Стрежевой купить Afgan Kush

🔥Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 5 лет.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ (ЖМИ СЮДА)<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

_______________

ВНИМАНИЕ! ВАЖНО!🔥🔥🔥

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!

_______________

Стрежевой купить Afgan Kush

Шишки | Ганджубас | Марихуана | Конопля | Бошки | Гашиш - Нойштифт & Штубай - Купить Закладки

Стрежевой купить Afgan Kush

Buy drugs Ksamil

Купить закладки кристалы в Выборге

Стрежевой купить Afgan Kush

Галич купить закладку Метадон, чистота 99%

Является глубокой модификацией Ан с двигателями АИД. Летающая лаборатория. Внутри самолета находилась несгораемая табличка с бортовым номером. Первый полет 9 июня года с аэродрома Святошин, с двигателями АИМ. Длительность - 1 час 15 минут. Экипаж: В. Ткаченко - командир Ю. Курлин - второй пилот Г. Гуменюк - штурман М. Трошин - бортинженер В. Яськов - бортрадист A. Загуменный - ведущий инженер по летным испытаниям Первая экспедиция с целью показа Ан заказчику прошла в период с 6 ноября по 13 декабря года. В г. Идея основывалась на том, что мощность этого двигателя ровно в два раза превышала таковую у АИДМ, и для превращения ее в тягу использовались два соосных вентилятора. Передний из них действительно поставили на левый двигатель прототипа Ан, при этом у самолета был изменен номер бортовой номер - вместо СССР он стал СССР Короткие испытания показали, что применение винтовентилятора сколько-нибудь заметного влияния на тягу и шум двигателя не оказало. Прототип для статических испытаний. Испытания на данном прототипе были закончены в году. В летом года эксплуатировался для Heliservicio of Portugal при пожаротушениях в Португалии. Борт летал с украинскими экипажами. Разбился 6. Вероятно, борт был собран после года, даже в конце 80х? Не был собран, как полный борт - только центроплан и крыло. В настоящее время находится в ГП Антонов. Вероятно, борт был собран после года, или даже в конце 80х? Первый АнА. Возможно, разбился при испытательных полетах, предположительно до года. Бортовой неизвестен, требуются уточнения. По данным АНТК списан 12 марта года по неизвестной причине. В сентябре года числился в списке имущества индийских ВВС. Возможно, на хранении. Год постройки предположительный согласно логике присваивания заводских номеров готовым изделиям. Украинский флаг нанесен в августе , тогда же демонстрировался на авиашоу в Гостомеле. В Ливии назван 'Mataafi'. С июня по март года одновременно с FAP был нанесен бортовой OB Списан по причине коррозии, покрыт антикоррозионным покрытием. Хранился в Лиме до года. Списан 21 декабря года, демонтированы двигатели. До года производилась подготовка самолета для демонстрации в музее. Списан 21 декабря года, порезан. Точная дата утилизации и причина неизвестны. Последний полет - 8 сентября года. В году все еще хранился в Лиме, нанесено антикоррозионное покрытие. Последний полет - 1 сентября года. Списан 21 декабря года. Списан 10 марта года. В году все еще хранился в Лиме, без двигателей, нанесено антикоррозионное покрытие. Списан 12 марта года. Летом года на самолете были заметны следы грубой посадки, самолет готовился к ремонту. В году упоминался в отчетах страховых компаний, с тех пор судьба, текущее состояние неизвестны. Предположительно после катастрофы был частично восстановлен, после чего была присвоена регистрация FAP, но так и не летал. Утилизирован в году. В году все еще хранился в Лиме, без двигателей. Однако, в силу некоторых причин этому типу не суждено было служить в войсках Союза. В самолет был покрашен в камуфляж и были нанесены опознавательные знаки - красные звезды, бортового не было. В таком виде борт пробыл до года и совершал небольшое количество испытательных и показательных полетов. Борт демонстрировался в Ле-Бурже и на других авиасалонах. В году состоялась сделка с ВВС Ливии. По заводским документам в году был передан в ВВС Эфиопии, бортовой номер