Скорость закладкой купить Арал
Скорость закладкой купить АралСкорость закладкой купить Арал
▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼
Наши контакты (Telegram):☎✍
>>>🔥✅(Написать нам в телеграм)✅🔥<<<
▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲
ВНИМАНИЕ! ⛔
ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН, ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ! ⛔
В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!! ⛔
Скорость закладкой купить Арал
Скорость закладкой купить Арал
Дистрибьютор моторных масел ARAl (Germany) в России
Скорость закладкой купить Арал
Аральское море - море которое высохло. Так ли это на самом деле?: starcom68 — LiveJournal
Скорость закладкой купить Арал
Голубой алмаз, эмблему фирмы, узнают c первого взгляда. Такой имидж был заработан в течение десятилетий как символ всестороннего качества, инноваций и отличного сервиса. Результатом научных трудов является запас надежности, который позволяет маслам выдерживать экстремальные условия эксплуатации, несмотря на увеличение интервалов замены. Экспорт Фирма Aral долго оставалась чисто немецким предприятием с ориентацией исключительно на немецкий рынок. Экспорт смазочных материалов был начат в конце х годов. Российский потребитель получает тот же товар, что производится для внутреннего немецкого рынка. Никаких специальных линий, производства в третьих странах, экономии на качестве. Aral - оригинальная немецкая продукция. Моторные масла Aral Tronic способствуют повышению эластичности двигателей, предотвращают образование отложений и эффективно борются с износом. Детали двигателей остаются чистыми в течении всего межсервисного интервала, что было убедительно продемонстрировано в ходе испытаний. Эти инновационные присадки являются гарантией выдающегося качества моторных масел Aral Tronic и гарантируют, превышение самых современных отраслевых требований к моторным маслам. Технология защиты двигателя Aral : - увеличивает срок службы двигателя - уменьшает старение масла - повышает чистоту двигателя. Полусинтетическое моторное масло изготовлено по технологии Aral-синтеза. Обеспечивает экономию топлива, надежность смазки, защиту от износа. Предотвращает появление отложений, гарантирует чистоту двигателя и отличные характеристики при холодном старте. Используется в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей или легких коммерческих транспортных средствах. Моторное масло с пониженным содержанием золообразующих компонентов. Обеспечивает высочайший уровень защиты от износа и чистоту деталей двигателя. Поддерживает эффективность работы и срок службы сажевых фильтров DPF. Рекомендовано для двигателей Mercedes-Benz, требующих применения смазочных материалов, одобренных по спецификациям MB-Approval Синтетическое масло создано по технологии производства смазочных материалов Aral. Предназначено для использования в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей. Обеспечивает защиту в любых условиях вождения и широком диапазоне температур, проявляя отличные эксплуатационные характеристики в экстремальных условиях холодного пуска. Малозольное моторное масло для современных дизельных двигателей легковых автомобилей, например, последнего поколения Renault, в которых производитель рекомендует использовать масла, соответствующие стандарту ACEA С4. Поддерживает эффективность работы и срок службы современных устройств по снижению токсичности отработавших газов, таких как сажевых фильтров DPF. Разработано для бензиновых и дизельных двигателей последнего поколения авто европейских производителей техники, таких как VW Group, BMW и Mercedes-Benz. Обеспечивает чистоту деталей двигателя, поддерживая должную работу дизельного сажевого фильтра. Низкая сульфатная зольность и минимальное содержание фосфора и серы гарантирует максимальный ресурс таких фильтров. Новая технология присадок обеспечивает защиту от износа и чистоту двигателя даже при удлиненных интервалах замены. Трансмиссионная жидкость для использования в АКПП большинства японских легковых автомобилей, которые имеют более высокие требования к смазочным материалам по предотвращению вибрации при переключении в сравнении с АКПП европейского и американского производства. Используется в широком спектре автоматических трансмиссий европейского производства, работающих в тяжёлых условиях эксплуатации, а также в некоторых гидравлических системах рулевого управления ГУР. Высококачественная жидкость для АКПП легковых автомобилей, в которых предписаны к использованию смазочные материалы, соответствующие требованиям спецификации MB-Approval Повышенная надёжность фрикционных характеристик обеспечивает плавность работы коробки передач. Превосходная стойкость к высоким температурам эффективно защищает от окисления и образования опасных отложений. Отличная текучесть при низких температурах способствует легкому переключению передач в зимних условиях эксплуатации. Обладает отличными топливосберегающими свойствами. Aral HighTronic R 5W Малозольное моторное масло для современных дизельных двигателей легковых автомобилей, например, последнего поколения Renault, в которых производитель рекомендует использовать масла, соответствующие стандарту ACEA С4. MB-Approval Создать сайт.
