Следующим лётным прототипом корабля Starship станет S25. Чем он отличается от его собрата S24, и почему почти списанный прототип было решено использовать для полёта
SpaceXНовое в Starship S25:
— Перемещён люк для доступа в грузовой отсек и две камеры/датчика с каждого борта. Теперь они располагаются ближе к подветренной стороне корабля
— Перемещены вентиляционные отверстия на метановом баке ближе к теплозащитному экрану
— Грузовой отсек имеет несколько переработанных усилений
— Стрингеры на корпусе были укорочены, а стальная полоса, покрывающая их, теперь имеет другой рисунок сварки
— На петлях кормовых крыльев отсутствует чёрный материал и изменена компоновка плиток теплозащиты вокруг обтекателей крыльев.
Во многом S25 схож с S24, например, на нём по-прежнему используется гидравлика для управления вектором тяги двигателей. По всей видимости, S25 изначально предполагалось списать сразу после завершения криогенных испытаний на площадке Мэсси, однако после первого полёта системы Starship это решение было изменено, и в итоге, именно ему предстоит полететь в рамках миссии Starship IFT 02.
На данный момент SpaceX располагают большим парком готовых прототипов кораблей, так что выбирать есть из чего. То, что в полёт отправится именно S25, может означать желание компании сконцентрироваться на ускорителе Super Heavy, с котором в первом полёте возникли проблемы, что привело к досрочному завершению миссии. По сути, компания ничем не рискует, запуская в полёт S25, который представляет собой прошлое поколение прототипов, фактически дублируя S24. Он также призван испытать довольно рискованное "горячее" отделение корабля от ускорителя и запуск двигателей Raptor Vac, что даст компании важнейшие данные для дальнейших испытательных полётов системы Starship.
Twitter: The Ringwatchers