Скорость в Донской
Скорость в ДонскойСкорость в Донской
__________________________________
Скорость в Донской
__________________________________
📍 Добро Пожаловать в Проверенный шоп.
📍 Отзывы и Гарантии! Работаем с 2021 года.
__________________________________
✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️
✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️
__________________________________
⛔ ВНИМАНИЕ! ⛔
📍 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН (VPN), ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!
📍 В Телеграм переходить только по ссылке что выше! В поиске тг фейки!
__________________________________
Скорость в Донской
В году в США началась разработка новой атомной подводной лодки под ракету увеличенной дальности «Трайдент-1». Это должен был быть ракетоносец водоизмещением 14 тонн с реактором S8G мощностью МВт , способный нести на борту до 24 ракет. Ответ Советского Союза был незамедлителен. Ответом на американские подводные лодки типа «Огайо» и стали тяжелые ракетные подводные крейсеры стратегического назначения проекта ТРПКСН «Акула» — самые крупные атомные подлодки в мире. Сейчас единственный ходовой представитель серии — головной корабль ТК «Дмитрий Донской». И именно сегодня, 14 декабря, подлодка отмечает летие со дня подъема флага. И именно о крупнейшем в мире атомоходе — новый репортаж «Медиапалубы». Длина крейсера составляет метра, что равняется почти двум футбольным полям, а высота сравнима советской девятиэтажке — 26 метров, без учета выдвижных устройств. Серия планировалась из 12 лодок, ее сократили до 10, но в период с по год построили всего шесть подобных крейсеров. Сейчас в составе и резерве флота три крейсера проекта: ТК «Дмитрий Донской», который используется для испытаний новых атомоходов, а также ТК «Архангельск» и ТК «Северсталь», ошвартованные у причалов Беломорской военно-морской базы в Северодвинске. Проектирование нового типа подводных ракетоносцев началось в стенах конструкторского бюро «Рубин» в конце года. Главным конструктором проекта был назначен легендарный Сергей Никитич Ковалев. Первая лодка была заложена на «Севмаше» в июне года. Она носила наименование «тяжелый крейсер » ТК Спуск на воду состоялся 29 сентября года. Несмотря на более поздний запуск проекта, крейсер вышел на морские испытания на месяц раньше американской «Огайо». Акт приема-передачи на ТК был подписан 12 декабря года, однако Военно-морского флаг на корабле подняли годом позже — 14 декабря года. Во второй половине года корабль встал на капитальный ремонт и модернизацию по проекту У, но в году работы были остановлены и возобновлены только в году по проекту УМ. После окончания модернизации в году крейсеру было присвоено имя «Дмитрий Донской». После этого корабль служил для испытаний новейшей на тот момент баллистической ракеты «Булава». Особенностью конструкции лодки является наличие внутри лёгкого корпуса пяти обитаемых прочных корпусов. Два из них являются основными и полностью дублируют друг друга, имеют максимальный диаметр 10 м и расположены параллельно друг другу, по принципу катамарана. Оба главных прочных корпуса соединены между собой тремя переходами через промежуточные прочные отсеки-капсулы: в носу, в центре и в корме. В передней части корабля, между главными прочными корпусами находится торпедный отсек и шахты баллистических ракет. Также между корпусами находится отсек модуля управления с центральным постом и кормовой механический отсек. Крейсер имеет развитое крестообразное кормовое оперение с горизонтальными рулями, размещёнными непосредственно за винтами. Так как лодка разрабатывалась для дежурства в высоких широтах, она способна проламывать лед толщиной до 2,5 метров. При всплытии подводный крейсер, убрав носовые рули, медленно прижимается ко льду специально приспособленным для этого носом и ограждением рубки, тем самым обламывая наросты сосулек и сталактитов на ледяном потолке, после чего резко продуваются цистерны главного балласта. Таким образом мы оказываемся между двумя прочными корпусами в отсеке модуля управления, и в частности, в центральном посту, откуда осуществляется управление движением лодки, отслеживаются все системы и отдаются команды на стрельбы. Пульт одной из самых важных систем на корабле — «Молибден». Она позволяет управлять с центрального поста всеми общекорабельными системами. Экипаж крейсера