Скорость в Устюжне

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>🔥🔥🔥(ЖМИ СЮДА)🔥🔥🔥<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

ВНИМАНИЕ!!!

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН, ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!

______________

Скорость в Устюжне

Погода в Устюжне

Скорость в Устюжне

Почасовой прогноз погоды в Устюжне

Скорость в Устюжне

Вологды и Череповца. Для отдельных районов г. Устюжна, где не доступно проводное подключение к услуге Интернет, возможно подключение по технологи WiFi. Возможность подключения по данной технологии уточняйте в офисе продаж. Вещание в цифровом формате и IPTV оказывается в тестовом режиме. Заявку на подключение можно сделать в офисе компании по адресу:. Наша компания реализует услуги по доступу к сети Интернет и Кабельное ТВ в г. От 90 до цифровых каналов в том числе HD Более фильмов и сериалов Дополнительные пакеты ТВ-каналов Видеопрокат и мультискрин, встроенный Wi-Fi и Bluetooth Управление просмотром: перемотка, пауза, запись, архив Проигрыватель медиафайлов, в т. При подключении оплачивается абонентская плата за первый месяц согласно выбранному тарифу. Триколор ТВ. GSM Сигнализации. Эфирное ТВ. Спутниковое ТВ. Где купить? Наши сети. Личный кабинет. О компании. Способы оплаты. Последние новости в нашей группе:. Интернет Телевидение. Служба техподдержки. WiFi Start. WiFi Mini. WiFi Midi. WiFi Maxi. Заявку на подключение можно сделать в офисе компании по адресу: г.

Пестово купить Марихуана [Hillary Clinton Kush]

