Скорость в Зиме
Скорость в ЗимеСкорость в Зиме
__________________________________
Скорость в Зиме
__________________________________
📍 Добро Пожаловать в Проверенный шоп.
📍 Отзывы и Гарантии! Работаем с 2021 года.
__________________________________
✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️
✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️
__________________________________
⛔ ВНИМАНИЕ! ⛔
📍 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН (VPN), ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!
📍 В Телеграм переходить только по ссылке что выше! В поиске тг фейки!
__________________________________
Скорость в Зиме
Модератор Пробег: С нами с: Лихач Пробег: С нами с: Бывалый Пробег: С нами с: Драйвер Пробег: С нами с: Автолюбитель Пробег: 98 С нами с: Местный Пробег: С нами с: К списку тем , к списку форумов. Автомобили Легковые. ПДД Полезные советы Опросы. Главная Авто-форум Флудильня Зима - определяем удобную скорость на трассе. Зима - определяем удобную скорость на трассе. Опрос: Ваша удобная скорость на трассе днем и ночью зимой. Зима - определяем удобную скорость на трассе Мне стало интересно кто с какой крейсерской скоростью передвигается по трассе зимой. Мы уже обсуждали кто максимально до какой скорости разгонялся. Но то было летом. А в этом опросе мы исследуем не максимальную скорость, а крейсерскую. Удобная скорость - это 'любимая' скорость, с которой Вы движетесь по трассе зимой. Эта скорость меньше максимальной, то есть она как правило меньше той, которая у Вас достигается при обгонах. Трасса без освещения, стандартная без идеально ровного покрытия, не идеально чистая, сама трасса не является для Вас знакомой. Также приглашаю к дискуссии на эту тему. Для начала хотелось бы, чтобы каждый написал в теме точно свою скорость и каким образом он выбирает эту скорость. Это будет полезно. Например, я выбираю скорость таким образом, чтобы машину на дороге не трясло - подвеска жесткая типа 'спортивная', поэтому машина как прилепленная повторяет все неровности дороги, а мне не нравится ехать как 'в поезде', когда трясет - не комфортно. Другие это игнорируют, едут с большей скоростью - не понятно, то ли им нравится такая езда, то ли у них подвеска мягче. Кто знает? Или может секрет есть какой, и их не трясет? Некоторые выбирают скорость так - это просто максимальная скорость, так сказать 'лимит' или 'предел' для водителя или машины. А еще я опасаюсь кабанов, лис и других зверей, выбегающих ночью на трассу. Знаки о животных не всегда видно ночью, да и не факт что они будут переходить дорогу именно на этом участке. В общем как быть с животными? Re: Зима - определяем крейсерскую скорость на трассе Цитата: Крейсерская скорость — наивыгоднейшая скорость движения самолёта, корабля или другого транспортного средства, достигаемая при наименьшем километровом расходе топлива. Так что время года влияет,но не радикально. Re: Зима - определяем удобную скорость на трассе Наконец-то кто-то едет на скоростях больше !! Я очень ждал этот ответ. Меня как раз интересуют большие скорости. Как дорогу держит? Полный привод? Скажем так, больше как раз реальнее ехать глубокой-преглубокой ночью. Именно таким нехитрым способом я проверял максималку при поездке в эропорт, гыгыгы Без электроники имхо предел возможностей среднего водятла как раз где-то в районе , дальше уже просто не хватит реакции ни на что, ну и долговременно вваливать даже в таком режиме затруднительно. Электроника ESP и выше позволяет безбоязненно прибавить около 20 кмч к средней скорости, единственное - на прямой машина будет идти как на рельсах, а вот в поворотах, особенно в каскаде, придётся снижать и ловить. Полнопривод вряд ли заметно прибавит к скорости на прямой, но позволит проходить повороты не снижая скорости, то есть итоговое среднее значение скорости с ним будет выше, чем с моноприводом. Резина больше влияет на торможении - полнопривод разгоняется