Стоял двигатель 4g18 на 4g13 пошли проблемы
Стоял двигатель 4g18 на 4g13 пошли проблемыМорозы!
=== Скачать файл ===
Повышенный расход масла — частая проблема многих владельцев автомобиля Mitsubishi Lancer IX. Скорее всего всему виной служит редкая замена масла у официального дилера. Поэтому, чтобы этого избежать, лучше сократить этот интервал как минимум в два раза. Но если Вы сейчас читаете это, значит эта проблема коснулась и вас. Попробуем это исправить, заменив поршневые кольца и маслосъемные колпачки в двигателе. Снимаем катушки зажигания, затем выкручиваем свечи. Снимаем крышку головки блока, отсоединив перед этим практически все разъемы датчиков: Далее необходимо снять ремень ГРМ: После снятия головки блока, хорошо видны нагар и отложения на поршнях. Открутили болты крепления масляного поддона их там много, замучились откручивать и отверткой отковыряли его от блока. Сняв поддон, увидели, что на ситечке масляного канала висела какая-то фигня… Видимо продукты распада масла или еще чего-то. На фото они уже отсутствуют. Открутили болты шатунов и вытащили поршни: Снимали сухари рассухаривателем от ки ти клапанной, немного просверлив отверстие в нем. Но часть сухарей не хотели выходить и неудобно было подлезть к клапану этим рассухаривателем. В итоге использовали самодельный рассухариватель…очень удобный, по сравнению с тем, что купил. Главное ничего не потерять и не перепутать: Клапаны выпускные с очень сильным нагаром: Аккуратно сняли маслосъемные колпачки: Теперь они выглядят намного лучше: Притираем клапаны с помощью пасты грубой и чистовой. Этот процесс занимает очень много времени, но получается красиво. Для сравнения правое седло притертое, левое нет:. Затем все собрали обратно: Заказывал колпачки оригинальные выпускные, но при сборке они не подошли. Вернули обратно в магазин и заказали колпачки другой фирмы, там где написан был диаметр 9 мм. У оригинальных эта информация не прописывается, из-за этого ремонт затянулся на неделю. После первого запуска двигатель работал как трактор. Но после минут все стало тихо и спокойно. Сейчас езжу на обкатке не более об. После км пробега масло держится на том же уровне. Для сравнения у меня лансер 9 года на ручке,так вот расход масла на ТЫСЯЧУ стал 4 литра масло,так что масло полностью расходовалось, щуп был вообще сухой……кароче сейчас отдал машину на замену колпачков и колец! Еще один вопрос кто сталкивался с высокими оборотами двигателя на холостых 1,,2 тыс. Артем, на холостых обороты движка 1,,2тыс -это прпорблема дроссельной заслонки я ремонтировал у ТИТУСА баксов стоет и проблема закрыта. Тоже были большие обороты в жаркую погоду сам по себе двигатель газовал. Поставил дополнительную пружинку на дроссель и всё стало хорошо. Артем я ставил дроссель от АМАДЕУС,сразу как купил поехал менять,много форумов проштрудил,и пришел к выводу что самое оптимальное! Не поленился поехал к представителю в Ижевск,2 часа работы, и вуаля все отлично,езжу уже 2 год нареканий нет,дроссель работает отлично! Сделал кап ремонт движка, все стало норм…по оборотами поменял дросель,все заработало как часы! Заслонку Надо чистить, на своём чистил через к пробега, поставил подшибник после пробега, был небольшой люфт, но обороты стояли норм. По нормальному надо хон сделать, а то и опять понеслось масло 1л на км. Спасибо,такая же проблема, только аппетит по больше. Спасибо огромное, кушает масло точно в таком же объеме, придется проводить точно такую же процедуру. Причина может ещё какая-нибудь кроме этой быть? Можешь рассчитывать на капиталку, если нормальный моторист будет, то к км до отсечки покатаешься. Решение жора масла такова: Все жор пропал на ближайшие к пути , все это модно сделать в гараже и не требует космических затрат. Здравствуйте,координаты