Скорость в Караколе

• • • • • • • • • • • • • • • •

Гарантии! Качество! Отзывы!

Скорость в Караколе

▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼

Наши контакты (Telegram):☎✍

>>>✅(НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ)✅<<<

▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲

ВНИМАНИЕ!

⛔ В телеграм переходить по ссылке что выше! В поиске фейки!

• • • • • • • • • • • • • • • •

Скорость в Караколе

• • • • • • • • • • • • • • • •

ВАЖНО!

⛔ Используйте ВПН, если ссылка не открывается или получите сообщение от оператора о блокировке страницы, то это лечится просто - используйте VPN.

• • • • • • • • • • • • • • • •

С точки зрения фрирайда, Киргизия известна не только своим вертолетным катанием и сноукэтскиингом, но также добротным и очень разнообразным бэккантри. Любого уровня сложности и степени погружения. И ничего странного в этом нет, ведь почти вся территория страны - горы, а треть ее площади находится на высотах метров. К тому же, именно в Киргизии находится самый северный в мире семитысячник - пик Победы , китайцы его называют Томур. А также красивейшая вершина - Хан Тенгри. В небольшой, в общем-то, стране, площадью чуть менее тыс. То есть, есть где покатать, мягко говоря. Только основных районов катания в Киргизии, больше десятка. Но, одним из ключевых, и по праву, считается тянь-шаньский хребет Терскей Ала-Тоо, его северные склоны, обращенные к Иссык-Кулю, поблизости от Каракола. Сочетание больших высот в районе несколько пятытысячников , близость теплого Иссык-Куля, достаточно большое количество осадков и доступная логистика, дают возможность ходить тут ски-тур и катать фрирайд с октября-ноября по апрель. Хребет Терскей Ала-Тоо охватывает Иссыккульскую котловину с юга. Интересующая нас восточная часть хребта загибается немного к северу, поэтому, почти все боковые ущелья, отходящие от главного хребта, ориентированы на северо-северо-запад. Средняя длина ущелий, от цирков у главного хребта до выхода на равнину - километров. Высота котловины - метров, при этом средняя высота главного хребта Терскей - м. Самые интересные зоны катания находятся где-то посередине, в поясе высот между и Они-то как раз и доступны в рамках однодневных ски-тур выходов. Справедливости ради стоит отметить, что подходы в районе не короткие, что в целом характерно для Тянь-Шаня. Чтобы добраться до начала интересных спусков, нужно набрать метров от точки заброски стартовая высота - , потратив на это в среднем 3. Но, набор высоты повсеместно очень равномерный, благодаря плавным формам рельефа. Обратно проходить ногами все эти километры не нужно, в большинстве случаев, можно выкатить вниз, к точке заброски. Зимний сезон проходит под знаком солнечной, ясной и слегка морозной погоды. Спасибо Сибирскому антициклону. Число часов солнечного сияния на Иссык-Куле - часов в год. Это больше чем на Черном Море. Средняя температура самого холодного месяца, января, в Караколе градусов. На высотах. Они почти не ощущаются физически. Исключение - северные склоны протяженных отрогов, на них всю ночь и до позднего утра дуют пронизивающие горные ветра, довольно неприятные. Но и здесь, как только вершины прогреваются, наступает долгожданное затишье. Это не относится к моментам прохождения фронтов и циклонической деятельности. В эти периоды ветер усиливается и, соответственно, усиливается ветровой перенос, который в обычное время почти не играет никакой роли. В целом, района Терскей Ала-Тоо не относится к многоснежным. Основные осадки выпадают в районе, к сожалению, летом май- сентябрь , зимой их довольно умеренное количество. Циклоны доходят сюда нечасто, увы. Среднемесячно выпадает примерно по мм в водном эквиваленте, что, теоретически, дает за недолгую зиму толщину снежного покрова порядка 1. Практически же, все сильно зависит от экспозиции конкретного склона. Основной перенос здесь, как и на большей части Европы, западный. Все основные влагонесущие массы приходят с запада. Соответственно, на наветренных западных склонах снега мало, а на подветренных, северо-восточных и