Скорость в Магадане
Скорость в МагаданеСкорость в Магадане
Рады представить вашему вниманию магазин, который уже удивил своим качеством!
И продолжаем радовать всех!)
Мы - это надежное качество клада, это товар высшей пробы, это дружелюбный оператор!
Такого как у нас не найдете нигде!
Наш оператор всегда на связи, заходите к нам и убедитесь в этом сами!
Наши контакты:
Telegram:
ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много фейков!
От Хандыги дорога начинается повеселее. Мы едем с приличной скоростью, местами до 80 км. Сильный прогресс, тогда большинства мостов просто не было. Сегодня, несмотря на то, что недавним наводнением снесло несколько мостов, кинуты временные и идет ремонт основных. Периодически встречаются скопления дорожной техники. Видим на дороге одинокого, местного, весьма колоритного жителя. Он живет здесь с 66го года. Угощаем сигаретами, расспрашиваем, как тут с медведями. Как выясняется с медведями тут очень даже хорошо. Раньше, когда активно работали золотые прииски, их отстреливали, а теперь они расплодились в огромном количестве и абсолютно неподконтрольны. Частенько молодежь так он назвал подрастающих медвежат приходит к нему и роется в отходах. Медведи постарше не захаживают. В этом году не было еще ни одного нападения на людей, еды в лесах много, мишки ходят сытые и довольные. Хотя обычно раз-два смертельных случая в год бывает. Вскоре дорога упирается в небольшое скопление машин. Еще недавно это была очень узенькая дорожка по краю скалы. Свалиться с такой дороги очень легко, две машины там не разъедутся. Сейчас вовсю работают дорожные строители. Они взрывают, долбят, укрепляют. Строят фактически новую дорогу, которая будет идти поверх старой. Правда будет она широкая и основательная. Несмотря на стройку, объезд идет все равно по старой дороге. Нервы щекочет, но после Памира, Тянь-Шаня и Тибета, это не так страшно. Кстати здесь на обратном пути мы встретили Тойоту 80ку из Новосибирска, клуба Offroadmaster, под номером Ребята семьей ехали в Магадан. Как потом выяснилось, буквально за км. Но вроде все закончилось хорошо. Ближе к вечеру, ища стоянку видим, что собака перебегает дорогу. Однако…странно как-то бежит собака. Ничего странного, это не собака, это медведь ;- При нашем приближении мишка уходит в лес. Еще целый час едем, дабы поставить палатку подальше от мишки. Хотя это конечно условность, их тут много. Ночью настолько светло, что все время кажется уже наступило утро. Ранее утро выглядит сказочно. Дорога продолжает петлять по горам. Стоит его выдрать, как с этого места веет льдом и сыростью. По рассказам местных если немного капнуть, то начнется вечная мерзлота. Глядя на заброшенные постройки, суровую природу, слушая рассказ о том, что тут творилось проникаешься этими местами. Иногда кажется, что я слушаю книгу не про Россию, а про концентрационный лагерь в Германии. Безумная нечеловеческая жестокость, безысходность и просто подвиг выжить в таких условиях. Здесь очень хорошо можно понять как это было. Местами становилось конечно страшно. Мы едем летом, зимой здесь Людей выбрасывали просто так сюда, либо они пешком шли сюда. Никто не считался с количеством жертв. Это и правда дорога на костях. Природа конечно суровая… На пути поселок Усть-Нера. Основан в году. Самое красиво в поселке — это церковь. Проезжаем суровую реку Индигирку. Некоторые мосты еще только восстанавливают. Все что нужно мы взяли. Вскоре время перепрыгивает аж на два часовых пояса вперед. А дизтполиво тем временем устанавливает новые ценовые рекорды. Параллельно следим еще за одной экспедицией в Магадан. Ребята пытались проехать через Томтор-Оймякон, староколымской трассой. У нас тоже это было в начальных планах. Но наводнение сделало