Купить lsd в Мосальск

Скорость в Устюжне

Купить гашиш на планерной

Пранк уфа

Вк спалились

Погода и климат

Купить Гердос Михайлов

Купить закладки MDMA в Чапаевске

Скорость в Устюжне

Купить Греча Кораблино

Закладки героин в Роднике

Автопутешествие из Петербурга в Вологду, с заездом в Устюжну и деревни Устюженского района. В России нет дорог — только направления. Протяженность — км. Проходит по территории Вологодской и Ленинградской областей. Асфальт - материал, которым покрывают шоссе и тротуары перед тем, как начать земляные работы. Трасса соединяет Вологду и Череповец, несколько районов области и регионов страны. А проходит почти по трассе старой шоссейной дороги. История этой дороги восходит к созданию Тихвинского монастыря: она соединяет несколько подобных заведений действующих и недействующих : в Новой Ладоге, Иссаде, Тихвине, Дыми. Все эти монастыри кроме Иссадского посещались царственными особами - вот дорогу и проложили. Только изначально она шла не до Тихвина, а до Устюжны, а потом — в город Мологу, уничтоженный в предвоенные годы при строительстве Рыбинского водохранилища. А вот от Устюжны её загнули на Череповец - Вологду в е года прошлого столетия. Из Санкт-Петербурга в Вологду, через Устюжну. Качество - довольно не плохое. Основную часть трафика машин в минуту составляют грузовые автомобили фуры , на отдельных участках весьма активны лесовозы. В году завершен ремонт дороги. Сегодня по трассе А в границах Устюженского района можно ехать вполне комфортно. Но очень много стало аварий, часто трагических. Скоростной режим отдельными водителями не соблюдается, совершаются непродуманные обгоны и отдельные водители спят за рулем. Берегите себя! Дороги у нас становятся все лучше - танки уже не застревают. Здесь можно повернуть в Устюжну. Дорога районного масштаба, состояние сами понимаете, не важное. Далее отворотка на Орел, Вешки, Мережу и снова поворот на Устюжну. Но это проселочная, лесовозная дорога. Не рекомендуем. Проезжаем пяток километров и вы подъедете к основной отворотке на Устюжну, называемой в народе 'пятнашка'. Дороги на самом деле не ремонтируют, а только перемещают дорожные ямы, чтобы водителю было их труднее запомнить. Пятнашка на Устюжну — разговор особый. Длительное время забытая всеми властями и партиями ти километровая дорога существует уже больше тридцати лет, а на ней проводились только ямочные ремонты. Период содержания дороги упущен ещё лет назад, и сегодня она требуют уже не капитального ремонта, а реконструкции. Что это значит? А это значит, что нужна реконструкция земполотна, восстановление водоотводов и замена дорожного покрытия. Как пример - неожиданно вздыбившиееся полотно дороги В году путь от федеральной трассы до Устюжны стал несколько лучше. Велись ремонтные работы. Дело в том, что работы проводились за счёт бюджетной статьи содержания дорог, и в этом случае не может быть заасфальтирован участок более метров. В году приведены в порядок пропуски. В результате, получилась, как бы полностью готовая дорога, которая стала проезжей для легкового транспорта после того, как основные проблемные участки были приведены в порядок. А оставленные для будущих ремонтов участки подбирались с минимумом повреждений. Однако,уже появляются выбоины. Будьте внимательны! В году этот участок дороги планируется передать в федеральную собственность. Как видим, предполагается строительство нового моста через Мологу, в объезд Устюжны. Совершенно правильное решение, архи важное для Устюжан и города! Причем не безуспешно!!! Вы уже заметили, двигаясь по трассе, что через каждые км установлены передвижные радары! Рекомендуется перед поворотом на 'пятнашку' снизить скорость. Разделение по полосам движения есть. Ведутся работы по освещению в темное время суток перекрестка на пятнашку. Однако на повороте не редко бывают аварии. Хороший асфальт на наших дорогах просто так не валяется Не редко вдоль дороги прогуливаются лоси. В летнее время сюда ездит вся округа км на Мологу купаться. Здесь лес, песок, красивые места. Повсеместно еще устроены лежачие полицейские, в большинстве своем, не всегда соответствующие нормативам. При подъезде к городу не забудьте заправить своего коня. Фото Галины Крыловой. Вы узнаете много интересного о городе и районе. Для грузовых машин сделана объездная вокруг Устюжны. Рекомендую по пути на Весьегонск зайти в Казанскую церковь- прекрасный памятник истории. Из Устюжны вы сможете далее по Р проехать в Тверь и Москву однако, по состоянию дорог значительно предпочтительнее ехать через Сандово, Молоково Тверской обл. Планы правительства Вологодской области по развитию дорог в Устюженском уезде. До Весьегонска в границах Устюженского района - асфальтовое