Скорость тюмень

__________________________________

Скорость тюмень

__________________________________

📍 Добро Пожаловать в Проверенный шоп.

📍 Отзывы и Гарантии! Работаем с 2021 года.

__________________________________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>🔥🔥🔥(ЖМИ СЮДА)🔥🔥🔥<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

__________________________________

⛔ ВНИМАНИЕ! ⛔

📍 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН (VPN), ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!

📍 В Телеграм переходить только по ссылке что выше! В поиске тг фейки!

__________________________________

Скорость тюмень

Помните наш недавний VK-клип с этим цыпленком? Как и обещали, делимся цифрами: Чип-тюнинг Suzuki Swift 1. Правый руль. Не так давно откатали новый Toyota Land Cruiser Prado с мотором 4. Примечательна эта работа следующими моментами: 1. Эти моторы и эти ЭБУ в новом кузове мало кто вообще может прошить. Доступ стандартными флэшерами к ним отсутствует. Но мы имеем имеем возможность перепрограммировать эти ЭБУ. Это атмосферный мотор. И это нормально для такого мотора Toyota - именно так он и задуман в версиях 'не для российского рынка'. По данным замеров на дороге, после тюнинга машина сбрасывает в разгоне почти 1 сек напоминаем, это - атмосферник! Вот этот Тигуан - вообще огонь. Он и в стоке-то уже максимально хорош. Представьте - двухлитровый дизель, но с двумя последовательно включаемыми турбинами двухступенчатый турбонаддув, турбокомпрессоры высокого и низкого давления. И потому уже с завода - 'лошадей'. Ну, или, как показывают замеры на стоке, почти То есть, по факту. Таким образом, после тюнинга вы получаете тот же экономичный двухлитровый дизель, со средним расходом на трассе около 5, литров на сотню. При этом - в режиме 'газ в пол' вы можете ожидать от него нечто гораздо большее, чем от обычного двухлитрового дизеля. Смотрите сами на графики! Да, важный момент - для достижения оптимального результата с сохранением всей математической логики, заложенной в моментной модели ЭБУ, калибровку для тюнинга стоит производить не только в моторном блоке управления. Поскольку эти авто комплектуются роботизированной трансмиссией DSG, то оптимальный результат от тюнинга будет при одновременной настройке и коробочного блока управления. И, казалось бы, мы уже не раз публиковали результаты работ с такими моторами - но, как говорится, здесь 'есть нюансы'. Это - надстройка над привычными моторным и коробочным блоком управления, которая управляет их взаимодействием. И в этом модуле зашиты свои ограничения по крутящему моменту, а также некоторые другие важные для тюнинга карты, которые требуют корректировки при полноценной калибровке 'по заводским канонам'. То есть, с сохранением всех элементов защиты компонентов мотора и АКПП. Поскольку перепрограммирование этого модуля на данный момент сопряжено с рядом сложностей, и доступно далеко не всегда - тюнинг на этом моторе может показывать более умеренные результаты, если мы не хотим существенно скомпрометировать заводские защитные механизмы, предусмотренные в софте производителем. В общем, промежуточные результаты тюнинга можно увидеть на графике замеров со стенда. На индивидуальной настройке Volkswagen Jetta 7 2. Отдельно позаботились о программном понижении температуры двигателя - теперь целевая температура ОЖ не превышает безопасных 95 градусов. Паспорт: л. На тюнинге с замером на стенде в головной мастерской Лаборатории Скорости, в Санкт-Петербурге, на Химиков 2 - заряженный немец - Mercedes-Benz C л. Кстати, не так давно о таком моторе мы снимали видео. Хотите так же? Ждем вас у нас в мастерских! Для записи и консультации велкам по телефону - 8 Зачётный агрегат. Замеряли фактическую мощность, проверяли по просьбе владельца воздействие новых усиленных катушек зажигания на ВСХ, а также испытывали как влияет на мощность степень открытия заслонки на выхлопе. Ожидаемо, замена катушек