Скорость в Аргуне
Скорость в АргунеСкорость в Аргуне
______________
______________
✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️
✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️
ВНИМАНИЕ!!!
ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН, ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!
В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!
______________
______________
Скорость в Аргуне
Скорость в Аргуне
Расстояние Большой порек - Аргун
Скорость в Аргуне
Погода в Аргуне
Скорость в Аргуне
Двадцать восемь часов, пятьдесят минут и двадцать шесть секунд. Она, кстати, проводилась всего четыре раза, в , , и годах, причем первую выиграл экипаж легендарного американского гонщика Дена Герни на Ferrari Daytona. Многие, однако, отступают от классического маршрута, как в гонках Gumball , GoldRush Rally и One Lap of America, другие придумывает забавные правила. Подобный марафон проводят даже полицейские, чтобы почтить память погибших на службе коллег и собрать пожертвования их семьям. В этом случае все, разумеется, едут по правилам, а вот во время рекордных заездов водители рискуют не только попасть в аварию, но и сесть за решетку. В общем, задачка перед Болианом стояла очень непростая, но для него этого был не просто рекорд…. Он пожелал мне удачи, хотя в своей книге высказывал сильные сомнения на этот счет. Именно этот результат и предстояло побить Эду Болиану. В течение следующих десяти лет я потратил кучу времени, чтобы понять, чего же стоит побить этот рекорд, потому что для меня это была не просто глава в автомобильной истории Америки, а своего рода испытание, пройдя которое я бы смог считать себя настоящим автомобильным энтузиастом. Кроме того, это был бескомпромиссный способ научиться чему-то новому, укрепить свой характер и, возможно, раскрыть какой-нибудь талант. Подготовка к этому рекорду позволила мне посмотреть на себя с совершенно неожиданных сторон. Я начал выстраивать настоящую сеть людей, которые помогали бы мне и предупреждали об опасностях на маршруте. Но как только я говорил кому-нибудь, что из него получится отличный напарник по экипажу, и что нужно закупить кучу оборудования и дооснастить машину, почти все из них включали заднюю. Эду предстояло выбрать автомобиль, на котором он отправится в путешествие, и серьезно его доработать. В итоге он остановился на большом купе Mercedes CL 55 AMG года выпуска, которое купил с пробегом в тысяч миль. Во-первых, компрессорный V8 5. Но были и другие причины. Началась подготовка, но спустя всего три месяца случилась авария, и S-класс был уничтожен. Я получил страховую компенсацию, купил другой S-класс, но отложил подготовку из-за большого количества работы. Оказалось, что именно CL отлично подходит для этого заезда. Он неприметный, достаточно быстрый, а главное, способен справиться с нагрузкой в виде трех рослых пассажиров, кучи электроники и дополнительного топлива. Было важно, чтобы машина не садилась на брюхо и сохраняла нормальное положение относительно дороги, а для этого отлично подходила активная гидропружинная подвеска ABC, которая стояла на Мерседесе. К сожалению, это ахиллесова пята в плане обслуживания, и я с ней здорово намучался, но в итоге оно того стоило. Может показаться, что рекордные пробеги лучше совершать на быстрых суперкарах, но опыт показывает, что для этого лучше подходят более скромные и неприметные автомобили. Суперкары слишком привлекают внимание полиции. Я рассматривал много разных машин, например, Aston Martin Rapide и Lotus Evora, надеялся, что получу поддержку от какого-нибудь производителя, но в итоге обслуживание Астона оказалось слишком дорогим, а Lotus просто не позволял взять с собой третьего и установить дополнительный топливный бак. Один из ключей к успеху в рекордном заезде Болиана был спрятан в топливной стратегии и количестве дозаправок. Нужно контролировать все, что может помешать твоей цели, и один из ключевых вопросов — топливо. Потому что совершенно неважно, как быстро ты едешь, ведь если ты часто останавливаешься, твой результат летит под откос. У них было шесть или семь дозаправок. Моя цель состояла в том, чтобы уменьшить количество остановок в два раза. Математика проста: миль и четыре полных бака означают, что запас хода должен составлять около миль км , то есть нужно иметь запас топлива на борту в галлонов л с учетом стандартного бака емкостью в 23 галлона 87 л. В итоге я установил два дополнительных бака по 23 галлона в багажник и во время остановок заправлял все три емкости. На тестах не обошлось без накладок. Однажды мы ехали по шоссе в Южной Каролине, мой напарник активировал перекачивающий насос, чтобы заполнить основной бак топливом из дополнительных. Спустя некоторое время мы увидели автомобиль, сигналящий и моргающий нам фарами. Мы подумали, что кто-то недоволен нашим превышением скорости, но оказалось, что из машины вытекал бензин! Мы выскочили на улицу, схватили огнетушитель, открыли багажник, но проблема была в том, что перекачивающий насос оказался слишком мощным, и бензин просто вытекал из переполненного основного бака. В итоге мы сократили время перекачки, и теперь оно составляло от восьми до десяти минут. Проблема была в том, что все приходилось делать практически на глазок, пользоваться секундомером, но это сработало. Свою первую остановку мы совершили спустя восемьсот с лишним миль, то есть шли с запасом. Она заняла девять минут. Мы вылезли из машины, вставили банковские карты в бензоколонки, размяли ноги, сбегали в туалет и вернулись на дорогу. На второй остановке в Техасе у нас возникли проблемы. Я попытался оплатить заправку с карты, но система каждый раз отклоняла операцию. Напарники были в шоке, ведь