Солярка в масле двигателя

Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

=== Скачать файл ===

Солярка в масле...

Попадает солярка в моторное масло дизельного двигателя

Попадание солярки в моторное масло - проблема многих дизельных двигателей и если вовремя ее не заметить и не устранить, двигатель вскоре потребует ремонта. Происходит такое довольно часто, если за двигателем нет должного ухода или за рулем какой-нибудь чайник, который не подозревает о существовании масляного щупа, или и того хуже - проверяет каждый день масло и радуется что мало того, нет расхода масла , так оно еще и прибавляется само. А причин этому может быть мало, либо охлаждающая жидкость пошла в картер, либо пошла туда солярка. Почему солярка в масле плохо. Не знаю, многим ли известно, что солярка имеет очень высокую текучесть, и чем больше ее температура, тем выше становится текучесть, то есть она становится 'жиже' при нагреве. Так вот, еще солярка имеет хорошие моющие свойства, многие моют детали двигателей именно соляркой, потому что она без особого труда разъедает и смывает старое моторное масло, продукты его распада и другую черную грязь с деталей двигателя. Суть вот в чем, как и было сказано выше, при попадании в картер солярка разъедает и разжижает моторное масло, тем самым снижая его вязкость и смазывающие свойства, что очень не здоровая хуйня, жидкое масло вместе с соляркой не способно смазывать детали двигателя. Двигатель со съеденными вкладышами начинает подавать сигналы водиле в виде слабого давления масла, если тот тупит, солярка доедает остатки вкладышей, после чего коленвал вращается уже не на подшипниках скольжения, а на обычном сплаве железа с херзнаетчем. Дальше стрёмный поворот событий, коренной вкладыш прикипает к коленвалу, после чего тот либо заклинивает, либо проворачивает коренной вкладыш перекрывая подачу масла с кореной шейки на шатунную. В общем результат будет печальным, не смазывающиеся шатунные вкладыши, точнее то что от них осталось тоже прикипают к шейке коленвала потом либо двигатель стучит , либо клинит коленвал , либо придется получить кулак. В добавок к ремонту коленвала получаем блок с провернутой коренной шейкой, который придется менять либо реставрировать если размеры позволят. Как ни крути а солярка в масле это очень печально, устранение последствий невнимательности обходится довольно дорого. Однако, если попадание солярки в моторное масло замечено рано, то можно обойтись устранением утечки и заменой масла. Способы попадания солярки в масло: Самый распространенный способ попадания солярки в масло, это выход из строя ТНВД топливный насос высокого давления, аппаратура , а точнее плунжерных пар аппаратуры. Относится это только к тем двигателям, которые имеют общую систему смазки двигателя и ТНВД. Происходит это так, подсевшие плунжера, которые должны под давлением подавать дизельное топливо на форсунки для подачи его в цилиндры, не справляются с создаваемым ими же давлением и начинают пропускать ДТ во внутрь самого ТНВД. Попав в аппаратуру, солярка смешивается с общим маслом и уносится во внутрь двигателя, разбавляя собой масло и неминуемо ведя двигатель к одной из описанных выше страдальческих смертей. Все же с этой проблемой, точнее недоработкой завода люди справляются просто глуша стек и подачу масла на аппаратуре, оставив в ней нужное количество масла. Как ни крути но это правильно, в ТНВД будет постоянно чистое не черное масло, а если накроются плунжера, то пиздец наступит только аппаратуре, а не всему двигателю. К слову сейчас на большинстве старых двигателей КаМаЗ, ЯМЗ стеки подача масла на аппаратуру давно заглушены, так как в своё время доставили хозяевам нехилых высеров. Моё мнение - вообще не делать моторы с общей системой смазки, а то аппаратуру не проверили а потом моторист виноват, что за херня? В частности рассмотрим на примере ЯМЗ, двигатели выпущенные в х и дошедшие до наших дней приходят на ремонт с переломанными по десять раз трубками обратки и клееными как попало неизвестно чем. Где гарантия что сухая сварка, которой был заклеен перелом завтра не отвалится. Еще проблема штуцера обратки, точнее медные шайбы, раздавленные не прижатые и тоже пропускающие солярку. Как раз по это причине весной, через две недели после ремонта ко мне вернулся отремонтированный ЯМЗ с новым стандартным коленвалом, но за пять дней работы мотор застучал. Ребята знали, что из под обратки капает солярка, но, клали хуй, вот и хапнули два ремонта за весну. Некоторые северные ребята - камазисты в условиях суровой зимы не