в количестве человек размещен в условиях повышенной комфортности. Рядовой состав размещается в четырехместных каютах, а командный в двухместных каютах, оснащенных системой кондиционирования. На лодке имеются баня и плавательный бассейн размером 4 на 2 метра и глубиной 2 метра, заполняемый пресной или солёной забортной водой с возможностью подогрева. Также на крейсере есть Зона релаксации — салон для отдыха с «живым уголком» и две кают-компании: одна — для офицеров, другая — для мичманов и матросов. С осени года в кают-компании находится экспозиция, посвященная Куликовской битве, организованная при поддержке тульского музея-заповедника «Куликово поле». Музей на борту лодки — самый труднодоступный музей в России! Прием пищи на лодке происходит в три смены: три завтрака, три обеда и три ужина. Вахта на камбузе несется тоже посменно. При нахождении экипажа в море в ежедневном рационе моряка положены — шоколад, красное вино, красная икра или красная рыба. В качестве движителей используются два низкооборотных малошумных семилопастных гребных винта фиксированного шага. Для уменьшения уровня шума винты установлены в специальных кольцевых обтекателях. Помимо рекорда за свои размеры и водоизмещение — 48 тонн, «Дмитрий Донской» стал и самым быстрым из всех кораблей серии. В подводном положении он может развивать скорость до 27 узлов, а в надводном — до Вполне возможно, что совсем скоро АПЛ перестанет выполнять свои задачи. Тем более, что имя легенды подплава «Дмитрий Донской» передано новой строящейся по проекту А «Борей-А» подлодке. Но мы уверены, что будущее крейсера — корабль-музей. Тем более, если смотреть на его младших товарищей, корабль может простоять у причала и 10, и 20 лет — время есть! Развитие транспортной инфраструктуры вокруг Азовского моря позволит развить туризм на этом направлении. Делегация во главе с вице-губернатором Эдуардом Селезнёвым приняла участие в торжественной церемонии вывода крейсера из эллинга. Британская исследовательская фирма Maritime Strategies International опубликовала отчет по перспективам трех видов «зеленого» топлива. Фото: Медиапалуба Длина крейсера составляет метра, что равняется почти двум футбольным полям, а высота сравнима советской девятиэтажке — 26 метров, без учета выдвижных устройств. История Проектирование нового типа подводных ракетоносцев началось в стенах конструкторского бюро «Рубин» в конце года. Дмитрий Донской Как устроен Проект Вокруг Азовского моря создадут транспортное кольцо Развитие транспортной инфраструктуры вокруг Азовского моря позволит развить туризм на этом направлении. Азовское море. Владимирская область взяла шефство над АПЛ «Князь Пожарский» Делегация во главе с вице-губернатором Эдуардом Селезнёвым приняла участие в торжественной церемонии вывода крейсера из эллинга. Проект А Князь Владимир Шефские связи. Аналитики делают ставку на аммиак, метанол на втором месте Британская исследовательская фирма Maritime Strategies International опубликовала отчет по перспективам трех видов «зеленого» топлива. Зеленая энергетика Метанол Водород Аммиак.
Отрадный купить Кокс в интернете
'ДМИТРИЙ ДОНСКОЙ'
Скорость в Донской
Соляная пещера Соль плюс в Кировском районе
Скорость в Донской
Купить закладки методон в Красноярске
Донская Балка
Скорость в Донской
Как устроен атомный подводный ракетоносец ТК-208 «Дмитрий Донской» проекта 941
Скорость в Донской
Скорость в Донской
Купить скорость в Верхняя Пышма
Средний танк Т-34-85 «Димитрий Донской»
ТК «Дмитрий Донской» — советский и российский тяжёлый атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта «Акула». Головной корабль серии. Модифицирован по проекту Перевооружён для испытаний ракетного комплекса « Булава », для чего в одну из шахт для ракет Р со стартовой массой 90 тонн был вставлен новый пусковой стакан под существенно меньшую ракету «Булава» \\\\\\\\\[3\\\\\\\\\] \\\\\\\\\[4\\\\\\\\\]. В декабре года перешёл из Северодвинска к месту постоянного базирования в Западную Лицу. В — годах на корабле производилась пробная эксплуатация ракетного комплекса Д Ольховикову за освоение корабля, новой техники и оружия, проявленные при этом мужество и героизм было присвоено звание Героя Советского Союза \\\\\\\\\[6\\\\\\\\\] \\\\\\\\\[7\\\\\\\\\]. В августе года на ТК проходили испытания по программам «Грунт» и «Россыпь» \\\\\\\\\[8\\\\\\\\\]. Работы были закончены в году, 