Сочленение Конвейера
💣 👉🏻👉🏻👉🏻 ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ ДОСТУПНА ЗДЕСЬ ЖМИТЕ 👈🏻👈🏻👈🏻
Возможно, сайт временно недоступен или перегружен запросами. Подождите некоторое время и попробуйте снова.
Если вы не можете загрузить ни одну страницу – проверьте настройки соединения с Интернетом.
Если ваш компьютер или сеть защищены межсетевым экраном или прокси-сервером – убедитесь, что Firefox разрешён выход в Интернет.
Время ожидания ответа от сервера spctex.ru истекло.
2019 © Все права защищены. Карта сайта
Один и тот же транспортный процесс может быть выполнен различными устройствами непрерывного транспорта (транспортером, конвейером).
Чтобы выбрать оборудование, удовлетворяющее всем вашим требованиям, стоит обратить внимание на характер транспортируемых грузов, расстояние транспортировки грузов, производительность устройства, место установки оборудования (в помещении или на улице) и знать какие виды конвейеров бывают.
Следует провести анализ, определиться с целесообразностью и окупаемостью, а уже потом покупать подходящую вам модель. В некоторых случаях, вместо стационарного конвейера выгоднее будет приобрести самоходный транспортер Expert.
Ленточный конвейер используют для транспортировки сыпучего и штучного груза. Преимущество таких транспортеров в высокой производительности и безопасности транспортируемого груза. Но, к сожалению, они характеризуются малой грузоподъемностью и дорогими запчастями.
Роликовый конвейер предназначен для транспортировки массовых штучных грузов. Такие конвейеры хороши тем, что способны участвовать в сложных длинных системах с многочисленными разветвлениями.
Пластинчатый конвейер используют для транспортировки насыпных кусковых грузов, таких как корнеплоды. Преимущество этих конвейеров в способности транспортировать специальные (крупные, острые, горячие) грузы, которые способны повредить ленту. Недостатками таких транспортеров является большой вес, сложность конструкции, высокая цена на ходовую часть, а также маленькая скорость передвижения.
Скребковый конвейер применяют для транспортировки легкосыпучих, мелко и крупнокусковых, а также связных грузов. Такие конвейеры одни из самых универсальных. Они на порядок длиннее остальных моделей конвейеров, просты в конструкции, удобны в работе. Недостатками этих агрегатов можно считать измельчение грузов, неэкономный расход энергии, создаваемый ими шум и повышенный износ деталей.
Винтовой конвейер предназначен для перемещения сухого и сыпучего материала. К преимуществам относятся: надежность, безопасность и простое обслуживание. Но такие транспортеры расходуют много энергии, могут раскрошить транспортируемый груз, имеют ограниченную длину и могут образовывать заторы.
Нории используют для вертикальной транспортировки зерна и сыпучих продуктов. К преимуществам относятся: простота конструкции, маленькие размеры, способность поднятия груза на большую высоту, сохранность перевозимого груза, надежность в работе. Но есть и минусы: при перегрузках на таких транспортеров возможен отрыв ковша, необходимо подавать груз равномерно, довольно высокая стоимость.
Вышеуказанные виды конвейеров являются самыми широко распространенными на сегодняшний день. Из этого многообразия каждый сможет подобрать устройство, отвечающее требованиям вашего производства.
Сегодня начнем цикл статей на тему конвейеров. Я лично считаю, что конвейер, как промышленное приспособление, своим появлением на свет обязан Адаму Смиту с его теорией разделения труда. В ее основе закладывается максимальная отдача от работника, выполняющего основную работу на производстве. Так кто же будет перемещать заготовку от одного работника к другому? Конечно, сначала это выполнял дополнительный работник, но все что можно автоматизировать должно быть автоматизировано. Итак, Генри Форд пришел к конвейеру — машине, которая непрерывно перемещает грузы. Конечно, отдельно эта машина не может функционировать. Нужен кто то или что то, что загружает конвейер, а иногда и разгружает.
