Стафф бот телеграмм Атырау

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>🔥🔥🔥(ЖМИ СЮДА)🔥🔥🔥<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

______________

Стафф бот телеграмм Атырау

Михаила Калмыкова - краткая биография.

Стафф бот телеграмм Атырау

На содержание дорог в Казахстане нужно 46 миллиардов тенге: их заплатят водители

Стафф бот телеграмм Атырау

Протяженность республиканских дорог в Казахстане - почти 25 тысяч километров. Чтобы обслуживать их, по нормативам нужно 46 миллиардов тенге в год. Сейчас половина выделяется из бюджета, но к году всю сумму и даже 'с горкой' будут собирать на платных автотрассах. Председатель АО 'Национальная компания 'КазАвтоЖол' Улан Алипов в интервью корреспонденту Sputnik Казахстан рассказал о том, какие дороги станут платными к году, как будут развивать придорожный сервис вдоль трасс и во сколько обходится ремонт и содержание республиканских автобанов. Какие планируется сделать платными до года? В году мы провели инвестиционный конкурс и определили инвестора. Компания Computer Vision Technologies совместно с тайванцами выиграли этот конкурс. Они инвестируют в развитие платности трасс. Будет открытая система, как во всем мире, она менее капиталоемкая: не будет шлагбаумов, камеры будут сами фиксировать машины и начислять оплату. Какие трассы станут платными в году, рассказали в 'КазАвтоЖоле'. Все эти дороги до конца года станут платными. На большинстве трасс идет реконструкция. Как только она завершится, проезд станет платным. Там все камеры включены. После того как выйдет приказ министра, их запустят в промышленную эксплуатацию и начнут собирать деньги. Камеры будут фиксировать госномер транспорта, затем идет обработка. Через 'Казпочту' владельцу отправляется счет, что есть задолженность. Нужно оплатить в течение семи дней, в противном случае, на восьмой день начинается административное правонарушение и владельцу авто начисляется штраф. Годовой абонемент запустят на платной трассе Шымкент — Ташкент. Существует более 20 способов оплаты: можно заплатить в любом банковском приложении, на нашем сайте, в нашем приложении. Также можно открыть личный кабинет, зарегистрировать транспортное средство. Там даже можно наблюдать, сколько километров на каком участке проехал и какая оплата начислена. Камеры не ставятся на каждый километр, это дорого. Мы их ставим между районами. На границах районов стоят арки и там камеры. Когда машина проезжает внутри этого района, мы считаем ставку за весь период. Мы будем публиковать на сайте, к примеру, сколько будут стоить эти 50 километров внутри района. Для живущих в районе проезд будет бесплатным. У нас уже есть тарифы, которые до этого мы утверждали на работающих четырех участках, их пока менять не планируется. Легковые на дорогах первой категории четырехполосная трасса — тенге. А для второй категории, где нет разделительной полосы, там для легковых будет бесплатно, только грузовые будут платить. Цена на проезд грузовых машин начинается от 15 тенге и выше. Зависит от грузоподъемности. Тарифы есть на нашем сайте. Как выйдет приказ министра, мы по каждому участку установим тарифы и будем их публиковать. На общественных слушаниях также покажем их. Стоит отметить, что для людей, которые живут вдоль платных участков трасс, у нас предусмотрена абонентская плата — тенге 2,3 доллара в год. Они могут прийти в наши центры по работе с клиентами, оформить свой абонентский тариф. Сейчас у нас четыре платные трассы на километрах. По итогам прошлого года, по предварительным данным, было собрано 5,7 миллиарда тенге 13,5 миллиона долларов. Их мы тратим на содержание этих дорог: очистка от снега, мелкие ремонтные работы, замена знаков, обеспечение безопасности. Также на содержание дорог мы каждый год просим средства из бюджета. Для обслуживания 24 километров республиканских дорог по нормативу это мировая практика необходимо 46 миллиардов тенге ,3 миллиона долларов. Кызылординский участок автобана 'Западная Европа - Западный Китай' станет платным. В этом году из бюджета нам выделили всего 18 миллиардов 42,7 миллиона долларов. Оставшийся дефицит хотим перекрыть за счет платных дорог, и в будущем после года планируем перекрыть все потребности