Скорость в Приморске
Скорость в ПриморскеСкорость в Приморске
Рады представить вашему вниманию магазин, который уже удивил своим качеством!
И продолжаем радовать всех!)
Мы - это надежное качество клада, это товар высшей пробы, это дружелюбный оператор!
Такого как у нас не найдете нигде!
Наш оператор всегда на связи, заходите к нам и убедитесь в этом сами!
Наши контакты:
Telegram:
ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много фейков!
Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца. Лекторы, ведущие правоведы России: Слушателям программы выдается удостоверение установленного образца! Утвердить прилагаемые Обязательные постановления в морском порту Приморск. Настоящие Обязательные постановления подлежат исполнению судами независимо от их национальной и ведомственной принадлежности, а также физическими лицами и юридическими лицами независимо от организационно-правовой формы и формы собственности, осуществляющими деятельность в морском порту. Плавание судов в морском порту и на подходах к нему, стоянка судов на акватории морского порта осуществляются в соответствии с Общими правилами и настоящими Обязательными постановлениями. Морской порт расположен у северо-восточного берега пролива Бьеркезунд Финского залива Балтийского моря. Плавание судов в морском порту осуществляется в следующих гидрометеорологических условиях:. Морской порт является замерзающим. В условиях льдообразования на акватории морского порта осуществляется ледокольная проводка судов в соответствии с Общими правилами и настоящими Обязательными постановлениями. Морской порт предназначен для перевалки нефти и нефтепродуктов класса 3 опасности Международной морской организации далее - ИМО , а также в морском порту осуществляются грузовые операции с иными видами грузов согласно назначению причалов. В морском порту осуществляется снабжение судов продовольствием, топливом, пресной водой, приём с судов сточных и нефтесодержащих вод, всех категорий мусора, за исключением отходов I и 2 класса опасности. Морской порт входит в зону действия морского района А1 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности далее - ГМССБ. Район обязательной лоцманской проводки судов в морском порту установлен в границах акватории морского порта. Информация о заходе судна в морской порт и выходе судна из морского порта передается капитану морского порта по адресу в сети Интернет: Оформление прихода судов в морской порт и выхода их из морского порта осуществляется круглосуточно. В морском порту действует разрешительный порядок движения и стоянки судов в соответствии с графиком движения и расстановки судов в морском порту. График движения и расстановки судов на акватории морского порта утверждается капитаном морского порта ежедневно на основании информации о заходе судна, передаваемой в соответствии с пунктом 19 настоящих Обязательных постановлений, и заявок операторов причала и размещается по адресу в сети Интернет: Движение судов на акватории морского порта и проведение операций по постановке судов на якорь и снятию их с якоря регулируется в соответствии с графиком движения и расстановки судов в морском порту службой управления движением судов далее - СУДС. При движении менее чем в метрах от судов, стоящих у причалов и на якоре, мест проведения подводных и водолазных работ, судам следует уменьшить свою скорость до минимально возможной, позволяющей безопасно управлять судном. При видимости менее пяти кабельтовых движение судов и швартовные операции с судами в морском порту не допускаются, за исключением движения и швартовных операций судов, участвующих в аварийно-спасательных операциях. Суда, осуществляющие операции по обслуживанию и снабжению судов, находящихся на акватории морского порта и на подходах к нему, объектов инфраструктуры морского порта далее - суда портового флота , маломерные суда, спортивные парусные и прогулочные суда не должны создавать помех движению нефтяных танкеров. Маломерным судам, за исключением судов портового флота, спортивным парусным и прогулочным судам в морском порту запрещается:. До начала движения судно должно запросить разрешение СУДС морского порта на начало движения. О передаче на судно разрешения на начало движения СУДС морского порта сообщает капитану морского порта. Разрешение аннулируется СУДС морского порта и запрашивается судном повторно, если судно в течение 30 минут после получения разрешения СУДС морского порта не начало движение. При стоянке нефтяного танкера у причала на баке и корме с морского борта должны быть приспущены до воды и закреплены стальные буксирные тросы с заплетенными огонами. Швартовка судов портового флота к нефтяному танкеру, стоящему у нефтеналивного причала, для осуществления бункеровочных операций или приема судовых отходов нефтесодержащих и сточных вод, мусора разрешается без буксирного обеспечения. Швартовка судов и плавсредств к эстакаде причалов нефтеналивных терминалов не допускается. Отшвартовка судов от причалов разрешается при скорости ветра менее 20 метров в секунду. Суда, стоящие на якоре на акватории морского порта и у причалов морского порта несут постоянную радиовахту на 68 рабочем канале связи ОВЧ. Сведения о дополнительных средствах связи для передачи информации, включая номера телефонов, доводятся до сведения мореплавателей