секрет, пускают зимой ДТ через рубашку охлаждения воздушного компрессора, дабы солярка становилась теплее и повышалась приемистость двигателя. В таком случае, неисправный компрессор также как и в случае если бы через него проходила ОЖ, может пропускать солярку как во впускной коллектор, так и в систему смазки, что печально тоже. Подписаться на уведомления о новых комментариях. Оппозитный двигатель Двигатель оппозитный Subaru Boxer Роторный двигатель РПД в условиях крайнего севера Самый большой двигатель в мире Двигатель белаза Cummins QSK Двигатель ЯМЗ Танковый двигатель 5ТДФ Двигатели танков Т90, Меркава 4, Абрамс Двигатель с ГБО 4 поколения Газотурбинный двигатель Система охлаждения двигателя Турбонаддув, турбокомпрессор, нагнетатель Катализатор Термостат Волюметр, расходомер, ДМРВ Лямбда зонд Моновпрыск Предпусковой подогреватель двигателя Перегрев двигателя, последствия Двигатель троит, причины Расход масла в двигателе Двигатель пошол в разнос Солярка попадает в масло Вода попадает в масло Заглох двигатель на ходу Вибрация двигателя причины Гидроудар двигателя последствия Нет давления масла в двигателе Двигатель не набирает обороты Пробило прокладку ГБЦ Замена поршневых колец Замена масла в двигателе Замена антифриза Компрессия двигателя Как проверить компрессию Притирка клапанов ГБЦ Как почистить коленвал Как не пропустить трещины в ГБЦ Как проверить лоскость ГБЦ Ремонт масляного насоса КАМАЗ Ремонт шлифовка коленвала Свечи зажигания, уход и замена Lexus ES расход масла Mitsubishi L ремонт двигателя МТЗ с турбонаддувом Audi 80 2. В общем, вот уже 4 года мечу таким образом двигателя, которые сам собираю. Датчик Холла - это датчик магнитного поля, на двигателе он фиксирует магнитные импульсы от сопряженного Что такое система EGR. Название EGR — это аббревиатура от английских слов Exhaust Gas Recirculation, что Все тексты на сайте предоставлены в ознакомительных целях и защищены законом об авторском праве. Копирование и перепечатка возможны при условии наличия активной гиперссылки на страницу источник, либо при согласовании с администратором. Про двигатели Основные детали Неисправности Ремонт Личный опыт. Попадает солярка в моторное масло дизельного двигателя. Опубликовано в Основные неисправности двигателей. У нас двигатель СМД стоит на трельовочнике система сммазки на ТНВД отдельная. ДТ попадает в картер. Трубка обратки с наружи. Не можем найти причину, Посоветуйте. Поделитесь пожалуйста а то может мне тоже стоит так сделать. Поставил другой ТНВД увеличился расход ДТ, и больше солярки стало течь в поддон. Уже руки опускаются не могу понять в чём дело! Не проще ли заглушить подачу-стек масла в ТНВД? Кстати если вы читали текст,то в нем про это написано! Как глушить нужно рассказывать? Прям какая то невероятная история,5 штук новых ТНВД и все саляру гонят? Так же сделайте и на блоке. Подачу соответсвенно тоже нужно заглушить. Еще такой вопрос,почему вы так уверенны что саляра в поддон идет? Прочёл на Вашем сайте статью про попадание солярки в масло У меня существует таже проблема но на бензиновом двигателе с прямым впрыском. Много куда обращался никто не может понять проблему, причем проблема начинает приобретать массовость. Туже проблему описывают на ВАГовских двигателях TFSI. У себя поменял тнвд, форсунки Куда дальше копать не знаю. В связи с этим прошу помощи, может быть сталкивались с подобными случаями? НИЧЕГО НОВОГО НЕ УЗНАЛ ТНВД ДЕЛАЛИ 3 РАЗА ФОРСУНКИ ПРОВЕРЯЛИ ДВИЖОК НЕ ТРОИТ НЕ ДЫМИТ ОБРАТКИ ШТУЦЕРА ШАЙБЫ МЕНЯЛ НА ОДНОМ ДВИЖКЕ ВРОДЕ ПЕРЕСТАЛО САМО НА ДРУГОМ НИ Х ПОМОГИТЕ. Данные по заполнению через е-майл. А как это интересно у вас сделана отдельная система смазки для ТНВД? ECOFlex, турбированный, пробег км. Через неделю проверил--опять стало прибавляться, сразу поменял масло. Как её исправить самому? На что, в дальнейшем, обратить внимание? В масло добавлялось почти литр солярки за час работы. Проблему решила замена помпы подкачки. Сремонтировать сремонтировали, вот только суть поломки так и осталась неясна. Как эта солярка попадала в масло - загадка. Смазка ТНВД ведь вроде отдельная. Че за мистика салярка в подон идет. Помогите уже волосы на голове рвать начал: Масло только поменял км. Подскажите плиз причину, ну что б не разворотить весь движок. Масло уже поменял, опять 1 литр примерно соляры за 1 день, давил на газ, думал прочистится форсунка. Авто Тойота Прадо Дизель 3,0 Д4Д. В чем может быть причина? Но одним прекрасным утром нашел причину и была она в форсунке где соединяется с трубкой тнвд там и бежала, светил фонариком