Соль в Кяхте

Рады представить вашему вниманию магазин, который уже удивил своим качеством!

И продолжаем радовать всех!

Мы - это надежное качество клада, это товар высшей пробы, это дружелюбный оператор!

Такого как у нас не найдете нигде!

Наш оператор всегда на связи, заходите к нам и убедитесь в этом сами!

Наши контакты:

https://t.me/StufferMan

ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много фейков!

Соль в Кяхте

Учредитель ООО 'Тори-пресс' Полная или частичная публикация материалов газеты разрешена только с письменного разрешения редакции! При цитировании материалов прямая активная ссылка на www. Чем больше людей едет к нам из Монголии, тем больше проблем возникает на границе. На границе с Монголией до сих пор не все в порядке. На пропускном пункте никак не могут закончить реконструкцию из-за недобросовестных подрядчиков. Инвесторы, которые приходят с деньгами, пугаются того, что здесь творится. А света в конце тоннеля так и не видно. Забуксовавшие миллионы Миновало два года с введения безвизового режима с Монголией. С тех пор пассажиропоток из соседнего государства увеличился кратно. Стихийные налеты монголов на наши торговые центры делают неплохую статистику региональному минэкономики. Но соль в том, что они так и остаются стихийными. Между тем скандалов на границе меньше не становится. Огромные очереди, чересчур тщательный досмотр, низкая пропускная способность — воз и ныне там. В итоге Кяхта выглядит не самым дружелюбным местом по отношению к приезжающим из Монголии туристам. Но обо все по порядку. Она должна была повысить пропускную способность до автомобилей в сутки при круглосуточной работе. Предполагалось принимать до грузовых автомобилей, легковых — до , а автобусов — до Здесь же собирались строить автовокзал для пассажирского автотранспорта, дополнительные павильоны таможенного контроля, пограничной службы, посты санитарного, весового контроля и прочее. На все это дело заложили миллионов рублей. Но что-то пошло не так. Идет она с года. Очень много объективных причин. В свое время в году реконструкцию начинал иркутский филиал, который в году был ликвидирован. Выяснилось, что на сегодня осталось освоить миллионов рублей. Они были заложены на этот год, но до сих пор так и не поступили. Итог — реконструкция заморожена. Построены 40 зданий и объектов инфраструктуры. Для завершения необходимо выполнить благоустройство и дооборудовать рабочие посты таможенных органов и пограничной службы, — говорил Сергей Кондратов. Чехарда подрядчиков Выяснились и другие подробности. За время реконструкции, то есть с года, здесь сменилось три подрядчика. Во всех случаях с ними расторгали контракт из-за недобросовестности. Впрочем, в марте прошлого года выяснилось, что работы готовы лишь на сумму около 20 миллионов и только началось строительство 30 сооружений из необходимых К 1 сентября работы должны были завершиться. На этом его участие в проекте завершилось. Но о дальнейшей судьбе недобросовестных подрядчиков все молчат. Кто ответственен за это? Кто подавал в суд? Потому что освоены деньги. Этот вопрос кто-то решает или нет? У нас как будто нет хозяина. Такое глухое молчание, как будто Кяхта находится за границей! Но гораздо более емко охарактеризовал ситуацию глава Кяхтинского района Александр Буянтуев: Это крик, стон кяхтинской земли, приграничного района. Сразу после введения безвизового режима остро встала тема чрезмерной дотошности таможенников на границе. По этому поводу возмущался даже глава Бурятии. Он в ноябре года прокомментировал многочисленные жалобы туристов, которые говорили о хорошей работе монгольских таможенников и ужасной работе наших. Вячеслав Наговицын даже записал поручение пограничному управлению, таможенной службе и зампреду правительства по развитию инфраструктуры Николаю Зубареву. И пускай тоже создадут условия для туристов, — говорил он. Идешь и даже не замечаешь таможенников. У нас же процентный досмотр всех абсолютно. Ну зачем это нужно? Тогда таможня даже вступила в перепалку с главой, дав ответ публично. В нем говорилось, что на одного человека тратится одна минута. Во что, впрочем, мало кто поверил. Но если тогда завышенная бдительность лишь создавала неудобства, то сегодня она ставит под угрозу миллиардные контракты. По словам Александра Буянтуева, 13 сентября года было подписано соглашение о намерениях с китайским инвестором. Он намеревается строить таможенно-логистический терминал. Сумма проекта — 1,7 миллиарда рублей. Пугает инвестора и дневный срок для получения разрешения на въезд в пограничную зону. Кроме того, пятикилометровая пограничная зона не только снижает круг потенциальных инвесторов и сдерживает привлечение иностранных инвестиций, но и ограничивает поток отечественных и иностранных туристов, а также передвижение и ведение хозяйственной жизнедеятельности жителей района, уверен Александр Буянтуев. С другой стороны, речь идет не о границе района или республики с Монголией, это граница России. Из этого нам всем нужно исходить. Но не менее очевидно, что решение вопросов, связанных с обеспечением безопасности страны, не должно создавать каких-то лишних препятствий для развития республики, если этих препятствий можно избежать, — осторожно отметил Константин Косачев, председатель комитета по международным делам Совфеда. Дорогостоящая свобода Кроме того, уже не первый год обсуждается идея создания в Кяхте зоны свободной торговли. Ведь соседний Алтан-Булаг, находящийся на территории Монголии, так и не дождался полноценного развития. Эта тема поднимается регулярно республиканской властью на протяжении уже многих лет. Но ни одного конкретного решения до сих пор так и не было принято. Уже более 20 лет монголы создают свою свободную зону в надежде на то, что пойдет товарооборот между Китаем и Россией и далее в Европу. А с нашей стороны ничего подобного нет. И все планы, которые строятся в отношении транспорта и логистики без создания аналогичной зоны с нашей стороны, будут мертворожденным проектом, — заявил Сергей Будажапов, руководитель представительства республики в Монголии. Впрочем, учитывая сложности в республиканском бюджете и не слишком большую активность инвесторов, ждать такой зоны Бурятии придется долго. И не факт, что это когда-нибудь произойдет. Пока же ситуацию на границе с Монголией можно назвать плачевной. Как китайцы фантастически развиваются. Нам, увы, сейчас не приходится с китайцами соревноваться. Но у меня есть ощущение, что мы можем примерно так же показать нашим монгольским соседям, как нужно развиваться, развивая наши города, населенные пункты и муниципалитеты. Уж точно мы можем быть монголам таким же примером, каким для нас являются китайцы, — оптимистично поделился размышлениями Константин Косачев. В любом случае проблем куча, и с ними надо что-то делать. Иначе разглагольствования о том, что Бурятия — ворота на Восток, так и останутся лишь словами. Самое популярное на сайте Первый канал рассказал продолжение истории умирающей сироты из Бурятии. В Улан-Удэ сын поджег себя на глазах у отца. Девушки в бикини на мотоциклах шокировали жителей Улан-Удэ видео. Житель Бурятии не смог поставить на учет купленный с рук автомобиль. В Улан-Удэ организатор квестов убил лучшего друга, действуя по сценарию игры. По вопросам работы сайта обращаться по телефону редакции:

Соль в Кяхте

Купить бошки в Сочи

Кальянный рынок Севас в Москве на Севастопольской, советы и обзор

Соль в Кяхте

Купить закладки спайс в Стерлитамаке

Что такое мед наркотик

Сортовая Марихуана в наличии, купить Бошки и Гашиш в Москве

Соль в Кяхте

Трамадол 90мг n9 таблетки

Динамики прайд цена

Соль в Кяхте

Соли закладки круглосуточно