восточных - все хорошо. Так что, в начале зимы ноябрь-декабрь - снег есть, по большей части, на подветренных экспозициях. Но, чем ближе к весне, тем больше снега в общем, и, тем шире выбор экспозиций, которые можно катать. Как и в любых больших горах, здесь нужно держать ухо востро и постоянно мониторить изменяющиеся условия. На интересующих нас высотах и экспозициях лавиннопасность сохраняется на довольно высоком уровне в течение всего зимнего сезона. Поэтому, в пиковые моменты, приходится корректировать свои маршруты и линии спусков и избегать уклонов больше 30 градусов. Стандартные лавинные факторы в Терскее то, что удалось выделить :. Осенние лавины по слою глубинной изморози мало снега, морозно и большой температурный градиент. Список далеко не полный, но, по нашему мнению, отражает общую ситуацию довольно хорошо. По счастью, ввиду особенностей местного микроклимата, связанного с влажным и теплым воздухом Иссык-Куля, снег здесь несколько стабильнее, чем в других районах, удаленных от озера. Уповать на это не стоит. Если не говорить про каракольскую горнолыжку очень бедную в плане фрирайд-возможностей , то катать фрирайд используя ски-тур, в Терскее можно с ноября по апрель. Но, как и везде в Северном Полушарии, особенно в средних и низких широтах Кавказ, Иран, Средняя Азия, Гималаи , начало сезона может сильно отличаться год от года. Поэтому, если и планировать выезд на начало сезона, то, лучше на середину или конец декабря, не раньше. Если же хочется быть совсем уверенным, то предпочтителен, конечно же, февраль-март. Самое оптимальное время с середины февраля по середину марта. День длинный, погода хорошая, снега много. Даже находясь в высокогорье. Еще один плюс этого периода - солнце уже довольно высоко над горизонтом и начинает освещать некоторые северные экспозиций, которые до этого декабрь-январь были круглосуточно в тени. Ввиду долгих подходов и достаточно большого количества снега, стоит использовать полный набор ски-тура, или сплитборд с камусами. Со снегоступами на длинных и пологих подходах будет тяжеловато, особенно, если в группе нет ски-туристов, пробивающих тропу. Ориентирование в районе хоть и не очень сложное, но, частенько, при средней и низкой облачности возникает необходимость в дополнительных инструментах навигации, поскольку привычные ориентиры не видны. Информацию по заброскам в горы смотрите в разделе Практическая информация. Основной объект для восхождений и спусков - массив г. Подъемы и спуски осуществляются с западной и северо-западной сторон. Надо сказать, довольно редкая для Терскея возможность покататься на этих экспозициях, причем - хорошо покататься. Вообще, в Бозучуке, при прочих равных, со снегом лучше, нежели в окрестных районах. К тому же, западные склоны освещены до самого вечера, что не может не радовать. Заброска возможна на Пройдясь по верху, можно подойти к интересующему месту спуска. Основных линий спуска - , все они проходят по лавинным прочесам. Также можно спускаться и по линии подъема. Займет это примерно те же 2 часа, сил сильно не сэкономит, но запомнится надолго. Проехав порядка 70 километров на восток от Каракола 1. Место известно тем, что здесь все время много снега. И вправду, когда бы сюда не приехал, снега здесь больше, нежели во всех окрестных долинах. Только тссссс, никому не слова. Здесь есть несколько отменных вершин для бэккантри. Особенно выделяются две из них: одна, к западу от поселка, и еще одна, к востоку, непосредственно у шахты. Плавные линии подъема, удобный старт от дороги, и, конечно же, большое количество снега в спусковых кулуарах. Все это делает Джергалан одним из самых привлекательных мест в этом регионе недаром это одно из мест, где в Терскей Ала-Тоо катают хели. Правда, порой, снега на подъем также много ветровой перенос слабый и осадконакопление равномерное, везде, даже на подъемных гребнях и тропежка получается нелегкой. Для попадания в него нужно свернуть с главной трассы на юг по указателю и проехать еще примерно 3 км. Нам интересен, конечно же, не сам поселок, а уходящее дальше одноименное