содержания дорог за счет платности. То есть, бюджетные деньги не будут тратиться. После внедрения платности на 11 тысячах километрах планируется, что автодороги ежегодно будут зарабатывать от 60 до 72 миллиарда тенге от ,6 до ,1 миллионов долларов. В году на строительство дорог выделили миллиарда тенге миллионов долларов , на ремонтные работы — 30 миллиардов тенге на капитальный ремонт 71,3 миллиона долларов , на средний ремонт — 32 миллиарда тенге 76 миллионов долларов , на содержание — 31 миллиард 73,5 миллиона долларов. Что касается отремонтированных трасс, то в году работа велась на километрах, из них сдали в эксплуатацию километров, еще на 2 километрах хотят завершить работы. В прошлом году на 2 мы открыли движение, из них сдали, и на хотим завершить работы. Алматы ближайшего будущего: что появится в южной столице к году. В году на ремонт и содержание трасс выделили только 64 миллиарда тенге: из них на содержание — 18 миллиардов, основная доля идет на капитальный ремонт дорог, а на средний ремонт у нас в этом году всего около 10 миллиардов 23,7 миллиона долларов выделено. У нас сейчас большой дефицит финансирования именно ремонта дорог. На строительство деньги выделяют хорошо, мы строим, но ремонтные работы отстают. Мы поднимаем этот вопрос, чтобы ремонт проводился своевременно, каждые пять лет. На асфальтобетонных дорогах через каждые 15 лет нужно делать капитальный ремонт. Там появляются просадки, большие трещины. На бетонных дорогах есть большая проблема — швы, там есть резиновые вставки. Их нужно менять хотя бы через каждые пять лет. В бетоне появляются сколы, его тоже нужно ремонтировать. Если эти работы своевременно не делать, мы все отремонтированные дороги можем потерять: если не ремонтировать швы на бетонных дорогах, туда попадет влага, грунт под дорогой намокнет, и она придет в негодность. Но это не говорит о том, что этот срок их не нужно трогать. Есть межремонтные сроки. Существует средний ремонт дорог — это замена слоя износа. На автодорогах бывает слой износа, его нужно обновлять через каждые пять лет. Есть шероховато-поверхностная обработка, где после ремонта вылетает щебень который впоследствии утрамбовывается , на что многие водители жалуются. Это старая советская методика. Сейчас мы переходим на новые технологии, используем разные современные слои, иногда укладываем слой асфальтобетона. Все зависит от бюджета. Когда мы заканчиваем ремонтные работы, инвесторы приходят и ставят оборудование, то есть организовывают платность. Они тратят деньги не на строительство дорог, не на их ремонт, а на оборудование: камеры, арки, электричество, передача данных, программный комплекс, организацию ЦОД, работу с клиентами. Как будут содержаться трассы весной? Когда идет стройка, мы передаем некоторые участки подрядчикам, и они обслуживают его и зимой, и летом. А километров — наши платные дороги. В году срок завершается, и они должны его выкупить. Это сделано, так как 'КазАвтоДор' всегда не хватало техники. Для этого нужна была огромная сумма денег, поэтому решили передать в частные руки, чтобы частники инвестировали. Однако на содержание трасс 'КазАвтоДор' тратит бюджетные деньги, но их не хватает. Мы сейчас при корректировке бюджета дополнительно просим деньги и пытаемся решить этот вопрос внедрением платности. На автодорожную отрасль до года выделено 3,5 триллиона тенге. К паводковому сезону на всех дорогах предусмотрены водопропускные трубы, мосты. Зимой, особенно в северных регионах, мы эти трубы закрываем, чтобы туда не попал снег. В паводковый сезон очень большая работа проводится: отвод воды, открытие труб. В этом году не было так много снега, как в прошлом, думаю, мы его пройдем без проблем. Сейчас у нас идет подготовка, заготовка материалов, техники. Кто этим занимается, кто собирается инвестировать в строительство? Что уже сделано? Но мы, как национальный оператор, этим тоже занимаемся. Вдоль дорог есть небольшие площадки отдыха, всего их на республиканских трассах Их временно передали бизнесу, чтобы они поставили там модульные здания с санузлами и торговыми площадками. Мы сейчас в этом направлении работаем. На трассе Алматы - Хоргос поставили две, еще две ставят на участке Шымкент - Туркестан. Когда