara dikkat edilmesi önemlidir. Standart arıtma prosedürü aşağıdaki gibidir: Bileşimin bir şişesi, yağa yaklaşık 1000 kilometre önce eklenir. planlı düzenli yağ değişimi. Halihazırda taze yağda değişiklik yapıldıktan sonra bir şişe daha eklenir ve kilometresi 50.000 kilometreden fazla olan araçlar için maksimum onarıcı etkiyi elde etmek için orada çalışır. Bir sonraki yağ değişiminden sonra bileşimin üçüncü kez eklenmesi şiddetle tavsiye edilir

Siteye Git (Ürün Sayfası) »

Siteye Git (Ürün Sayfası) »

Siteye Git (Ürün Sayfası) »