Экстази закладкой купить Амстердам Нидерланды
Скорость закладкой купить Арал
Аральское море и причины его гибели
Италия Мессина купить Марки ЛСД 25
ОАЕ Абу-Даби закладки Метамфетамин
kaktusbiz купить Альфа-ПВП Кристалл г
Лирика 300 закладкой купить Морозовск
Скорость закладкой купить Арал
Марихуана закладкой купить Савёловский
Масло Aral (оригинальное) в Москве от официального дилера MotorOil24
Краби Таиланд закладки Марки ЛСД 25
Мечтали когда-нибудь погонять по бескрайним песчаным пляжам вдоль берега моря сколько душе угодно? Ну признайтесь? Дак вот, моя мечта сбылась. Отдельно вынесенная навигация по материалам первой части Большого Центральноазиатского путешествия года. Эта часть на сегодня полностью…. Продолжим нашу геологическую экскурсию между платом Устюрт и берегом Аральского моря. В предыдущем репортаже мы с вами оглядели с крайнего к морю…. Взлетев на последний гребень перед обширным пляжем Аральского моря я был поражен открывшимся видом. Таких широких пляжей я еще никогда не видел. Безусловно, мои читатели, также как и я, задавались вопросом о происхождении удивительных форм рельефа между восточным чинком обрывом плато Устюрт…. Примерно в я стоял на обрыве восточного чинка Устюрта и обозревал раскинувшийся у моих ног суровый пейзаж, наслаждаясь одиночеством. Итак, 20 апреля года великих азиатских странствий, преодолев с раннего утра километров дороги Каракалпакстан-Жаслык, раздобыв бензина в…. Конец апреля - начало мая время традиционного старта автотуристов на Мангышлак или куда еще дальше и южнее в жаркие страны. Например, в Узбекистан, с…. В пустыне когда захочешь вскипятить воду, если конечно она у вас есть, и приготовить пищу, сталкиваешься с двумя проблемами: где взять дрова и как…. Your IP address will be recorded. Log in No account? Create an account. Remember me. Previous Share Flag Next. Аральское море или Арал Тем кто учился еще в советской школе это географическое наименование хорошо известно, как обозначающее четвертое по размеру озеро в мире, после Каспийского моря, озер Верхнее и Виктория. Штормовой Арал и его песчаные пляжи многим хорошо запомнились по старому советскому фильму 'Сорок первый'. Нынешние зуммеры не слышало об этом море ничего от слова совсем и в лучшем случае знают Арал как зону экологического бедствия или море которое высохло. Редчайший случай, когда на глазах одного поколения исчезает целое море и этого почти никто не заметил. В прошлые века подобные катаклизмы приводили к массовому переселению народов и исчезновению целых государств. Ныне мы просто вспоминаем о старом кино, об аральских осетрах и рыбных консервах в томатном соусе производства Муйнакского или Аральского рыбоконсервных заводов, а также дивимся на новую пустыню Аралкум из космоса. Как сейчас поживает Арал? Высох ли он на самом деле или кое-что от него все-таки осталось? Может быть еще есть такие места где можно представить себя героями советского фильма, выброшенными штормом на пустынный берег? А еще лучше вволю накупаться и позагорать в отсутствии других отдыхающих. Или вы все еще предпочитаете лежбища жирных туш соотечественников на Южном берегу Крыма или в Турции? Об оставшейся части центрально-азиатского Мертвого моря, его бескрайних, девственно чистых и безлюдных песчаных пляжах будет мой очередной репортаж с замечательными фотографиями из одного мало кому известного места. Это будет достаточно редкий репортаж про Арал как море, до которого мало кто доезжает, а не стандартный фотонабор из кадров расставленных в песках рыболовецких судов в Муйнаке, которые не снимал только ленивый. Спустившись с клифа Аральского моря и выехав к урезу воды, поворачиваем на юг и, проехав параллельно берегу пару сотен метров, останавливаемся на траверзе юртового лагеря. Главное не забыть, что приближаться к