В этой вводной статье мы разберем, какие бывают конвейеры (разнообразие, типы), а так же в ознакомительной форме устройство конвейера.
В общем смысле слова конвейер — это непрерывно работающая машина для перемещения груза на свой рабочей поверхности из точки «А» в точку «Б». Упрощенно, устройство конвейера стоит рассматривать с двух аспектов.
В первую очередь необходимо знать, что именно и на какое расстояние мы будем перемещать. От этого напрямую зависит тип конвейера. В горнодобывающей промышленности не зря применяются вагонетки. Использование конвейера было бы неоправданно.
Принцип очень прост. Армированная текстильная или резиновая лента, в зависимости от Вашего техпроцесса, натянута на ролики, закрепленные в каркас. Вся эта конструкция приводиться в действие двигателем. Лента ползет, груз движется. Чем тяжелее груз, тем мощнее используемый двигатель. Для того чтобы груз не сваливался с ленты крайние ролики делают обычно чуть выше. Сцепление привода конвейера и ленты не жесткое. При превышении некоторого порога нагрузки лента прекратит движение. Можно немного усложнить задачу. Конечная точка конвейера находится выше начальной. Нет ничего проще: применяем ленту с ребрами. В этом случае груз никуда не денется.
С помощью ленточного транспортера так же можно перемещать сыпучие грузы. Благодаря такому множественному назначению и низкой цене ленточный конвейер является самым востребованным на рынке.
Пластинчатый конвейер применяется, если вес груза очень высок, либо возникают другие подобные нагрузки. Например, на конвейер иногда заходят люди. Ну и естественно такой конвейер более устойчив к износу.
А вот сыпучие грузы не подходят для перемещения в этом типе конвейера. Максимум мелкоштучные изделия. Этот тип конвейеров обычно уже применяется с цепью. Цепь позволяет не проскальзывать приводу.
Приводу конвейера гораздо проще иметь сцепление с цепью, чем с ребристой или даже гладкой лентой. Но это накладывает некоторые ограничения на ролики конвейера. Вернее используются уже не ролики, а звездочки. Причем, чем больше цепь, тем сложнее используемые звездочки.
На цепи можно закрепить любой грузонесущий орган: лента, ковш, скребок …
Отличительной особенностью скребкового конвейера является его «перевернутость». В обычных конвейерах рабочая поверхность располагается сверху. У этого конвейера она снизу. Он протаскивает своими скребками сыпучий или мелкоштучный груз по неподвижной поверхности. Причем подача груза может происходить в любой точке конвейера.
Подвесной конвейер представляет собой цепь, перемещаемую вдоль потолка, на которой подвешены грузы.
Обычно применяется на производстве. Удобство заключается в том, что нет ограничения на нагрузку на пол около конвейера как в предыдущих случаях.
Устройство рольганга принципиально отличается от других конвейеров. Тут нет рабочей поверхности. По сути это просто набор роликов, работающих синхронно.
Думаю, о рольгангах стоит написать отдельно.
И напоследок рассмотрим один из самых древних типов конвейеров — винтовой. Смотрим на рисунок.
Ничего не напоминает? Да, да! Шнек обычной мясорубки — это пример винтового конвейера из быта.
Конечно, это можно применять в основном к сыпучим грузам. Этот тип конвейеров отличается крайне высокой износоустойчивостью и крайне низкой ценой. При некоторой точности деталей в нем можно транспортировать даже жидкость.
Могу добавить только одно. Если вы задумываетесь о покупке конвейера, значит вы — успешный человек.
Конвейер — машина, предназначенная для перемещения сыпучих или штучных грузов. Принцип действия — непрерывный. Состоит из тягового и грузонесущего устройства.
Применяется в различных отраслях производства, а также в горных выработках и земляных строительных работах. Прототипы конвейеров применялись за несколько тысяч лет до нашей эры — в Китае, Индии, Египте — в основном для подачи воды.