где стоят форсунки и в одной заметил цвет солярки снял форсунку и проверил что она бежит в том месте: Обычная 8-ка камаз после росточки каленвала и замены вкладышей собрал,завел. С выхлопного колектора сочится жижа толи масло толи соляра. Что делать или что проверять? D если серьезно покатайся без большых нагрузок исм расход топлива и охл жидкости там видно будет обкатка камаз до50 т км. Собираюсь отсоединить ТНВД от общей системи смазки. Подскажите пожалуйста сколько нада залить масла в ТНВД двигателя ЯМЗН1. Заранее благодарен за ответ. Форсунки и насос отвозили на ремонт. Тоже самое повторилось, отвез ещё раз другой сервис опять тоже самое!! Поменял ТНВД на новый и снова два уровня!!! Подскажите что может быть?? Двигатель работает ровно,заводится без нарекании!! У меня на камазе та же история с уровнем масла в поддоне,а если я заглушу центролизацию куда будет диваться дт,которое стекало в масленый пд??? ЕСТЬ ВОТ КАКОЙ ВОПРОС - на дизельгенераторе соеденили обратный шланг с всасывающим шлангом на сколько это приемлимо? Солярка попадает в поддон, и начала она туда попадать после того как лили в бак керосин. Пробовали менять тнвд, форсунки, ручную помпу подкачки, ничего не помогает. Помогите в чем может быть проблема. Ещё соляра в баке желтеет, похоже тоже попадает соляра. Служу в армии, езжу на урале с камазовским движком. Тоже самое повторилось, отвез ещё раз другой сервис опять тоже самое! Обратку перелопатил с заменой трубок и медных колечек. Подскажите что может быть? ТНВД 'БОШ' Не могу понять неделю работает и наберает два уровня!! Мотор ивеко айфо г. Фильтра поменял салярку тоже,обновил все шланги. Но странная штука она даже на эфире не схватывает,но при это этом из шланга карьерных газов капает дт,уровень масла не добавляется. Может подскадете куда лездь. До этого проблем никаких не было,масло тоже свежее и антифриз,всё на месте и по уровню. Третий раз снимаю топливную аппаратуру. Подскажите,может солярка попадать в масло через подкачку? ЕСЛИ ЧТО ДВИГАТЕЛЬ ЯМЗНЕ. Новые плунжера и топливоподкачка отдельная смазка. Опресовал канал подачи воздухом. Могут ли новые плунжера пропускать соляру. Статьи Оппозитный двигатель Двигатель оппозитный Subaru Boxer Роторный двигатель РПД в условиях крайнего севера Самый большой двигатель в мире Двигатель белаза Cummins QSK Двигатель ЯМЗ Танковый двигатель 5ТДФ Двигатели танков Т90, Меркава 4, Абрамс Двигатель с ГБО 4 поколения Газотурбинный двигатель Система охлаждения двигателя Турбонаддув, турбокомпрессор, нагнетатель Катализатор Термостат Волюметр, расходомер, ДМРВ Лямбда зонд Моновпрыск Предпусковой подогреватель двигателя Перегрев двигателя, последствия Двигатель троит, причины Расход масла в двигателе Двигатель пошол в разнос Солярка попадает в масло Вода попадает в масло Заглох двигатель на ходу Вибрация двигателя причины Гидроудар двигателя последствия Нет давления масла в двигателе Двигатель не набирает обороты Пробило прокладку ГБЦ Замена поршневых колец Замена масла в двигателе Замена антифриза Компрессия двигателя Как проверить компрессию Притирка клапанов ГБЦ Как почистить коленвал Как не пропустить трещины в ГБЦ Как проверить лоскость ГБЦ Ремонт масляного насоса КАМАЗ Ремонт шлифовка коленвала Свечи зажигания, уход и замена Lexus ES расход масла Mitsubishi L ремонт двигателя МТЗ с турбонаддувом Audi 80 2. Последние комментарии Самый большой в мире двигатель Wartsilla Sulzer RTA96 Простой человек Помогите,ваз на холодную с 1 раза заводится и глохнет потом падают обороты с глушителя вылетает Ford Mondeo 3 , не давал обороты на холодном больше после прогрева мин и все, на Проверь высоту подеема гильз над блоком меж собой искривление одной гильзы 2 сотки между гильзами Виды двигателей, принцип их работы и особенности конструкции. Основные узлы, системы и агрегаты двигателя. Неисправности, возникающие при эксплуатации двигателя. Ремонт и устранение неисправностей. Многолетний опыт мотористов и шофёров. RU на первом поршне. Датчик Холла, виды, устройство и принцип работы. Система рециркуляции отработавших газов EGR.

Азс принимающие карты газпромнефть

Главные новости 2017 года в мире

Можно ли забеременеть быстро

Интерфейс системы произошла ошибка андроидчто делать

Осень стихи современных поэтов

3 внесудебные способы защиты экологических прав граждан

График движения материалов на объекте пример

Стихи про выпускной бал 11 класс

149 приказ росалкогольрегулирования

Инструкция к планшетный пк самсунг 906в

Перевести с карты сбербанка на альфабанк

Как удалить папилломы жидким азотом