Snis-704
👉🏻👉🏻👉🏻 ALL INFORMATION CLICK HERE 👈🏻👈🏻👈🏻
Snis-704
Автор: Андрей Гомыляев. Фото: Влад Борисевич
В НАН Беларуси показали электрический пикап собственной сборки
/
Теги:
Технологии ,
Audi накрыли коврами и стали греть тепловой пушкой
«На дороге просто кошмар». В Минске 10-балльные пробки
Молодая семья купила трешку и преобразила ее за $10 000
Жизнь, забвение, гибель и возрождение. Приключения одного Citroen CX в Беларуси
Белорус обратился к Лукашенко, чтобы разрешили ловить рыбу в Березинском заповеднике
Минские бизнесмены могут потерять $80 000 после проверок. Причина вас удивит
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
Название для новой модели пока не придумали, называют просто Academic Electro. Пикап — машина, предназначенная для коммерческого применения. Авторы проекта говорят, пилотную версию передадут Ботаническому саду — там он пригодится для перевозки грузов и двух пассажиров, а также подчеркнет экологичность. Известно, что емкость батареи составляет 20 кВт⋅ч, а запас хода — около 150 км.
«Вначале с помощью VR-технологий смоделировали кабину и внешний облик, провели испытания по прочности, устойчивости, потом на заводе изготовили оснастку и детали, — рассказал Onliner хронологию создания пикапа представитель Объединенного института машиностроения НАН РБ. — Каркас кузова собрали из металлических сварных труб из высокопрочной стали (передняя и задняя часть). В середину вварен цельный модуль кабины — полностью пластиковый. Он стал несущим. Облицовка — от капота до крыльев — из стеклопластика. Подвеска „донорская“: спереди системы Макферсон, сзади полузависимая балка с усиленными пружинами для перевозки минимум 350 кг в грузовом отсеке».
Батарея в 20 кВт⋅ч зашита под полом грузового отсека пикапа. Она разделена на две части. Говорят, в подпол за сиденьями можно встроить еще одну часть — на 5 кВт⋅ч. Может разгоняться до 110 км/ч, однако ее ограничили 50 км/ч — чтобы не регистрировать. Заявляют, что машина не предназначена для дорог общего пользования, лишь для закрытых территорий — в частности, предприятий. Но потенциально она сертифицируема и по светотехнике, и по безопасности, и по другим параметрам.
Заряжается этот электромобиль около двух часов. Обещают, можно будет и быстрее — через разъем CHAdeMO.
В качестве двигателя используется электродвигатель в 58 кВт производства Bosch. «Первые электромоторы, которые мы разработали, пошли в серию — на электробусы , — объясняет собеседник. — Сейчас „Могилевлифтмаш“ должен взяться за производство электродвигателей для более компактных машин, не только для тяжелых» .
«В легковой сегмент мы осознанно не лезли, — подчеркивает сотрудник ОИМ НАН РБ. — Мы считаем, электролегковушки пойдут в гору попозже. А коммерческий транспорт может получить применение уже сейчас без каких-либо проблем: достаточно разместить розетку и отдельный счетчик на территории предприятия. Но в первую очередь этот образец — пример того, что может делать наша команда специалистов».
Модель называют модульной, подразумевая, что вместо грузового отсека может быть ряд сидений или полностью закрытый грузовой фургон. При этом замечают, что базу могут удлинять — если того захочет заказчик.
В салоне взгляд цепляется за шайбу переключения режимов (скорее всего, от Nissan Leaf), руль от Geely, сиденья от Lada Xray и цифровую панель приборов. Последняя — собственная разработка. Как говорят, не шедевр, но свое. А вот место мультимедийного дисплея занял «покупной» планшет.
Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот . Это анонимно и быстро
Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. nak@onliner.by
Я конечно понимаю и вижу качество подгонки деталей и дизайна, но даже на это считаю эту организацию не способной. Замахнулись на конвеерное производство авто, где надо под 35-40 роботизированных сварок и покрасочный цех. Удачи это сделать с вашим уровнем развития и обучения в ВУЗах.