потеплеет, мы будем ставить модульные здания на дороге Ну-Султан - Темиртау, на павлодарской трассе. Кроме того, за ю площадками находятся пустые земельные участки. У нас есть договоренность с местными исполнительными органами, с акиматами, чтобы эти участки передать бизнесу, чтобы там построили большие комплексы. В прошлом году мы заключили меморандум с компанией 'Компас'. Они обещают в течение лет построить 35 больших комплексов и вложить 30 миллиардов тенге инвестиций. Также у нас есть меморандумы и соглашения с крупными сетевыми заправочными станциями по строительству современных придорожных комплексов до конца года. Там будут заправки, гостиницы, фудкорты, супермаркеты, большие паркинги, современные большие санузлы, душевые кабинки и зарядные станции для электромобилей. Там есть вся информация. Мы даже принимаем заявки от тех, кто хочет инвестировать в придорожный бизнес. Есть разные льготные кредиты через 'Даму', 'Байтерек Венчурс', через 'Казахинвест' есть передача в собственность земельных участков, гранты. На сайте также указаны контакты, по ним операторы проконсультируют. Со всеми акиматами есть подписанные соглашения, что мы сопровождаем этот бизнес. Когда достроят развязку на 'Алтын Орде' в Алматы. Также мы помогаем оформлять всю документацию. У нас готовые проекты и проектно-сметные документы на эти комплексы, утвержденные комитетом по делам строительства. Там большие комплексы, которые можно собирать, как конструктор 'Лего'. Почему ее строят так долго? В декабре года с компанией был заключен договор. Основные работы начали в году. Сейчас полностью завершено строительство трех надземных пешеходных переходов. Также полностью достроен мост над рекой Аксай. Кроме того, уложен асфальт и открыто движение на 3 километрах трассы. Основная работа — это большая эстакада по главной магистрали, где будет кольцо. Там есть технологически сложные моменты, к примеру, бетон на преднапряженные балки нужно заливать только в теплую погоду. Развязку полностью планируется завершить до конца этого года. В прошлом году у нас была большая проблема, мы не работали. Дело в том, что этот объект находится на границе города и области. Там стояли блокпосты, и люди не могли перемещаться на этом объекте. У нас даже руководителя проекта несколько раз арестовывали за то, что он передвигался туда-сюда. Хотя у него было разрешение. Мы до августа не работали. В сентябре начали, и тут был очень короткий срок до зимы. Работы продолжатся в этом году, как установится теплая погода. У водителей он считается опасным, здесь часто происходят ДТП. К примеру, в году там было совершено пять массовых ДТП, в — Там бывают частые образования туманных явлений из-за близлежащего озера Первомайка. Из-за тумана, соответственно, плохая видимость. Там автобан, машины едут на большой скорости и попадают в ДТП, во-первых, из-за плохой видимости. Во-вторых, когда туман рассеивается, на дорожное покрытие выпадает роса. И до тех пор, пока не выйдет солнце, в течение получаса там появляется гололед. Из-за этого тоже случаются ДТП. В последнее время, когда опускается туман, участок дороги закрывают. В заключение Улан Алипов сказал, что по любому вопросу, касающемуся республиканских дорог, можно позвонить по номеру , который работает круглые сутки без выходных. Еще есть Telegram-бот, куда можно отправить видео, если есть замечания по качеству. В приложении 'КазАвтоЖола' и на сайте также есть обратная связь, а также вся информация по платности. Американцы уходят из Афганистана и просят страны Центральной Азии временно приютить афганцев, которые раньше помогали США и которым теперь опасно оставаться на родине. Впервые ЕНТ прошло в электронном формате. Первый опыт, по данным Минобразования, обошелся без форс-мажоров. Видеоклуб Инфографика Видео Фото. Прямой эфир. На содержание дорог в Казахстане нужно 46 миллиардов тенге: их заплатят водители. Экономика Ольга Тонконог. Sputnik Казахстан. Как камеры будут фиксировать машины на платных дорогах - Какие дороги станут платными в году? Сколько будет стоить проезд? Годовой абонемент запустят на платной трассе Шымкент — Ташкент Существует более 20 способов оплаты: можно заплатить в любом банковском приложении, на нашем