Скорость в Валдае
Скорость в ВалдаеСкорость в Валдае
Рады представить вашему вниманию магазин, который уже удивил своим качеством!
И продолжаем радовать всех!)
Мы - это надежное качество клада, это товар высшей пробы, это дружелюбный оператор!
Такого как у нас не найдете нигде!
Наш оператор всегда на связи, заходите к нам и убедитесь в этом сами!
Наши контакты:
Telegram:
ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много фейков!
Характеристики его на высоте. Кроме достоинств предшественника, на основе которого модель собиралась, появились и приятные нововведения. Ожидания автолюбителей, ожидающих появления данного автомобиля, оправдались. А ждать пришлось достаточно долго. Первые разговоры начались еще в году. Спустя три года автомобиль был показан на автосалоне в Москве. В девяностых годах российский автомобильный рынок нуждался в среднетоннажных автомобилях, которые могли бы передвигаться по дорогам улучшенной категории. Поэтому Горьковский автомобильный завод обратил свое внимание именно на данную группу техники. Изначально разработка модели начиналась совместными усилиями с Минским автомобильным заводом. Планировалось взять их кабину типа МАЗ Но позднее от сотрудничества отказались по инициативе Минска. Поэтому ГАЗ начал разработку собственного вида кабины, которая смогла бы подойти к имеющемуся шасси. В первую очередь заводу пришлось начать производство более тысячи оригинальных деталей и штампов. Вместо планируемого четырехцилиндрового двигателя под капотом разместили рядный мотор с шестью цилиндрами. При этом место для второго пассажира смогли сохранить. После этого появилась возможность начать серийное производство ГАЗ Заменены полностью мосты, передняя подвеска. Пневматическая тормозная система дополняется антиблокировочной системой. Вырабатываемая им мощность составляет лошадиных сил. Но данная версия в серийное производство так и не пошла. На ее основе были собраны другие модификации. Модификация ГАЗ отличалась от исходной версии удлиненной базой. На нее устанавливали двигатель ГАЗ Данная версия также не выпускалась серийно. Среди нескольких вариантов двигателей предпочтение отдавалось мотору минской сборки Д,7. Он являлся более экономичным, чем другие версии. Модели, которые оснащались таким силовым агрегатом, получили название ГАЗ Их мощность составляла лошадиных сил. До года выпускались модели, которые по экологичности относились с категории 'Евро-2'. Более поздние версии уже попадали под категорию 'Евро-3'. В году началось производство автомобиля с индексом ГАЗ Машина отличалась удлиненной базой. Силовые агрегаты на нее устанавливались те же, что и на прототип. Еще одна модификация с удлиненной базой — ГАЗ ГАЗ отличается от предыдущих версий наличием дубль-кабины. С индексом ГАЗ выпускались модели с турбодизелем Cummins. Изначально это была версия, отправляемая на экспорт. Объем двигателя составлял 3,9 литра, мощность — лошадиная сила. После года под данным индексом выпускались модели с объемом двигателя 3,76 литра и мощностью лошадиных силы. Данная версия, в свою очередь, также имела две модификации:. Выпускались также модели с другими видами кузова. К примеру, седельный тягач, предназначенный для работы с бортовым полуприцепом, выпускался в двух версиях: Он обладал задней разгрузкой, кузовом с объемом 3,78 куб. Еще один самосвал САЗ имел увеличенный кузов до 5 кубических метров и повышенную грузоподъемность 3,18 тонны. Последняя модель обладала разгрузкой с трех сторон. Дополнены они модифицированной радиаторной решеткой. Мощный бампер выкрашен в черный цвет. Впереди по центру, ниже решетки радиатора, на него установлена вставка серого цвета. Моторный отсек, капот, брызговики покрыты слоем шумоизоляции. Кабина может быть в двух исполнениях. В первом случае она вмещает водителя и двух пассажиров. Но такая вместимость является условной. Двум пассажирам мало места. Поэтому втроем можно передвигаться только на короткие расстояния. Для дальних поездок в кабине может разместиться только один пассажир. Второе исполнение подразумевает дубль-кабину, которая вмещает 6 человек. Но оно претерпело значительные изменения. Установленная передняя ось способна выдерживать большие нагрузки. На заднем мосту установлен стабилизатор поперечной устойчивости. Подвеска выполнена качественно, что обеспечивает плавность движения. Так, передняя подвеска представлена малолистовыми рессорами на сайлент-блоках. Установлены со всех сторон гидравлические телескопические амортизаторы. Сзади установлена прогрессивная рессора без подрессорника. До этого пневматика использовалась только на опытных образцах. За счет этого система не нуждается в дополнительной тормозной жидкости. И спереди, и сзади установлены дисковые вентилируемые тормоза. Но и это еще не все! Для повышения тормозных свойств и улучшения активной безопасности машина оснащена антиблокировочной системой. Рулевой механизм дополнен гидроусилителем. Это значительно облегчает управление автомобилем. Кроме того, за счет этого колеса могут поворачиваться на угол 45 градусов. Длина автомобиля составляет миллиметров, ширина — миллиметров, высота — миллиметров. При этом размер передней колеи колес — миллиметров, а задней — миллиметра. Платформа имеет следующие габариты: Грузоподъемность изменяется от до килограммов. Таким образом, снаряженная масса находится в пределах килограммов. Модели с установленным двигателем от МАЗ могут разгоняться до 95 километров в час. До 80 километров в час они разгоняются за 45 секунд. Те модели, на которых установлены моторы Cummins, обладают лучшей динамикой. До 80 километров в час они разгоняются за 40 секунд. А максимальная их скорость составляет километров в час. Расход топлива также изменяется. При движении 80 километров в час этот показатель увеличивается до 18 литров. Модели со вторым видом двигателя расходуют 12 и 15 литров соответственно. Для моделей автомобиля с двигателем ММЗ Техническое обслуживание необходимо проводить каждые 10 тысяч километров. Если на автомобиль установлен двигатель Cummins, эти сроки увеличиваются. Гарантия дается на 2 года или 80 тысяч километров. Техобслуживание необходимо не чаще, чем через каждые 15 тысяч километров. Судя по отзывам, его характеристиками вполне довольны. На автомобили существует большое количество запасных частей, причем по доступным ценам. Но есть и некоторые недостатки. Одним из них является большой расход топлива. У многих аналогов от других производителей он значительно ниже. Исторические факты В девяностых годах российский автомобильный рынок нуждался в среднетоннажных автомобилях, которые могли бы передвигаться по дорогам улучшенной категории.
Технические особенности «Работяги» ГАЗа 33106
Купить методон в Симферопольоспаривается
ГАЗ Валдай — обновленный грузовик
В Валдае из-за разбитых дорог скорость ограничили до 20 км/ч
ГАЗ-33106 Валдай: Технические характеристики
'Валдай' (ГАЗ-3310): технические характеристики, описание и отзывы
Как в домашних условиях метадона спрыгнуть
Купить закладки в Нижнем Новгороде