Subaru Leone II Леня

• • • • • • • • • • • • • • • • •

• • • • • • • • • • • • • • • • •

Гарантии ❗ Качество ❗ Отзывы покупателей ❗

• • • • • • • • • • • • • • • • •

👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇

Наши контакты:

▶️▶️▶️ (НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ)️ ◀️◀️◀️

👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆

• • • • • • • • • • • • • • • • •

🚩 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН (VPN), ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!

🚩 В Телеграм переходить только по ссылке что выше! В поиске тг фейки!

• • • • • • • • • • • • • • • • •

Subaru Leone II Леня

Итак, по просьбам интересующихся , продолжаю свой рассказ. Сразу после покупки, заменил моторное масло, промыл систему охлаждения, заменил антифриз, сделал химчистку салона и отполировал кузов. Леон сразу приобрел другой вид, стал не по годам «новым». Кто-то даже думал, что Субару был привезён с аукциона, настолько изменился его внешний облик. На праздник великой победы 9-мая, мы с друзьями решили сорваться на природу, культурно провести время и поесть шашлыки. Замочив шашлыки, и заранее закупив продукты, собрались в назначенном месте И снова здравствуйте, дорогие читатели моего повествования. Это дополнение я обязан был написать, иначе в моём рассказе, был бы существенный пробел. Некоторые подробности я упущу, ибо это слишком жестко. Реально как в лихие е , в таких маленьких городах, как мой любимый Ишимбай , это по прежнему актуально, или ты или тебя Как-то мы с моей уже бывшей пассией решили поехать на природу, приготовить шашлык, и приятно провести время. Было это суровой снежной и морозной зимой. В ту пору я ездил без многострадального кардана, на новой летней резине ну как же у меня же Субару -Yokohama A Drive Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Отзыв автовладельца Subaru Leone Субару Леоне — отзыв владельца. Оцените отзыв:. Оценка машины 9. Комплектация Название: Touring wagon 1. Двигатель: EA, 4-х цилиндровый,двухвальный,8-ми клапанный атмосферный оппозитник,с карбюратором. Здравствуйте, Вам! Дорогие читатели данного отзыва. Сразу предупреждаю, много букв! Речь здесь пойдёт о моём первом автомобиле, Subaru Leone-Touring wagon 1. За эти годы, с ним именно с ним, ведь с итальянского Leone- это лев, царь зверей я прошёл огонь и воду, лев меня никогда не подводил, всегда держался молодцом в любых передрягах. Начну с самого начала, с приобретения этого зверя. Как ни странно, моим первым автомобилем мог стать совсем не Subaru, а наш 'советский' автомобиль. Потому-что следуя советам отца, шофера с многолетним стажем и опытом, лучше 'советских' быть ничего не могло. У отца раньше был й УАЗ, военного образца, со специальными 'глушилками' света на фарах, как на БТР и прочей военной технике. Поэтому я с детства запомнил что такое легкий аромат бензина в салоне и настоящая проходимость-этого полноприводного зелёного монстра. Куда на нём мы только не ездили, по таким 'дорогам' проходили. Поэтому следуя наставлению отца, я искал именно 'советский' автомобиль, о иномарке он и слышать не хотел. Штудируя газеты с объявлениями , я читал только те что были о 8-х,9-х. Наткнувшись на 9-ку 97г. Тогда машин у нас ещё не было, мы поехали автобусом потому что путь был неблизкий. Приехав на место, увидели белую 9-ку, стоящую в полутёмном гараже, подозрительно 'вылизанную', белого цвета, моторный отсек сверкал чистотой, что уже наводило на мысли о течи масла и прочих неприятностях Попросили хозяина открыть ворота гаража, чтобы при свете осмотреть кузов на предмет аварий и следов серьёзных вмешательств. Открыв багажник, заглянув под ковровое покрытие, стало ясно зачем был нужен такой тусклый свет, машина была после серьёзной аварии, вся деланная зашпатлеванная и крашенная целиком, причём вместе с бамперами. Узнав цену в 75руб. Дальнейшие поиски нормального ВАЗ' а, не дали положительного результата, почти все были биты перебиты Устав ходить смотреть на 'блестящие