Первое конвейерное перемещение сыпучих грузов относится к XVI— XVII вв. С середины XIX в. расширилась область использования конвейера, что связано с применением новых прочных материалов при его изготовлении. В конце XIX в. производство конвейеров стало отдельной областью машиностроения во многих промышленных странах: Великобритании, США, Германии, России. Современные конвейеры различаются по типу тяги и грузонесущего устройства.
Тяговые конвейеры могут быть — канатные, ленточные, цепные; без тяги — гравитационные, инерционные, винтовые конвееры; по грузонесущему устройству — ленточное, скребковое, пластинчатое, ковшовое. Тяговые конвейеры, как правило, имеют машинный привод — электрический или пневматический. В безтяговых конвейерах груз перемещается под действием силы тяжести. На конвейерах груз перемещается в горизонтальной или наклонной плоскости. Конвейеры различаются по роду перемещаемых грузов: штучных или насыпных, но есть конвейеры, конструкция которых дает возможность перемещать как штучные, так и насыпные грузы.
Ленточные конвейеры предназначены для транспортировки и сыпучих, и штучных грузов на большие расстояния -— до 12 км и более. Они состоят из отдельных секций. Трасса горизонтальная прямолинейная, но может быть и наклонной. Грузонесущее и тяговое устройство — лента, движущаяся по стационарным роликовым опорам и сгибающая приводной и натяжной барабаны. Плоская лента перемещает штучные грузы, желобчатая — сыпучие. Привод ленточного конвейера — это электродвигатель, редуктор, барабан и соединительная муфта. Сыпучий груз на ленту загружают через воронку или направляющий лоток, разгружают с помощью пускового сбрасывателя через концевой барабан. Ленточные конвейеры эффективны и высокопроизводительны до нескольких тысяч т/ч. Скорость движения ленты 1,5—4,0 м/с, ширина ленты 300—2000 мм. Передвижные короткие ленточные конвейеры, применяемые в строительстве, монтируются на колесном ходу.
Скребковые конвейеры предназначены для транспортировки, как правило, сыпучих грузов. Принцип работы основан на движении скребков по желобу, которые перемещают груз, поступающий в желоб через воронку. Контур сечения желоба и скребков всегда одинаковы по форме. Желоба изготавливаются из металла, скребки — из стали. Скребковые конвейеры перемещают груз на расстояние до 100 м, скорость их 1,0 м/с, производительность 50— 350 т/ч, но они расходуют много энергии на преодоление сопротивлений. Разновидностью скребковых конвейеров являются трубчатые, их тяговая цепь и скребки находятся в трубе, и скребки заполняют все сечение трубы.
Инерционные конвейеры предназначены для транспортировки сыпучих грузов на короткие расстояния в горизонтальном и в наклонном направлении. В таких конвейерах груз движется под действием силы инерции. Инерционные конвейеры бывают качающиеся и вибрационные. Вибрационные конвейеры наиболее производительны, до 400 т/ч.
Эффективность конвейера зависит от соответствия его параметров свойствам груза и технологическим условиям. Технологические условия — это производительность, длина перемещения груза, направление — горизонтальное, вертикальное, наклонное, форма трассы, условия загрузки-разгрузки, размеры, плотность груза, ритм и интенсивность подачи.
Конвейеры имеют высокую эффективность и возможность различной формы, невысокую стоимость, с этим связано их широкое применение в различных областях производства.
Наряду с грузоподъемными машинами периодического действия в различных отраслях промышленности (в горнодобывающей, на обогатительных фабриках, в цехах металлургических предприятий, машиностроения, приборостроения и др.) для
Транспортирующими называют машины, предназначенные для перемещения насыпных, а в некоторых случаях и штучных грузов в заданном постоянном направлении непрерывным потоком без остановок на загрузку и разгрузку. Поэтому их относят к машинам непрерывного действия . По виду рабочего органа их разделяют на конвейеры (транспортеры)
ленточные, пластинчатые, роликовые (рольганги), винтовые (шнеки), ковшовые (элеваторы) и т. д.