такого моториста не дадите? За 10 т. Залил 3 литра, компрессия хорошая, дым из трубы не валит, двигатель сухой, пробег , месяц простояла. Подскажите что может быть? Многовато, у меня до тысяч км. Кольца и колпачки менять, эллипс на горшках мерить и хон проверить в обяз. На дым вообще не увидишь. Было дело, знакомый гнали Toyta Noah с одного горда в другой км после покупки. Ни когда смотрели, ни когда мотались по городу не заметили никакого дыма. После перегона масло почти всё ушло. Диагностика показала сильный износ горшков, в общем все закончилось заменой двигателя на контрактный. Меняй с поршнями ,а при резонаторе синего дыма может и не быть , для проверки дай ей прикурить к оборотов если полетит черный дым , то это переобогащение топлива маслом а если нет проверь нет ли у тебя течи например сальник колен вала. Пытались заказать в разных фирмах одно и тоже? При замене свечей они оказались в масле. В свечных колодцах масло. Че делать, в чем проблема? Масло уходило, но не засекал сколько. Полазив по сайту нашел свою проблему! Сегодня уже купил все запчасти, в четверг буду делать. Купил лансера года, 1. Перед покупкой первая машина проверили все мелочи, кроме уровня масла. Откатались км до ГАИ, талон на регистрацию, туда-обратно, не суть , потом загорелась лампочка уровня масла, за рулем был друг, не придал этому значения, проехали на лампочке еще км Без комментариев… Если по делу, то чем это грозит для движка? Поменял масло, машина начала коптить из выхлопной. Я взгрустнул, на пару дней оставил ее во дворе, свалил на недельку в питер, приеду, измерю уровень масла, дальше буду решать, куда девать сей агрегат.. Можешь накинуть мс маслосъемные колечки , мс колпачки Сальники распредвала, сальники коленвала и продавать её. Все сделал как описано. Расход масла, вот уже км, практически НОЛЬ!!! Хороший сайт, хорошие советы, МОЛОДЦЫ!!! Дальний восток на связи! Подскажите в чем проблема — 07 год лансер, 1,6 , коробка…. Возможно , двигатель работает по аварийным топливным картам. Езжу на девятом лансере пару месяцев. До этого тока немцы ауди фольц мерс. Думаю это последняя япошка на которой езжу. Больше в жизнь не возьму. Машина может быть любой если она немецкая! Степень сжатия — это отношение между максимальным объемом цилиндра и минимальным. Или, другими словами, отношение полного объема цилиндра то есть объема цилиндра плюс объема камеры сгорания к объему одной лишь камеры сгорания. Компрессия — это давление в конце фазы сжатия. Из сервисного мануала Ланцера 9 с двигателем 1. Вообще-то , компрессомеры меряют компрессию и , как мне кажется , Вам намеряли именно её. Спасибо за совет,попробую найти! Знакомый сервисмен посоветовал начать с кислородных, кто в курсе напишите кто какие ставил??? Или всё же оригинал only??? Знакомый недавно обменял эвика, огонь машин!!! Насколько я понял , под кислородными Вы понимаете лямбда-зонды. Для определения необходимости их замены , сделайте комп. Для своего класса , оригинальные запчасти на Ланс весьма не бюджетные. Аналог есть , номер не подскажу , возможно и не понадобится. Какая компрессия считается нормой! В сервисной книге,оставшейся от предыдущего хозяина написано Ввиду дороговизны , такую процедуру никто не делал , насколько мне известно. Бюджетнее продать меху и приобрести АКПП. Как устраню проблему-отпишусь… Может замена лямбда-зондов устранит проблему хотя бы повышенного расхода бензина. А по теории знакомого возможно и другого симптома…по эл. Собрал движок,завел машину,сначала работала более-меннее,потом заокала. Болты тянул по книжке в пять этапов. Проверил плоскость линейкой,зазаор 0, Какой должна быть прокладка на самом деле? Есть ли на ней паронитовый слой? Подсажите,что делать,снова все разобрал,жду новую прокладку,Как нужно