Спидак — бортжурнал Opel Ascona c20xe года на DRIVE2

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>🔥🔥🔥(ЖМИ СЮДА)🔥🔥🔥<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

ВНИМАНИЕ!!!

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН, ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!

______________

Спидак — бортжурнал Opel Ascona c20xe года на DRIVE2

Slava Ascona C C20NE

Спидак — бортжурнал Opel Ascona c20xe года на DRIVE2

Opel ascona c: отзывы,модификации,технические характеристики,история,фото.

Спидак — бортжурнал Opel Ascona c20xe года на DRIVE2

Opel Ascona C является третьим и последним поколением семейства. Opel Ascona C получил привод на передние колеса и являлся вторым по счету переднеприводным автомобилем компании, после модели Kadett. Опель Аскона третьего поколения получил серьезный успех. Гамма моторов Opel Ascona C довольно широка. Все силовые агрегаты — SOHC. В году появился дизельный вариант модели, оснащаемый мотором, объемом 1. В году был проведен рестайлинг модели, который затронул дизайн решетки радиатора, фар, бамперов. В августе года производство Opel Ascona C полностью завершилось. В то же время руководитель Opel Боб Лютц предложил создать новый модельный ряд. Так возник независимый модельный ряд Ascona. Задние тормоза оснастили системой автоподвода. В году проводят первый face lifting. Было решено изменить название комплектаций Ascona. В году проходит второй face lifting. В появились новые двигатели: 1. В августе года производство Opel Ascona было решено прекратить. Она уступила своё место Vectra A. Недостатки: За пару месяцев усиленной эксплуатации минусов не выявлено. Довелось мне ездить на автомобиле Opel Ascona всего пару месяцев. Такая машина уже не выпускается, возрастом больше 20 лет, но впечатления о ней остались хорошие. Не одной поломки, двигатель работает тихо, тянет хорошо, для своих лет. Не капли масла на двигателе — выглядел как новый. Автомобиль достался ухоженным, не гнилой, не ржавый. Ездил на нем зимой. Заводиться в мороз легко, хоть и стояла на улице. Печка хорошая, в салоне тепло, стекло оттаивают очень быстро. Багажник кажется не большим — но на деле вместительный. Управление легкое, хотя и нет гидроусилителя. С отечественными автомобилями тех лет даже не сравниваю. Даст фору некоторым современным автомобилям. Мои впечатления — надежная, дешевая машина. Отзыв: Автомобиль Opel Ascona седан — По моему лучший за такие деньги. Достоинства: Цена, доступность запчастей, подвеска, двигатель. Недостатки: Бензобак, приборная панель, тяжело продать. Эксплуатирую Аскону 1,6 моно уже 2-й год. Купил за у. При выборе авто на опеля вообще не ориентировался — много пугают, но увидел на авторынке и купил — порадовало состояние кузова. Двигатель тянет нормально, хотя заливаю й. Несомненное достоинство — подвеска, очень надежная. Все запчасти доступны и дешевы. Из минусов — без обработки может начать протекать бензобак, практически во всех Асконах не работает счетчик километража, часто летит водяная помпа, на двигателях с моновпрыском тяжело регулировать СО. Еще минус — из-за общего отрицательного отношения к опелям эту машину легче купить, чем продать, хотя по-моему опелевские недостатки тех времен больше касаются моделей Kadet и Omega. В целом могу сказать, что в своей ценовой категории машина выглядит достойно, а если еще слегка тюнинговать, то и симпатично. Время использования: 2 года Стоимость: руб. Недорогая в обслуживании. Старенькая иномарка в нормальном состоянии. Двигатель 1,6. КПП — 5. Подвеска- с двумя стабилизаторами, рулится отлично. Тормоза — тормозят: Аскона C классической компоновки каких-либо особенностей не имеет — это автомобиль для семьи, в которой двое взрослых и двое детей места на заднем сиденье достаточно ; как недостаток можно отметить низкую посадку на передних сиденьях. Комфорт подвески впереди независимая, сзади зависимая — мост достаточно хороший, а сама подвеска прочна. Недавно пришлось разбирать двигатель. По непонятным мне причинам пока заклинили шатуну. Вообщем в простоте разборки напоминает ВАЗ Nevada Содержание статьи. Опель Зафира: обзор,описание,фото,видео,комплектация. Opel Astra 1. Опель вектра B: технические характеристики,фото,видео,обзор,описание. Опель — фото и названия немецких автомобилей Опель вектра а описание обзор фото видео характеристики ремонт обслуживание Opel Astra IV 1.