Ленточными конвейерами называют машины непрерывного действия, предназначенные для транспортирования преимущественно в горизонтальном направлении насыпных грузов , загружаемых сверху на приводную, гибкую закольцованную ленту. Ленточными конвейерами транспортируют порошкообразные, зернистые, мелко- и реже среднекусковые, а иногда и штучные мелкие грузы (кирпич, шлакоблоки, контейнеры, ящики) .
По конструктивному оформлению и месту установки различают ленточные конвейеры стационарные , передвижные (длиной 5 – 20 м) и переносные (длиной до 5 м). По направлению транспортирования различают горизонтальные, наклонные и комбинированные конвейеры, а по виду рабочего органа – с тканевой и металлической (сплошной и сетчатой) лентами.
Лента служит одновременно тяговым и несущим органом. На нее сверху загружают насыпной груз через загрузочный лоток . Разгружать насыпной груз с ленты можно в конце конвейера, для чего устанавливают разгрузочную воронку , или в промежутках между концевыми барабанами с применением разгрузочной тележки или плужковых сбрасывателей . Основную раму конвейеров с учетом транспортирования ее к месту установки выполняют из секций длиной не более 5 м. Секции рам при сборке сболчивают или сваривают. Раму конвейера устанавливают на фундамент из бетона или на балки сооружений и крепят болтами . В первом случае их заделывают в бетон на глубину примерно 300 мм.
Пластинчатыми конвейерами называют машины непрерывного действия, предназначенные для транспортирования преимущественно в горизонтальном направлении насыпных грузов, загружаемых на настил, шарнирно закрепленный между двумя движущимися закольцованными цепями. Их применяют для транспортирования острокромочных, среднекусковых, крупнокусковых и горячих материалов, которые нельзя перемещать ленточными конвейерами. В отличие от ленточных пластинчатые конвейеры имеют более жесткий настил и меньшую скорость движения.
Пластинчатые конвейеры бывают общего и специального назначения. К последним относятся конвейеры для транспортирования горячих и крупнокусковых материалов. По направлению транспортирования они бывают горизонтальные, наклонные и комбинированные. На пластинчатых конвейерах без бортов перемещаются штучные грузы; конвейеры с неподвижными бортами , закрепленными на раме, и с пластинами, имеющими отбортовку , предназначены для транспортирования сыпучих и кусковых материалов. Пластины конвейера могут быть плоскими, волнистыми или коробчатыми. Волнистые и особенно коробчатые настилы позволяют устанавливать конвейер под углом до 30 град. Конвейеры с плоским металлическим настилом применяются для перемещения тяжелых штучных и кусковых грузов в холодном и горячем состоянии (руда, агломерат, отливки, поковки и т. д.).
Пластинчатый конвейер имеет сварную раму , на концах которой установлены ведущие и ведомые звездочки. Привод конвейера электрический, натяжное устройство винтовое. Характерными особенностями пластинчатых конвейеров являются их высокая производительность (до 2000 т/ч и более), значительная длина (до 2000 м), большая собственная масса.
Роликовыми конвейерами или рольгангами называют машины и механизмы, предназначенные преимущественно для горизонтального перемещения штучных грузов с качением их по каткам.
Рольганги бывают приводными и неприводными; стационарными, передвижными и переносными. Рабочим органом в конвейерах являются ролики или катки . Их устанавливают на рамах , которые сваривают из фасонного проката секциями длиной 3 – 5 м и располагают на стойках .
В приводных конвейерах ролики приводятся во вращение от электродвигателя через клиноременную и цепную передачи или через конические зубчатые передачи . Неприводные конвейеры изготавливают секциями . Из набора секций составляют разнообразные пути перемещения штучных грузов. Односекционные неприводные конвейеры, предназначенные для кантовки изделий в разных направлениях в горизонтальной плоскости, называют поворотными столами .