практически никак не повлияла на мощность и момент. А вот заслонка на выпуске - рулит. Для начала - ссылка на наши замеры такого мотора, сделанные ранее на Audi SQ8. Тогда, на машине Audi SQ8 года, с помощью чип-тюнинга Stage1 удалось получить л. На сегодняшней Audi SQ7 прибавки получились скромнее. Причина, похоже, в ограничении в софте автоматической трансмиссии. Многие думают, что Мерседес года - это приговор для чип-тюнинга. Ну, насчет диагностики, близко к правде. А вот доступ к блокам у нормальных ребят, работающих нормальным оборудованием, всегда найдется. Ну, да, с онлайном.. Ну да, не любой флэшер возьмет.. Ну да, в бэнче придется повозиться, какие-то волшебные заклинания прочитать, если разучил заранее. Но в целом можно очень неплохо порезвиться, и к тому же без лишних нагрузок для мотора и трансмиссии. Хотя и прирост солидный, но всё - в пределах заводских допусков, и без компрометации защитных режимов. Кстати, в европейских прошивках а мы на такие, разумеется, тоже посмотрели вполглаза, раз уж машина встала на стенд наших разработчиков - так вот, у тех наших соседей по континенту, где приветствуются однополые браки, в прошивке защиты по многим параметрам традиционно отхлёбнуты. Но мы - за традиционные ценности, и против такого подхода это касается и создания семей, и калибровки защитных режимов в прошивке. Тем более - на гражданских моторах. Поэтому - наша версия не содержит гипертолерантности, с одной стороны, и экстремальных режимов - с другой : Только натуральный продукт, даже несмотря на наличие блока CPC, который несколько осложняет прямой запрос момента, и заставляет слегка поиграть в прятки с калибровками моментной модели. Но это - тема отдельной лекции. А возможно, и отдельного видеоролика.. Если хватит сил и энергии его снять и смонтировать. А пока - традиционный протокол замеров. Паспортные данные: л. Если купить новый автомобиль в ближайшее время практически нереально - почему бы не обновить нынешний? Чип-тюнинг - это хороший способ получить новый уровень ощущений от вождения. И при этом сохранить то, что хорошо известно и привычно. Увеличение мощности Октавии с мотором 1. Ранее публиковали замеры такого мотора на м бензине. Практически в самом начале века, в году, мы начали всерьез заниматься чип-тюнингом. Начинали, конечно же, с автомобилей, но со временем наши интересы в области чип-тюнинга расширились также и на мотоциклы, грузовые машины, морские моторы и разного рода спецтехнику. В настоящее время мы - одна из ведущих сетей франшизы по чип-тюнингу в России и за ее пределами. Лаборатория Скорости и ее партнеры предлагают широкий спектр услуг, связанных с тюнингом моторов. Прежде всего, конечно, это увеличение мощности двигателя. Также в наших возможностях специализированная калибровка ПО для снижения потребления топлива так называемый 'эко-тюнинг'. Мы производим работы по модификации систем выхлопа, калибровке прошивок блока управления двигателя и трансмисии, выполняем ТО и ремонт легковых автомобилей и LCV. Собственный динамометрический стенд позволяет нам производить измерение крутящего момента и мощности двигателей легковых авто и мототехники, и осуществлять настройку ЭБУ различных видов наземного транспорта. Наши собственные инженеры-калибровщики создают софт для мощностного тюнинга чип-тюнинга по принципу сохранения целостности математической моментной модели, заложенной производителем на этапе производства. Мы не компрометируем диагностическую функцию заводского софта, полностью сохраняя предохранительные и защитные режимы силовой установки. Стоит ли упоминать, что наши прошивки не содержат вредноносных компонентов, ядовитых веществ и любых вирусов - в том числе, не заражены коронавирусом :. Мы собрали для вас на нашем официальном сайте внушительный архив фотоотчетов, видеороликов, графиков замеров на диностенде и прочих полезных материалов по чип-тюнингу двигателя и смежным областям. На нашем веб-сайте также аккумулирована