Купить Соли Миксы

Тамбов купить закладку Гидропоника Afgan Kush

Спидак — бортжурнал Opel Ascona c20xe года на DRIVE2

В каких растениях есть канабинол

Купить Скорость Байкальск

Купить Белый Тосно

OPEL-ASCONA-CLUB

Закладки скорость a-PVP в Великом Новгороде

Москва Текстильщики купить Cтимуляторы

Спидак — бортжурнал Opel Ascona c20xe года на DRIVE2

Купить Анашу Артём

Ангідриди карбонових кислот Кетени Нітрили

Конференция iXBT. Мишикас , Есть ли тут щастливые владельцы данного авто? Интересует несколько вопросов по взаимозамене бамперов от других авто на opel ascona. Вопрос стоит очень остро так, как не хватает переднего спойлера тот который находится под бампером , а машину надо сделать идеально. Так же интересует не было ли у владельцев проблем с моноинжекторными движками 1,6 л. Ося , Мишикас шарься по разборкам, в Кинчеше поищи от других машин нормально не подойдет. Ося Был на базаре, заказывал в Словакии и Польше - глухо как в танке. На Украине у кого и был на машине, через бл Но естетика авто от этого оч. Кстати может у вас в Мукачеве есть? Если бы было я б с радостью приехал и сразу купил бы. Дмитрий Мысливец , Мишикас У отца была аскона 84 г. Влазят идеально. Получилась довольно скоростная табуретко. Мишикас Кстати может у вас в Мукачеве есть? Дмитрий Мысливец Я тоже делаю машину для себя и хотел ставить мотор полный инжектор 2. Хотели баксов с установкой. В принципе, была бы бомба. Я катался и хотел покупать такую аскону. Но потом меня переубедили что не надо переделывать из-за больших расходов в ГАИ на официальную перереестрацию а это лишних почти баксов, итого где-то дол. Щас делаю капиталку кузова, много чего докупил для комфорта, наверно буду менять салон. И даже если у меня получится машина за цену далеко не маленькую, я буду рад что сделал так как хотел я а не так как выпускает завод. Добавление от Именно такой. А делать то как? Покупаю, беру болгарку и лишнее снимать? Мишикас А делать то как? Мишикас У нас при замене двигателя не нужна перерегистрация. В техпаспорте даже номера двигателя нету. Сама машина от силы баксов 50 стоит. Дмитрий Мысливец это наверно у вас такие цены. В Украине опель аскона в убитом состоянии стоит баксов, в хорошем - Я брал свою за Щас сделаю ремонт, освежу, поставлю аудио-видео, титаны, заменю салон, то буду кататся минимум два года и проблем не будет. Мишикас Я брал свою за Ося а что забавного? Ходовую уже сделали. Недавно мерял компрессию - нормальная, в мотор руки сунуть не буду. Нужна капиталка кузова, покраска и, правильно, сделать так что бы не дёргало. Мишикас В принципе нормальная машинка - если бы ещё кузов не гнил! Ну у вас и цены Дмитрий Мысливец ну да. По сравнению с теми же , и т. Я катаюсь на служебной новой , всего полгода и км. Салон гремит, передачи не включаются так чётко как на летнем опеле, сцепление после 3-х месяцев начало буксовать и это при том, что я оч. Я даже не могу представить, что будет с той машиной через 20 лет. А Аскону мне порекомендовали взять из-за её выносливости на наших дорогах. Мишикас Видишь, как все просто. Всего-то надо в экзисте его заказать. Азовский , Hmm , Друг до прошлого месяца был счастливым владельцем Асконы Дизель 1. Я её тестдрайвил, передачи переключаются плохо, по динамике как старая Нива, но за свои деньги очень неплохо. А баксов - это. Меня на той неделе соблазняли за мою Волгу продать, г. Я не дался! AMD , Мишикас дергание машины при низком уровне топлива в баке 10 л. Именно снять и помыть, а не гадость в него влаговытесняющую лить. У меня знакомому на зубиле из бака ок. Была такая же проблема. AMD Сегодня будут снимать бак и попробуют промыть. Я думаю поможет. Результат доложу. И последний вариант, если и то не прокатит, то наверно, скажу что бы залезли в мотор проверили форсунки. Редким людям а не перекупщикам бывает, что