воде на машине опасно. Скрытый под под внешне плотным и дружелюбным песком ил может намертво засосать машину, а вытащить потом ее будет нечем. Оставив машину на плотной колее пешком отправляюсь к воде, чтобы попробовать ее на вкус и проверить насколько хорошо песок держит меня и машину. Пока сам не попробуешь - не узнаешь. Эта широкая песчаная полоса правильно называется - полоса осушки. Здесь местами она достигает ширины одного километра. Полоса осушки и пляжа включает в себя обнажившуюся в результате современного падения уровня Аральского моря абразионную платформу, выработанную в олигоцен-миоценовых песчанистых и мергелистых глинах и глинистых мергелях. Западная часть Большого Арала занимает наиболее глубокую часть Аральской впадины - Причинковый желоб, в силу чего здесь море сравнительно недалеко ушло от берега, чего не скажешь о его других частях, где море отступило от старой береговой черты на добрую сотню километров, уступив место пустыне Аралкум. Когда-то это место было дном моря, потом море ушло, оставив после себя намытые прибоем раковины погибших моллюсков Подхожу к полосе прибоя ровно на столько, на сколько это можно сделать в кроссовках. Ветер дует с востока и нагоняет волну на сильно выположенный берег. Песок мокрый, ноги в нем начинают вязнуть и я так и не смог дотянуться до воды рукой, чтобы попробовать ее на вкус. Вид на север в сторону мыса Актумсык Но не странный вид мокрого и выположенного пляжа с еще похоже прошлогодними или зимними следами от квадроциклов удивили меня. Меня удивила вата. Теперь я знаю где ее выращивают. Вата срывается ветром с барашков волн и клочками разлетается по всему пляжу. Особенно хорошо это видно на видео. Вид на юг в сторону южной оконечности моря Вид в сторону восточного чинка плато Устюрт, промежуточной ступени и клифа древнего обрывистого берега Аральского моря. Видите Белку на фоне валов выдавливания и юртовый лагерь за ней? До лагеря отсюда примерно два километра по прямой. На этом фото хорошо видно, что другого берега здесь не видно ;- Только серая в цвет неба вода и вата в полосе прибоя. Кстати, погода начала портиться и даже что-то закапало. Это ставило мои планы на съемку и ночлег под угрозу и надо было суетиться. Кстати о ночлеге. Как я уже говорил в предыдущем репортаже, сторожа предложили экзотический ночлег в юртовом лагере, но я не был падок на такую экзотику, тем более за деньги. Тридцать с хвостиком лет тому назад в юрте я уже ночевал и даже сам ставил. Полдня вдвоем провозились, а, говорят, казашка в одиночку за 45 минут ставит. Еще один экзотический вариант ночлега возможен прямо на пляже. Здесь, помимо небольшого пирса, за камышовым плетнем построено нечто среднее между хоздвором и летним кафе. Мы потом поближе подойдем к этому сооружению, оно уже мелькало на фото из далека выше. Помимо навеса над столом для пикника здесь есть кухня, туалет, летом - емкость с пресной водой, и поставлена еще одна юрта. Именно из нее вышло два человека и так же как и я направились исследовать полосу прибоя. По всей видимости это романтишно настроенные путешественники решили переночевать под шум волн прямо на берегу Аральского моря. Интересно, где их машина? Я не стал им мешать и даже не познакомился. Отмечу, что несмотря на кажущуюся безлюдность этого места даже в не сезон не менее десятка туристов с сопровождающими в сутки здесь появляются. Некоторые даже остаются с ночевой. Кратко об истории Аральского моря. Когда-то, не так давно по геологическим меркам, в этом месте происходили два разнонаправленных тектонических процесса. И если плато Устюрт с известковыми донными отложениями Сарматского моря постепенно поднималось вверх, то территория восточнее него постепенно опускалась и на ее месте возникла Аральская впадина. Впадина будущего Аральского моря не была