ведра', вопреки совету отца переключился на иномарки. Нашёл Тойоту Короллу , г. Пулей долетели до др. Заметив стоящую возле ворот праворульную Тойоту, белого цвета, без задних фонарей и оптики, свежевыкрашенную мы с зятем многозначительно переглянулись , явно подумав об одном и том же. Открыв капот, увидев дизельный агрегат мы опешили, а заметив битую морду со следами ремонта, убедились в 'лёгкости' аварии. Напоследок я решил хотя бы посидеть в кресле пилота, места оказалось мало, руль упирался мне в колени, будто сидел в 6-ке, что меня удивило. Как так до сих пор не могу понять, может сиденье было сильно придвинуто вперёд и поднято, или рулевая колонка была регулируемая. Распрощавшись с очередным «продаваном», погнали домой, снова ни с чем Но съездили мы не зря, я окончательно убедился что брать нужно только японца, обязательно 'правильного', ибо качество было на высоте, тем более мой дядя тот самый с предыдущего отзыва, про Альцион не первый год ездил на правильных автомобилях у него были Тойота Корона,а после Королла , я успел проникнуться этим самурайским духом. И тут я вспомнил, о рассказе дяди, когда мне было лет 14, он поведал интересную историю про друга на Субару Импрезе, с турбированным движком и прочими ништяками , о том как он сам катался за рулём, о диком разгоне, рельсовой управляемости , продвинутом полном приводе , тогда для меня эти слова были тоже самое что птица «До-до в стране Нигде». Ещё раз посмотрев как мне казалось вдоль и поперёк 'Из рук в руки', месячной давности, нахожу Субару Леоне г. Позвонив, договорившись о встрече и осмотре авто, на следующий день рвём когти, в близлежащий г. Стерлитамак, снова тащимся черепахой в жарком автобусе 35мин. Встречу назначили возле рынка, с нетерпением ждём долгожданного Субарика, вдруг мимо нас проносится невиданный доселе аппарат, смотрим на удаляющийся зад автомобиля и видим звёздную эмблему «SUBARU». Звоним на мобилу хозяину Леоне, с вопросом, не он ли летит в темно-сером Субару , бодро удаляющимся от нас. И видим как этот чудо аппарат разворачивается, летит к нам на всех парах. Когда он подъехал, я сразу заметил яркие особенности на общем фоне, это были красивые желто-зелёные открывающиеся туманки, мощная непробиваемая броня, в народе называемая защита картера , а так же наклейки 4WD на бортах,. Сразу была видна раллийная порода Субару, даже в этом гражданском семейном SUV. Поздоровались с хозяином, быстро осмотрев авто, не заметив каких либо серьёзных недочетов во 'внешности' Леона, попросили показать каков Леон на ходу. Когда мы сели внутрь, мы удивились ещё больше, чуть ниже торпеды, ровно в середине находились два круглых прибора, с надписью «SUBARU», один из них напоминал, авиационный альтиметр, а другой показывал углы крены кузова. Салон был в идеальном для почтенного возраста состоянии, что нас поразило, почти вся отделка была из качественных мягких пластиков, всё работало вплоть до «кондёра»! Такого с другом мы ещё не видели! Какая там 9-ка, какой ВАЗ - сравнение просто было неуместно, машины из разных планет, не иначе. Хозяин Леона, волшебным образом, словно джойстиком, а не рычагом КПП, переключился на 1-ю и с пробуксовкой рванул с места, вжало в сиденье, ощущение будто под капотом дунула турбина. В общем Леон оставил только приятные впечатления, не считая отсутствия кардана, который со слов хозяина был убран в угоду экономии топлива. Ну да ладно, установим, в чём проблема-то. Договорившись на завтрашний день, а это была весна 5-е мая, красота о покупке , оформлении всех документов, сели в надоевший уже автобус, и довольные поехали домой. Предвкушая скорое обладание чудо аппаратом, о котором надо сказать я мечтал, ведь я как мой отец всегда любил полный привод, с детства нравилось ездить с отцом по бездорожью и путешествовать в труднодоступные уголки Башкирии, с её прекрасной природой. На следующий день, мы приехали уже с зятем респект ему огромный , потому что друг был на работе. Решили все-таки перестраховаться, заехать к знакомым «сервисменам» в своём родном Ишимбае. Загнали в сервис, замерили компрессию, с этим всё было очень хорошо, во всех 4-х цилиндрах 12,5атм. Что интересно свечи стояли смешные ДВРМ с очень короткой резьбой как от мопеда на.. Как они вообще работали, воспламеняли топливо-воздушную смесь , загадка. Масло было словно нефть, видно что давно не менялось. А вот с порогами вышла печаль, они прогнили и требовали замены. Как рассказал хозяин, этот Леон в своё время пришедший с Японии в м году, попал в руки деду старой закалки, в одну из деревень Хабаровского края. Дедушка жестко эксплуатировал Леона, часто ездил в лес по дрова, загружая огромный багажник дровами, аж до потолка на потолке остались следы , при этом поднимая кузов благодаря гидро-регулируемой подвеске ,чтобы не висеть на отбойниках. В итоге дедушка, с трудом согласился поменять Леона на ГАЗ!!! Поэтому состояние задней подвески было таким 'стучащим'. Проверив Субарика, решили брать, погнали обратно в Стерлитамак, оформлять все документы. Когда ехали обратно, по дороге, встретили моего лучшего друга, Юлая с кем мы ездили смотреть Леона 1-й раз , посигналив, мы подъехали к нему, поздоровались, рассказав о покупке Леоне, поехали дальше. По быстрому оформив «генералку» , сделали куплю-продажу, и вот я уже счастливый Субарист. Радости не было предела, словами не описать. Но так как я учился ездить на леворульном авто, перегонять до дома сам не рискнул, бывший хозяин Серёга, согласился перегнать Льва до места его будущего обитания. Домой мы летели как на крыльях, и погода была подобающей, солнце, мир, труд, май , уже заметно потеплело! Сзади на й, за нами ехал друг Серёги, чтобы довезти его после перегона. Благополучно доехав, пожав руки попрощались с уже бывшим хозяином Леоне, пожелав всего наилучшего Всю ночь я не спал то и дело смотря в окно, с замиранием сердца наблюдая припаркованный во дворе мой первый автомобиль ,Subaru Leone. Мог ли я тогда знать, сколько нам предстоит пережить с моим суровым Львом, по прозвищу 'Зверь' Чтобы всё описать, нужно просидеть не один день, набивая текст в этом отзыве, ведь столько всего было за эти долгие почти 9 лет. Спасибо, кто смог осилить мой своеобразный отзыв! Всем удачи, друзья! Если кому интересно, отзыв в будущем могу дополнить. Это мой отзыв. Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома. Присоединяйтесь, будем вам рады! Поставить 5! Подписаться на отзыв. Оставить комментарий. Удивительные приключения японца в России, а так же ремонт и замена расходников. Невероятные приключения и злоключения японцев в России. Помоги читателям выбрать авто. Добавить отзыв. Похожие отзывы 4. Floop , Владивосток. Bushido, Москва. Мой отзыв: Mazda Mazda6 Молодец паря,пиши дальше! Все самое интересное будет в дополнении отзыва. Мои отзывы: Subaru Leone , Subaru Alcyone Иван NSK. Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной Мои отзывы: Лада , Toyota Corolla Spacio Ilgiz Так это и было так задуманно, брат! Сперва покупка, а затем всё остальное. Или ты думаешь я за все эти годы, возьму и сразу напишу всё Не всё сразу. Субаруводу 5. Отсутствие Хабов на Субару немного смущает За субару 5! Серый Новгородская облас. Срок владения вызывает уважение! Оставляй его в семье, продавать не стоит. Мой отзыв: Toyota Carina ED Зачем там хабы , полный привод отключаемый, передний привод основной, а зад жестко подключаемый, как на джипах. Поэтому полный привод можно включать исключительно, на скользком покрытии, лёд,грязь и. А снятие кардана, совсем уж дикое мероприятие, экономии особо не добьешься, но в проходимости сильно потеряешь. Это не дело, хочешь экономии,поокупай Оку Конечно оставлю в семье, как иначе. Леон покупался как семейный авто, для путешествий и. Леон есть Леон. Так и есть, ибо это только начало моего повествования, читайте внимательней. Отзыв будет дополнятся. Раньше мечтал о красной четырехдверке с вкладыша Turbo Пять баллов! Себя люблю за то, что я человек хороший. Вот честно был у меня легасик года черный весь в