предположительный. Из Российского реестра исключен 23 мая года для передачи в Заир. До года борт выполнял полеты в интересах Красноярского МСЗ. В октябре года КБ Антонова признала состояние борта не летно-пригодным. С года на хранении в Луанде без двигателей. В декабре года числился в листе санкций ООН. По данным АНТК списан 12 марта года. Место хранения и состояние после этой даты неизвестно. В Alada назван 'Kimoka' С марта года на хранении в Жулянах в ожидании ремонта. В октябре экипаж был захвачен в ДР Конго, после чего судьба самолета неизвестна, вероятно порезан. В Imperial Air назван 'Constancia'. В T Doble A назван 'Maria'. Списан 16 июля года. В Asa Pesada назван 'Atuzembe'. В Молдавии возможно летал за 'Renan'. Возможно, порезан. В Centrafrican летал с нелегальной регистрацией. После года нигде не замечен. Статус предположительный. В году - кратковременный лизинг для Air Cargo Liberia. Авария в Икитосе. Выкатываение за пределы полосы. Восстановление не возможно. Жертв нет. Дата постройки предположительная. Первоначально самолёту был присвоен и нанесён бортовой СССР Вскоре выяснилось, что такой же бортовой принадлежит Ан-8, потому на Ан номер поменяли. В - летал. В июле самолет арестовывался за перевозку оружия для Руанды. Выведен из реестра Молдовы 7 апреля года в пользу Анголы. Выведен из российского реестра 20 апреля года в пользу Грузии. В Gira Globo Aeronautica назван 'Mulanda'. Из российского реестра исключен 11 декабря года в пользу Анголы. Выведен из российского реестра 26 февраля года в пользу Анголы. В году выкуплен с наработкой в 1 полёт. Имеется ряд сообщений об Ан с таким бортовым в Киншасе в году. Либо ошибка, либо другой борт? Крайний раз замечен в Шардже в году. В году исключен в пользу Молдавии, с тех пор про самолет ничего не известно. Из российского реестра исключен 14 апреля года для передачи в Перу. В году прошел капремонт. После постройки более года ожидал передачи эксплуатанту. В Колумбии летал в интересах Национального Агенства тюрем и исправительных учреждений. Из реестра Air Amder выведен 10 июня года. Текущее состояние требует уточнения. Дата начала полетов с миротворческой миссией ООН требует уточнения. В Imperial Air назван 'Chanka'. В Imperial Air назван 'Manco Capac'. В августе года участвовал в эвакуации сотрудников российского посольства. Борт находился в распоряжении генерала Абдулрашида Дустума. Единственный из летающих афганских Ан, который изначально поставлен в афганские ВВС. В апреле года проходил ремонт в Иваново. Списан летом года. Дальнейшая судьба неизвестны. В году проходил капитальный ремонт в Таджикистане. Списан 17 июля года. Местонахождение и текущее состояние неизвестны. Состоянием на ноябрь года находился в Кабуле в разобранном состоянии. Дата и причина разборки неизвестна, текущее состояние требует уточнения. Изначально поставлен в Авиалинии Украины, но никогда не носил украинской регистрации. В июле после аварии списан, в феврале передан в Colibri. Местонахождение самолета после года требует уточнения. В Colibri назван 'Espirito Santo 2'. Предполагается эксплуатация в ВВС одной из арабских стран. В некоторых документах дата постройки - 29 мая года. С года самолет в собственности у АК 'Константа'. Точная дата приобретения требует уточнения. Но у WFP не заладилось с получением разрешения на полеты от суданских властей и после месячного простоя самолеты перелетели в другие аэропорты временного базирования - в Найроби и начал работать на Могадишо северный, перевозя продовольствие в мешках. Но у WFP не заладилось с получением разрешения на полеты от суданских властей и после месячного простоя самолеты перелетели в другие аэропорты временного базирования - ушел в Мапуту и потом в Бейру, откуда должен был начать работать на Марромео. Для него перебазирование оказалось роковым. Первый рейс в Марромео лето г привел к авиапроисшествию без человеческих жертв, самолет навсегда остался в этой географической точке. Выведен из российского реестра 