Сложный маршрут из Анкары в Москву

Турецкая авиакомпания AnadoluJet, как и Turkish Airlines, прямых рейсов в Минск не выполняет, поэтому подменный борт после инцидента в белорусскую столицу отправлять никто не стал. Прибывший в аэропорт представитель перевозчика предложил пассажирам добираться в Москву за свой счёт.

«Спустя несколько часов (после посадки в Минске), ближе к утру, к нам прибыл представитель авиакомпании, сказал покупать билеты на Аэрофлот и Белавиа и пообещал, что потом нам стоимость компенсируют», — утверждает наша первая собеседница Екатерина.

Цены на ближайшие рейсы в Москву к тому времени уже заметно подскочили да и билетов оставалось не так много, так что быстро улететь удавалось далеко не всем.

«Билетов хватало не всем уже. Я купила за почти 18 тысяч на рейс Аэрофлота на 11:10, в аэропорту Минска больше 9 часов в общей сложности пришлось провести», — добавила Екатерина.

Второму пассажиру того рейса, Антону, билет обошёлся гораздо дороже.

«33к в российских рублях (600 с копейками белорусских на человека). Но было как-то всё равно, лишь бы улететь домой», — говорит парень. Он также подтверждает, что прибывший представитель перевозчика обещал потом компенсировать стоимость билетов по чекам.

Ещё одна пассажирка, зовут её Алина, смогла улететь из Минска только на вторые сутки. Билет она покупала за 10786 RUB.

«Я оказалась в другой стране практически без денег и мне нужно было покупать билет не только для себя, но и для кошки. Вместо 13 часов мой полёт до конечного точки занял двое суток», — вспоминает Алина. Плюс у неё могли возникнуть проблемы с ввозом домашнего животного в Беларусь.

«Также возникли проблемы с выходом из аэропорта, так как правила ввоза животного в Беларусь отличаются от российских и нас чуть не посадили на 15-дневный карантин, потому что не было печати в международном ветеринарном паспорте», — говорит девушка. К счастью, для неё всё обошлось (если так конечно можно считать). 

Уже в Москве Алина пыталась связываться и с представителями AnadoluJet, и Turkish Airlines. Как итог — «Мы приносим свои извинения за причинённые неудобства. Однако, к сожалению, нам не удалось выполнить ваш запрос».

«Туркиши» же отказывают в компенсации, якобы из-за того, что билеты из Минска куплены у сторонних авиакомпаний. При этом у AnadoluJet и у Turkish Airlines рейсов из Минска в принципе нет. 

Екатерина тоже выходила на связь с представителями перевозчика, но конечного ответа пока не получила. 

«Мне ещё не ответили, но другие пассажиры говорят, что отказывают в компенсации, так как билеты из Минска куплены у других авиакомпаний», — признаётся девушка.

Антон, переписываясь с турецкой авиакомпанией, ответа тоже не получил, поэтому парень обращался в офис-представительства Turkish Airlines в Москве. Причём совсем недавно, 15 сентября.

«Связывался через форму обратной связи, но так и не ответили. В офисе ещё раз перенаправили запрос на компенсацию:) Буду ждать ещё неделю и там идти ещё раз, если нужно будет», — сообщил молодой человек. Его первый поход в офис не увенчался успехом — «там была объективная проблема в первый раз, так как не присвоился номер обращения».

Алина считает, что помимо компенсации стоимости билетов из Минска, согласно договору, авиакомпания должна ещё вернуть денежные средства за несостоявшийся рейс Анкара-Москва. 

«По идее, они не выполнили условия договора о том, что должны были доставить в пункт назначения, поэтому должны вернуть и за этот неудавшийся полёт деньги, и за то, что мы потратили на новые билеты", — написала девушка.

Ещё у Алины вызывает волнение тот факт, что инцидент с незапланированной посадкой рейса TK7698 в Минске, видимо, пытались замять. По прилету в Шереметьево на табло аэропорта её рейс Анкара-Москва был отмечен как прибывший с задержкой на несколько часов.