обвесах выглядел шикарно хоть и уневерсал машина просто песня!! В Мазде не хватает полного привода наверное, после Субарика. Качество материалов теперь уже не то что в эпоху 'мыльного пузыря', это точно. Дубовый пластик, совсем не то что хочешь получить за такие деньги, экономия теперь повсеместна у многих марок. Раритетный авто. Если не ошибаюсь, этот автомобиль - это прародитель импрезы. Старый кардан был испорчен, а новый стоил не малых денег,от Нивы колхозный ставить не хотел. Встревал по воле случая, за эти годы только 3 раза. Тем более с асфальта я съезжал редко, поэтому и ездил без кардана на асфальтовой резине. S Ну напиши отзыв лучше, не странный с любовью не ч-з одно место, о чем разговор то. Просто перечислять технические подробности, мне было не интересно. Он прародитель всех 'Субар'. Первый опыт участия в ралли, первый полный привод, первый оппозитный двигатель, и мн. Jor Мой отзыв: Skoda Octavia Седьмая столица Руслан, молодца! Хорошо написал, с любовью к машине своей! Очередной раз честно ставлю 5 за любовь к Субару и стремление сохранить легендарную машинку в хорошем состоянии. Нравятся мне Леньки, хоть и старенькие уже, но поразительно живучие. Они в свое время много наделали шума в автопроме, и заслуженно. На мой взгляд они имеют совсем мало недостатков в сравнении с собратьями по литражу и годам , скорее одни плюсы Удачи на дорогах, ни жезла, ни гвоздя, ни поцелуев с другими машинами и препятствиями. С желудком литра на Ощенама приятна! Олдскульные Субари, вообще неубиваемые автомобили. Тем более Леон, был первый серийный, японский полноприводный SUV. В то время, конкурентов у него просто не было. Тойота, в срочном порядке сделала, клона Леоне, взяв за основу концепцию и тех. Про Кариб правильно говоришь, Ленька стал прототипом этой вездешки. Они только добавили регулируемую по высоте подвеску, сделав вариант с газомасляными стойками, на что появилась подвеска Air Suspension на Legacy, имел такую на своей Легаське, крайне удобная вещица, однако до тех пор, пока живы чулки на стойках. При появлении микротрещин начинается стравливание через них воздуха, компрессор подкачки часто включается, а при длительных стоянках машина вообще приседает на брюхо : Я у себя в свое время заменил такие пневмостойки на обычные пружинные нерегулируемые, ощутил несколько большую жесткость в движении все-таки пневматика значительно лучше отрабатывает и дает ощутимую плавность хода по вертикали , ну и клиренс стал нерегулируемым. Понимаешь в чём дело, в наших краях с комплектующими для японцев, а тем более для относительно редкой Субару Леоне. С деталями, особенно такими как кардан, считай брендовая деталь, симметричного полного привода Субару. Это была космическая цена, как пол Леона. Теперь уже всё проще, не спорю. Залез в интернет и купил всё что нужно. Тогда всё было по иному. Иногда нужную деталь днём с огнём было не найти. А Леоне без полного привода, это не Субару, получается недопривод с наклейками 4WD. Борис, ты немного не прав. У Леоне пневмо и гидро система подъёма кузова, появилась раньше чем у Кариба. На обоих моих Леонах стояли и стоят именно на этом Леоне, о коем я рассказал в отзыве живая гидросистема, она наиболее надёжна, в отличии от пневмо, с ней часто возникают проблемы, рвутся подушки. С нашими морозами солью и своеобразным сервисом, они долго не живут. Даа , волею судьбы я стал коллекционером редких Субару. А началось всё с глупой аварии. О ней я напишу в дополнении к отзыву. Спасибо за верное толкование ситуации, значит я не владел информацией в полном объеме по этому вопросу, ибо плотно не интересовался им в свое время. На тех Леньках, что доводилось ездить, не стояло системы подъема кузова либо она была просто демонтирована прежними владельцами , обнаружил ее на Легаське, хотя это совсем не означает, что она появилась у Субару позже, чем на Карибах. Сильно не пинай меня за это :. Хорошо написал про приключения японца у нас и появление своего второго Ленечку, молодца! Осталось поставить