Скорость ск Кубинка

• • • • • • • • • • • • • • • • •

Скорость ск Кубинка

• • • • • • • • • • • • • • • • •

Гарантии ❗ Качество ❗ Отзывы покупателей ❗

• • • • • • • • • • • • • • • • •

👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇

Наши контакты:

▶️▶️▶️ (НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ)️ ◀️◀️◀️

👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆

• • • • • • • • • • • • • • • • •

🚩 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН (VPN), ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!

🚩 В Телеграм переходить только по ссылке что выше! В поиске тг фейки!

• • • • • • • • • • • • • • • • •

'Музей танков' - Турагенство Скорость | 'Музей

Скорость ск Кубинка

Средний полугусеничный бронетранспортер Sd. Цифра «9» - обозначает порядковый номер разработки на основе имеющегося шасси. Машина разрабатывалась как самоходное орудие и предназначалась для огневой поддержки мотопехотных подразделений Вермахта. Машину сочетавшую в себе свойства бронетранспортера и самоходной артиллерийской установки, позднее стали называть боевой разведывательной машиной БРМ. С марта по апрель гг. Hanomag изготовлено единицы. Боевая разведывательная машина Sd. Машина имела клинообразный корпус обтекаемой формы, представляющий собой каркас, из стальных угловых и тавровых профилей, к которым приваривались а также крепились клепкой и болтовыми соединениями броневые плиты. Для монтажа орудия с соответствующей силой отдачи пришлось изменить конструкцию существующего базового корпуса, усилив его некоторыми новыми деталями и изменив имеющиеся. Толщина брони варьировала от 14,5 мм лоб корпуса до 8 мм борта и корма. Корпус, разделялся на моторный и обитаемый отсеки. За двигателем располагались агрегаты силовой передачи, в том числе планетарная коробка передач, обеспечивающая четыре скорости переднего хода и одну передачу заднего хода. В центре в верхней части корпуса на лафете устанавливалась 75 мм короткоствольная пушка с противооткатными устройствами и вертикально - клиновым затвором. Орудийная установка оснащалась коробчатым кожухом с установленным внутри стволом орудия. За характерный внешний вид короткоствольное орудие получило прозвище «Stummel» «Обрубок». Орудие комплектовалось оптическим прицелом типа Sfl. Смотровое окно слева прикрывалось броневой заслонкой. Внутри боевого отделения, оборудованного на месте десантного отсека базового БТР, размещалась боеукладка для 52 артвыстрелов унитарного заряжания. В последствии в целях упрощения производства вместо орудия KwK 37, стали устанавливать его видоизмененную версию K51 Sf. В кормовой части для защиты от пехоты противника устанавливался пулемет MG 34 или MG Экипаж боевой машины состоял из пяти человек. Механик-водитель размещался в передней части корпуса. Командир, башенный стрелок и двое заряжающих - в боевом отделении. Остальной обитаемый объем отдавался под размещение десанта. Вдоль бортов находились две длинные лавки, на которых мог уместиться десант до 1-го отделения пехотинцев. Посадка в машину и высадка осуществлялись через распашные кормовые двери. Десантирование могло обеспечиваться в т. Машина имела базовое полугусеничное шасси бронетранспортера Sd. Колесная часть шасси с колеей в мм, состояла из червячного рулевого механизма типа Hanomag или ZF Ross , и имела поперечную передвижную рессору. Гусеничный движитель включал в себя три ряда опорных катков с шахматным расположением на индивидуальной торсионной подвеске. Внутренний и внешний ряды катков имели по три катка, средний ряд состоял из четырех катков. Ведущие колеса располагались в передней части гусеничного движителя, направляющие - в задней. БРМ Sd. Использовалась как бронетранспортёр для быстрого перемещения мотопехоты, ведения разведки, для буксировки полевых орудий в том числе и тяжёлых и для подвоза боеприпасов. На большинство машин устанавливались пулемёты MG34 или MG42, что позволяло эффективно использовать их в качестве подвижных огневых точек против живой силы противника и небронированных целей. В настоящее время в мире известны четыре сохранившихся экземпляра БРМ Sd. Представленный экземпляр бронетранспортера Sd. Будапешт Венгрия ;. В акте приема отмечено, что машина поступила со следами обгорания. Сохранился на машине нанесенный черной краской номер WH на переднем броневом листе защиты двигателя в белом прямоугольнике размером Реставрировалась машина в г. Все экспонаты парка патриот. Подписывайтесь на наш Telegram! Это самый оперативный источник информации о Парке. Описание Характеристики Фото. Один из 4-х сохранившихся экземпляров БРМ Sd. Страна производитель Германия Год производства - гг. Уникальность Относится к числу «редких», сохранилось 4 экземпляра, один из них в парке «Патриот». Интересные факты Боевое применение Sd. Представленный в Парке Патриот экземпляр использовался при обороне Будапешта осенью-зимой гг. Происхождение экспоната В формуляре машины имеются записи: запись о наименовании бронетранспортера как «Адлер- Берк» ; запись о том, что машина в г. Будапешт Венгрия. Подвижность Двигатель рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения Мощность двигателя л. ZF 1 Бронирование Тип брони Стальная, гомогенная броня, катанная, с поверхностной цементацией. Лоб корпуса ,5 мм Борта ,5 мм Крыша корпуса 6 мм Дополнительно Экипаж 5 человек Боевая масса 8. Описание: Средний полугусеничный бронетранспортер Sd. В одной из частных коллекций в Великобритании; 4. В музее Deutsches Panzermuseum в Мюнстере, Германия. В формуляре машины имеются записи: запись о наименовании бронетранспортера как «Адлер- Берк» ; запись о том , что в г. Будапешт Венгрия ; запись от В формуляре машины имеются записи: запись о наименовании бронетранспортера как «Адлер- Берк» ; запись о том, что машина в г. Колесная часть шасси имела поперечные перьевидные рессоры. Гусеничная часть имела индивидуальную торсионную подвеску.

Барнеаполь купить A-PVP Кристаллы