капитаном морского порта. Использование каналов связи ОВЧ, приведенных в настоящих Обязательных постановлениях, для связи между береговыми корреспондентами не допускается. В морском порту осуществляется прием с судов сточных и нефтесодержащих вод, всех категорий мусора, за исключением отходов 1 и 2 класса опасности. Сброс изолированного балласта в морском порту разрешается в том случае, если он был принят в Балтийском море, принят или заменен в районе Северо-Восточной Атлантики, в Северном море на расстоянии не менее 50 морских миль от ближайшего берега и в местах с глубиной моря не менее метров, о чем в судовом журнале имеется подтверждающая запись. В случае разлива нефти или нефтепродуктов на судне либо на акватории морского порта в районе осуществления операций по сливу-наливу нефти или нефтепродуктов указанные операции прекращаются, принимаются меры по локализации разлива нефти или нефтепродуктов в соответствии с планом по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов. Информация о загрязнении акватории морского порта незамедлительно доводится до капитана морского порта на 68 канале связи ОВЧ и включает в себя сведения о:. Судам, не занятым в операции по ликвидации разлива нефти, не допускается пересекать загрязненную акваторию морского порта. Судно при прохождении вблизи района ликвидации разлива нефти или нефтепродуктов уменьшает свою скорость до минимально возможной, позволяющей безопасно управлять судном. Сливо-наливные и бункеровочные операции на судах осуществляются с установкой боновых заграждений. В случаях, когда боновые заграждения не устанавливаются, вблизи причала организуется дежурство судна буксира , оснащенного средствами ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов. Морской порт принимает суда длиной до метров, шириной до 55 метров и с осадкой до 15,85 метра. Сведения о фактических глубинах акватории и у причалов морского порта и допустимые осадки судов доводятся капитаном морского порта до сведения мореплавателей ежегодно и при их изменении по адресу в сети Интернет: Место швартовки судна относительно стендеров нефтеналивного причала определяется оператором морского терминала. При появлении угрозы повреждения стендеров грузовые операции прекращаются и стендеры отсоединяются. Период ледокольной проводки судов в морском порту объявляется с началом льдообразования в проливе Бьеркезунд и завершается с окончательным очищением пролива Бьеркезунд ото льда. Начало и окончание периода ледокольной проводки судов на акватории морского порта и подходах к нему объявляется капитаном морского порта. Для обеспечения ледокольной проводки судов в восточной части Финского залива создается штаб ледокольных проводок. Информация о подходе судна к точке формирования каравана далее -ТФК передается за 72 часа и подтверждается за 24 часа до ожидаемого подхода к ТФК в соответствии с пунктом 19 настоящих Обязательных постановлений. Время и порядок следования судов через лед, а также число проводимых одновременно судов определяются капитаном морского порта на При изменении ледовой обстановки и необходимости внесения изменений время и порядок следования судов через лед уточняется по состоянию на Уведомление об ограничениях по ледовому плаванию и местонахождению ТФК размещается по адресу в сети Интернет: Суда, не имеющие возможности следовать в ТФК самостоятельно, по заявке судовладельца капитана судна обеспечиваются ледокольной проводкой. Судно для следования в морской порт или из морского порта в период ледокольной проводки судов должно иметь возможность ручного управления главным двигателем. Ледокольная проводка судов осуществляется линейными и портовыми ледоколами в составе каравана ледокольной проводки. В случае невозможности следования в составе каравана ледокольной проводки судно может запросить индивидуальную ледокольную проводку, которая осуществляется при наличии ледоколов, свободных от ледокольной проводки караванов. Формирование каравана на заход в морской порт осуществляется капитаном морского порта в соответствии с пунктом 70 настоящих Обязательных постановлений, исходя из:. С подходом к морскому порчу судно устанавливает радиосвязь с ледоколом и действует в соответствии с его указаниями. При необходимости помощь в установлении радиосвязи судна с ледоколом оказывает СУДС. С учетом фактической ледовой обстановки на акватории морского порта и технических характеристик судов, суда могут следовать с использованием рекомендаций СУДС по маршруту самостоятельно. Суда, следующие самостоятельно, обязаны информировать СУДС о проходе назначенных СУДС контрольных точек рекомендованного маршрута и сообщать ледовую обстановку на маршруте движения. Суда, включенные в состав каравана, по команде ледокола, осуществляющего ледовую проводку, переходят на каналы ОВЧ, указанные ледоколом. Запасы топлива, продовольствия и воды на судне должны обеспечить автономность судна не менее чем на 14 суток с момента подхода судна к ТФК, для захода судна в морской порт. При нахождении судна в районе ледокольной проводки судов более чем 14 суток с момента подхода судна к ТФК капитан морского порта предпринимает неотложные меры по проводке судна в морской порт. При возникновении угрозы акта незаконного вмешательства в морском порту капитан судна либо лицо командного состава, ответственное