в стойло еще Justy тех лет выпуска, и можно изучать наглядно историю Субару на примере легковых машин вездешных тех лет Спасибо ,старался! Душу вложил в этот отзыв. Можно сказать снова прожил всё то, через что мы прошли. Мой отзыв: Лада Приора Да оно и чувствуется, что написано с душой - читается легко и непринужденно. Молодца однозначно! Вот такие одними из первых пошли на ДВ- смотрелись как космо-аппараты. Даа ,брат- Леон зверь ещё тот , только с гаражей приехал, там между гаражами не почистили, у них аврал, не до проулков.. В общем впереди ехал Фрилендер, надо было видеть его лицо, когда я повернул в свой забитый сугробами проулок, капот ушёл в сугроб. А Леону хоть бы что, прёт как танк, даже на 'брюхе'. Насчёт восстановления, было бы время, деньги, и всё получится. Брат, напиши отзыв! НисмоВаня бы написал ещё про перегон, была бы вообще красота! Были времена! Золотое было время! Такие аппараты пороздили просторы России! Не то что теперешние, детища маркетологов Почтовый вагон. Автор, в каком году была эпопея с перегоном на тросе? Почтовый вагон:. Мой отзыв: Subaru Leone Насколько я знаю ездит субарик наш старый до сих пор. Сейчас отец ездит на крузаке , но до сих пор с любовью и уважением вспоминает свою первую машину. В которую он за многие годы эксплуатации влазил серьезно всего 1 раз сам перебирал двигатель в , которая подвела его всего 1 раз сдохла печка в минус 40 при переезде между деревнями и приходилось тряпкой протирать стекло от инея и льда, чтоб видеть дорогу , которая дарила кучу эмоций, которая при разгоне до по проселочной дороге уверенно её держала, на которой он учил своего сына ездить меня с 9ти лет ,которая выдерживала суровые условия эксплуатации крайнего севера, и которую уже ничем не заменишь, сколько бы денег у тебя не было. Спасибо, друг, за отзыв. Для меня эта машина была легендой, членом семьи о потере которого я до сих пор сожалею. Спасибо, дружище ;! Понимаю тебя! Леоне отличный автомобиль и по сей день, его как специально для России проектировали, зимой и летом чувствуешь себя 'над системой'. Дороги замело, большинство выехать со двора не могут, особенно заднеприводные авто ко мне часто обращаются с криками о помощи , встревают.. Интересно видеть реакцию людей на больших джипах.. Благодаря тому что Леон легкий, днище сделанно почти плоским читал что Субаровцы, специально для горной заснежанной местности разрабатывали Леон , а ходы у подвески не хилые, гребет по сугробам с такой легкостью, будто едешь на танке, есть такое ощущение. Надежней машины я не встречал, езжу уже 9-й год и продавать желания нет совсем. Василич Т. Субара Леон года рождения. Rus 4wd. Болмус-прямо брат близнец Это потому что именно с Leone, Carib делали изначально. У знакомого раньше был Кариб, в таком же цвете как мой Леон, и похожим заводским тюнингом, даже гаишники путали. У знакомого раньше был Кариб, в таком же цвете как мой Леон, и похожим заводским тюнингом, даже гаишники путали Фотки не увеличил.. Интересный отзыв. Долго смеялся!!! Сам мечтаю купить Леона,как вторую машину для работы и вообще!!! Езжу на форестере СТИ2М. Леоне это танк. На дворе ноябрь года, Леоне жив, я сделал ребилд двигателя. Осталось кузов восстановить из тлена Кстати, когда ездил летом на рыбалку, задняя балка лопнула пополам сгнила. Чудом Леоне доехал своим ходом по плохой дороге с задними колесами домиком. Снял с донора 'живую' балку, зачистил и загрунтовал. Надо установить, но на улице Текст комментария: Внимание! Добавить фотографии Добавить фото. Leone Subaru Leone. Статистика цен Субару Леоне на японских аукционах. Купить Субару Леоне. Тест-драйвы Субару Леоне. Технические характеристики Субару Леоне. Запчасти Субару Леоне. Продажа Subaru Leone. Subaru Leone Вы смотрите раздел Отзывы о Субару Леоне. Подать объявление. Шины и диски. Водная техника. Магазин запчастей Амаяма. Отзывы владельцев. Договор купли-продажи. Каталог шин. Статьи и новости. ПДД онлайн. Правовые вопросы. Размещение на Дроме.

Шанхай купить Экстази