хоть на летних сликах, но вот с остановкой потом будут существенные проблемы, ну и боковое скольжение юзом - тут электроника не поможет, только сила воли и газ в пол. Это всё для зимнего режима ездьбы расчёты, без перемётов, сугробов по фары и падающего снега. Летом по сухому асфальту можно накинуть ещё километров 20 в час без особых опасений. Собственно, смотрите, как губернаторско-министерско-президентские кортежики ездят, скорости примерно совпадают. У гайцов сопровождения кстати часто вижу убитую резину на грани износа, и ничего, валят впереди колонны, а ведь случись что - им на лоб принимать помеху. Максималку я уже нашёл, машину эту продаю, езжу на уютненькой красненькой мимимишечьке, которая в идеальных-то условиях быстрее ниедед, всячески блюду ПДД и равновесие своей кармы, так что нинада тут вот этого вот! Что значит трасса свободна?? Там же не видно ни черта. Тут и ксенон дальний не помогает, на такой скорости я имею ввиду - чем больше скорость, тем дальше водитель должен видеть на дороге, разве нет? А что делать с зверьками? Они ж бегают туда-сюда через трассу! А эти поросята так и норовят именно ночью бегать туда-сюда А еще трасса покрыта кусочками льда, комочками снега. Даже та, которая в аэропорт идет. Проверьте ее. Там скользко и неоднородный коэффициент трения, то есть где-то асфальт, а где-то снег, где-то лед, и все это то тут то там, нет четкой колеи, поэтому при пересечении таких участков возможно машину занесет, так что уже на ехать опасно. Вот если стоит TRC или полнопривод, то может и нет. Хотя иногда там бывает идеально чисто, если повезет. А если не поворачивать на аэропорт и ехать дальше, то там дорога вообще неровная, потому что чистят ее плохо. Там реально бугры льда, холмики такие. Тут и на ехать дискомфортно. Галоген здесь однозначно проигрывает, с биксеноном гораздо проще. Поросей, кстати, ни разу не видел, хотя рассказы о них слышать доводилось. В лося тормозил, правда, не со , а от силы со , высрал пару шлакоблоков и плит перекрытия, внушительный звэр ибо. Не доехал - пока юзил, лось оценил неадекватность и счёл за лучшее уйти своим пешком : P. В голосовалке кстати поставил не я, мои варианты - днём ибо обгоны , ночью не более Но привыкнув, можно будет и увеличить. Мне на полосу обычно выбегали зверьки по-мельче - лисята, зайчата. Лисята правда тоже не маленькие, и на большой скорости их не объехать зимой. Летом мне это удавалось, а зимой вряд ли. Тут еще фишка какая - эти зверьки выходят на дорогу и смотрят на тебя и не двигаются. У меня они почему-то всегда так себя вели. Затормозить не реально. И объезжать их надо справа всегда. Зимой такой маневр опасен, и обочины как таковой нет - сплошные сугробы либо лед. Рам, что спрашивать то, попробовать то и самому можно шел по той же дороге аэропортовской , воляжно обходя попутные авто справо, слево, иногда оттормаживаясь пока кто-нибудь закончит мневр и пропустит вперед. Позавчера ездил на Камри в командировку - сам не заметил, как набрал - дорогу держит. Обратно в потемках ехал - вполне комфортно, несмотря, что метелило. Сам в шоке - на Спектре более не езжу. Логин e-mail :. Забыли пароль? Войти через:. Ram Модератор Пробег: С нами с: Kayaba Модератор Пробег: С нами с: Semxxx Лихач Пробег: С нами с: Многодетный отец Лихач Пробег: С нами с: Игорь Лихач Пробег: С нами с: Игнатий Бывалый Пробег: С нами с: Ezis Драйвер Пробег: С нами с: ШевиВод Автолюбитель Пробег: 98 С нами с:
Купить Порошок Для Спайса Геленджик
Вопрос безопасности: какая скорость допустима зимой
Купить Гашиш в Спасск-Рязанский
Скорость в Зиме
Скорость в Зиме
Кокаин Прохладный купить телеграм
Безопасная скорость. Когда зимой надо ехать медленнее разрешенных значений?
Купить закладки марки в Архангельске
Скорость в Зиме
Зима - определяем удобную скорость на трассе
Скорость в Зиме
Купить закладку мефедрона Кабо-Сан-Лукас
Скорость в Зиме
С какой скоростью можно ездить на зимней резине?