попадаются дешевые иномарки тех лет, но это единичные екземпляры. А когда человеку нужно реально купить машину в смысле когда уже настроился и начинаеш искать при лимите баксов, оч. Я старался выбирать среди знакомых, так что бы точно знать что машина не была в аварии и что б человек ездившый на ней не был 18 летним стрит рейсером. Вот и купил. После ремонта, если кому интересно, что получится, выставлю фотки внешние и салона. И опишу что сделал и сколько капусты потратил. Что там такого есть на тех бамперах? Или это плата за ексклюзив из стекловолокна? В то время, как и сейчас Фольцвагены гольфы были по сумасшедшим ценам для машин тех годов. Bulratym , Bulratym Это один из важных естетических елементов машины. Я в первую очередь смотрю на ходовые качества и нечего смеятся я не стритсракер на зубиле превращенной в ларек. Но для меня оч. Я купил машину в конце лета прошлого года. Катался на такой как была, ничего не ремонтировал, только заливал бензин и один раз поменял масло. Так было до Нового Года. Теперь решил вложить в неё деньги и не плеватся налево и направо, что вот то надо доработать, там стучит, и т. Тоесть меняется оч. Вот так! Когда всё будет готово, планируется установка бортового компа тот который показывает температуру в салоне и наружи, закрыты или открыты двери и другую служебную инфу и гидроусилителя руля. И хоть, как некоторые говорят, будет лиш аскона за , но это будет 'топовая аскона'. Дмитрий Мысливец если с марта введут постановление, про возможность ввоза авто старше 8-ми лет, то что бы легализовать мою машину если пригоню её с вашей страны надо будет выложить приблизительно баксов - это номера и налог на ввоз. Так мне посчитали знающие люди инфа может быть не точной, но приблизительно так. Саму систему расчета я не очень понимаю. И что бы сказать точно надо говорить с людьми которые в том бизнесе. Схожу в инетклуб и гляну. А как там с доставкой? Мишикас А как там с доставкой? Насколько помню, у экзиста есть консультанты в аське, по емылу. Можно тупо задать вопрос, или поискать представительство на Украине. На худой конец - заказать запчасть у офф. Симферополь, ул. Желябова, д. Может меня например интересуют ещё какие то детали, где их искать? Мишикас ещё какие то детали, где их искать? По бамперу я уже указывал не уверен, что именно тот бампер, это уж тебе решать. Мишикас г. И неважно где. Год старый? Вы же не видели, уважаемый, что это за машина. И чем, скажите, ваше предложение купить лучше? Тем, что год Я готов поспорить, что я буду на асконе ездить год, а вы в зубило утопите 4 моих ремонтных бюджета за год и все равно что-то будет не так. Я повторю, у меня служебная года, куплена в конце лета и уже имеются проблемы. Хотя катаюсь аккуратно. И это за баксов плюс документы И уже проблемы. А моей 20 лет и если к тех я приплюсую даже ещё - это , но за те деньги я буду иметь отличную машину, без проблем с ходовой, тихую и не такую, где каждый саморез, каждый болт нужно докрутить, а то сборщики недосмотрели. Плюс все те улучшения, что я назвал в одном с предадущих постов, которые я купил и планирую установить. Математика, математика и ещё раз математика денег!!! Darius , Мишикас какое такое? Изивните, что отвечаю за minigun , но, полагаю, он думает так же: 20 летняя машина это всегда ведро. Разной степени ушатанности, но ведро. Для того, чтобы это понять, вовсе не обязательно видеть эту Аскону. У меня 5-летняя , за 2 года владения я вложил в нее ремонтный бюджет в размере рублей. Что я делаю не так? Машина ездит, не разваливается, но я всё равно буду её менять по весне на новую Фиесту, ибо я не некрофил А моей 20 лет и если к тех я приплюсую даже ещё - это , но за те деньги я буду иметь отличную машину, без проблем с ходовой, тихую и не такую, где каждый саморез, каждый болт нужно докрутить, а то сборщики недосмотрели. Вы