ущелье. Сразу за ним долина сужается и превращается в ущелье, дорога становится хуже. Во время снегопадов ее регулярно засыпает лавинами и нужно ждать пока прочистят. Так что, лучше заранее прозвонить в какие-нибудь местные организации и узнать можно ли проехать. Еще через км долина вновь раскрывается, становится широкой. И как раз отсюда начинается несколько ски-тур маршрутов. До м, в зависимости от настроя и состояния. Самый простой и безопасный вариант спуска - по линии подъема. Все прочие варианты требуют просмотра и проверки. Все кто был в Караколе, наверняка видели горную гряду пологих очертаний, к югу, юго-востоку от города, буквально в нескольких километрах от него. По пути из Каракола на горнолыжный центр она остается слева по ходу движения. Возможны спуски как на запад, в сторону дороги пологие и длинные , так и на север, северо-восток более крутые и покороче. Последние - особенно хороши. На наш взгляд, самый лучшая линия спуска - прямо от высшей точки хребта м. На вершине - большой плоский камень два на два метра, с выбитым на нем крестом. Спуск - на восток, левее основного массива леса, прямо по лотку вся правая часть лотка засажена лесопосадками , с выкатом к южной окраине поселка Аксу Теплоключенка , прямо на дорогу. Откуда уже легко уехать обратно, в Каракол. Основной вариант захода на гребень - с юго-востока, с так называемой Батарейной долины, довольно плоской межгорной равнинки, вдоль которой идет дорога до горнолыжного центра. Можно подняться на ближайшую вершину и пройтись вдоль всего гребня на восток, к его высшей точке. Путь по гребню занимает порядка Но, это не самый оптимальный вариант. Лучше пройти непосредственно вдоль гребня по ровной Батарейной долине и подняться на него лишь непосредственно перед главной вершиной, через седло. По расстоянию и по времени это выходит быстрее, хотя и чуть менее видовой маршрут получается. В 15 км на восток от Каракола расположен населенный пункт Кереге-Таш. Он находится в основании горной гряды, которая называется в этом месте Keregetash Mountains. Гора изгибается дугой, образуя подобие чаши или полукруга, обращенной к северу. От поселка до гребня - км. На джипах можно заброситься на ,5 км выше поселка, тем самым сократив путь подхода. Стандартный путь подъема начинается от окраин поселка, с м высоты, и идет вдоль лесовозной дороги на северо-восток, мимо агит-щитов лесхоза, затем поворачивает на северо-запад и ведет на седловину на отроге м. С седловины - крутой минутный подъем на основной гребень, по густому лесу, с набором метров. Высота основного гребня - м. Все северные склоны покрыты плотным еловым лесом активно вырубаемым браконьерами и проезды были бы невозможны, если бы не лавинные прочесы. По ним-то и проходят основные линии спусков. Крутые в верхних частях, линии довольно протяженные км и интересные. Перепад высот на спуск - метров. Выкатить можно ниже точки заброски - до асфальтовой дороги кладбище на западной стороне поселка, м над уровнем моря. Логичный вариант подъема - один и, кстати, очень безопасный и приятный. А вот спусков - около ка различных линий. Все они похожи. И по сложности довольно бодрые, местами до 45 градусов, местами залесенные и по степени лавинной опасности, которая здесь перманентно высокая в течение почти всего сезона. Начинающим его настоятельно не рекомендуем. В 25 км к востоку от Каракола находится поселок Ичке-Джергез не на трассе, а в паре километров от нее на юго-восток. Он располагается в низовьях одноименной долинки. Вверх по ней, вдоль ручья Ичке-Джергез и проходит основной ски-турный маршрут. Заброска возможна примерно на километр выше поселка стартовая высота - м. Очень плавный и ровный набор высоты по долине в течение 2-х часов, приводит к подножию гребня, ведущего на одну из вершин в хребте м. Можно подняться по этому гребню до любой высоты, сколько хватит пороху. Никаких сложностей, что на подъем, что на спуск. Спуск - по пути подъема или вдоль него в верхней части - есть варианты. Один из наших треков в Ичке-Джергез. Проехав еще дальше на северо-восток, мимо