26 июля года корабль был повторно введён в состав Северного флота, 7 октября года ему было присвоено наименование « Дмитрий Донской ». Крейсер служил для испытаний новейшей на тот момент баллистической ракеты подводных лодок « Булава », в связи с чем на корабле в обряде посвящения в подводники булава заменила традиционную кувалду \\\\\\\\\[9\\\\\\\\\]. Осенью года Государственный музей-заповедник «Куликово поле» разместил в кают-компании крейсера экспозицию «Во славу России», посвящённую Куликовской битве \\\\\\\\\[10\\\\\\\\\] \\\\\\\\\[9\\\\\\\\\]. Кроме того, были запланированы испытания новой АСУ пусками ракет по команде из Генштаба. Это объяснялось тем, что на то время ТАРПКСН «Дмитрий Донской» представлял собой наиболее отработанный испытательный комплекс, в отличие от штатных носителей « Булавы » атомных ракетных подводных крейсеров проекта «Борей» \\\\\\\\\[12\\\\\\\\\]. В июне года стало известно, что «Дмитрий Донской» останется в составе ВМФ минимум до года \\\\\\\\\[14\\\\\\\\\]. Летом года «Дмитрий Донской» с рядом других кораблей совершили переход с Северного на Балтийский флот. Для участия в главном военно-морском параде на Кронштадтском рейде в году крейсер впервые в истории отечественного ВМФ совершил надводный переход из Кольского залива в Финский залив через проливы Балтийского моря и обратно. В — году крейсер проходил заводской ремонт с целью установки ракет типа « Булава » \\\\\\\\\[16\\\\\\\\\] , которые раньше применялись только на атомных подводных лодках типа « Борей ». В середине июня года прошёл первые послеремонтные испытания в Белом море. В течение нескольких дней субмарина отрабатывала погружение на глубину метров и маневрирование под водой; замерялись скоростные характеристики корабля в подводном и надводном положении, проводилась комплексная проверка работа механизмов, систем и комплексов корабля \\\\\\\\\[17\\\\\\\\\]. Экипаж в течение нескольких дней отрабатывал различные задачи боевой подготовки \\\\\\\\\[18\\\\\\\\\] \\\\\\\\\[19\\\\\\\\\]. По другим данным, АПЛ осталась в боевом составе ВМФ России, и решение по её дальнейшей судьбе планировалось принять в конце года \\\\\\\\\[22\\\\\\\\\]. Для ТК как и для остальных кораблей проекта были сформированы два «боевых» экипажа и технический экипаж, кроме того на нём работали технические экипажи, не закреплённые за конкретным кораблём. В — годах во время вывода ТК в резерв второй категории й технический экипаж был переведён на обслуживание ТК Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 6 февраля года; проверки требуют 2 правки. Существуют и другие корабли с таким же названием, см. Дмитрий Донской подводная лодка. У этого термина существуют и другие значения, см. Дмитрий Донской. ТАСС 6 февраля Дата обращения: 5 февраля Архивировано 6 февраля года. Дата обращения: 6 февраля Rambler Media Group 24 февраля Архивировано 26 февраля года. Архивировано 1 февраля года. Дата обращения: 25 августа Архивировано 6 декабря года. Сайт « Герои страны ». Ру 26 января Дата обращения: 29 января Архивировано 26 августа года. Информационное агентство 'Двина-Информ' 16 июня Дата обращения: 17 июня Архивировано 16 августа года. Дата обращения: 27 августа Архивировано 27 августа года. Дата обращения: 19 июня Архивировано 1 июля года. Дата обращения: 22 июля Архивировано 29 июля года. Дата обращения: 21 июня Архивировано 24 мая года. РИА Новости 4 мая Дата обращения: 4 июня Архивировано 6 мая года. Независимое интернет-издание 'Дни24'. Дата обращения: 20 июня Архивировано 20 июня года. Северный флот испытал гигантскую подлодку неопр. Российская газета. Информационное агентство «Би-порт». Дата обращения: 27 июня Архивировано 27 июня года. РИА Новости 20 июля Дата обращения: 20 июля Архивировано 20 июля года. Крупнейшая в мире атомная подлодка осталась в составе ВМФ России рус. Известия 20 июля Дата обращения: 21 июля Архивировано 21 июля года. Подводные лодки проекта «Акула» Typhoon class. Категории : Суда по алфавиту Подводные лодки проекта «Акула» Военные корабли Северного флота Корабли, построенные на заводе «Севмаш». Скрытые категории: Википедия:Cite web не указан язык Википедия:Cite web заменить webcitation-архив: deadlink no. Пространства имён Статья Обсуждение. Скачать как PDF Версия для печати. Викисклад Викиновости. Западная Лица. SSBN «Typhoon». Медиафайлы на Викискладе.
Скорость в Донской