затягивать болты,может в книге не те момены затяжки? Машина Мицубиси Лансер 9 двигатель 1,6 4G Прокладка оригинальная — металлическая многослойная. Зазор в пределах допустимого — до 0. Если найдёте в инете другие способы и моменты затяжки на Ланс , то непременно поделитесь с нами. Вы не отписались меняли ли болты или они в пределах нормы — до Удалили ли из резьбовых отверстий болтов крепления головки блока цилиндров масло или охлаждающую жидкость, попавшие туда при снятии головки? Ребят у меня лансер Или движок лучше новый? Просто у меня беда. После замены клапанов и колпачков масло кушает, хотя до этого не ел. Я и грешу на колпачки. Могу поделиться своей историей. У меня Лансер Х, автомат, ДВС 4А91 1. После разборки выявили, что впускные клапаны прогорели. Причины — нулевой зазор на впускных клапанах, клапана неполностью закрывались, в результате прогорели. Так что всем владельцам рекомендую контролировать зазоры на клапанах. Да, кстати, спустя 2 года, зазор опять стал нулевой, собираюсь снова лезть в движок. Всем привет ,проблема такого рода митсуба 9 года пробег не факт чо настоящий км,маслоест как урока,проверил кмпрессию,1г,,,,зделал диагностику показала износ поршневой группы,и еще гидрики торохтят капиталка или…? Мужики доброго времени суток! У меня такая проблема, ехал в дальняк, по дороге заявителя ремень генератора по ходу движения свист увеличился и пропал, далее машина начала потухать, фары, щиток приборов и тд. До дома доехал на акуме. В пробке не стоял, проехал Где то в районе 70 км, температура вроде как была в норме, какова вероятность что я перегрелся движку, пара не было.. Если ремень , крутящий гену и помпу , на месте , то не понимаю причин для беспокойства за двигатель. Налицо могут быть следующие из симптомов: Серёга, заведи авто, пускай прогреется до рабочей температуры. Здравствуйте, у меня меня лансер9, г, начал сильно дымить двигатель синим дымом, компрессия хорошая, скорей всего залегли маслосъемные кольца. Возможно ли проблему решить раскоксовкой двигателя? У меня лансер 9 года на ручке, так вот расход масла на тысячу км, повторяю на тысячу — 4 литра масла… Щуп полностью сухой был,т. Есть еще вопрос, на холостых обороты движка 1,,2тыс…. Кто знает что это, отпишитесь, заранее спасибо. После кап ремонта движка все стало норм, также еще поменял дросель и обороты пришли в норму,снизился расход топлива и машина стала порезвее. Доброго времени суток, подскажите- год назад поменял маслокольца, расход исчез практически до 0, недавно порвал грм, после этого поменял клапана притер, поменял прокладку гбц, поменял маслосъемные колпачки на клапанах, компрессия отличная, стала бодрей ехать, но масло жрет 1 литр на км, в чем может быть проблема? Везде сухо, не течет, дыма нет. Ильнур, посмотри как ты поставил неподвижный вал на котором коромысла держатся. Там есть вертикальный отверстия через которые поступает масло, Так, этими отверстиями надо вниз. Автомобильчик, я так понимаю, капризный и любящий масло не у меня одного Такие вопросы.. У меня моторчик 1. При капиталке если его расточить под 1. На фото смотрю нулевик, от него есть толк? Только приобрел ланцер 9 г т пробег,коптит как паровоз,я не знаю ск масло жрет пока не катался, хозяин сказал на т км 1 литр и сказал надо поменять маслосъёмные колпачки, так ли это? Лансер 9 г. Можно отъездить 2 недели и всё хорошо, глянешь на щуп как было так и есть, а можно за одну обычную поездку ниже мин. В двигатель лезть пока не осмеливаюсь, может есть у кого какие нибудь соображения по этому поводу. После покупки заменил масло на Мобил , проехал чуть больше км. В следствии этого вопрос: И еще обороты бывает возрастают до при езде под горку на нейтралке - стрелка прямо прыгает или зависют на после длительного движения на