Кереге-Таша, Ичке-Джергеза и Бозучука, попадаем в поселок Ак-Булак, где пересекаем реку Тургеньаксу по мосту и дальше поворачиваем на юго-восток, по дороге ведущей в ущелье Тургень. Дорога тянется вдоль ущелья, в сторону перевала Чонашу м. Однако, нам в этот раз так далеко не надо, сегодня интересен массив при входе в ущелье с западной его стороны. Точка заброски - мост через р. Тургенаксу, в 7 км от поселка Ак-Булак. Сразу за мостом поворот направо, на грунтовку, взбирающуюся наверх, на плато. Зимой по ней на машине не подняться, так что, отсюда идем уже на ски-туре старт с м. Поднявшись на плато, пересекаем снежные поля в юго-западном направлении, подходим к опушке, затем, через лес, по лесовозным дорогам, поднимаемся вверх, на седловину на гребне м и по нему подходим под основание горы. Подняться на вершину можно по одному из отрогов, по любому на выбор основных, ближайших - два. Вообще, подниматься до вершины нет смысла, так как спуск со скальников наверху маловозможен. Так что, лучше зайти до м и спускаться оттуда, по одному из неярковыраженных лотков. Ориентация склона - северо-восток. Спуск по нижней части возможен несколькими путями. Единственный, который не рекомендуется, - по ручью Каракурай, разделяющему две вершины. Это самый правый по ходу вариант спуска, из тех что напрашиваются. Подъем часов, перепад м, длина спусков км, уровень - легкий и средний. Описание спотов Терскей Ала-Тоо находится в процессе доработки. Добраться туда можно на городском такси или заказной машине. Время в пути минут. Полноприводная машина довезет вас прямо до касс горнолыжки с большей вероятностью, чем обычная легковушка. Сама горнолыжка небольшая, есть четыре кресельных подъемника. Перепад высоты м. К сожалению, канатки старые, и верхняя очередь с пластиковыми сиденьями поднимает на верх примерно 17 минут. Очень неэффективно накатать с такими скоростями большой объем проблематично и холодно. Люди на курорте катаются с подпопниками. Если вы нацелены на бэккантри и фрирайд, местную горнолыжку можно использовать лишь для раскатки. А также, после снегопада дня можно интересно покататься по лесу вдоль трасс. Больше делать здесь нечего. К сожалению, совсем не много вариантов куда можно уйти с канатки, а те внетрассовые спуски, которые доступны, как правило, короткие и заканчиваются очень неудобным выкатом с пологими участками, который убивает удовольствие от нескольких сделанных по целине дуг. Ущелья на западную сторону хребта заканчиваются непролазным буреломом, а чтобы нормально засыпало эти наветренные склоны, нужно очень много снега. На востоке же снег, как правило, есть, но короткие спуски и положняки на выкате. Восточные спуски даже отображены на схеме выше, черными линиями. От верхней станции канатки Панорама, м. Очень видовая прогулка, но варианты спуска оттуда - либо по своим же следам, либо на восток. Чудесный вид от верхней станции канатки в сторону смотровой на м. Фото Даши Караваевой. При желании можно попробовать внетрассовое катание со снегоходными забросками в соседние с горнолыжкой ущелья Каракол и Челпек. Забросками занимаются несколько контор информацию можно найти в сети. Вот одна из них - Travel Kirgizstan. Для бэккантри и фрирайда в районе наиболее удобная точка входа - город Каракол. Это позволит вам пользоваться всеми благами цивилизации теплая постель, душ, магазины, кафе, мед. Можно поселиться прямо в Караколе и совершать однодневные вылазки в долины и ущелья Терскей Ала-Тоо. Либо из города забрасываться в интересующие точки хребта, ставить палаточный лагерь и оттуда исследовать склоны и вершины, недоступные в рамках однодневного выхода. Россиянам для въезда в Киргизию виза не требуется. Въехать можно как по загранпаспорту, так и по внутреннему паспорту гражданина РФ. Каракол находится в км. Благодаря природным достопримечательностям - это один из главных центров туристического притяжения в стране. Город основан в году и за свою примерно полуторовековую историю менял название с Каракола на Пржевальск в честь русского исследователя и ученого Николая