Snow что это

Рады приветствовать Вас!

К Вашим услугам - качественный товар различных ценовых категорий.

Качественная поддержка 24 часа в сутки!

Мы ответим на любой ваш вопрос и подскажем в выборе товара и района!

Наши контакты:

Telegram:

https://t.me/happystuff

ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много Фейков!

Внимание! Роскомнадзор заблокировал Telegram ! Как обойти блокировку:

http://telegra.ph/Kak-obojti-blokirovku-Telegram-04-13-15

Сообщения без ответов Активные темы. Сейчас этот форум просматривают: Версия для печати Пред. Кнопки Snow и Power - что это!? В каких режимах используются данные кнопки? Неужели не достаточно Over Drive!? Snow - трогание с места на 2-й передаче снижает вероятность пробуксовки. Трогаться будет как чухоты на коробочных решениях российского производства системы ТАЗ. Power - включение 'спортивного' режима - переключение на повышенную и пониженную тоже передачу происходит на более высоких оборотах. Динамика выше, расход топлива тоже выше. OverDrive OFF - отключение 4-й передачи. Полезно если в городе ездить по ПДД, то есть не выше 60 кмч - переключаться на 4-ю не будет, динамики будет хватать, расход может даже снизиться Для 'рывка' на трассе отлично подходит кикдаун - просто резко ударить по педали газа, коробка переключится в режим 'Power' и на пониженную и машина попрёт И не надо трогать кнопки, если не понимаете зачем - результатом будет только повышенный расход бензина. Я предпочитаю просто играть педалью газа. Коробка достаточно умная чтобы понимать что я от нее хочу. Ну иногда, когда спешу и на бензин уже пофигу, включаю Power. Вопрос в тему, а можно эти режимы отключать во время движения или только на парковке. Я имею ввиду следующую ситуацию, например стою на перекрестке, скользко, включаю snow, трогаюсь, разгоняюсь, затем он нафиг не нужен, отключаю во время движения. Overdrive OFF также полезен при спуске с горы в колонне - меньше нагрузка на тормоза, эффективнее тормозит двигателем. Я у себя пробовал нажимать этот тумблер, разницы не заметил никакой. На Snow трогается один фиг с первой, на Power крутит до тех же оборотов, что и в обычном режиме судя по звуку, тахометра нет. Такое впечатление, что он вообще никуда не подключен. А мне больше повезло у меня вообще только OD кнопка и незаморачиваюсь. Трогаюсь со второй потом на Drive находу. Чтобы тронуться со 2-ой нужно селектор в '2' и кнопочку 'snow', если селектор в 'D' даже с нажатой 'snow' трогаться будет с первой. Страница 1 из 2. Power позволяет более сильно раскручивать движку до последующего переключения передачи. Типа постоянно в состоянии гонщика бедешь. Over Drive отключение '4' скорости на трассе для рывка, включается '3', видимо просто педаль в пол может почемуто несработать. Надесь более опытные товарищи поправят. Правда, спуск извилистый и не очень затяжной, уклон Зачем со второй трогаться, сразу на драйв не-ка? Просто там где 1 то это включается только первая передача для тяжелых случаев , там где 2 то включаются толко первая и вторая передачи а не вторая сразу, допустим для буксировки!!! Не понял тайны этого выражения. Буксировка и вторая передача - вещи не совместимые. Не зависимо от того буксируешь ты или буксируют тебя. Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения.

Стаф в Каргополе

Snow что это

А в чем принципы работы режимов 'SNOW' и

'SNOW' - ЧТО ЭТО?!

Режим 'SNOW'

«snow» - перевод на русский

Для чего кнопка ECT SNOW ?

Клуб владельцев авто Nissan Almera

Режим езды по снегу (ECT SNOW)

Возле аварийки есть кнопка 'SNOW', какими функциями она обладает?

А в чем принципы работы режимов 'SNOW' и

Возле аварийки есть кнопка 'SNOW', какими функциями она обладает?

Report Page