11 января года, передан в ЮАР в нелетнопригодном состоянии. Планировалось использование в миротворческих миссиях ООН, самолет перекрасили и нанесли регистрацию , но по неизвестным причинам самолет остался в России. С сентября по август находился на хранении в Быково. Из российского реестра выведен 25 августа года. Последний полет 6 мая года. На хранении в Лиме. Списан по причине коррозии. Изначально построен как АнБ. Наработка с начала эксплуатации — л. Капитальный ремонт не выполнялся. По итогам аукциона приобретён АК 'Константа'. Борт исключён из реестра в году. Дальнейшая судьба неизвестна - нужно уточнение. На январь находился в СЭ авиакомпании. На настоящий момент точный статус неизвестен, вероятно на хранении в Святошино. Местонахождение самолета и его состояние в настоящие время неизвестно! С июня года летал в интересах Сибирско-Уральской нефтяной компании и в Колумбии, на борту носил надпись 'Yacco'. Парк приключений Zombie , Сан Николас Тотолапан Стоит заброшенный в Сан Николас Тотолапан Мексика. В году с самолета были сняты баки для воды. В ноябре года произошла поломка правой амортизационной стойки шасси. К году самолет был восстановлен дата требует уточнения. Исключен из молдавского реестра 2 апреля года. В Перу из ВВС передавался неизвестной авиакомпании, присваивалась гражданская регистрация с апреля по апрель год. Хранится на Северной свалке в Лиме в году. Участвовал в миротворческой миссии в Югославии с июня по апрель года. В Las Americas Cargo назван 'Ciudad David' в марте перелетел в Боготу, где находился до года 13 июня года использовался для спасения 4 людей из службы безопасности Колумбии, которые были в плену 12 лет. Принадлежит сухопутным войскам Перу. До передачи в Перу летал в интересах Академии наук Украины.. Упоминался в документах года не проведение тендера на продление срока службы с 20 до 40 лет. Наиболее вероятно перейдет в ВМФ Перу. В Украине летал в интересах Академии Наук Украины. В Перу эксплуатировался сухопутными войсками. В году был на хранении без двигателей и передней части фюзеляжа. Бортовой номер упоминается в тендерных документах года на продление ресурса с 20 до 40 лет. В году при продаже в Перу, самолет благополучно пересек Атлантику с посадкой в Гренландии, без осложнений прошла первая дозаправка в США Провиденс, штат Массачусетс. Следующим пунктом маршрута был Чарлстон Западная Виргиния , где неожиданно на борт пришла команда представителей властей и заявила, что Ан - военный самолет, который перегоняют в Перу для участия в боевых действиях. Осмотрев самолет, американцы указали на узлы установки внешних бомбодержателей и объявили, что арестовывают подозрительный аппарат. Американцы потребовали перегнать Ан в Маями, где держали его под арестом целый год. ГосНИИ ГА провел необходимые испытания и в г издал решение, что при снятии военного оборудования АнБ можно эксплуатировать на гражданских воздушных трассах. Местонахождение и текущее состояние требуют уточнения. Назначен бортовой номер АТ Причины списания, местонахождение и текущее состояние требуют уточнения. Поставлен в 'Инфокс' в годах восстанавливался в Киеве. Zombie Adventure Park. В августе перелетел в Шереметьево, где и стоял до года без бортового, чисто-белый. В году упоминается в отчетах страховых компаний. Местонахождение и текущее состояние требует уточнения. Борт выставлен в музее аэропорта Colombo - Ratmalana. Cписан в году, после чего, вероятно, порезан. Эксплуатант в Молдавии неизвестен. В Авиалиниях Украины летал в интересах Академии наук. Продан Мексике за , американских долларов. Владелец судна - Транс-Чартер. Был поврежден в марте , после не летал, в перелетел в Киев, сообщалось о том, что проходит капремонт. В июле-августе года перелетел в Колумбию, возможно, была запланирована передача самолета другому эксплуатанту. Выведен из реестра Колумбии 5 мая года. В году был предполагалась конвертация в пассажирский вариант, который получил обозначение АнБ, однако никаких следов на