Пржевальского и обратно. Сам Каракол с туристической точки зрения представляет интерес скорее, как машина времени, которая переносит в прошлое. Низкоэтажная застройка, ларьки, обменники, рынок, дом культуры, скверы, памятники, общественные катки, колесо обозрения, русская речь повсеместно На первый взгляд, время, как будто остановилось где-то в начале х. Но внутреннее напряжение накапливается и, по-ощущению, достаточно скоро Каракол может совершить решительный переход на новый виток развития. С одной стороны - это хорошо, но не исключено, что выход на новый уровень повлечет за собой потерю преимущества по ценам. Здесь они, пока что, одни из самых низких на постсоветском пространстве. Город невелик - население порядка 70 тыс. Не везде в Киргизии это так, и это еще один фактор, благодаря которому в Караколе чувствуешь себя, как дома. Горожане приветливы и доброжелательны. Жизнь локализуется вокруг главной улицы Токтогула, а также в районе центрального рынка. По городу также удобно перемещаться на такси - проезд в любую точку стоит 70 сом примерно 70 руб. Из Москвы и Санкт-Петербурга лучше лететь самолетом сопоставимо по цене с поездом, но существенно быстрее. Цена авиаперелета из Москвы в Бишкек т. Из Сибири добираться в Киргизию более бюджетно и удобно любым способом самолет, поезд, автобус, машина. Попадание в Каракол из Бишкека кажется нам более предпочтительным уже только потому, что не нужно пересекать границу между двумя государствами. По времени в пути и цене трансфера выигрывает опять же Бишкек. Время в пути - часов. Третий, вполне рабочий, вариант, если не получилось заранее заказать трансфер, попробовать найти попутчиков до Каракола непосредственно в аэропорту. Прямой трансфер из международного аэропорта Алма-Аты до Каракола занимает в среднем часов. Время в пути сильно зависит от очереди на границе. Вариант на общественном транспорте с пересадками рекомендовать не хочется, потому что вся эта история может занять часов времени, так как автобусы и маршрутки идут через Бишкек. В Караколе можно либо селиться в одном из многочисленных гостевых домов, либо снимать квартиру в частном секторе. Многоквартирных домов в городе мало, поэтому гораздо проще, все же, найти себе гостевой дом по душе как это сделали мы. Самый удобный вариант - кушать там же, где живешь. А в город выбираться лишь изредка, в кафе. Но для этого нужно, чтобы в гостевом доме была такая опция. Так что, рекомендуется выяснить этот вопрос заранее. Еще один вариант - питаться в кафе на центральной улице. В городе также множество небольших продуктовых магазинов, где можно купить все необходимое для перекусов и чаепитий. Идеально, если машина может забросить как можно глубже в долину. Асфальта там уже нет, а есть снежные накатанные дороги или просто исхоженное коровами и лошадьми поле. С такой задачей справляются только полноприводные машины. Городское такси сможет довезти лишь до ближайшего к точке старта поселка. Так что, если планируете день за днем исследовать ущелья и долины Терскей Ала-Тоо, лучше всего заранее найти проходимую, полноприводную машину с водителем, который сможет ежедневно забрасывать и встречать вас в оговоренном месте. Координаты таких водителей ищутся через интернет или уже на месте. Нам, опять же, повезло. Хозяин нашего гостевого дома, Эмиль, обеспечил идеальную заброску и выброску для бэккантри выходов по всему району. Приемлемая цена для подобных однодневных выходов. Национальная валюта - Киргизский сом. В центре Каракола масса обменников, где можно поменять на сомы рубли, доллары и евро. Курс во всех обменниках, как правило, одинаковый. Можно торговаться Банкоматов тоже достаточно много, но они не работают с системой MasterCard вообще! Для внутренних звонков перед номером ставится цифра 0 ноль. Действует несколько сотовых операторов. Не очень шустрый интернет, скорее всего, будет в вашем гостевом доме, но, если нужна скорость побыстрее, лучше подключить интернет через смартфон. У местных сотовых операторов например Мегаком есть тарифы с нормальной скоростью, хотя и дороговато. Продается