мы только что проехали еще мили! Я отчаялся, потому что у нас не было достаточно наличных, чтобы заплатить за бензин. Наконец, мы нашли работающую кредитку и потратили на заправку 12 минут. Мы вернулись в машину, и я тут же получил кучу сообщений от банка о подозрительных операциях с моей картой. Затем был странный телефонный звонок из American Express на эту же тему, они просили подтвердить операции и объяснили мне, что предыдущая транзакция была совершена слишком далеко от текущей, а расписание авиарейсов говорит о том, что это просто невозможно. Я сказал, что не собираюсь объяснять, как это вышло, но настойчиво попросил активировать карту хотя бы на ближайшие 24 часа. Наша третья остановка прошла намного лучше, хотя мы уже были порядком измучены. Нам уже не нужно было наполнять до краев все три бака, и мы уложились в 7 минут. Все дозаправки заняли у нас 28 минут, вдобавок мы останавливались еще два раза, чтобы долить масла, потому что его расход оказался намного больше ожидаемого. Ну, и примерно раз в миль я уступал руль напарнику. Машина Эда была под завязку обвешана дополнительной аппаратурой. Помимо дополнительных топливных баков, Болиан взял несколько радар-детекторов, два GPS-навигатора, гражданскую и полицейскую рации, глушилки для радаров, GPS-трекер для фиксации рекорда, инвертор, огнетушитель, гидравлический домкрат и полноразмерную запаску. Вдобавок CL дооснастили дополнительными вольтовыми розетками и выключателем задних фонарей, чтобы быть менее заметным в ночное время. За приборами следили, в основном, напарники, но рулить было совсем нелегко. Самым тяжелым испытанием для меня стал участок после города Уинслоу в штате Аризона. Очевидно, что если ты едешь утром с востока на запад, то рано или поздно Солнце станет светить тебе прямо в глаза. Мы много размышляли о том, что уезжать от заходящего или восходящего Солнца здорово с точки зрения превышения скорости, потому что полицейские очень редко стоят в засаде в таких условиях, но мы не придали значения ослепляющему эффекту при движении против Солнца. Ситуация усугублялась насекомыми, которые оставляли следы на лобовом стекле. Получился частокол, сквозь который я видел ярчайший белый свет. Правда, помимо нас, кретинов, на дороге было очень мало машин, встречались лишь различные перевозчики. Мы мчались в левой полосе, я почти не видел разметку и иногда пытался разглядеть хоть что-нибудь в зеркала, адаптируясь к смене яркой картинки на темную. Похожие проблемы были и у других участников движения, поэтому мы едва не столкнулись с грузовиком FedEx. Ничего не имею против этой компании, но по-моему у них худшие водители, которых я когда-либо видел. Грузовик внезапно стал перестраиваться в нашу полосу, я со всей силой нажал на тормоз, ударил по кнопке сигнала на руле и заехал левыми колесами на гравийную полосу, чтобы избежать столкновения. Экипаж Эда Болиана стартовал из Манхеттена 19 октября в и прибыл в Портофино 20 октября в Это был какой-то сюрреализм! Когда я вышел ночью на улицу и окинул взглядом пристань Портофино, то ощутил абсолютный катарсис. От океана до океана за 29 часов. Сумасшедшая история рекорда. Александр Тычинин. В году американский журнал Car and Driver организовал показательный пробег из Нью-Йорка в Лос-Анджелес в знак протеста против строгих ограничений скорости. Как же это ему удалось? Он с удовольствием делится воспоминаниями о той сумасшедшей поездке! И это только часть гаджетов, которые Болиан взял с собой в дорогу! Эд Болиан на старте своего рекордного путешествия. Конечная точка маршрута - гостиница Портофино на побережье Лос-Анджелеса.
Безрецептурный наркотик для молодежи
Скорость в Аргуне
Москва Можайский купить Мефедрон купить Лучший эйфоретик
Купить закладки скорость в Наримане
- подробный прогноз клёва и погоды в Аргуне на 3 дня и 15 дней
Скорость в Аргуне
Нефтекамск купить закладку Гашиш [Soft Hash]
Построить обратный маршрут. Рассказы и отчеты об автомобильных путешествиях по России и всему миру. В странах с английской системой мер длина данного маршрута составляет миль по дороге и миль по прямой. Поездка Большой порек — Аргун на машине продлится примерно 1 день 4 часа 43 минуты. Разница во времени между Большим порьком и Аргуном составляет ч. Учитывайте местное время в Аргуне при планировании маршрута. Схема дороги выделена на карте красным цветом и проходит рядом с 21 населенным пунктом. Чтобы проложить маршрут Большой порек — Аргун для автомобиля и узнать, сколько километров между этими населенными пунктами, были использованы точные координаты городов, автодорог и других географических объектов. Чтобы узнать, как проехать от Большого порька до Аргуна на машине через промежуточные города и населенные пункты, перечислите их при расчете расстояния. Чтобы получить карту-схему автомобильного пути в удобном формате, нажмите распечатать. Для построения маршрута и вычисления расстояния были использованы точные спутниковые координаты дорог и населенных пунктов. Мы не гарантируем стопроцентную точность и не несем ответственности за построенный маршрут. Расстояние Большой порек - Аргун. Время в пути. Объем топлива. Цена топлива. Расписание автобусов по России на сайте avtobus. Расход топлива. Стоимость топлива. Средняя скорость. Время выезда. Промежуточные пункты:. Маршрут Большой порек - Аргун на карте. Большой порек - Аргун на машине. Дорога Большой порек - Аргун Расстояние Большой порек - Аргун по трассе составляет км, по прямой — км. А Р бывш. М29 Разница во времени между Большим порьком и Аргуном составляет ч. Заправки по трассе отображены на карте.
Скорость в Аргуне
Точное время в Аргуне
Купить Спайс россыпь в Сертолове
Скорость в Аргуне
Скорость в Аргуне