конструкции и формуляре самолета о доработке в вариант '' или пассажирский вариант нет. В декабре года эксплуатантом указывался Kush Aviation. Впервые был замечен в году в сборочном цехе. Покрашен в декабре Назван 'Mataafi'. По документам АНТК списан 12 марта года, возможно из-за аварии. Остатки самолета после аварии все еще хранились в аэропорту в году. В камуфляже. Первый из шести самолетов для ВВС Ирака, передавался в торжественной обстановке, бортовой YI позже присвоен самолету с заводским Второй из шести для ВВС Ирака. Впервые замечен летающим 3 марта Третий из шести для ВВС Ирака. Четвертый из шести для ВВС Ирака. Шестой из шести для ВВС Ирака. Седьмой из шести для ВВС Ирака. Бортовой YI присвоен повторно, взамен первого YI , который так и не был принят заказчиком. До этого времени - в цеху окончательной сборки. Оператор: Индия - ВВС. Оператор: Афганистан - ВВС. Оператор: Эфиопия - ВВС. Оператор: Перу - ВВС. Оператор: Бангладеш - ВВС. Оператор: Aeronica. Оператор: Стерх. Оператор: Авиалинии Украины - Air Ukraine. Оператор: Metro Cargo. Оператор: Атран Авиатранс. Оператор: Аэролит. Оператор: Авиасервис Шереметьево. Оператор: Стела. Оператор: Тирасавиа. Оператор: Крыло авиакомпания. Оператор: АзАл - Азербайджанские Авиалинии. Оператор: ООН. Оператор: Николаев Аэро. Оператор: Aveco Leasing. Оператор: Орел Авиа Универсал. Оператор: Авиаросс. Оператор: Южно-Африканские Авиалинии. Оператор: Транс-Чартер. Оператор: Колумбус. Оператор: Vitair Vit-Air. Оператор: Московские Авиалинии. Оператор: Украина-Аэроальянс. Оператор: Natar. Оператор: Aero Tumi. Оператор: Урал Екатеринбург. Оператор: Импульс Аэро. Оператор: Сокол - Нижегородский авиазавод. Оператор: Калужский двигатель - Кадви. Оператор: Ленинец НПО. Оператор: Трансавиа Кировоград. Оператор: Las Americas Cargo Панама. Оператор: Docas. Оператор: Imperial Air. Оператор: Контакт Авиа Саламандра. Оператор: Air Moldova. Оператор: Тюменские моторостроители. Оператор: Полет ПО Омск. Оператор: Роствертол - РВЗ. Оператор: Natair. Оператор: Меридиан Россия. Оператор: Warsan Air Services. Оператор: СахАвиаТранс Сахалин. Оператор: Авиаобщемаш. Оператор: Волга-Днепр. Оператор: Miabi Air Company. Оператор: Перу - ВМФ. Оператор: Перу - Полиция. Оператор: Sankuru Air Service. Оператор: Хорс. Оператор: Valan Air. Оператор: Trans Service Airlift. Оператор: Virunga Air Charter. Оператор: Royale. Оператор: Air Million Cargo. Оператор: Expresso Aereo. Оператор: Antonov AirTrack. Оператор: Cali Cargo. Оператор: Coral Колумбия. Оператор: Colibri Перу. Оператор: Армения - ВВС. Оператор: Transair Gargo. Оператор: Сибирь - S7. Оператор: Red Sea Air. Оператор: Туринское АП Оператор: CariCarga. Оператор: Kudu Air. Оператор: Avia Trend. Оператор: Renan бывш. Оператор: Хорватия - ВВС. Оператор: SAM. Оператор: Хорватия - Правительство. Оператор: СибирьИнтерАвиа. Оператор: Aerolineas Alpha. Оператор: AMAP. Оператор: Мексика - ВМФ. Оператор: West Africa Air. Оператор: Aerotrans Украина. Оператор: Filair. Оператор: Ангола - ВВС. Оператор: Alada Empresa de Transportes Aereos. Оператор: Malift Air Malila Airlift. Оператор: Transporte Aereos del Pacifico. Оператор: Centrafrican Airlines. Оператор: Star Peru бывш Star Up. Оператор: Atlant Aerobatics - Hungary Airlines. Оператор: African Cargo Airlines. Оператор: Норильское ГУП. Оператор: Galata Aviacharter. Оператор: Мексика - ВВС. Оператор: Tiramavia. Оператор: Air Transport Europe. Оператор: Air Kasai. Оператор: Africa One Congo. Оператор: Asa Pesada. Оператор: Gira Globo Aeronautica. Оператор: CET Aviation. Оператор: Aero Charter Cargo. Оператор: SkyLink Aviation. Оператор: Ветеран Авиакомпания Армения. Оператор: Aerosegovia. Оператор: Sun Air Charter. Оператор: Aerolift Сьерра-Леоне. Оператор: Trans Attico. Оператор: Aerogem Aviation. Оператор: Etram Air Wing. Оператор: Air Nave. Оператор: Uhuru Airlines. Оператор: Pecotox Air. Оператор: Air Mark Турция. Оператор: Air Services. Оператор: Transportes Generales. Оператор: ТепАвиа