сайте, в нашем приложении. Сколько стоит ремонт и содержание дорог - На что тратятся деньги, поступившие с платных трасс? Кызылординский участок автобана 'Западная Европа - Западный Китай' станет платным В этом году из бюджета нам выделили всего 18 миллиардов 42,7 миллиона долларов. После внедрения платности на 11 тысячах километрах планируется, что автодороги ежегодно будут зарабатывать от 60 до 72 миллиарда тенге от ,6 до ,1 миллионов долларов - Сколько средств было выделено из бюджета на ремонт и строительство дорог? Алматы ближайшего будущего: что появится в южной столице к году В году на ремонт и содержание трасс выделили только 64 миллиарда тенге: из них на содержание — 18 миллиардов, основная доля идет на капитальный ремонт дорог, а на средний ремонт у нас в этом году всего около 10 миллиардов 23,7 миллиона долларов выделено. Как ремонтируют и содержат дороги - Как долго прослужат построенные и отремонтированные дороги? На автодорожную отрасль до года выделено 3,5 триллиона тенге К паводковому сезону на всех дорогах предусмотрены водопропускные трубы, мосты. Придорожный бизнес - Как планируется развивать придорожный сервис вдоль платных трасс? Когда достроят развязку на 'Алтын Орде' в Алматы Также мы помогаем оформлять всю документацию. Токаев встретился с олимпийской командой Казахстана: определились знаменосцы. Итоги ЕНТ могут аннулировать до конца августа - Минобразования. Карантин и вакцина: как организуют учебу иностранцев в вузах России. Жириновский объяснил недовольство песней Манижи на Евровидение - Белорусский МАЗ организует в Узбекистане сборочное производство. Максим Гвинджия рассказал о планах на должности помощника президента. Вардеванян объяснил, на каком основании блок Кочаряна оспаривает итоги выборов в Армении. Еврокомиссия разрешила прививать детей от 12 лет вакциной Pfizer. Вице-мэра Кишинева Виктора Киронду отправили в отставку. Нельзя решить проблему совместителей, уволив всех оптом: представитель АП Южной Осетии. Новости Самое читаемое Свежее Вакцинация или удаленка — как в вузах РФ будут обучаться иностранцы Как будут проверять вакцинацию сотрудников в крупных коллективах, рассказал Бекшин Олимпийская чемпионка Рыпакова рассказала о настрое на четвертые Игры в карьере Токаев подписал поправки в Кодекс об административных правонарушениях Сколько призовых получат казахстанские победители Олимпийских игр в Токио Все новости. Талибы 'зачищают' север Афганистана, 'подожгут' ли Центральную Азию? Столичная жизнь. Строительные работы в Нур-Султане могут приостановить из-за непривитых работников - аким. Экс-депутат партии Nur Otan вывел сторонников на митинг в центре Нур-Султана. Антикор начал проверку акимата Нур-Султана. День столицы - как пройдет празднование - часть 1. Индийский штамм и квартира: вакцинный бум начался в Нур-Султане. Квартиру разыграют среди пришедших на вакцинацию в Нур-Султане. Автомобиль разыграют среди вакцинирующихся в Нур-Султане. Доктор Комаровский оценил риск использования мобильного телефона в грозу. Младшая дочь Назарбаева делится шикарными фото с отдыха. Рок-музыкант Мэрилин Мэнсон собрался сдаться полиции. Правительство идет в отпуск: каким курортам отдают предпочтение министры - видео. ШКОЛА Казахстанские школы обяжут создавать условия для особенных детей: Токаев подписал закон. Новый учебный год пройдет в полноценном режиме - Токаев. Дети не смогут сесть за парты, если не будет коллективного иммунитета - аким Нур-Султана. Школьники в Казахстане не выдержат еще одного года дистанционки - министр образования. МВД Казахстана проверит учреждения образования после трагедии в Казани. Отменить аттестацию выпускников и линейки в школах предложили в мажилисе. В Казахстане предлагают доверить охрану школ профессионалам и дать им оружие. Частную школу 'заминировали' в Нур-Султане. Как пройдет последний звонок в казахстанских школах. ЕНТ 'на расслабоне'. Спортивки и энергетики: как в Казахстане сдают тесты - видео. Вы можете подписаться на оповещения от Sputnik. Подписаться Отказаться.

Заинск купить закладку Гашиш [AB]

Закладки амфетамин в Буинске

Стафф бот телеграмм Атырау

Купить закладку МДМА через телеграмм Навои

Снять пав Барнаул

Buy Ecstasy (MDMA) Qatar