Строительство высокогорного аэропорта в Китае

Китай продолжает строительство охраняемых подземных сооружений в аэропорту Ташкурган (Синьцзян-Уйгурский автономный район, далее СУАР). Этот высокогорный аэропорт находится на стадии строительства, который зачастую описывается, как будущая база для китайских амбиций в Центральной Азии.

Аэропорт находится в непосредственной близости от границ Таджикистана, Афганистана и оккупированного Пакистаном Кашмира . В 2015 году руководство гражданской авиации Китая впервые заявило о своих планах строительства аэропорта на высокогорье Памирского плато. Однако строительство началось только в апреле 2020 года. Это было почти за неделю до того, как в мае 2020 года произошло вооруженное столкновение между индийскими и китайскими вооруженными силами в Ладакхе у озера Пангонг-Цо.

Анализ коммерческих спутниковых снимков подтверждает вероятный характер будущего аэропорта двойного назначения.

Охраняемые подземные объекты подтверждают намерения Китая в регионе. Пока использование строящихся на аэродроме объектов неясно, но вероятно, что они могут выполнять административную функцию.

Наряду с подземными сооружениями, строительство в других частях аэропорта также наблюдается на спутниковых снимках от 28 мая 2021 года. В частности, видны черновые покрытия взлетно-посадочных полос и строительство летного поля, а также задействование строительной техники и оборудования.

Взлетно-посадочная полоса в Ташкургане, расположенная на большой высоте над уровнем моря, по протяженности длиннее, чем в аэропорту Хотан (СУАР).

СТРАТЕГИЧЕСКИЙ КОРИДОР

Считается, что стратегическое расположение аэропорта ​​в Ташкургане работает в пользу Китая, преследующего разные интересы и опасения в регионе.

«Китай уже вложил значительные средства в Таджикистан и Пакистан. В условиях быстро меняющейся динамики в Афганистане это будет один из стратегических маршрутов для Китая, открывающий выход в Аравийское море и Китайско-пакистанский экономический коридор, который является частью инициативы «Один пояс, один путь».

Китай также может быть обеспокоен распространением исламистских движений после подъема талибов, что может спровоцировать новые мятежи в СУАР. Ранее, Китай принял делегацию Талибана, которая провела встречи с министром иностранных дел (МИД) Китая Ван И. «Ожидается, что Талибан сыграет важную роль в процессе примирения и восстановления в Афганистане», - заявило МИД Китая.

В ответ на события посол Афганистана в Индии Фарид Мамундзай сделал заявление: «Китай также пострадал от терроризма и будет продолжать страдать, если террористические группировки продолжат действовать в Афганистане».

Помимо патрулирования местности, сухопутные войска Народно-освободительной армии Китая даже установили посты в районе Бадахшана в Афганистане.

Новый аэропорт в Ташкургане выходит на стратегический Ваханский коридор в Афганистане - узкую территорию, отделяющую Таджикистан от Пакистана и оккупированного Кашмира.

Коридор связан с несколькими геополитическими конфликтами, по оценке издания Harvard International Review, как центр «так называемой Новой большой игры между Россией и Китаем в Центральной Азии, растущего геополитического соперничества между Китаем и Западом за новую инициативу «Один пояс, один путь» и постоянно растущую напряженность между Индией и Пакистаном из-за Кашмира».

Утверждается, что первоначальный проект аэропорта имеет одно здание аэровокзала, четыре стоянки для самолетов, один командно-диспетчерский пункт площадью 800 квадратных метров и вспомогательные объекты. По завершению строительства и ввода в эксплуатацию аэропорт сможет принимать 160000 пассажиров и 400 тонн грузов ежегодно.

Однако, учитывая небольшое количество китайских туристов, посещающих эти районы каждый год, аэропорт имеет большую ценность с точки зрения стратегической значимости, а не как туристическая достопримечательность. Вероятная дата завершения проекта - середина 2022 года.