результатом только тектонических процессов, хотя они и играли ведущую роль. Вторыми по значимости процессами были дефляция и эрозия. Вы не поверите, но Аральское море не выкопали подобно Черному морю древние укры или тюрки, - его просто выдул ветер. Процесс выдувания и развевания ветром частиц рыхлых горных пород глина и песок в аридном климате при отсутствии растительного покрова получил название дефляции. Именно локальной дефляцией объясняют происхождение некоторых крупных глубоких бессточных котловин в пустынях Средней Азии, Аравии и Северной Африки. В жаркие безветренные дни над солончаками днищ таких котловин вследствие разницы в нагреве различных элементов поверхности часто возникают мощные турбулентные потоки восходящего воздуха. Восходящие токи и ветер в течение лета могут вынести весь доступный разрыхленный материал дна котловины. Ежегодное повторение указанного процесса приводит к дальнейшему углублению дефляционных впадин, или котловин выдувания. Источник Около 2,2—2,0 млн. Впадина была выработана за относительно короткий промежуток времени в покровных сарматских и верхнеплиоценовых отложениях, слагающих ее борта и подстилающих глинах палеогена, образующих ее коренное ложе. Отдельные участки впадины были переуглублены на — м. Скорость древних рельефообразующих процессов — дефляция и эррозии по-видимому были близки к современным из-за схожести климата. Зная скорость современного дефляционного переуглубления обсохшего дна моря, составляющую 3—5 см в год, можно приблизительно рассчитать время формирования самой впадины Арала глубиной в метров. Путем несложных расчетов мы получаем временной отрезок в лет. В дальнейшем впадина испытала несколько периодов обводнения и была на половину погребена наносами, мощностью до 90— м. На дальнем плане мыс Актумсык чинка Устюрта История Аральского моря есть история его трансгрессии и регрессии - разливов и осушений. Первый этап обводнения Аральской впадины наступил в позднем плиоцене. В это время западные равнины Средней Азии были затоплены водами обширного акчагыльского, а затем апшеронского моря. Впервые впадина Арала испытывает обводнение в позднем акчагыле. Тогда вода занимает занимает узкий, наиболее глубокий, Причинковый желоб, а восточнее вала Архангельского в наиболее пониженных участках палеодолин образовались мелководные заливы и лагуны. В раннем апшероне значительная часть впадины Арала была осушена. Начало позднего апшерона ознаменовалась мощной трансгрессией Каспия, вторжением морских вод через Узбой и Сарыкамыш в Приаралье. Последовавший в конце эоплейстоцена региональный подъем юго-востока Туранской плиты привел к вытеснению озерно-морского бассейна и резкому сокращению Аральского водоема. К этому времени следует отнести выработку абразивной террасы на восточном чинке Устюрта, обнаруженной Ю. Клейнером и В. Хотя некоторые исследователи прошлого сомневались в ее наличии. Об этом я писал в предыдущем репортаже здесь. Белка на фоне клифа Аральского моря и промежуточного участка между чинком плата Устюрт и полосой осушки. Длинный фокус скрадывает расстояние и все эти разные по своему происхождению и виду формы рельефа сливаются в одну полосу. Хорошо выделяются только юрты туристического лагеря. Почти видеопанорама Аральского моря с этой точки стояния. Слышите как воет и свистит ветер и видите ка клетят клочки пены? В сухие периоды поверхность вновь подверглась интенсивному эоловому преобразованию, выразившемуся в образовании глубоко расчлененного грядового-ячеистого рельефа. Центральная часть и предчинковый желоб на несколько десятков метров был переуглублен дефляцией. Мертвое море В нем никого, кроме рачков артемий, которых добывают у его южной оконечности - вон там, где кромка воды теряется на фоне чинка Устюрта В позднем плейстоцене в связи с