за охрану судна, незамедлительно информируют об этом должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, а также капитана морского порта. Капитану морского порта предоставляется информация об уровне охраны портовых средств и об уровне охраны судов, находящихся в морском порту, а также о любых изменениях в их уровнях охраны. Оповещения о возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту и об изменении уровня охраны судна, а также подтверждение получения указанных оповещений осуществляется незамедлительно с момента возникновения указанных в оповещениях обстоятельств на каналах связи ОВЧ. Обо всех происшествиях, связанных с обнаружением подозрительных предметов или взрывных устройств, о признаках подготовки и проведении актов незаконного вмешательства, фактах незаконного проникновения на суда, при получении какой-либо информации о подготовке террористических актов, а также обо всех нарушениях установленного порядка или подозрительных лицах в морском порту капитаны судов, находящихся в морском порту, незамедлительно информируют капитана морского порта, должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, на рабочих каналах связи ОВч. Передача гидрометеорологической информации судам, находящимся в морском порту, осуществляется ежедневно в Штормовые предупреждения сообщения о неблагоприятных гидрометеорологических условиях при их получении незамедлительно передаются СУДС на 68 рабочем канале связи ОВЧ или на 9 резервном канале связи ОВЧ. Суда подтверждают СУДС получение особо важных сообщений и штормовых предупреждений. Якорные стоянки морского порта ограничены прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:. Они, в частности, содержат описание порта, порядок захода, выхода и стоянки судов, их плавания на акватории порта, правила пользования спецсредствами связи, сведения о технических возможностях порта в части приема судов, периоде навигации, районе обязательной лоцманской проводки. В нем также осуществляются грузовые операции с иными видами грузов согласно назначению причалов. Навигация открыта круглый год. Порт работает круглосуточно и имеет пункт пропуска через госграницу для международного морского грузового сообщения. Регламентирован порядок обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина, передачи навигационной, гидрометеорологической и иной информации капитанам судов. Обязательные постановления должны исполняться судами любой национальной и ведомственной принадлежности, а также всеми физическими и юридическими лицами, ведущими деятельность в морском порту. Программа повышения квалификации 'О контрактной системе в сфере закупок' ФЗ. Повышение квалификации 'Реформа ГК по вопросам обязательственного и вещного права'. Описание морского порта 5. Навигация в морском порту осуществляется круглогодично. Плавание судов в морском порту осуществляется в следующих гидрометеорологических условиях: В морском порту пассажирские операции не осуществляются. В морском порту осуществляется буксирное обеспечение: Правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта Правила плавания судов на акватории морского порта Посадка на судно и высадка с судна лоцмана осуществляется: Маломерным судам, за исключением судов портового флота, спортивным парусным и прогулочным судам в морском порту запрещается: От обязательной лоцманской проводки судов освобождаются: Описание зоны действия системы управлении движением судов и правила плавания судов в этой зоне Зона действия СУДС морского порта включает в себя: Правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки Швартовка судов к причалам морского порта запрещается при ветрах: Правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта Сведения о границах морских районов А1 и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности Правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина в морском порту Информация о загрязнении акватории морского порта незамедлительно доводится до капитана морского порта на 68 канале связи ОВЧ и включает в себя сведения о: Боновые заграждения не устанавливаются: Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и глубинах акватории морского порта Сведения о переработке опасных грузов Капитан судна обеспечивает контроль за натяжением швартовых концов и местоположением судна. Сведения об организации плавания судов во льдах в морском порту Формирование каравана на заход в морской порт осуществляется капитаном морского порта в соответствии с пунктом 70 настоящих Обязательных постановлений, исходя из: Околка судов разрешается только ледоколом. Сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту Сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту Для просмотра актуального текста документа и получения полной информации о вступлении в силу, изменениях и порядке применения документа, воспользуйтесь поиском в Интернет-версии системы ГАРАНТ:
Танкер под греческим флагом снес причал в порту Приморска
Купить закладки кокаин в Ноябрьске
Приморск (порт)
Авария в Приморске 20 ноября произошла из-за превышения скорости буксировки танкера
Погода в Приморске
Купить закладки марки в Бабаеве
Подробный почасовой прогноз погоды в Приморске
Керченская переправа, порт Кавказ — очередь онлайн, оперативная информация, фото, видео
Купить закладки лирика в Владимире