первой передаче и малой скорости, но после прогазовки все проходит. Пробег для износа дросселя мал, но тогда в чем причина??? Максим привет,это тросик газа при нагреве трос провисает и оплетка обратно его не возращает поэтому такая ситуация происходит попробус для начало просто приослабить тросик если не поможет меняй тросик. Подскажите планирую менять кольца и тп изза жора масла. Ремень грм менял месяц назад. Ремень при замене колец и тп опять новый ставить придецца или оставить?? Только на ремне ГРМ сделайте отметку в каком направлении он вращается , при сборке собрать также. Привет всем мне вся работа по кольцам и всем прокладкам сальникам и т д вместе с работой встала в рублей пробег ланцер9 автомат вот так цены скаканули и незнаю насколько хватит этого удовольствия подскажите. Потскажите с чего следует начать или сразу контракт искать? Если не в лом самому копаться я с детства занимался мотокросс,картинг потом грузовики кросс Т Первым делом замена подшипников генератора, ремонт дроссельного узла- замена заслонки, и двигатель после вскрытия промерить нутромером. Как показала практика , Мицубаны страдают перегревом поршней в районе поршневого пальца , что приводит к закоксовке масло съёмных колец. У супруги Ланс 1. После вскрытия овальность по высоте цилиндра 0. Как бы не плохо , и поршни старые на вид нормальные, но промерил и под замену. Новые поршни,кольца,сальники клапанов ну и до кучи ремень ГРМ с роликом-и всё ,машину не узнать. Ещё доработал дроссель как советует америкос и супруга привыкала по новой к машине. Трогаться стала на столько резче что без букса она не могла тронуться дня два! Андрей,ГРМ обычно через 90 меняют,попутно помпу водяную,сальники,можно ремешки от навесного поменять. ОБОРОТЫ ПЛОХО ДЕРЖИТ А ДОЛЖНО БЫТЬ ? ЧТО ДЕЛАТЬ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ? ЧТО ДЕЛАТЬ МНЕ В ТАКОМ СЛУЧАИ? Читал все коменты, спасибо много полезной информации. Брал в салоне на сегодняшний день пробег тыс. От гарантийного обслуживания отказался сразу, масло Comma 5w40,заменяа тыс. Авто эксплуатируется каждый день. Никаких проблем с двигателем небыло. Постепенно начало уходить масло, на данный момент на холодный пуск, синий дым как из КАМАЗа , прогрелась до рабочей температуры дыма нет вообще. Если не крутить с выше 3-х тыс. Масло особо не ест. Компресию меняли всё в норме , едет тянет вопросов нет. Вот не знаю что с ней делать. Ещё хотел отметить здесь пишут что на пробеге тыс. Берёт масло, я эксплуатировал Авто в жёстком режиме никогда жалел особенно за городом, проблем с маслом небыло до отметки в тыс. Ещё может кому интересно снимал дроссель для чистки , когда поставил его сразу прыгнули обороты ниже не падали, думал всё приехал. Причина была в том что поставил не правильно прокладку , она становится в двух положениях. У меня лансер 9, механика, 1. Масло жрёт 1 литр на км…. И обороты скачут как писали выше. Ничего не изменилось говорят датчик х. Может быть всё таки тросик? Что попутно стоит заменить!? Дроссельная замененная заслонка исправная? Может элементарный подсос воздуха? Я его раньше проверял так-брал в руки ВД или карбклинер, или что ещё.. И попробуй закрутить байпасный винт, и почистить клапан ХХ. На форумах всё описано, думаю найдёшь. Всем доброго времени суток. Ситуация следующая, имею автомобиль Лансер 9 1. Жду от всех Вас ответа уважаемые лансероводы! Огромное спасибо за ранее! Жрал масло, на 5 литров, потом отказывать стал первый цилиндр, поменял свечи а там все в масле, разобрал и ужаснулся, нагар в 0. Подскажите лансер 1. Не парьтесь с капиталкой. За 12 дней приехало. Гугл как говорится впомощь. В 3 дня 1 литр масла ест. Всего скорее цилиндрам зана. Всего скорее цилиндрам хана. Поможет ли замена масло съемных колпачков? При перегазовки