эти мантры каждый день на ночь повторяете что ли? Да поймите, чудак-человек, Ваш 20 летний Опель не может не иметь проблем по ходовой. Но это не значит, что как-нибудь поутру у него на скорости 90 не отвалится колесо Ровно это случилось с 22 летним Опелем родственника жены. Нормальный человек никогда не купит девятку 93 года за килобакса. Сперва поезди на Асконе, а потом её нахваливай. То что она лучше Зубила 93 года - это ещё ничё не значит что это хорошая машина. Я Зубилы, особенно такие старые вообще за машины не считаю. Darius Изивните, что отвечаю за minigun, но, полагаю, он думает так же: 20 летняя машина это всегда ведро. Я считаю что есть машины, которые и в 20 летнем возрасте лучше свежих зубил, но лишь по причине того что ВАЗ - это не машина. Все три машины не гремучие и не сыпятся, и гораздо комфортабельней жигулей. В этом случае достаточно только почитать: машина, требующая вложений на долларов либо раритет, либо ведро. Называть Аскону раритетом у меня лично язык не поворачивается. Dmfkeeper , Мишикас И хоть, как некоторые говорят, будет лиш аскона за , но это будет 'топовая аскона'. Видимо это твой первый авто Смысла нет абсолютно никакого во вложениях. Один фиг через год-два ты её продашь. Гораздо эффективнне добавить ту сумму, которую ты потратишь на двернюю Аскону и купить нормальный автомобиль, где уже есть всё то, что ты хочешь сделать! Мишикас Кстати, Ваша 'Топовая Аскона' о майн готт, что это за зверь то- навроде топового 'запора' что ли? Вам подсказать, какие машины Вы сможете купить за эти деньги, или сами поймете, насколько они лучше будут чем это ведро? Darius подскажите, но региональные наши цены, что такого я смогу купить и на чём буду, по вашим слова, безпроблемно ездить, так как на своей асконе за те полгода что я катался до недавна? И не надо называть ваших цен, я не в Росии или другой стране, где машины которым больше 10 лет, почти бесплатно отдают. Мишикас любая девятка года этак за го если не из-под гонщика будет намного лучше твоей асконы. Ося к твоему посту пришлушаюсь. НО, это касается всех у частников топика, я не пойму почему, вот убейте и все равно не пойму, зачем человека, у которого есть желание, есть определённая сумма денег, которые можно потратить, надо так дружно отговаривать. Вот люблю я эту машину. Катался на разных, пока моя в ремонте, катаюсь на служебной, катаюсь на отцовском деу сенс кстати тоже новая, меньше полгода назад куплена. Но вот аскону люблю и полюбил сразу как ехали от юриста после передачи денег за нее. Вот это вы можете понять, просто люблю эту машину. Мишикас : Поддерживаю вас. Машина может и должна нравиться. К ней можно относиться как к электрочайнику, сломался-выкинул, а можно душу вкладывать, если нравится. Не важно в какой стране живешь. По мне передвижение за рулем - удовольствие, за которое не жалко заплатить определенное количество денег. Сколько я их заплачу за свое видение любимой машины - мое дело. В любом случае автомобиль - убыточное предприятие. Целесообразность трат - понятие индивидуальное. Так что поддерживаю однозначно! Наконец то нашелся человек который меня понял. И вы правы авто - это как мобильный телефон в руках НЕбизнесмена, только затраты в несколько раз больше. Я это прекрасно понимаю. И прекрасно понимаю, что обновить можно всё но не возраст машины. Но, есть причины, из-за которых я готов сделать её лучше. Личные причины, почему я просто не пихнул её за ту цену, которую заплатил за неё. Похмельная морда , Мишикас : Личные причины, почему я просто не пихнул её за ту цену, которую заплатил за неё. Мне это близко и понятно, тем более Асконы машины симпатичные! Старые машинки с характером, который напрочь отсутствует у современных пластмассовых поделок. Не смотря на все усилия маркетологов и специалистов по рекламе. Функционал у них на