направление. По заверениям заместителя Губернатора Вологодской области ремонт на участке ответственности КУ ВО 'Управление автомобильных дорог Вологодской области' ремонт покрытия дороги планируется завершить в году. В границах Тверской области почти до Весьегонска - гравийка. Если поедете в период дождей - наплаваетесь по лужам. В сухую погоду - надышитесь пыли. В ответ на наше обращение, Правительство Тверской области пожаловалось на отсутствие средств. К выполнению госпрограммы 'Безопасные и качественные дороги' там еще не готовы. После Весьегонска до Твери - трасса вполне приличная. Из двух зол обе дороги в границах Устюженского района ужасные, особенно весной выбираем меньшее. Едем через Сандово. Дорога в Сандовском и Молоковском районах местами ремонтируется, но местами требуется езда по обочине. После Красного Холма - без особых проблем. Также можете проехать в Пестово, Новгородской области. Чуть ниже на этих маршрутах мы остановимся более подробно. По всей видимости дорога на Москву Р скоро станет очень популярной, с планируемым вводом в строй в году??? Тогда, не заезжая в Тверь, с региональной дороги Р заежаете на М и через час вы уже будете в Москве! Правда по платной дороге. Надо понимать, что таким образом, будут сформированы очертания современной Тверской и частично Вологодской агломерации. Это будет новый этап развития городов, поселков, деревень. Повысится транспортная доступность в регионах. Конечно, это новое развитие территорий сельскохозяйственного назначения, жилищного строительства в сторону Устюжны, Весьегонска, Красного Холма и т. Но, с другой стороны, это значительно увеличит трафик движения машин через Устюжну. В какое-то время видимо потребуется строительство еще одного моста через Мологу для обеспечения возможности объезда города. Властям стоит уже об этом призадуматься. Иначе город задохнется. Заметьте, мы первые, кто озвучил эту проблему. Но она возникнет уже в г. Просто взгляните на карту и увидите, что даже для череповчан эта дорога будет более удобна для проезда в Москву. Да и региональной дороге Р, частично проходящей через Устюженский район, потребуется реконструкция. А для Весьегонска и Устюжны это выгодно вдвойне. Москва и Питер станут ближе. Предварительное понимание данного вопроса у Губернатора и Правительства Вологодской области как бы есть, судя по вышеуказанным планам, возможно прислушались к нашему мнению. Однако, руководителям Устюженского района надо решить еще один вопрос. Нам он кажется важным, но он остался забытым. Нужно обращаться в вышестоящие инстанции о продлении региональной дороги общего пользования Р от г. Устюжны до п. Желябова и далее через мост до трассы А, то есть нужно вносить изменения в Постановление Правительства РФ от Муниципалы эту дорогу не поднимут. Судите сами. Зачем водителям объезжать Устюжну с Череповецкого направления, если можно свернуть раньше и двигаться по хорошей дороге, к примеру в направлении Москвы. Сегодня наоборот бывает. Желябова в Устюжну ездят через д. Ездить по нашим дорогам на роскошных авто, все-равно, что олигархам жить в студенческом общежитии. Следуем далее, по А В октябре завершилось строительство одностороннего моста через реку МОЛОГА для обеспечения возможности автомобильного сообщения с поселком им. Желябова и другие населенные пункты и далее в Тверскую, Новгородскую области без заезда в Устюжну. Съезд с А на мост оборудован в д. Однако, на сегодняшний день работы по асфальтированию дороги от трассы до моста и далее не проведены. Асфальтировано только полотно моста. Автор неизвестен. Вскоре встанет вопрос о придании статуса этому мосту - федеральный, региональный или муниципальный. Вместе с его достоинствами, жители поселка почувствуют всю 'прелесть' трассы, проходящей через его центр. Внимание: Перекресток трассы А в сторону моста должным образом почему-то не оборудован. Нет отдельной переходно-скоростной полосы для поворота встречного транспорта налево. Будьте внимательны. Заранее подавайте сигнал поворота и притормаживайте. В соответствии с требованиями п. Считать съзжающие и въезжающие автомобили автомобили с трассы никто и не собирался, поэтому сэкономив на безопасности, Росавтодор прибавил себе прибыль. Ну а чиновники как всегда, не уследили. Обратимся с этим вопросом в Минтранс РФ. Хочется верить, что отворотка с А на мост будет выполнена по всем правилам с оборудование отдельных полос для поворота встречного транспорта налево и оборудования отдельной полосы для попутного транспорта. Иначе будет проблемный участок. На отворотках к сельским населенным пунктам в дневное время суток всегда можно приобрести дары местной природы — соленья, варенья, грибы, ягоды по сезону. Особенно