Сопротивление качению шины таблица
Сопротивление качению шины таблицаЭнциклопедия по машиностроению XXL
=== Скачать файл ===
Справочник химика 21 Химия и химическая технология Статьи Рисунки Таблицы О сайте Реклама. Коэффициент сопротивления качению Рис. Схема движения автомобиля при определении коэффициента сопротивления качению. Зависимость коэффициента сопротивления качению от внутреннего давления для моделей шины —20 М 1 3,5 и. При качении колеса с шиной по мягким грунтам основная часть силы , необходимой для преодоления сопротивления качению, может затрачиваться на деформацию дороги. Сила сцепления и, следовательно, реализуемая часть тягового или тормозного усилий могут быть увеличены за счет повышения коэффициента сцепления. От степени сцепления шин с дорогой зависят устойчивость и управляемость автомобиля, а также безопасность движения. Увеличение внутреннего давления приводит к увеличению сопротивления качения при движении по мягкому грунту, что объясняется увеличением деформации грунта вследствие повышения удельного давления шины. В то же время в условиях движения по твердому покрытию наблюдается обратное явление — снижение сопротивления качению при увеличении внутреннего давления в шине. В этом случае превалирующее влияние на коэффициент сопротивления качению оказывает деформация шины. Из этой зависимости следует исключить условия движения по твердой, но неровной дороге. Эти тележки различных конструкций применяются довольно широко и обычно снабжены устройствами для замера усилий, действующих на колесо в разных направлениях. Коэффициент сопротивления качению находят, как и при испытаниях на автомобиле, из отношения тягового усилия к нагрузке на колесо. Коэффициент сопротивления качению модельных шин определяют на установке методом обращенного движения при помощи устройства , схема которого показана на рис. При проведении испытаний опорной плите. Соответствующие расчетные формулы приведены в книге Бидермана и др. За счёт этого у спроектированных шин по сравнению с прототипами уменьшается интенсивность износа протектора шин и увеличивается ресурс шин по износу. Показатели прочности семейства спроектированных шин будут выше, чем у прототипов. Оптимизация формы поперечного сечения осутцествлялась методом последовательных приближений. В качестве первоначальной формы была принята классическая форма, определяемая по известным соотношениям \\\\\\\\\\\\[\\\\\\\\\\\\], в дальнейших расч ётах форма поперечного сечения корректировалась. Ниже в таблице 7. Учитывая небольшую скорость движения , можно пренебречь сопротивленисим воздуха и всю замеренную силу отнести к сопротивлению качению. Для езды по хорошим дорогам канавки не должны быть слишком широкими так как это уменьшает площадь контакта шины с дорогой, ускоряет истирание протектора , что в конечном счете приводит к уменьшению срока его службы. Рисунки с очень узкими канавками, наоборот, непригодны для езды по грязным и заснеженным дорогам, так как не обеспечивают самоочищаемости, а вследствие этого и нужного сцепления колес с дорогой грунтом , в результате чего ухудшается проходимость автомобиля. Влияние типа корда на коэффициент сопротивления качению шин —20 радиальной и диагональной конструкций.
Как правильно пишется заявление по собственному желанию
Расписание автобуса 431 от метро московская
Температура 35 1 у взрослого причина
Микробы на руках видео для детей
Тест драйв прадо с двигателем 2.7
Новости ставрополя сегодня видео
Рассмотрите таблицу в которой представлены результаты соревнований