Транс. Оператор: Gloria Airways. Оператор: Ливия - ВВС. Оператор: Azza Air Transport. Оператор: КрасАвиа Эвенкия. Оператор: Aer Caribe. Оператор: Alok Air. Оператор: Судан - Полиция. Оператор: Kata Air Transport. Оператор: El Magal Aviation. Оператор: Гродно Авиакомпания. Оператор: Air Taxi Sudan. Оператор: Airmark Indonesia. Оператор: Guicango. Оператор: Колумбия - ВВС. Оператор: Transaer Peru. Оператор: AYR Aviation. Оператор: Иордания - ВВС. Оператор: Ayk Avia. Оператор: Судан - ВВС. Оператор: Imtrec Aviation. Оператор: Константа. Оператор: Air Armenia. Оператор: Ababeel Aviation. Оператор: Экваториальная Гвинея - Правительство. Оператор: Liwa Air бывш Babeel Aviation. Оператор: Ирак - ВВС. Оператор: Tarco Air. Оператор: Air Manas. Оператор: GR Avia. Оператор: Aquiline International. Оператор: ServiCaribe Express. Оператор: South Airlines Армения. Оператор: Меридиан Украина. Оператор: Kush Air. Оператор: Amazon Sky. Оператор: Kratol Aviation. Оператор: Aer Caribe Peru. Оператор: Asia Sky Lines. Оператор: Honesty Air Cargo. Оператор: Mars Avia. Оператор: Информатика НПЦ. Оператор: Московское АП - Транспортная авиация. Оператор: Полет ПО. Оператор: Марийский МСЗ. Оператор: Уральское УГА. Оператор: Украинское УГА. Оператор: Сокол Н. Оператор: Роствертол АК. Оператор: Баргузин Непозволительно давать негативные оценки уровня безопасности конкретных типов ВС. Не потому, что это неэтично, и является грязным анти-PR, а только потому что это недоказуемо. Необходимый уровень репрезентативной выборки просто отсутствует. Для того, чтобы корректно оценивать и сравнивать надёжность и безопасность конструкции конкретных типов ВС, нужно иметь статистические данные не о миллионах полётов на один отказ с катастрофическими последствиями, а о миллионах таких отказов на час полёта! В настоящее время сертификация ВС определяет вероятность катастрофической ситуации из-за отказа матчасти на уровне не выше 10 -9 на час полёта. Согласно статистике катастроф магистральных ВС, произошедших за года, недостатки конструкции ВС были признаны главной причиной в 2-х 0. Таким образом, всего жизненного цикла производства и эксплуатации указанных типов ВС недостаточно для того, чтобы вынести вердикт плохого или хорошего самолёта в смысле безопасности. Открытые вопросы по реестру Ан 1. О многих известно лишь то, что с завода поставлены в Афганистан. Большинство исчезло бесследно, остатки некоторых долгое время хранились в местах боевых действий. Самолеты во статусом 'на хранении', возможно тоже уничтожены до года. Нужны любые уточнения по датам, местам катастроф по любому афганскому самолету. Ни один Ан, который ВВС получали новыми не сохранился, полученные в году списаны в по неизвестным причинам. Интересны фактические эксплуатанты и любые даты по самолетам, которые когда либо эксплуатировались в Африке. На хранении в Гостомеле, большинство деталей демонтировано. Индия - ВВС. С года выставлен в музее - Diamond Jubilee Museum at Kalaikunda. Кабина используется в качестве тренажера в Bangalore-Yelahanka. Ливия - ВВС. Афганистан - ВВС. Перу - ВВС. Эфиопия - ВВС. В - летал! Mars Avia. Ангола - ВВС. Судан - ВВС. Туринское АП Renan бывш. Ayk Avia. КрасАвиа Эвенкия. Эйр Экспресс АОН. T doble A Transportes Aereos Andahuaylas. Экваториальная Гвинея - ВВС. Бангладеш - ВВС. South Airlines Армения. Centrafrican Airlines. Air Pass Air Cess Swaziland. Kush Air. Aer Caribe Peru. В Sadelca назван 'Marianita'. Утилизирован в По документам АНТК списан 12 марта года. Сообщается, что в году захвачен оппозицией, дальнейшая судьба неизвестна. Asia Sky Lines. Гродно Авиакомпания. Sun Air Charter. Avia Trend. Honesty Air Cargo. Gira Globo Aeronautica. Московские Авиалинии. Malift Air Malila Airlift. Уничтожен или потерпел катастрофу до х годов. Перу - Полиция. Колумбия - ВВС. Air Nave. Imperial Air. Colibri Перу. Valan Air. Хорватия - ВВС. TAAG Angola. Импульс Аэро. Мексика - ВВС. Меридиан Украина. Air Million Cargo. Мексика - ВМФ. На хранении в Las