активно продается товар в Горках, на отворотках: в Устюжну пятнашка , в Громошиху. Но здесь же вас могут встретить и сотрудники ДПС. Сразу за мостом через реку Чагодощу вы въезжаете в д. Теперь поговорим о безопасности движения на трассе А - и проедем по другим дорогам Устюженского района. У наших дорог два состояния - до дождя они пыльные, а после дождя грязные. Не летайте на дорогах быстрее своего ангела. В пределах Вологодской области трасса А одна из самых аварийных автодорог, если не сказать более. Причины — самоуспокоенность водителей при не большом траффике, засыпание во время езды, наличие на трассе протяженных изгибов, ограничивающих видимость водителя, достаточно большое количество съездов и выездов на трассу от сельских населенных пунктов без соответствующей разметки и разделения полос движения, отсутствие полос разгона и другие. И 'Мерседес' был крут, и крут водитель, но круче оказался Дорожные знаки могут превратить шоссе в лабиринт. Далее Лентьево Две бензозаправки. Справа за постом ДПС - м. Перед постом ДПС, поворот на Бабаево. Цены- как обычно на трассах. За постом ДПС справа автостанция быть внимательными. Периодически меняют местами порядок въезда и выезда на автостанцию. На участке километр возведут двухуровневую транспортную развязку на Белозерск, также отремонтируют дорогу от аэропорта города металлургов до Череповца. Дорога до аэровокзала станет четырёхполосной, появится разделительная полоса, будут расширены обочины. Затраты на реализацию проекта до года составят 3,4 миллиарда рублей. Как отметил губернатор Вологодской области, реконструкция трассы под Череповцом увеличит её пропускную способность. Благодаря чем будут ликвидированы автомобильные пробки на въезде и выезде из Череповца. В рамках транспортной стратегии РФ до года планируется построить ещё 14 километров обхода вокруг Вологды, что потребует более 15 миллиардов рублей инвестиций. Близится к завершению строительство двухуровневой развязки в Шексне. Аналогичные сооружения появятся в Кадуе и Устюжне после окончания работ под Череповцом. Далее мы проедем по дорогам районного масштаба. Маршруты из Устюжны до: поселка им. Неудовлетворительное состояние дорог — одна из главных проблем Устюженского района, которая мешает экономике района развиваться с достойной динамикой и эффективностью. Да еще множество посредников - организаций, участвующих в ремонте дорог Устюженского района. Несмотря на неоднократные обращения граждан в многочисленные инстанции, состояние дорог ни коим образом не улучшается. Всем нам хорошо известно какие у нас в районе дороги. Многие из Вас 'натыкались' на подарки судьбы в виде ям и ухабов на территории города. В лучшем случае это обходилось воспоминаниями о чьей-то матери, в худшем - автосервисом. Так вот, можно долго и упорно ругать дорожные службы и кого угодно. Системно эта проблема если даже и решится, то не сегодня и не завтра. Можно помочь себе и окружающим 'здесь и сейчас', дать, так скажем, толчок для исключения хотя бы одной ямы на дорогах города. Согласно действующему в России ГОСТу Р , размеры ям не должны быть больше 15 см по длине, 60 см в ширину и 5 см в глубину. Все ямы, которые больше хотя бы по одному параметру, должны быть обозначены дорожными знаками, а в условиях недостаточной видимости — заграждением с сигнальными огнями. Государство вклыдывает средства в дороги, а казнокрады - во внедорожники. Но все это только в планах, проектах — то есть на бумаге. В реальной жизни все весьма прозаично. Вот вы уже у долгожданного указателя на Мочала. Как ни странно, никаких упоминаний об Устюжне на нем нет, да и сама дорога представляет из себя довольно грязный грейдер, совершенно не похожий на путь к райцентру. Однако, такой дороги тут лишь 6 км, а дальше начнется асфальт до города. Колея - это российский вариант дорожной разметки. Наконец, шум трассы А останется у вас позади и начнется непривычная после стольких асфальтовых километров езда по песчаному грейдеру. Тут нет изматывающей тряски и проносящихся машин, зато попадаются участки с глубоким песком, где придется ехать не спеша порой по огромным лужам, которые нужно осторожно объезжать с краю. После банального асфальта интересно проехать по настоящей деревенской улице, вблизи посмотреть на вросшие в землю некрашеные избы — как и везде в подобных местах, все тут производило впечатление жуткой бедности и заброшенности. Миновав Мочала и соседние с ним Марфино и Новинку, дорога войдет в лес и тут начнутся настоящие авторалли по покрытой толстым слоем песка и грязи широкой дороге с многочисленными колеями от машин. Ровно через 6 км от съезда с трассы грейдер, становясь постепенно все более проезжим, выведет вас на приличную