Винтовыми конвейерами или шнеками называют машины непрерывного действия, предназначенные для транспортирования насыпных и тестообразных грузов с помощью винта , вращающегося в желобе (кожухе). Загружаемый материал перемещается вдоль желоба аналогично гайке при вращении винта без осевого перемещения его в опорах. Винтовые конвейеры или транспортные винты (шнеки) применяют в основном для перемещения пылевидных, мелкозернистых и мелкокусковых материалов в горизонтальном и наклонном (до 20 град.) направлениях.
Рабочим элементом конвейера является винт с правым и левым направлением витков. Винт закрепляется на пустотелом валу, составленном из отдельных участков длиной 2 – 4 м и поддерживаемом концевыми и промежуточными опорами на самоустанавливающихся подшипниках качения и скольжения с надежным уплотнением. Вращение на вал горизонтального винтового конвейера передается от электродвигателя через редуктор и муфту; для передачи вращения на вал наклонного конвейера дополнительно устанавливают конический редуктор.
К положительным свойствам винтовых конвейеров относятся простота конструкции и ухода, высокая герметичность, удобство загрузки и выгрузки, возможность выполнения технологических операций при перемещении материала (сушка, обжиг, смешивание и др.).
Элеваторами (нориями) называют устройства непрерывного действия, применяемые для транспортирования в ковшах порошкообразных, зернистых и мелкокусковых грузов в вертикальном или крутонаклонном (более 60 град. к горизонту) направлениях. В качестве гибких тяговых элементов элеваторов применяют текстильные прорезиненные ленты, пластинчатые втулочные, втулочно-роликовые и втулочно-катковые цепи (для наклонных элеваторов), сварные калиброванные термически обработанные цепи. Рабочими органами элеваторов служат сварные или штампованные ковши . Для облегчения зачерпывания материала к передним стенкам ковшей прикрепляют зубчатые накладки.
Выбор типа элеватора, формы и типа ковшей, коэффициента заполнения ковшей и скорости движения тягового элемента рекомендуется производить в зависимости от характеристики перемещаемого материала. Элеваторы являются сравнительно дешевыми, простыми, компактными (с малыми габаритными размерами в плане) и производительными машинами с подачей насыпного груза на большую высоту (до 50 м).
ООО "Монтаж-КАМ" выполняет заказы на изготовление различных Конвейеров (ленточные, рольганги и др.) и всегда учитывает ваши пожелания и потребности.
Сделать Заказ можно любым Удобным для Вас способом. По всем интересующим вопросам обращайтесь:
Е-mail: 325990@mk-46.ru Skype: montagkam Телефон/факс: (4712) 32-59-90 Адрес: 305007, РФ, г. Курск, ул. Энгельса, д. 115-А Директор: Пивовар Виталий Пантелеймонович: тел.8-903-639-44-00 Зам. директора: Коновалов Владимир Анатольевич: тел. 8-903-639-75-25
На сегодняшний день существует несколько видов конвейеров, классификация которых зависит от конструкции. По тягловому органу выделяют ленточный, инерционный, винтовой, канатный, цепной конвейер. По грузонесущему органу – ковшовый, скребковый, люлечный, ленточный, пластинчатый конвейер.
Различается также оборудование по виду перемещаемого груз
http://spctex.ru/tipy-konvejerov-i-ix-ustrojstvo/
https://tsm-co.ru/raznoe/vidy-konvejerov-vidy-konvejerov.html
Посмотреть Порно Видео День Студента
Порно Жесткое Фильм Смотреть
Скачать Порно Мужиков
Типы конвейеров, устройство
Виды конвейеров – Виды конвейеров
Цепной конвейер: принцип действия, устройство, виды ...
Скребковые забойные конвейеры Joy - Подземные ...
Ленточные конвейеры, транспортеры и рольганги ...
PF4 - Подземные работы – разработка длинными забоями
Забойный конвейер — PF4
Приводной вакуум-барабан ленточного конвейера. …
Сочленение конвейера - www.abs-rus.ru
Интернет-магазин: Горелка Baltur TBL 160 P арт.35950010
Сочленение Конвейера