свое дело, ребята развернулись и продолжили движение по новому тракту. Реки поднялись так, что Уралы тонут, не говоря уже о внедорожниках. Смысла туда заезжать мы не видим, едем по федеральной трассе. Скоро на нашем пути встречается поселок Кадыкчан. Вот где нужно снимать фильмы про апокалипсис. Стоят пустые пятиэтажки, школы, ресторан… Под ногами хрустит разбитое стекло. В зданиях нет ни одного целого окна. Каждая квартира раскурочена, разобрана. Иногда даже доски с пола сняты. Ощущение животного страха не покидало. С большим облегчением мы покидаем этот поселок. Ощущение уныния, тоски и депрессии. От Кадыкчана уже не так и далеко до нашей заветной цели — Магадана. Ранним, ранним утром мы подъезжаем к той самой реке, название которой уже стало нарицательным. С превеликим удивлением я понимаю, что Колыма прямо таки большая река! Не знаю почему, но мне она представлялась куда меньшей. Через нее перекинуто аж два больших современных моста. Вспоминаются сразу шутки связанные с Колымой. На первое место попадает фоменковское: До Магадана несколько сот километров. Некоторые перевалы почти безлесы. И вдруг начинается невероятное! Последняя сотня километров перед Магаданом асфальтирована! Какое чудо асфальт, начинаешь понимать, после тысяч километров бездорожья. На 36й день путешествия, проехав км. Сразу чувствуется, что мы в морском городе — повсюду запах моря и крики чаек. Кстати чаек там огромное количество. Стоит круглосуточный ор, они повсюду: Сам город небольшой — около жителей. Через цепочку интернет знакомств, нас встречает замечательная пара — Евгения и Сергей. Интеллегентнейшие люди, которые нас водят, возят, показывают город, рассказывают, делая наше пребывание очень и очень интересным. Причем из первой партии прибывших, не осталось в живых никого: Символ покаяния и памяти всего того ужаса. Кстати абсолютный рекорд отрицательной температуры в Магадане Море сильно сглаживает температурные колебания. Однако и приносит влажность. Думаю, что здесь при такой влажности и ветре, как наши в Новосибирске. Хотя стоит отъехать на несколько десятков километров от побережья, зимой температура легко падает за Вот такой чудный климат. А мы выезжаем на песок холодного Охотского моря. Год назад мы стояли перед теплыми водами Маллакского пролива, всего в одном градусе от экватора. В этом году мы практически в самой восточной точке России куда можно летом добраться на автомобиле. Были потери, не все добрались, но мы это сделали — проехали половину России, сложным, внедорожным путем и добрались до того самого, эпического места, до Магадана. А мы тем временем вовсю работаем над планами в м году. А планы у нас как у мужика в треуголке ;-. Судя по вашим ремонтам в дороге в тайге с применением болгарки и сварочника, вы с собой еще дизельэлектростанцию возите? Ребята это лучшее что я видел! Последние 3 дня смотрю Ваши фильмы, одно желание, присоединиться! Volkswagen Scirocco gRaphite on air. Mazda RX-8 уже не 1,3. Honda Integra Type R. Полный круг по льду Байкала. А как назад возвращаетесь? Машину поездом сами самолётом? А что по старой колымской не поехали? ЗЫ Солженицын, насколько знаю, сидел в Казахстане. Старая колымка была затоплена. А вот на Колыме-то и не сидел. Все верно, только станция бензиновая. Хонда на 2 кВт. И для сварочника хватает? Вооодушевляюще представлена картина всего путешествия! Очень понравилось видеоотчёт, особенно в конце: Класс тоже хочу, только где взять столько свободного времени.
Ветра в Магаданской области
Курить героин — Хроники дракона
WELCOME TO МАГАДАН
Встреча у губернатора: скорость и цена магаданского Интернета
Купить закладки амфетамин в Рославле
Климат Магадана
Погода в Магадане
Готовые закладки курительные миксы в Темрюке