поворотом Амударьи на север в сторону Арало-Сарыкамышской низменности наступил второй этап истории Приаралья. Чуть позже в голоцене начала формироваться Акчадарьинская аллювиально-озерная равнина. Реки обводняли все впадины и низины и постепенно заполняли их своими наносами, выравнивая рельеф. Так были сформированы аллювиально-дельтовые равнины: Акчадарьинская, Присарыкамышская, Южная часть Приаральской дельты Амударьи и Кызыл-Ордынская или Жанадарьинско-Сырдарьинская. Их отложения ограничили Аральскую впадину с юга и востока и окончательно сформировали контур Аральского моря. Сажусь в Белку и перебираюсь к пирсу. Еду очень осторожно. Видите бугорочки перед капотом Нивы? Вот там он и сидел Ученые до сих пор спорят сколько циклов трансгрессий и регрессий было в истории Аральского моря. Кто-то выделяет 9, кто-то значительно меньше. Пирс работает как приманка для незадачливых туристов. Спустившись на пляж все стараются подъехать к нему как можно поближе и попадают в ловушку из мокрого песка и ила Основные этапы голоценовой истории Арала, охватывающее последние 5 тысяч лет наиболее четко прослеживаются по геологическим данным с корректировкой по данным истории и археологии. В неолите Амударья, заполнив Хорезмскую впадину аллювием, прорвалась в Сарыкамыш и создала здесь обширное озеро, на берегах которого и в южном Приаралье обосновались носители кельтеминарской культуры. Несколько лет тому назад здесь для отдыхающих был построен пирс, чтобы к нему могли причаливать лодки и было легко, не увязнув в иле, нырять в море. Однако за несколько лет море отступило еще дальше и пирс оказался в полосе прибоя Современный период обводнения Арала начался в I тысячелетии до н. Изобилие водных ресурсов и плодородные наносы речной долины Амударьи привели к возникновению в VIII в. Мокрый песок и клочки ваты В дальнейшем периоды обводнения и обмеления Аральского моря чередовались с завидной регулярностью. Эта регрессия получила название оксийской. Море отступило на запад и сохранилось лишь в Причинковом желобе, а центральная часть превратилась в густо заросшее тростниками и камышом мелководье. С оксийской регрессией связаны прослои торфообразной органики, накопление гипса и мирабелитов в донных отложениях. Под Оксийским болотом Аральское море впервые упоvинается у римского историка IV в. Амианна Марцеллина. Вслед за оксийской регрессией около лет назад началась новоаральская трансгрессия. Вероятно с этими периодами спорадических обмелений связаны найденные на дне Аральского моря остатки двух поселений и мавзолеев золотоордынского времени. Долгое время находился он на глубине около 20 м. Забираюсь на пирс и делаю несколько кадров прибоя Аральского моря в лучах заходящего солнца Последняя стадия развития новоаральской трансгресии начинается с XVII в. В начале XIX века уровень Арала вновь стоял низко. В г. В начале х годов XIX века уровень стал особенно низок, в связи с чем исследователи тех времен пришли к выводу о прогрессивном уменьшении воды в Средней Азии. Однако как только эти выводы были сделаны началось повышение уровня Арала. Так продолжалось до года. Горизонта здесь не видно, даже если смотреть поперек Причинковой впадины В г. Как показывают последние расчеты изменение уровня Арала происходит не только за счет разбора воды на орошение и народохозяйственные нужды. Вид в северном направлении в сторону мыса Актумсык Заглядывая в недалекое геологическое прошлое можно с точностью предсказать будущее Аральского моря и путь развития его впадины, когда она вновь превращается в очаг мощного выдувания. Рыхлый терригенный материал с высоким содержанием солей подхваченный пыльными бурями, в настоящее время обрушивается на оазисы Приаралья и Хорезма. По состоянию на год выделялись четыре стадии осадконакопления: терригенно-карбонатную, гипсовую, мирабилитовую и галитовую. Первая уже закончилась, вторая наступила в начале х годов и протекает в настоящее время. Вид в южном направлении При последующем усыхании озер останется только Предчинковое озеро и в заливе Чернышева. Предчинковое галитовое озеро протянется примерно на км вдоль западной глубоководной зоны, при ширине около 1—35 км. Общая площадь озер сократится до км2, а объем рапы в них — до 41 км3. При высокой солености остаточных озер интенсивность испарения их заметно уменьшится и тем самым увеличится время перехода галитовой стадии в более поздние, например, бишофитовую. Очевидно, что эти последние озера, будучи к тому же и базисом регионального подземного стока, исчезнут не скоро. Припирсовые хозпостройки. Вот в этой юрте сейчас кто-то живет. Воткнутые в пляж палки показывают наиболее топкие места Видео штормового Аральского моря. Такова печальная судьба Арала и его будущее, неоднократно уже повторяющееся в прошлом. Аккуратно подъезжаю ближе к пирсу в попытке развернуться. Мокрый песок держит машину даже без снижения давления в шинах. Главное не делать резкий поворот. Как уже говорилось, Аральское море находится на второй стадии высыхания - накопления гипсовых осадков и распалось на несколько крупных водоемов, которые условно делятся на две части: Большое море южная часть и Малое море северная часть. Большое море окончательно лишилось стока Амударьи и существует только за счет питания подземными водами и скудными осадками. В году оно разделилось на две части, а после того как восточная часть пересохла, занимает только Причинковый желоб, что мы сейчас с вами и видим на фото. Скорость его высыхания существенно замедлилась за счет сокращения площади поверхности и подземных вод. Однако, из-за высокой солености вся рыба в нем погибла и сейчас его населяют только рачки-артемии. Малое море, известное как северный Арал, целиком расположенное на территории Казахстана. В году оно отделилось от Большого Арала и сохранило приемлемую соленость за счет стока Сырдарьи. Начиная с начала х, местная власть предпринимала попытки поднять его уровень, снизить соленость, а также улучшить экологическую обстановку путем строительства земляной дамбы, чтобы блокировать отток вод Сырдарьи в Большой Арал. Временная дамба неоднократно прорывалась, и затем восстанавливалась вплоть до ее катастрофического разрушения в апреле года, которое стоило двух жизней. В году с целью сохранения Малого Аральского моря была построена новая Кок-Аральская дамба и гидроузел Аклак для регулирования стока Сырдарьи. Сейчас на Малом Арале развито промышленное рыболовство с соблюдением квот. Надо туда ехать в этом году - смотреть как все устроено, купаться и пробовать вкусную рыбку. Солнце почти село, а я все поглядываю на мыс Актумсык, раздумывая, не сгонять ли туда по пляжу перед сном? Всего-то каких-то десять километров. Но об этом в седующий раз Использованная литература: 1. Курбаниязов А. Эволюция ландшафтов обсохшего дна Аральского моря. Академия естествознания. История Аральского моря Навигация по моим репортажам Большого Центрально-Азиатского путешествия здесь По ссылке вы можете найти и прочитать как предыдущие части путешествия, так и последующие. На этом пока все, продолжение следует, подписывайтесь на мой новый канал 'Неизвестный Туран'. Азия теперь там. Дзен репортаж на моем новом канале 'Неизвестный туран' в двух частях здесь Вся Азия теперь там. Post a new comment Error. Your reply will be screened Your IP address will be recorded. Post a new comment. Preview comment. Post a new comment 31 comments.
Скорость закладкой купить Арал
Юрьевец закладки MDMA таблетки
Восстановление Аральского моря
Скорость закладкой купить Арал
ARAL СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Скорость закладкой купить Арал