Bajadas - Веракруз, Мексика в ожидании капремонта коррозия. Aer Caribe. Kata Air Transport. Miabi Air Company. Virunga Air Charter. Etram Air Wing. С года на хранении в Луанде, с одним двигателем. АзАл - Азербайджанские Авиалинии. В Las Americas Cargo назван 'Киев'. Перу - ВМФ. Шри-Ланка - ВВС. Судан - Полиция. На хранении по причине коррозии в ожидании капремонта. Amazon Sky. Назван 'Commander Babichev'. Год постройки предположительный. Принадлежал сухопутным войскам Перу. Предположительно авиабаза Ратмалана, Шри-Ланка. Экваториальная Гвинея - Правительство. Ирак - ВВС. На декабрь в сборочном цехе. В третий раз образовано 2 марта г. Оператор: Индия - ВВС статус:. Оператор: Афганистан - ВВС статус:. Оператор: Эфиопия - ВВС статус:. Оператор: Перу - ВВС статус:. Оператор: Бангладеш - ВВС статус:. Оператор: Aeronica статус:. МОМ министерство общего машиностроения : 'Главный офис'? Хруничева Москва Фили? Оператор: Стерх статус:. Авиакомпания 'Стерх' Ликвидировано. Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов от Оператор: Авиалинии Украины - Air Ukraine статус:. Оператор: Metro Cargo статус:. Авиакомпания была основана штурманом ЭМЗ им. Но у WFP не заладилось с получением разрешения на полеты от суданских властей и после месячного простоя самолеты перелетели в другие аэропорты временного базирования - в Найроби вот я помню счастья то для экипажа было!!! Основано в году в Новосибирске. В перебазировано в Киев. Оператор: Атран Авиатранс статус:. Июнь г. Январь г. Оператор: Аэролит статус:. Решение комиссии по сертифик. ЭВТ от Оператор: Авиасервис Шереметьево статус:. Решение комиссии по сертификации от Ан-2 RA Оператор: Стела статус:. Решением зам. РД НР от Оператор: Тирасавиа статус:. Оператор: Крыло авиакомпания статус:. Оператор: АзАл - Азербайджанские Авиалинии статус:. Самостоятельными предприятиями в составе концерна стали аэропорты Баку, Забрат, Евлах и Гянджа, Центральное агентство воздушных сообщений, УТЦ, Ремонтно-строительное управление и Центр материально-технического снабжения. На декабрь г. Авиакомпания Azerbaijan Airlines стала его составной частью. С эксплуатации сняты Як г. Оператор: ООН статус:. Оператор: Николаев Аэро статус:. Оператор: Aveco Leasing статус:. Оператор: Орел Авиа Универсал статус:. Аннулировано Решением комиссии органа по сертификации эксплуатантов ФАС России от В году компания была поглощена ВАЛом. Оператор: Авиаросс статус:. Оператор: Южно-Африканские Авиалинии статус:. Оператор: Транс-Чартер статус:. Неизвестная авиакомпания была основана неизвестно когда, неизвестно где, неизвестно по чьей инициативе. Состав флота этой авиакомпании неизвестен, маршруты неизвестны, аэропорты базирования неизвестны. В такой же степени неизвестно, где можно приобрести билеты на ВС этой авиакомпании. Неизвестно точное количество пассажиров, воспользовавшихся услугой данной компании, а также количество фотографий ВС этой компании. К сожалению, коды данной авиакомпании неизвестны, равно как неизвестен сайт, e-mail и AFTN. Чаще всего в объективы неизвестны споттеров попадают неизвестные ВС с абсолютно неизвестными бортовыми номерами, а неизвестные заводские номера будут оставаться неизвестными неизвестно сколько времени. Оператор: Колумбус статус:. Оператор: Vitair Vit-Air статус:. Оператор: Московские Авиалинии статус:. Авиакомпания 'Московские воздушные линии'. СЭ отозвано после катастрофы в Киншасе. Оператор: Украина-Аэроальянс статус:. Оператор: Natar статус:. Оператор: Aero Tumi статус:. Аннулирован СЭ. Решением Первого зам. Оператор: Урал Екатеринбург статус:. ТОО 'Урал' Ликвидировано. Оператор: Импульс Аэро статус:. Решение комиссии по сертификации эксплуатанов от ОАО 'Сибирская авиатранспортная компания'. Оператор: Сокол - Нижегородский авиазавод статус:. Оператор: Калужский двигатель - Кадви статус:. Оператор: Ленинец НПО статус:. Оператор: Трансавиа Кировоград статус:. Публичное акционерное общество «Научно-производственная корпорация «Иркут». Оператор: Las