Сейчас „ Могилевлифтмаш “ должен взяться за производство электродвигателей для более компактных машин,
ОМГ, только не это...
Если здесь будут движки, как в лифтах, то расстояние в одну автобусную остановку это корыто будет ехать полдня((
Машина внешне симпатичная, но я не понимаю кто её купит. Предприятия про которые тут пишут, так они думают сейчас как выжить, а не сливать деньги на дорогие авто. Стандартный авто гораздо проще - залил соляры за 5 минут и поехал дальше, обсулживание понятное, явно ещё и гарантия есть. А тут скорее купишь себе набор проблем. А ещё грустно, что в нормальных странах такие авто делают частные компании, а у нас целая Академия наук нужна, чтобы собрать неконкурентноспособного крокодила из других авто. Я понимаю интерес учёных, мне тоже было бы интересно собрать с друзьями, если бы позволяло финансирование и посмотреть получится или нет, но это немного не уровень Академии наук.
То, что Вы говорите для данного случая правильно! Меня не то, что возмущает, мне просто категорически не понятно, почему вместо разработанного белорусского электродвигателя, белорусского суперконденсатора (цитата за август 2017 года)
Гендиректор констатировал, что в основу разработки суперконденсатора положено использование графеноподобного материала - уникальной разработки ученых Национальной академии наук.
используются совершенно элементы, компоненты других производителей?! Неужели надо тратить кучу времени для создания этого прототипа?! 😦(
некоторые государства так вообще обходятся без собственных Академий наук
такое же качество как и автобусы маз будут ?
А как изящно там сделана проводка-все на изоленте, пучок проводов не зажат на вводе в зарядное устройство.
Ребята - молодцы!!!
Надеюсь, получат финансирование проекта. Большому кораблю семь футов...
А мне одному она похожа на нового джимни? Ну и собственно как и всегда с электричками. будет стоить 10ку и ездить неделю по городу - будет хит продаж.
Я когда машинку из лего собирал по инструкции- я не думал, что это авто белорусской разработки!
Почему изолента не синяя? непарадак.
150 км. а где обещанные графеновые батареи ?
А почему сразу не кабриолет? Конечно, у нас пикап - самый популярный форм-фактор!
а про аккумуляторы почему умолчали .чьих они будут?
Мастерская Steam:: SNIS - 704
В НАН Беларуси показали электрический пикап собственной сборки
SVEN SPS - 704 акустику купить в Минске | Каталог Onliner.by
snis - 704 torrent
ADG 704 BRMZ, Низковольтный, 4-х канальный мультиплексор, 4 Ом, 1.8…5.5В
Добавить к сравнению
К сравнению
В закладки
Можете добавить объявление на этот товар
2.0, суммарная мощность 50 Вт, частота 45-25000 Гц
Товар подлежит обязательной сертификации или декларированию соответствия.
Акустика Hi-Fi конструктивно и функционально похожа, поэтому традиционно классифицируется согласно способу установки.
Напольная акустика представляет собой башенную конструкцию с динамиками, устанавливаемую на полу.
Полочная акустика - это колонки в компактном корпусе, которые обычно устанавливаются на горизонтальной поверхности - на тумбе, полке, рабочем столе. Часто ее можно закрепить на стену или потолок.
Встраиваемая акустика предназначена для скрытой установки внутри стеновых или потолочных ниш, корпуса ее колонок не имеют эффектной отделки.
Наружная, или всепогодная акустика имеет герметичную конструкцию, ударопрочный корпус, не боится внешних воздействий. Некоторые модели могут устанавливаться на морских яхтах и судах.
Сабвуфер - колонка с большим низкочастотным динамиком - применяется для улучшения качества передачи низких частот.