бетонку. Колеса сразу же закрутятся быстрее, по сторонам замелькают приятные лесные пейзажи, иногда чередующие с необычными видами на болота, которых полно в окрестностях Устюжны. Вскоре впереди на высоком берегу Мологи уже покажутся дома Устюжны, на фоне которых хорошо выделяются несколько церквей. Дорога на Орел, Вешки, Мережу. Если вы планируете заглянуть в глубинку Устюженского района, вам сюда. Дорога правда, мягко говоря не очень По ней в основном ходят лесовозы, изредка местные жители, а в грибной период - лесовики. Чистый грейдер. В сухую погоду пыль. Наглотаетесь по полной программе. В указанные населенные пункты можно еще проехать на отворотке влево, за Громошихой. Но дорога там значительно хуже, грейдируется видимо один раз в сезон. Весной ранней и после сильных проливных дождей на легковой машине лучше не заезжать. Не скоро вытащат Если на ближайших м дороги проедете две лужи - до Мережи доедете!!! Фото В. Судя по сообщениям автолюбителей на различных форумах, это одна из самых худших дорог, связывающих районный центр с внешним миром, а именно, с Новгородской областью. Как начинается Новгородская область - ковровые бомбардировки и стиральная доска почти до самого Пестово. Не знаю, что там творится в дождь или снег : , есть участки, где нет асфальта, причем довольно таки большие. Выкарабвшись из города вы устремляетесь по дороге в Пестово. По состоянию думаю все понятно. Крепче за баранку держись шофер По пути можно завернуть в деревни Самойлово, Легалово, Исаково, Зайцево Устюженского муниципального образования. Власти уже очень много лет муссируют тему о передаче дороги в федеральную собственность. Однако, воз и ныне там. Регионы не ремонтируют, потому, что ' скоро ' это будет федеральная собственность, а федералы не ремонтируют, потому, что это не их собственность. Так и водят людей за нос. Всего 35 деревень. Шоссе Р Участок от Устюжны до Весьегонска. Русские называют доpогой то место, где собиpаются пpоехать. По этому шоссе обычно ездят в сторону Москвы. Но лично я предпочитаю в Москву ездить через Сандово. И так, при въезде в Устюжну, на первом светофоре вы повернули налево. Наберитесь терпения при проезде по танковому тракту через весь город. Вокруг сосновые леса, ельник. Однако, не думайте что с асфальта съезжать не придется. Между деревнями Славынево — Григорово асфальт превращается в грунтовку видимо то, что называется грейдером — следы от гусениц трактора, из под колес - камни, пылища потом даже внутри машины, несмотря на кондиционер и закрытые окна. Под песчаной грязью кое-где нащупывается старая брусчатка. Удобнее ехать по колеям, проложенным справа и слева от дороги. А что им там делать? После Весьегонска вас ждет неплохая дорога, но весной иногда с ездой на скоростях. Маршрут Устюжна - Сандово. В Америке существуют дороги которые построили, но забыли отметить на карте На первом светофоре при въезде в Устюжну с А едем не спеша прямо по Р Пообщайтесь с гениальными поэтами и писателями. Шоссе местами асфальтировано, но ямочный ремонт дороги из года в год делает ее все хуже и хуже. По этой причине надо быть предельно внимательным. Дорога просто ужасная! Но, как говорится, из двух зол выбираем меньшее. Деревни, в основном, располагаются в стороне от шоссе. Но через Николу, где живут картофельные короли, придется проехать. Возле школы будьте внимательны. В деревне могут неожиданно выехать трактора и другая спец. Впрочем, как и по всей трассе. Дорога - бетонка, местами заасфальтирована, с крутыми поворотами, спусками и подъемами. Достаточно узкая. Ямы на дороге постоянно будут вас сопровождать. Особенно после зимы. Бетонка местами вздыблена. Будьте аккуратны при подъезде к стыкам бетонных плит. Рекомендую прислушаться!!! Сразу после выезда за пределы Устюженского района, в Тверскую область, бетонка заканчивается. Вы получите огромное удовольствие от того, что дорожный кошмар закончился. Счастливого пути на Тверь и Москву. Дороги района: итоги и планы на год. В том числе: федерального значения — 76 км; регионального значения — ,5 км. Автомобильные дороги между населёнными пунктами районного значения — ,7 км; автомобильные дороги населённых пунктов — ,2 км. В году выделено на дорожную деятельность 16,6 млн рублей: — содержание автодорог общего пользования местного значения вне границ населённых пунктов — 5 рублей; — содержание автодорог общего пользования местного значения в границах населённых пунктов — 6 рублей; — приобретение дорожного оборудования — рублей; — ремонт автодорог местного значения — 4 рублей. МО Лентьевское — 3 рублей ремонт моста через р. Шалочь в д. Шалочь — 1 рублей, ремонт моста через р. Ваня в д. Попчиха — рублей; ремонт участка уличных автодорог