огромная масса реальных отзывов о чип-тюнинге в Лаборатории Скорости от наших клиентов, подкрепленных ссылками на исходное сообщение в соответствующем соцсети или другом сайте. Если вас заинтересовала тема чип-тюнинга как бизнеса - мы готовы предложить комплексную франшизу, включающую приобретение необходимого оборудования для выполнения работ по прошивке ЭБУ, курсы подготовки и повышения квалификации спеиалистов по чип-тюнингу, сервис подготовки файлов файлсервис и техподдержку по работе с прошивками и оборудованием, программу партнерства с разными уровнями сотрудничества. Теперь оставить нам автомобиль на работы можно и до работы и после. Мы уверены, это облегчит вам планирование дня. Ждем вас! Сегодня совершенно неожиданно для нас случилась знаменательная дата. Стукнуло ровно 20 лет с того дня, когда несколько человек - энтузиастов одного автомобильного форума объединили свои усилия, чтобы начать развивать новое для тех лет направление - чип-тюнинг автомобилей. Сегодня как минимум двое из них всё ещё продолжают начатое дело, радуя пользователей прошивок новыми характеристиками 'железных коней' и решая проблемы прикладного характера по 'экологии' и настройке ЭБУ. Лаборатория Скорости. Комплексный взгляд на чип-тюнинг. Чип-тюнинг Оптимизация программного обеспечения двигателя дает преимущество в повседневном передвижении, раскрывая потенциал машины. Мы делаем 'гражданский' тюнинг, без экстремальных нагрузок. Удаление катализатора Если вышел из строя, произведем удаление и отключение катализатора в программе. Можно установить ремонтный катализатор. Удаление сажевого фильтра Неисправый сажевый фильтр можно удалить и отключить программно. Отключение EGR При работе рециркуляции сажа из выхлопа попадает во впуск и засоряет его. Оборудование для чип-тюнинга Для профессиональной работы по чип-тюнингу. Диностенд Невозможно представить настоящий чип-тюнинг без замеров на стенде. Диагностика и ремонт На тюнинг должны приезжать исправные автомобили. Если есть проблемы - поможем с их поиском и устранением. Специальные предложения Каталог временно действующих акций и предложений. Грузовые автомобили и спецтехника. Несколько свежих замеров чип-тюнинга. Чип-тюнинг Suzuki Swift 1. Читать далее. Чип-тюнинг Toyota Land Cruiser Prado 4. Чип-тюнинг Volkswagen Tiguan Чип-тюнинг и настройка Volkswagen Jetta 7 2. Mercedes-Benz C л. Audi SQ7 года 4. Протокол замеров на этом SQ7 4. Mercedes Benz E W л. Skoda Octavia 3gen 1. На этот раз - прошивка под АИ На выходе л. Используйте двигатель вашего автомобиля. Прошивка блока управления автомобиля добавляет не только мощность и крутящий момент, но и комфорт и управляемость. С помощью чип-тюнинга вы также повышаете отзывчивость педали газа и эластичность разгона. А главное, вы получаете всё это, сохраняя заводские защитные режимы. Если делаете тюнинг в Лаборатории Скорости. On-line калькулятор стоимости прошивки. После расчета цены вы можете отправить нам заявку. Приведен автоматический расчет стоимости выбранных программных опций рекомендованная розничная цена без учета стоимости механических работ, работ по разблокированию ЭБУ при необходимости , а также стоимости запчастей и материалов. При использовании загрузчиков, требующих лицензирования под конкретный автомобиль, к стоимости услуги может добавляться стоимость лицензий. Предложение не является публичной офертой. Стоит ли упоминать, что наши прошивки не содержат вредноносных компонентов, ядовитых веществ и любых вирусов - в том числе, не заражены коронавирусом : Мы собрали для вас на нашем официальном сайте внушительный архив фотоотчетов, видеороликов, графиков замеров на диностенде и прочих полезных материалов по чип-тюнингу двигателя и смежным областям. Выходной Расширенный график работы мастерской в Санкт-Петербурге. Нам 20 лет! На этом сайте используются файлы cookie. Продолжая просмотр сайта, вы разрешаете их использование. Не показывать больше.

50 грамм гашиша