Многие производители выпускают отдельные компоненты для домашнего кинотеатра. Наиболее дорогие и качественные колонки применяются для фронтального канала, выпускаются симметричные колонки для центрального канала (часто устанавливаются горизонтально), колонки попроще используются для тыла. Данные компоненты продаются как отдельно, так и целыми комплектами.
Акустические системы и компоненты для своей работы требуют наличия усилителя сигнала, поскольку мощности сигнала, поступающего от устройства воспроизведения, обычно недостаточно для работы динамиков.
Различают модели со встроенным/внешним усилителем, и модели без усилителя
Суммарная максимальная мощность - это значение мощности на входе всех компонентов акустической системы, при которой обеспечивается кратковременное воспроизведение сигнала без физического повреждения системы.
Материал, из которого выполнен корпус колонок. Считается, что дерево и материалы на основе древесных стружек (например, МДФ) применяются в корпусах акустики для улучшения качества звучания.
Возможность управления устройством с пульта ДУ.
FM-тюнер позволяет воспроизводить радио вещающее в FM-диапазоне.
Наличие экрана отображающего параметры аппаратуры (уровень громкости, тембр, басс, FM станицию и др.).
Номинальная мощность акустики - характеристика, которая описывает предельную нагрузочную способность колонки. Другими словами, это та мощность сигнала, которую может подавать усилитель на колонку, и она будет долговременно воспроизводить звук без искажений и повреждений. Следует опираться на эти данные при подборе усилителя.
Количество динамиков на одну колонку.
Нижняя граница частотного диапазона. Измеряется в Гц.
Верхняя граница частотного диапазона устройства. Измеряется в Гц.
Линейный аудиовход - это разъем для соединения с линейным аудиовыходом устройства, которое воспроизводит, но не усиливает звук. К таким устройствам относятся различные портативные гаджеты - телефоны, смартфоны, планшеты, плееры, фото- и видеокамеры, а также стационарные плееры, компьютеры и т.д. Чаще всего аудиовход представлен одним разъемом типа "джек" 3.5 мм, но иногда используют два разъема типа "тюльпан" для левого и правого стереоканала.
Линейный (не усиленный) аудиовыход — это выход для подключения усилителя аудиосигнала либо устройства воспроизведения звука со встроенным усилителем (домашней аудиосистемы, мультимедийных колонок, телевизора). Чаще всего данный выход представлен двумя разъёмами типа «тюльпан» для правого и левого стереоканала.
S/PDIF или S/P-DIF — расшифровывается как Sony/Philips Digital Interface Format. Является совокупностью спецификаций протокола низкого уровня и аппаратной реализации, описывающих передачу цифрового звука между различными компонентами аудиоаппаратуры. Наличие цифрового входа (он может быть как электрическим, так и оптическим) обеспечивает передачу цифрового сигнала без искажений и помех. Нужно также иметь в виду, что сигнал по цифровому интерфейсу может передаваться в различных форматах, в том числе со сжатием.
Наличие картридера для чтения данных с различных карт памяти.
Порт универсальной шины USB используется для подключения носителей информации (флэшки, внешние винчестеры).
Вышеприведенная информация получена из открытых источников, в том числе с официальных сайтов и из каталогов. Поскольку мы не можем гарантировать 100%-ную точность и полноту описаний товаров, ОБЯЗАТЕЛЬНО уточняйте у продавца важные для вас параметры и осматривайте товар при получении. После оплаты вернуть или обменять неподходящий товар будет проблематично.
Все опубликованные в данном каталоге материалы являются собственностью ООО «Онлайнер», любая публикация или копирование (полное или частичное) без предварительного согласия запрещены.
50 Вт
(2 x 25 Вт)
4
(2 x 1" + 2 x 4")
Порно Насилие Онлайн Бдсм
Много Мужиков Одна
Пожилая Блондинка Порно
Фото Влагалище Трансвестита
Секс И Эрекция
