Соль в Верхотурьем

🔥Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 5 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ (ЖМИ СЮДА)<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

_______________

ВНИМАНИЕ! ВАЖНО!🔥🔥🔥

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!

_______________

Бабиновская дорога

Соль в Верхотурьем

Взаимоотношения матери и дочери в рассказе Паустовского «Телеграмма»

Русские промышленники, искатели драгоценной пищевой приправы — поваренной соли, проникли к западным склонам Уральских гор тогда их называли просто Большой Камень с севера, обойдя недружественное Казанское ханство, еще в XIV-м веке и поставили укрепленный городок Чердынь. Солепромышленники и купцы братья Калинниковы спустились на реку Каму и в устье речки Усолки, притока Камы, поставили свои варницы, чтобы выпаривать соль из подземных залежей. Произошло это в году, а место, где поселились братья, назвали Соль Камская. Спустя века здесь сформируется город Соликамск. Но от Соли Камской путь через горы был трудным. В феврале г. Головину найти и проложить короткую удобную дорогу в Сибирь. Царский указ объявили народу, и в горы «были отряжены нарочитые люди — сыщики» на поиск дороги к верховьям реки Туры. Повезло соликамскому крестьянину Артемию Бабинову. Он в том же м нашел короткий путь в Сибирь. Сам ли он знал эту дорогу по своим прежним походам, или ему помогли знакомые охотники вогулы, коренные жители тайги — неизвестно. Воевода Головин поручил Бабинову составить проект дороги, потом выделил отряд пермских крестьян, которые в течение двух лет прорубали в тайге просеку, строили мосты через ручьи и речки, стелили гати по болотистым местам. В г. Длина ее равнялась верстам, или, по современному счету, м километрам. От Верхотурья сухопутную дорогу стали прокладывать к Тюмени и Тобольску. На ней в г. Здесь местность была ровной и сухой, строительство подвигалось быстрее, и к г. О том, кто ее проектировал и строил, история умалчивает — документов не сохранилось. Дорога называлась по-разному — Туринско-Тюменский, Краснослободский, Ирбитский тракт. Царь Борис Годунов приказал построить в Верхотурье гостиный двор и таможню. Здесь собирали пошлину за провоз товаров в Сибирь и обратно, в размере десяти процентов от стоимости багажа, натурой или деньгами. Бабиновскую дорогу объявили государственной и единственной для проезда в Сибирь, все остальные пути были строго запрещены, везде поставили «крепкие» караулы. Таможня работала лет — до года. Позже в Соликамске установили памятник — верстовой черно-полосатый столб на месте начала первой версты Бабиновской дороги. Теперь этот путь в горах стал непроезжим, но на некоторых участках все же используется местными жителями. В Верхотурье ямщики появились в г. Первые государственные перевозки по новому тракту выполняли татары ближних к Тюмени юрт. На рубеже XVI-XVII веков в Зауралье произошла вспышка какой-то заразной болезни лошадей возможно, сибирской язвы , и много лошадей погибло, в том числе и у татар. Тогда они «били челом» царю и великому князю Борису Федоровичу с просьбой освободить их от ямского дела, обращали внимание царя на то, что в Верхотурье и Туринске есть государственные ямщики, а в Тюмени нету, «и нам бы их пожаловать». Царь вник в суть челобития и в грамоте от 28 января г. И как к тебе ся наша грамота придет, и ты бы вперед на Тюмени ямщиков прибрал. А из каких людей учнут на Тюмени в ямщики прибираться, и ты б о том отписал к нам к Москве…». Видимо, охотников в ямщики в Тюмени никого не нашлось, потому что в том же г. Набрали их в Соли Камской, где начиналась Бабиновская дорога. Ямщикам дали бесплатно пашню в Затюменке и покосы в устье реки Бабарынки. Поселили их в Тюменской крепости, и там сразу стало тесно и шумно. А слово «ям», считают филологи, произошло от искаженного, упрощенного на русский манер татарского слова «дзям» — дорога. Ямы строились через верст вдоль дорог. Со стороны Тюмени реконструкция и асфальтирование Ирбитского тракта началось в г. Дальше работы продолжили только в е годы. Тракт покрыли асфальтом до озера Лукашино, где находилась спортивная база Тюменского университета и одного из заводов города. Дальше до границы со Свердловской областью оставалось около 10 км грунтовой улучшенной дороги, которая в непогоду раскисала и ничем не отличалась от прежней Бабиновской: становилась непроезжей. В е строители опять вернулись к тракту и построили железобетонные мосты через р. Калинку длиной 59,2 м в г. Канырку длиной 24 м в м. Дело опять стало, и надолго. А дальше в судьбу тракта вмешался почетный гражданин Тюмени, доктор технических наук, профессор Виктор Копылов. На нем давно образовались выбоины, ездить было невероятно трудно всем, не только мне. Как-то собрали в мэрии почетных граждан города и попросили дать предложения по улучшению жизни в Тюмени. Я рассказал, что с х годов у нас есть участок Ирбитского тракта, неасфальтированный, на границе со Свердловской областью. Мол, некрасиво нам так жить, будто от соседей отгораживаемся! Организаторы совещания сказали: это не к нам претензии, это за чертой Тюмени. Тогда я написал губернатору: так и так, за нашу Тюменскую область обидно! Свердловчане еще в е годы до нашей границы асфальт уложили, а мы до сих пор к их асфальту свой никак не проложим. Тракт разбит, и ездить по нему крайне тяжело. И это всего в двадцати-тридцати верстах от областного центра -Тюмени. Мне ответили: спасибо за подсказку. Дорога будет. Это произошло, кажется, в г. И дорогу построили. И теперь, когда я еду по этому участку тракта, меня гложет совесть, что я отвлек несколько миллионов областных рублей на эту дорогу. А вдруг они были нужнее где-то в другом месте? И в то же время радуюсь: ай да Копылов! Вон, какую отличную дорогу выправил! Если бы проезжающие знали всю эту историю с асфальтированием и номер автомобиля, они бы с благодарностью приветствовали профессора ревом своих гудков. Затраченные деньги давно окупились. Итак, тракт от Соли Камской начался трудами соликамского мужика Артемия Бабинова, а закончился в Тюмени заботами профессора Виктора Копылова. Да здравствует положительная роль личности в истории!