в д. Шалочь для проезда к мосту через р. Шалочь — рублей; ремонт моста в д. Понизовье — рублей; ремонт водопропускной трубы на подъезде к д. Зимник — 90 рублей. МО Никольское — рублей ремонт покрытия моста на автодороге Крестцы-Городок — рублей; ремонт водопропускной трубы по уличной автодороге Лесная в д. Расторопово — 50 рублей; ремонт водопропускных труб на автодороге Расторопово-Дуброва-Крестцы — 79 рублей. Устюжна по ул. Маркса от пер. Терешковой до ул. Гагарина: область — 2 рублей; местный бюджет — 28 рублей. Кроме того, из Дорожного фонда области для обеспечения подъездов к земельным участкам, предоставляемым отдельным категориям граждан, выделено 1 рублей с дополнительным софинансированием из бюджета района на сумму 11 рублей. За счёт этих средств проведены работы по устройству подъездов к домам многодетных семей в пос. Планы на год. Средства на содержание дорог. Содержание автодорог общего пользования местного значения вне границ населённых пунктов — 3 рублей. Содержание автодорог общего пользования местного значения в границах населённых пунктов — 4 рублей. Резерв средств — 1 рублей. Нераспределённый остаток до конца зимы-весны — рублей. Ремонт автодорог местного значения — 4 рублей. Итого — 14 рублей. За счёт средств на содержание будет выполняться зимняя расчистка автодорог от снега содержание под накатом. В летний период — планировка, подсыпка проблемных участков, очистка обочин от растительности, прочистка и отдельный ремонт водопропускных труб. За счёт средств на ремонт планируется: Ремонт моста на подъезде к д. Демихово — рублей. Ремонт подъезда к д. Вёшки — рублей. Ремонт уличных автодорог в д. Понизовье — рублей. Ремонт уличных автодорог в пос. Желябова ул. Ремонт автодороги в д. Малая Липенка — рублей. Ремонт участка автодороги Модно-Кортиха-Красино — рублей. Ремонт ул. Центральная в д. Слуды — рублей. Селище — рублей. Ремонт уличных автодорог в п. Спасское ул. Центральная, ул. Цветочная — рублей. Ремонт автодороги Мелечино-Гряда — рублей. Никифоровское ул. Сиреневая, ул. Центральная — рублей. Особое внимание устюженские земские деятели уделяли решению проблемы дорог. В уезде в то время существовали дороги двух типов - земляное полотно и проселочные дороги. Ко второму, не считая внутриуездных, дороги на Бежецк Тверская губерния , Красный Холм Тверская губерния , в погост Троицкий на Белозерск. К почтовым дорогам относилось несколько дорог типа 'земляное полотно'. Кроме Тихвинского тракта, это были Ярославская дорога 12 станций по 14 лошадей на каждой , Вологодская 7 станций по 6 лошадей , Боровичская 9 станций по 4 лошади. В зимнее время появлялись новые дороги. Их прокладывали по замерзшим болотам, сокращая тем самым расстояние до нужного пункта. Например, в Белозерск зимой можно было попасть быстрее и проще, чем летом или осенью. В году устюженское земство израсходовало на дорожные работы рублей. На эти средства были отремонтированы Ижинский и Котовский мосты, исправлено полотно дороги Лентьево - Дубровка, исправлено полотно дороги на Избище-Ереминском тракте и т. Дороги имели большое значение, так как Устюженский уезд был ввозящим. Для отправления по уезду подводной повинности ежегодно выставлялось подвод с более чем 1,5 тысячами проводников-извозчиков. Первые железнодорожные ветви, благодаря которым в уезде появились железнодорожные станции Бабаево и Пестово, были построены только в начале XX века. Близ Устюжны проходила еще одна железная дорога, называемая 'Северной' Вятка - Вологда - Череповец - Тихвин - Петербург , построенная в году. В пределах Устюженского уезда она прошла по болотистым и малонаселенным местам, оставив в стороне густонаселенные юго-восточные и восточные волости. Эта железнодорожная ветка, в конечном итоге соединившая Петербург с восточной частью Европейской России и Сибирью, по первоначальному проекту должна была пройти через Боровичи - Устюжну. В году инженер И. Бернатович разработал проект железной дороги 'Устюжна - Бабаево', с претворением которого в жизнь экономическое положение города могло бы резко измениться. Автор проекта указывал, что 'сравнительно легкий рельеф местности' дает возможность 'сооружения железных дорог первостепенного значения магистралей ' Проект, однако, проектом и остался. В конце XIX века большая масса грузов шла по дорожным трактам, в частности, по Тихвинскому. Тихвинский тракт проходил : через Петербург, Тихвин, Устюжну, Ярославль. По дороге непрерывным потоком шли грузы. Из Великого Устюга везли щетину, из Рыбинска - хлеб. Вывозили и ввозили товары и устюженские купцы. Летом по Тихвинскому тракту перегоняли к Петербургу на забой гурты скота. На всем протяжении тракта в ближайших деревнях были устроены постоялые