Americas Cargo Панама статус:. Гагарина статус:. Оператор: Docas статус:. Оператор: Imperial Air статус:. Оператор: Контакт Авиа Саламандра статус:. Оператор: Air Moldova статус:. Оператор: Тюменские моторостроители статус:. Решением комиссии по сертификации от Оператор: Полет ПО Омск статус:. Оператор: Роствертол - РВЗ статус:. Оператор: Natair статус:. Оператор: Меридиан Россия статус:. Оператор: Warsan Air Services статус:. Оператор: СахАвиаТранс Сахалин статус:. Решением от Зарегистрировано в Гос. Оператор: Авиаобщемаш статус:. ООО 'Авиакомпания 'Авиаобщемаш'. Оператор: Волга-Днепр статус:. Первая в СССР негосударственная грузовая авиакомпания. Дочерняя авиакомпания - AirBridgeCargo. Аннулировано в году. Оператор: Miabi Air Company статус:. Оператор: Перу - ВМФ статус:. Оператор: Перу - Полиция статус:. Оператор: Sankuru Air Service статус:. Оператор: Хорс статус:. Оператор: Valan Air статус:. Оператор: Trans Service Airlift статус:. Оператор: Virunga Air Charter статус:. Оператор: Royale статус:. Оператор: Air Million Cargo статус:. Оператор: Expresso Aereo статус:. Оператор: Antonov AirTrack статус:. Оператор: Cali Cargo статус:. Оператор: Coral Колумбия статус:. Оператор: Colibri Перу статус:. Базируется в Боготе. Оператор: Армения - ВВС статус:. Оператор: Transair Gargo статус:. Оператор: Сибирь - S7 статус:. Оператор: Red Sea Air статус:. Оператор: Туринское АП статус:. РД Оператор: CariCarga статус:. Оператор: Kudu Air статус:. Оператор: Avia Trend статус:. Оператор: Renan бывш статус:. Оператор: Хорватия - ВВС статус:. Оператор: SAM статус:. Оператор: Хорватия - Правительство статус:. Оператор: СибирьИнтерАвиа статус:. Оператор: Aerolineas Alpha статус:. Оператор: AMAP статус:. Оператор: Мексика - ВМФ статус:. Оператор: West Africa Air статус:. Оператор: Aerotrans Украина статус:. Оператор: Filair статус:. Оператор: Ангола - ВВС статус:. Оператор: Alada Empresa de Transportes Aereos статус:. Оператор: Malift Air Malila Airlift статус:. Оператор: Transporte Aereos del Pacifico статус:. Оператор: Centrafrican Airlines статус:. Оператор: Star Peru бывш Star Up статус:. Оператор: Atlant Aerobatics - Hungary Airlines статус:. Оператор: African Cargo Airlines статус:. Оператор: Норильское ГУП статус:. Март г. Апрель г. РД НР 30 января г. Внешнее управление. ГУП 'Норильское авиапредприятие' после процедуры банкротства, в г. Оператор: Galata Aviacharter статус:. Оператор: Мексика - ВВС статус:. Оператор: Tiramavia статус:. Оператор: Air Transport Europe статус:. Оператор: Air Kasai статус:. Оператор: Africa One Congo статус:. Оператор: Asa Pesada статус:. Оператор: Gira Globo Aeronautica статус:. Оператор: CET Aviation статус:. Оператор: Aero Charter Cargo статус:. Оператор: SkyLink Aviation статус:. Оператор: Ветеран Авиакомпания Армения статус:. Оператор: Aerosegovia статус:. Оператор: Sun Air Charter статус:. Оператор: Aerolift Сьерра-Леоне статус:. Оператор: Trans Attico статус:. Оператор: Aerogem Aviation статус:. Оператор: Etram Air Wing статус:. Оператор: Air Nave статус:. Оператор: Uhuru Airlines статус:. Оператор: Pecotox Air статус:. Оператор: Air Mark Турция статус:. Оператор: Air Services статус:. Оператор: Transportes Generales статус:. Оператор: ТепАвиа Транс статус:. Оператор: Gloria Airways статус:. Оператор: Ливия - ВВС статус:. Оператор: Azza Air Transport статус:. Оператор: КрасАвиа Эвенкия статус:. Оператор: Aer Caribe статус:. Оператор: Alok Air статус:. Оператор: Судан - Полиция статус:. Оператор: Kata Air Transport статус:. Оператор: El Magal Aviation статус:. Оператор: Гродно Авиакомпания статус:. Оператор: Air Taxi Sudan статус:. Оператор: Airmark Indonesia статус:. Оператор: Guicango статус:. Оператор: Колумбия - ВВС статус:. Оператор: Transaer Peru статус:. Оператор: AYR Aviation статус:. Оператор: Иордания - ВВС статус:. Оператор: Ayk Avia статус:. Оператор: Судан - ВВС статус:. Оператор: Imtrec Aviation статус:. Оператор: Константа статус:. Оператор: Air Armenia