высоте, зубилы рядом не валялись даже современные. Похмельная морда : Машина у меня в пользовании тоже не первая. Охотно верю что с возрастом пройдет. Не я сказал что существует черта привыкать к своим вещам. Машины как раз такие вещи с которыми 'некоторым' расставаться жалко. Мне в том числе. Не охота пересаживаться за другой руль, меня этот устраивает. Вопрос - зачем пересаживаться? Отношение к автомобилю как к вещи, хорошей или плохой, в любом случае присутствует у всех. Тут вопросы к топикмэйкеру у всех повозникали не в разрезе качеств обладания а в плане типа 'нафига, дорого'. Человеку нравиться старая машина, мне нравится старая машина, гоняем, получаем удовольствие. Ты часом свою Волгу с Асконой не перепутал, когда это писал? Аскона это авто из категории Дэу-Нексия и Лада Приора, с таким же невыразительным дизайном и весьма скромными характеристиками. Но восстановление старой машины полюбому достойно уважения. Немножко покатался на Асконе 2. Дизайн невыразительный конечно, но зато цельный. Имел ввиду того же пошиба, такой же категории и т. Nikky , HOMEUSER Ты сам себе противоречишь - аскона ну никак не может быть классом нексии кадета , так как существовала с ней ним в одно время и была классом выше. Да ничем они я думаю особо не отличаются. Мишикас Я солидарен с Darius в том плане что лучше было тебе деньги эти добавить к начальной сумме и купить авто поновее. Ничего не имею против Опелей, но вкладывать серьезные деньги в авто которому почти 30 лет Еще хочу сказать что ездил на вазовской продукции, была у меня новая 12шка Так вот новая машина, даже ВАЗ не будет так сыпаться как летний опель, ну а если и будут какие то проблемы со сцеплением то его запросто хоть в воскресенье вечером можно поменять и цена этому будет максимум баксов. А что вы будете делать с вашим опелем когда у него стуканет мотор? Nikky Еще хочу сказать что ездил на вазовской продукции, была у меня новая 12шка Так вот новая машина, даже ВАЗ не будет так сыпаться как летний опель Если ты не заметил, автор темы в упор не хочет сравнивать свой Опель с новым ВАЗом. Когда зашла речь про ВАЗ - он упомянул девятку 93 года, которая само собой гораздо хуже даже древнего Опеля. Я даже написал что это вообще ведро, а не машина, намекая на то что рассматривать такой вариант вообдще не стоит, а он принял это высказывание на счёт своего Опеля и по моему даже обиделся. Человек сравнивает свой убитый Опель с убитыми ТАЗами более свежего года и поэтому думает что его машина вечная и в неё стоит вкладываться. Да, девятку 93 года я не заметил Тогда она на самом деле ничем не будет отличаться от Опеля 86года, тока ремонтопригодностью и дешевизной, зато сыпаться будет больше. Nikky Здарова, земляк! Тогда она на самом деле ничем не будет отличаться от Опеля 86года Будет. Девятка 93 года это уже не машина, а Опель вполне нормальный агрегат, на котором надо просто ездить, и не вливать в него деньги. И строить своё мнение о ВАЗах по этому конструктору - это всё равно что стороить своё мнение о Toyota 4 runner эксплуатируя китайский Deer. Что за чушь несете? У украинской сборки агрегаты российские, так как машинокомплекты приходят из РФ. Исключение - кузов сварен на ЗАЗе. Куча коллег-знакомых - на украинских ВАЗах. У большинства машинки более проблемные по мелочи , чем моя, но не фатально. У одного коллеги луцкая десятка оказалась надежнее моей -за 15 тысяч нещадной эксплуатации только треснутый бачок ОЖ. По мне - так этот опель - некое подобие нексии, конструкция которой по прочности недалеко ушла от девятки А учитывая еще и склонность опелей к коррозии ИМХО в обоих случаях равнозначная лотерея. У меня была 12шка года, отъездил на ней тыс за три года, никаких особо проблем не было, у жены была 12шка года, так она 20тыс еле отъездила - уже пришлось перебирать мотор, менять гидрокомпенсаторы