свыше халит слабый черный дым. Потребление масла грамм на км. Компрессия в горшках ,,, Нагар на свечах коричнево оттенка. Или это больше походит на поршневую с залегшими кольцами? Подскажите у меня лансер 9 г. Всем привет, а вот на счет дроссельной заслонки так и не понял, можно ли её снять, помыть, почистить. Если у вас не модифицированная дроссельная заслонка, то мыть нежелательно, так как после такой процедуры возможны повышенные обороты двигателя на холостых. Здравствуйте решил тоже сеим вопросом заняться а скажите как выставляются кольца поршней по градусам первый раз с двигателем на ты хочу сам все сделать на совесть и клапана притереть. Ребята специалисты пожалуйста выручайте!!! Лансер 9 мешалка 1. А именно не дымит не на холодную не на горячую потеков нет но если в полик почти до отсечки на тетральной дымит будь здоров стоит дым занавес с чего начать ремонт пожалуйста по точнее УЧЕНИК!!! Машина в преклонном возрасте а вы ей газ в полик. Это как дедушка на стометровке. У меня на тыс. Даже не знал что масло меняют на 15 тыс. В Америке что ли? А так дальше буду ездить. На фольксе такой жор в ТУ. Подскажите оборвалося ремень загнули все 16 клапанов, ремнем сломало датчик кв и загнули пластину,клапана заменили притерли,опрессовали, давай новый,пластину выпремили, собрали,не работает 1 и 3 цилиндр, компрессия по очков везде, форсунки открываются,подноса нет,искра тоже везде есть метки совпадают,гидрокостюм местами менял, свечи тоже, мотор 1. Лансеры 9 сами по себе жрут масло с исправным движком. При нормальной эксплуатации хороший бензин, дорогая синтетика каждые 9тыс движок ходит около тыс без проблем и ремонтов. Могут сальники валов и прокладка подтекать смотри на движок -если заляпан в масле — нарушена гирметичность Ну а если на жиже ездил, то лучше раскоксовочки с разборкой ничего на свете нет Если плавают обороты — почисти дросель очистилкой не снимая не три щеткой, покрытее сотрешь — пройдет адаптация и сами станут нормальными. У меня Лансер 9, 1. Здорово, а какой пробег умашины? Спасибо за подробное описание и советы,очень полезная инфа,пригодилась! Да кстати а какой хон? Если кольца закоксовались то они и хон могли запороть! Выбрано 8 позиций на сумму Хон надо делать если расточку делали! А так на пробега на цилиндрах родной хон был! Вот бы размеры рассухаривателя, что бы самому сделать. ЗНАТОКИ, подскажите, каковы шансы на позитивный исход? Мицубиси Ланцер 9кузов,пробег км,степень сжатия 15,что это значит? И ещё вопрос, много ли заморочек ежели мкпп менять на акпп??? Артем обороты на х. Всем привет лансер10 дв4А91 помогите по зазорам клапанов на холодную. Нужно поршня менять и кольца при обрыве ремня,юбка поршня деформируется,проверено,. А ГРМ правильно поставил? На лансер клубе вроде писали что с нулевиком хуже ттх делали замеры на диностенде. Оставить комментарий Нажмите, чтобы отменить ответ. Навигация по автомобилям Mitsubishi Lancer 3 Mitsubishi Lancer IX 84 Mitsubishi Lancer IX 1. Навигация по категориям Аудио 6 Двигатель 24 Запчасти 10 Кузов 18 Рулевое управление 3 Салон 14 Технические характеристики 7 Техническое обслуживание 7 Топливная система 3 Тормозная система 8 Трансмиссия 2 Тюнинг 3 Ходовая 8 Шины и диски 1 Электрика Новые комментарии Пыпсик к записи Замена помпы водяного насоса Иван к записи Параметры шин и дисков размеры, разболтовка Иван к записи Параметры шин и дисков размеры, разболтовка Евгений к записи Ремонт замка задней двери Дмирий к записи Замена помпы водяного насоса Евгений к записи Замена тормозной жидкости Семен к записи Замена ремня ГРМ. Расход топлива Mitsubishi Lancer Mitsubishi Lancer IX Mitsubishi Lancer IX 1.
Авиакомпания россия задержки рейсов новости
Совин оренбург каталог товаров
При какой температуре содержат кроликов