статус:. Оператор: Ababeel Aviation статус:. Оператор: Экваториальная Гвинея - Правительство статус:. Оператор: Liwa Air бывш Babeel Aviation статус:. Оператор: Ирак - ВВС статус:. Оператор: Tarco Air статус:. Оператор: Air Manas статус:. Оператор: GR Avia статус:. Оператор: Aquiline International статус:. Оператор: ServiCaribe Express статус:. Оператор: South Airlines Армения статус:. Оператор: Меридиан Украина статус:. Оператор: Kush Air статус:. Оператор: Amazon Sky статус:. Оператор: Kratol Aviation статус:. Оператор: Aer Caribe Peru статус:. Оператор: Asia Sky Lines статус:. Оператор: Honesty Air Cargo статус:. Оператор: Mars Avia статус:. Общество с ограниченной ответственностью «Авиакомпания «Эйр Экспресс». Оператор: Информатика НПЦ статус:. Оператор: Московское АП - Транспортная авиация статус:. МАП Калужские моторы? Улан-Удэнское Авиастроительное Производственное Объединение. Оператор: Полет ПО статус:. Июль г. Февраль г. После выпуска семи серий в октябре г. Всего за годы войны выпущено более самолётов. Изготовлено несколько передвижных танковых ремонтных мастерских. Октябрь г. Перестроено и создано вновь 26 цехов. В конце х завод перепрофилирован на производство ракетной техники. Ракета Р, производство ракетных двигателей. Крутая Горка Омская обл. Оператор: Марийский МСЗ статус:. Таганроге создается ЦКБ морского самолётостроения. Главный конструктор - Г. Ноябрь—декабрь г. Оператор: Уральское УГА статус:. Согласно принятой структуре руководства воздушной магистралью Москва - Иркутск, она подразделялась на четыре самостоятельных в оперативном отношении линейных участка, в числе которых был участок Омск - Янаул, протяженностью км, с местом расположения Управления линейным участком в Свердловске. Сентябрь г. Оператор: Украинское УГА статус:. Август г. ОАО'Уфимское моторостоительное производственное объединение' Аннулировано. В году основана как 'Траверз-Карго'. Новгород статус:. Отменено действие СЭ. Гагарина' - выдано РД от Оператор: Роствертол АК статус:. Ростовский вертолетный производств. ОАО Таганрогский авиац. Оператор: Баргузин статус:. АЗ - выдано ФАП по сертификации. Авиалинии Украины - Air Ukraine. SAEP Colombia. УМПО - Уфимские моторы. Южно-Африканские Авиалинии. Крыло авиакомпания. Transaer Peru. Cali Cargo. Pecotox Air. Alada Empresa de Transportes Aereos. Las Americas Cargo Панама. Aero Tumi. Сибирь - S7. КнААПО им. Warsan Air Services. Урал Екатеринбург. Калужский двигатель - Кадви. Сокол - Нижегородский авиазавод. Expresso Aereo. Иркут - Иркутское АПО. Imtrec Aviation. Air Moldova. Goliaf Air Сан Томе и Принсипи. Alok Air. Атран Авиатранс. Air Kasai. Авиасервис Шереметьево. Aerolift Сьерра-Леоне. Star Peru бывш Star Up. ServiCaribe Express. El Magal Aviation. Aerotrans Украина. Орел Авиа Универсал. Air Taxi Sudan. ТепАвиа Транс. Aquiline International. Kratol Aviation. Air Manas. GR Avia. Ababeel Aviation. Ленинец НПО. Metro Cargo. Vitair Vit-Air. Tarco Air. Liwa Air бывш Babeel Aviation. Йошкар-Олинский ОАО. Николаев Аэро. Aveco Leasing. Контакт Авиа Саламандра. Трансавиа Кировоград. Gloria Airways. Полет ПО Омск. Transporte Aereos del Pacifico. Atlant Aerobatics - Hungary Airlines. African Cargo Airlines. Норильское ГУП. Galata Aviacharter. АРЗ - Киевский Авиазавод. Air Transport Europe. Africa One Congo. Asa Pesada. CET Aviation. SkyLink Aviation. Ветеран Авиакомпания Армения. Trans Attico. Aerogem Aviation. Uhuru Airlines. Air Mark Турция. Transportes Generales. Aero Charter Cargo. Тюменские моторостроители. Airmark Indonesia. Роствертол - РВЗ. Меридиан Россия. СахАвиаТранс Сахалин. КМПО - Казанские моторы. Air Armenia. Sankuru Air Service. Azza Air Transport. Trans Service Airlift. West Africa Air. Antonov AirTrack. Иордания - ВВС. Армения - ВВС. AYR Aviation. Transair Gargo. Red Sea Air. Ibero Americana de Cargo Americana Colombia. Kudu Air. Хорватия - Правительство. Aerolineas Alpha. Coral Колумбия.

Сайт spice

Стрежевой купить Afgan Kush

Закладки мефедрона Наксос