и механики прогнозировали скорую кончину движка Обе были новые и эксплуатировались под моим присмотром. Масло, расходники одинаковые Камрады, маркет-про не советую. С экзистом легче в разы. Для всех, кто спорит про цесообразность ремонта опеля: кто из Вас смотрит канал дискавери? Кто хоть раз видел во что превращаются машины х годов, которые решили восстановить? Да там вложения в разы больше но и цены на те же машины больше. Для тех кто спрашивает, зачем всё менять - да это моя первая машина, хочу сделать её как можно лучше через то, что на момент покупки у меня не было той разницы в деньгах, которая появилась сейчас. Реставрацию делаю, чтобы вообще понять что такое машина, все последующие машины, я надеюсь, будут новыми, только потому, что реставрация это огромный труд и вложения, особенно если владелец такой дотошный как я. Но, я недавно общался с человеком, который также восстанавливал свой опель и его машина мне оч. Не помню кто писал, что будет, если мотор, застучит, что я буду делать. Поменяю мотор за двести баксов привезут из Словакии. Мотор - единственная деталь куда, я не хочу теперь сунуть руки, все остальное сделали почти. Мишикас Для всех, кто спорит про цесообразность ремонта опеля: кто из Вас смотрит канал дискавери? Что то я ниразу не видел чтоб там какой то ширпотреб восстанавливали европейский, притом относительно свежий Неправильно смотрел. Биттеры, конечно, не совсем опеля, но все же И все Опеля, что характерно. Фольксвагены и восттанавливать неинтересно, да и нечего. Жучки в старых модификациях - скучно. Карманны - не то, чтобы фольксвагены, да и мало их. Я бы и сам от такого не отказался. Один мой знакомый где-то нашел такой по дешевке год назад! Правда ооочень потрепанный жизнью экземпляр. Движок от более новой модели вроде от Кадетта , торпеда тоже от старого Кадета. Кожа вся потрескавшаяся Собирался он его восстановить, но не знаю, чем все закончилось Не общался с этим товарищем почти с тех пор Добавление от Мишикас Поменяю мотор за двести баксов привезут из Словакии И что это будет за мотор? От такого же опеля но уже 87 года выпуска? Про мотор застучит писал я Я просто знаю о чем говорю. Есть у меня отец, очень ему нравились американцы, было у него 2 форда таурус. Новая такая коробка стоила порядка 3тыс долл, потому приходилось покупать бу. С работами это обходилось примерно в долл. Трабл в том что раз в год она у него дохла, при том что ездил он аккуратненькои немного, порядка 10тыс км в год, за уровнем масла в ней следил чуть ли не ежедневно так как не хотел еще раз попасть В итоге поменял он за три года ТРИ коробки, причем не в гаражах - делали в сервис-центре Volvo другие серьезно не брались за коробки. В итоге когда сдохла и третья и нужно было отваливать очередной полтиник уговорил я его не относиться к машине как к чему то живому, на всю жизнь. А доложить денег и взять новую. Если раньше пробеги у него были небольшие, то в этом году он отмахал 40тыс в год потому что он на ней ездит, а не постоянно ремонтирует. Не будет этого со старым, тем более опелем. Это пустое вложение денег. Если ты его будешь продавать если не окажешься последним владельцем что вполне вероятно ты продашь ее в лучшем случае за те же деньги что купил когда то, а весь список рюшечек и парктроников по кругу покупатель пошлет подальше. У нас и Волги старые восстанавливают. Ты не встретишь такую машину на улицах города. Рассекать на такой ежедневно и поддерживать ее в отличном состоянии дорогое и геморное удовольствие, причем удовольствие только эстетическое, так как та же эргономика, управляемость у них далека от современной. Nikky Видел. Nikky У нас и Волги старые восстанавливают. Волги - это другое. А что такое Опель Аскона? По всем параметрам кроме экономичности он как минимум не лучше любой старой Волги. Учитывая вливание в