только в одном месте - в туристическом инфоцентре, базирующемся в здании финансово-экономического колледжа по адресу ул. Если хотите более детальной информации, заранее позаботьтесь о покупке бумажных карт и, конечно же, о заливке электронных карт в GPS. Planet, либо купить топографические GPS-карты интересующих районов Киргизии. Очень правильная кофейня, где готовят несколько видов душевного, вкусного кофе с хэндмэйд пирогом. Также хозяева продают домашние настоечки Есть полочки с книгами, картами местности и аутентичными сувенирами. Здесь приятно посидеть и пообщаться с друзьями. Кафе находится прямо в центре, на главной улице Токтогула справа, если двигаться к центру с юго-западной стороны. Аутентичный, атмосферный магазинчик, пропитанный советским духом, где можно купить разные старинные вещички от значков до фотоаппаратов и самоваров , а также магнитики с Хан-Тенгри и пиком Победы. Находится на пересечении улицы Токтогула и Дербишева. Продают разную аутентичную сувенирку - войлочные изделия и украшения, варенья, мед, мыло ручной работы и проч. Магазин находится на центральной улице Токтогула в нескольких десятках метров от Турецкой пекарни по той же стороне. Находится чуть в стороне от центра. Спросите любого прохожего - и вас направят Здесь рекомендуется покупать свежие фрукты и овощи. А также это хорошее место, чтобы окунуться в национальную азиатскую культуру. На фото - местный напиток Бозо, который за 5 сом наливают всем желающим. Выглядит очень впечатляюще! На вкус Попробуйте сами. По воскресеньям, с 5 до 11 утра, в нижней части города собираются животноводы со всего района и продают скот. Абсолютно аутентичное мероприятие, которое может быть интересно с этнической и фотографической точки зрения. Многие особенно иностранные туристы приезжают специально, чтобы поснимать это действо. Источники находятся в 85 км. Это одно из немногих мест, где бассейны находятся прямо под открытым небом и выложены камнем а не кафелем или бетоном. В остальных местах родоновые ванны в Теплоключенке, источники Алтынарашана - эстетика страдает и все превращается в экстрим К тому же, совсем близко озеро Иссык-Куль и можно после купания погулять по зимнему пустынному побережью. Эмиль в теме бэккантри, фрирайда, парапланеризма - все понимает, говорит на одном языке, чутко выясняет потребности и старается все сделать, чтобы гости получили именно то, что им нужно. Гульмира тихо и незримо заботится и поддерживает фэншуй в доме и на кухне. У нас все было четко с проживанием, питанием, и, что самое важное и сложноорганизуемое, с забросками и выбросками в горы. Не приходилось отвлекаться на быт и решать какие-то посторонние вопросы. Мы много ходили и катались, и провели больше месяца в Караколе с очень высоким КПД. Вообще, Эмиль Ибаков, по-настоящему неординарная личность с богатой жизненной историей. Много кем поработал за свою жизнь - от аташе в киргизском посольстве до технического директора спиртзавода. В году они с женой встали на горные лыжи в возрасте за сорок!!! Влюбились в это дело до беспамятства и пару лет, каждые выходные, ездили из Карабалты в Каракол примерно км. А года назад Эмиль решил оставить большую должность, переехать в Каракол поближе к горам и работать с туристами. В Караколе Эмиль - движок и миротворец. Помимо множества мелких идей, продвигает огромный проект по строительству в районе 5-ти горнолыжных курортов. Кажется утопией, но дело движется Собственно, главная черта этого человека - для него нет ничего невозможного. Одним словом, это контакт, который рекомендуем. Проживание, питание, трансферы, консультации по району, помощь в любых ситуациях, в том числе, в случае инцидентов - это те вопросы, по которым можно смело звонить Эмилю. Каракол, ул. Стаханова Будьте в курсе наших новостей! Раз в десять дней публикуем главные новости проекта и сообщества. Ничего лишнего. Легко следить и участвовать.

Скорость в Караколе

Экстази купить Лавиани Мальдивы

Скорость в Караколе

Шадринск купить кокаин через телеграм

Гашек, твердый, гарик купить через закладки Черкесск