Многие начинающие водители, получившие права 'в зиму', не рискуют садиться за руль. Но наука зимнего вождения вполне по силам каждому. Главное - не гонять, не торопиться, не отвлекаться и запомнить несколько несложных правил. Никогда не выезжайте особенно на дальние расстояния на автомобиле, в котором есть какая-то неисправность или почти пустой бак. Надежда на то, что 'авось пронесет' зимой может стать губительной. Заклинивший руль, масло, непригодное для низких температур, не сработавшие тормоза, покрышки с протекторами разной изношенности или летняя резина могут стать причиной ДТП. Да и менять колесо на морозе, под завывание вьюги, на пустой трассе - удовольствие невеликое. Опытные водители советуют снизить давление в шинах до 1,5 атмосфер. Не забудьте проверить, лежит ли в багажнике НЗ: буксировочный трос, знак аварийной остановки, антиобледенитель для лобового стекла или 'народный' аналог - мешочек из ткани с солью, удобные для ремонтных работ перчатки. И, конечно, всегда берите с собой мобильный телефон, чтобы, в случае ЧП, набрать три заветных цифры и вызвать спасателей. Боитесь выезжать зимой на трассу? Потренируйтесь в городе. Поездите на неоживленных дорогах или, что еще лучше, на полигонах. Прочувствуйте поведение вашей машины в гололед и сильный снег. Проверьте, как автомобиль тормозит, отработайте заносы, попробуйте из них вырулить. В специальной памятке МЧС указаны главные правила для зимней езды. Совершайте обгоны без резких маневров. Главное правило для автомобилистов зимой - плавность и неторопливость. Забудьте про резкий разгон и торможение. Соблюдайте скоростной режим. Это, конечно же, нужно делать всегда, но зимой особенно. Снизьте свою обычную среднюю скорость на 10 километров в час. И запомните, что тормозить перед перекрестком теперь нужно начинать раньше. Обязательно следите за условиями окружающей среды и качеством дороги. Гололед на эстакадах, неожиданная ямка, от которой вы решили увернуться, внезапно начавшийся снег - все это усложняет езду зимой. Но если вы начеку, никакие погодные явления не страшны. Будьте вежливы с другими участниками движения. Не нервничайте, заметив на дороге неопытного водителя. Помогайте другим. В сложной ситуации кто-то поможет и вам. Занос - настоящий ужас как для новичков, так уже и для опытных водителей. Можно много читать, как именно вести себя в этот момент. Но, как показывает практика, водители обычно действуют интуитивно здесь-то и пригодятся наработанный на полигоне опыт! Правила таковы: не тормозить резко если начали, то тихонько, плавно , закрутить руль в сторону заноса а не обратно. Смотреть в точку, куда вы хотите вырулить автомобиль а не куда вас заносит. Попробовать перейти на повышенную передачу, если ездите на механике. После этого на переднем приводе чуть прибавить газа, а на заднеприводном автомобиле, напротив, несколько раз, прерывисто нажать на тормоз. Помните: наиболее часто автомобили заносит при выходе из колеи, обгонах и перестроении назад в полосу. Также автомобили часто буксуют, особенно во время езды в горку. В этом случае попробуйте переключиться на повышенную передачу, трогаться на наполовину поднятом ручном тормозе. Наиболее опасные места на дорогах - хорошо продуваемые, а также те, где скапливается во время оттепели вода. Это эстакады, мосты, обочины, тоннели, низины. Если аварии не избежать - увы, такое бывает часто - помните главное правило: сохраняйте самообладание до последнего. Не бросайте руль: важно управлять машиной до последнего. Какие советы дает МЧС? Напрягите все мышцы и не расслабляйтесь до полной остановки. Сделайте все, чтобы уйти от встречного удара: кювет, забор, кустарник, даже дерево лучше идущего на вас автомобиля. Важно: при столкновении с неподвижным предметом ударить автомобиль левым или правым крылом хуже, чем всем бампером. Защитите голову. На малой скорости вдавитесь в сиденье спиной, напрягите мышцы, упритесь руками в рулевое колесо. Если же автомобиль едет быстрее 60 километров в час, а вы еще и не пристегнуты ремнем безопасности надеемся, такого не будет никогда , рекомендовано прижаться грудью к рулевой колонке. Пассажиру, который едет на переднем сиденье, нужно закрыть голову руками и завалиться на бок, на сиденье. Те, кто сзади, могут упасть на пол. Если рядом с вами ребенок, накройте его собой. После удара определитесь, в каком месте автомобиля и в каком положении вы находитесь, нет ли пожара, не протек ли бензин. Если двери заклинило, разбейте окна любыми тяжелыми предметами. Оказавшись на улице, отбегите от машины подальше. И вызывайте спасателей. Если вы не можете выбраться из машины, позвоните по номеру и сообщите максимально подробную информацию о месте ДТП, повреждениях автомобиля и вашем состоянии. Если автомобиль не горит, угрозы пожара и взрыва нет, первую помощь пострадавшему в ДТП можно оказать прямо на месте. Остановите кровотечение если оно имеется , наложите шину из подручных материалов на поврежденную конечность. Если вы считаете, что пострадавшего можно транспортировать самостоятельно, и этим ему не сделаете хуже, аккуратно перенесите его в защищенное место. И дожидайтесь помощи. Она обязательно придет. Новости Новости компаний. Наши проекты. Свежий номер. Тематические приложения. Подписка на издание. Подписаться на новости. В регионах. В мире. Лента новостей. Документы Спецпроекты. Безопасность на дороге зимой: правила, которые нужно знать водителям. Виктория Чернышева. Готовим автомобиль Никогда не выезжайте особенно на дальние расстояния на автомобиле, в котором есть какая-то неисправность или почти пустой бак. Готовимся сами Боитесь выезжать зимой на трассу? Соблюдайте дистанцию - она должна быть гораздо больше той, чем вы привыкли летом. Главные опасности Какие сложности могут ждать водителя на зимней дороге? Что делать во время ДТП? Как оказать первую помощь пострадавшим Если автомобиль не горит, угрозы пожара и взрыва нет, первую помощь пострадавшему в ДТП можно оказать прямо на месте.
Скорость в Зиме