восстановление старой машины, а так же весьма скромный годовой пробег на таких агрегатах - экономичность, выраженая в паре литров на км значения не имеют. По морозу шкворни смазывать не приходилось? Не говоря уж о такой мелочи, как полуэллептические рессоры. Nikky Это не ты выкладывал здесь как то душераздирающий рассказ про починку форда? В прошлой версии это смотрелось еще более душераздирающе. У меня в данный момент 2 Волги и Ниссан Террано 91 года, я знаю о чём говорю. Волгу я привел как пример раритета который реставрируют но не ездят. Думаю привести такую в отличное состояние стоит как минимум как новая хорошая иномарка и это только материальные затраты, не говоря уж о проблемах с зч. Ну я не имею ввиду просто старые Волги, которые запчастями наверное до сих пор очень пересекаются с современными Волгами, я говорю о Волгах с оленем на капоте не знаю модель, плохо в Волгах разбираюсь. Ося и другие его единомышленники Ося, не смотря на то что ты мой земляк, но очень хочется сказать: откуда столько понтов? Этот вопрос касается и других. Я не считаю чьи то деньги, но если вам удалось уже заработать на новую машину или оплачивать её в кредит, то не всем это дано. Мне 24 года. И, теоретически, может быть у меня нет денег на новую тачку. Так что не надо понтоватся своими достижениями. И не надо смеятся и выдёргивать фразы из моих постов. В 30 - я даю гарантию что у меня будет новая машина, я говорю точно также как говорил что в 25 у меня вообще будет своя машина. Если он нормальный в рабочем состоянии, то просто поставлю и забуду если нет, то есть такое понятие как капиталка двигателя тем более, что запчасти есть. Сделаю и дальше буду кататься. Ты наверно забыл, что у тебя тоже была первая тачка. А сделаю ремонт, проверю всё будет ещё лучше. Ося мол, летняя аскона даст фору новому ВАЗу. Вполне думаю даст. Мишикас Расслабься, побереги нервы - слишком много красных рожиц в твоем последнем посте. Никто не смеется и не понтуется. Абсолютно с тобой согласен - у всех была первая машина. Основная мысль наших постов ИМХО - 'не вкладывайся ты серьезно в эту машину. Приводишь ты ее в потребное состояние - хорошо, но вылизывать ее бесполезно. Лучше начинай откладывать деньги на следующую машину. Вдумайся: вот вложишь ты деньги в эту Аскону, предположим, но согласись - когда то наверное довольно скоро тебе ее нужно будет продавать и сделаешь это только за небольшие деньги, не превышающие твоих первоначальных 3тыс уе, если вообще не окажешься ее последним владельцем ну есть такая вероятность, причем большая, чудес не бывает. Получается вкладывание в нее денег ну абсолютно не ликвидно. Дмитрий Мысливец мол, летняя аскона даст фору новому ВАЗу. При всем моем скажем так настороженном отношении к ВАЗу, я думаю что не даст. Ну улучшают они свои машины все же. Об этом конечно не модно говорить, но по чуть чуть, по капельке они повышают потребительские качества своих тазиков правда вместе с ценами. Или ты хочешь сказать, что если бы тебе предложили ти летнюю Аскону и новую Приору - ты бы выбрал Аскону? Ну даже по опциям если посмотреть аскона будет пустой даже на фоне приоры, ИМХО. А если торговатся и того больше Но Приору бы я в любом случае не взял. ЗА 10К можно взять Омегу г. Вот что бы вы выбрали из этих двух авто? Дмитрий Мысливец Гы А зачем мне 50 Аскон? Одну ездить, остальные на запчасти чтоли? Но Приору бы я в любом случае не взял. Была у меня новая , ничего плохого особо сказать не могу, отмахал на ней тыс, 3 года. По сабжу наверное не взял бы сейчас ни приору, ни омегу. Наверное взял бы астру, но посвежее. В Омеге не нравится например задний привод Но я так и не понял в чем Аскона даст фору Приоре то? Тем что вместо 1приоры можно взять 50 аскон? Тогда вместо 1феррари можно взять запорожцев - запор даст фору феррари по вашей логике чтоли? Вам авто