дворы, принимавшие до 50 подвод. Перевозка грузов по Тихвинскому тракту была одним из приработков местных крестьян, которые обычно в зимнее время нанимались с лошадьми в извозчики. Почту из Санкт-Петербурга везли через Мгу до Тихвина. Отсюда ее забирал устюженский почтовый служащий. Его 'карета' отправлялась в Устюжну со скоростью км в час. На перегонах меняли лошадей. Задерживаться на почтовых станциях почтальону разрешалось только на пять минут. Наиболее активное движение шло по Тихвинскому тракту зимой. Летом почти все грузы переправлялись водным путем. Вообще реки в уезде были главными путями сообщения. В году, например, с 65 пристаней Устюженского уезда было отправлено пудов грузов Грузы в Устюженском уезде водным путем переправлялись по двум системам - Мариинской и Тихвинской, причем вторая имела приоритетное значение. Сооружения Мариинской системы начали возводиться в году. Протяженность ее была верст Мариинский водный путь соединял Рыбинск и Санкт-Петербург благодаря нескольким искусственным каналам, рекам Шексне, Ковже, Свири, Неве и ряду озер. Тихвинская водная система начала свою историю в году со строительства Тихвинского канала и к концу XIX века пересекала Устюженский уезд на протяжении верст Тихвинский канал начинался от Херсонского шлюза, устроенного на реке Тихвинке в 10 верстах ниже Тихвина и заканчивался Варшавским шлюзом на реке Чагодоще, устроенным в устье реки Горюн. Канал тянулся на версты и состоял из двух ветвей. Одна фактически выходила к Балтике, другая - к Волге к Каспию Ветвь канала, принадлежащая Балтийскому бассейну, включала всю реку Тихвинку с озерами Еглиным и Озерским. Ветвь канала, направленная к Волге, включала часть соединительного канала от Нижегородского шлюза до реки Волчины, реку Волчину, озеро Сомино на протяжении 3 верст, реку Сомину, озеро Вожанское и реку Горюн На протяжении всей системы было построено 52 шлюза, вырыты деривационные в обход препятствий, например, порогов каналы, углублены и расчищены реки По Тихвинскому каналу от Устюжны и ее окрестностей ежегодно сплавлялось на судах до тысяч сажен дров, до тысяч пудов теса и лесных материалов К Рыбинску и Петербургу отправляли до тысяч пудов овса местного урожая Из Санкт-Петербурга по Тихвинскому каналу в северные уезды и губернии, в том числе и в Устюженский, отправлялись большей частью колониальные товары. Купцы везли хлеб, железо, медь, кожи, юфть, холст и т. Суда с так называемой 'срочной кладью', предназначенные, в частности, для Нижегородской ярмарки, от Сомино до Тихвина проводились за три дня, остальные - за пять - шесть До Лентьева груз везли на пароходах, до пристани Сомино - мелкими судами. Перегрузка в Лентьево, конечно, увеличивала стоимость провоза, но к концу XIX века реки Молога и Чагодоща уже настолько обмелели, что не могли, как в прежние времена, принимать по тысяч судов. Их количество уменьшилось до В связи с обмелением рек, а также вступлением в строй новых, более совершенных сооружений Мариинской системы, Тихвинская система к концу XIX - началу XX веков значительно обветшала и уже к году встал вопрос либо о ее улучшении, либо закрытии. Для решения проблемы Министерство путей сообщения создало особую комиссию. Заинтересованными в сохранении Тихвинского канала были и предприниматели, и беднейшие слои населения. Часть уезда близпристани и далее на запад в сторону Тихвина, наиболее удаленная от железных дорог, с плохими земельными угодьями и негодными для доставки грузов дорогами, получала все жизненно важные продукты прежде всего, хлеб только водным путем. По Тихвинскому каналу переправляли свою продукцию четыре стекольных завода к Белокрестской волости. Громоздкий и ломкий товар не мог выдержать гужевых перевозок по тряским дорогам уезда. В случае закрытия Тихвинской системы заводы превратились бы в нерентабельные. С закрытием Тихвинской системы средств существования могли ж лишиться не только рабочие заводов, но и крестьяне нескольких к промышленно-ремесленных волостей - Чирецкой, Лентьевской, Соболевской, Моденско-Плотичьевской, а также ремесленники Устюжны, В занятые постройкой судов и перевозкой грузов. Однако из-за пересыхания рек и размыва берегов реки Чагодощи восстановить полностью этот водный путь так и не удалось. Наш портал расчитан на широкий круг пользователей. На сайте использованы материалы Устюженских фотохудожников Владимира Минина, Марины Мурашовой, а также неизвестных авторов из Инета. Приглашаем к сотрудничеству. Просмотров: Лучшие новости Физкультура и спорт 05 апреля Заказники 03 апреля Церкви и соборы уезда 22 февраля

Скорость в Устюжне

Калининградская область купить MDMA Pills - RED

Купить Говно Ужур

Купить закладки метадон в Кременке