нужно для того чтобы ездить или коллекционировать? Дмитрий Мысливец И что есть в Приоре такого чего нет в Асконе? Подушка безопасности. Электрозеркала, электростекла. Дмитрий Мысливец Я думаю вам стоит недельку покататься на одном и на другом Думаю вы не станете столь категоричны. Nikky На асконе катался года 4. Если это привозят на выставку, то что же продают людям. Моя жена так и не смогла повернуть регулятор обдува - сил не хватило. Я смог повернуть Включая тумблер панель прогибается Если там такие кнопки, то скорее всего и ГУРа нету, нахрена он атлетам. Кстати Калина намного лучше. Я не уверен что 20 лентий опель будет ненадежнее нового ваза. Дмитрий Мысливец Я не уверен что 20 лентий опель будет ненадежнее нового ваза. Я бы больше остерегался вазовской подушки, чем был бы спокоин с нею. В принципе, больше можно и не дискутировать по сему поводу. ОК, ОК. Дмитрий Мысливец - это та гарантия, где клиента посылают лесом по любому поводу? Это та гарантия, от которой отказываются непосредственно при выезде из автосалона. Ося у Вас был новый ВАЗ на гарантии? А ты много своей гарантией пользовался? Слава Богу нет. Ни на гарантии, ни без. Я безопаснее и комфортнее себя чувствовал бы в ти летнем Галанте, нежели в Приоре. В ти летнем Галанте даже больше комфорта чем в 9-ти летней Мазде. С ностальгией вспоминаю своё первое авто Dima 8 , Дмитрий Мысливец Моя жена так и не смогла повернуть регулятор обдува - сил не хватило. Чтобы и тумблер не повернуть и панель прогнуть Он ж дубовый как его прогнуть можно? Думаю что калина ничем принципиально от приоры не отличается. Я имею ввиду прежде всего качество сборки. Вы переоцениваете возможности ВАЗа он их не производит, а покупает готовыми, думаю они не особо отличаются например от акцентовских, спектровских и других подушек бюджетных иномарок. Вы слишком идеализируете марку Опель. Я б даже про ти летний мерседес такое не сказал. Про гарантию частично с вами соглашусь. Гарантия не фонтанная, я с самого начала на нее забил. Но есть у меня знакомый который и рублевые датчики менял по гарантии Но по гарантии заменить серьёзные компоненты типа мотора или коробки например а для чего еще гарантия на ВАЗ нужна? Nikky марка и модель в летнем возрасте УЖЕ не имеют значения. Время своё берет. Тем более, если это нечто, сваренное из кучи подзаборного железа. Вот именно что дубовый, прогинается не сам тумблер, а панель на которой он находится. А насчт того, что жена не смогла повернуть рукоятку - чистая правда. Вот этими мелочами и отличается - все регуляторы и кнопки в разы приятнее. И включаются нормально без усилий. Не совсем. Да гниёт, да иногда что-то ломается - особено тросик сцепления. Но в остальном нормальное авто У нас бывает очереди в том же Hyundai около трёх месяцев. Но я думаю это из-за того что большой рост продаж был. KenT-KenTa , Ребята подскажите я вот купил у знакомого Опеля Аскону года с 2 движками с 2 комплектами резины лет зим Но судя по небольшому налету натыльной стороне капота движок кипел Но я и взял ее за 13 грн. На мой взгляд не дорого Машина стояла 4 года не ездила Салон дето ну на четверочку сама обшивка тоже на 4 ходовка переобрана От только троила она на разрыве свечи поменял вроде получьше но всеравно и чтот дето она постукует непойму толи Распридвал или че сам не зная мне та 17 лет куда мне ПОМОГИТЕ!! Какого года, говорите? Это в чем? Smithson , KenT-KenTa Но судя по небольшому налету натыльной стороне капота движок кипел Интересно, кипел этот или предыдущий? В сервис. И готовить от 2 до 20 тонн зелени. Falcon , Тогда уж на свалку лучше Или еще вариант, но он только в россии катит - подождать годик и сдать по программе утилизации. Vasiilisa ,

Спидак — бортжурнал Opel Ascona c20xe года на DRIVE2

БАШНЕФТЬ СВЕЖИЕ ВАКАНСИИ ВАХТОЙ

Москва Арбат купить закладку Кокаин

Героин в Кызыле