Скорость a-PVP в Усть-куте
Скорость a-PVP в Усть-кутеСкорость a-PVP в Усть-куте
Рады представить вашему вниманию магазин, который уже удивил своим качеством!
И продолжаем радовать всех!)
Мы - это надежное качество клада, это товар высшей пробы, это дружелюбный оператор!
Такого как у нас не найдете нигде!
Наш оператор всегда на связи, заходите к нам и убедитесь в этом сами!
Наши контакты:
Telegram:
Внимание! Роскомнадзор заблокировал Telegram ! Как обойти блокировку:
http://telegra.ph/Kak-obojti-blokirovku-Telegram-04-03-2
ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много фейков!
Я ранее писал о самой поездке с Ангарска до северного города Усть-Кут. Когда описываешь путешествие, пропускаешь много интересных моментов, так что буду ссылаться на не замеченное ранее по мере поступления воспоминаний. Но в основном речь пойдёт о пребывание в городе Усть-Кут и об обратной поездке до дома. Запись содержит информацию о не стабильном расходе на трассе и быте северного населения. Усть-Кут старая часть города, частный сектор. Усть-Кут, северная столица иркутской области. Сначала когда въезжаешь в город кажется что не чего особенного, обычный не большой городок растянутый и располагающийся вдоль рек Кута и Лена, которые в свою очередь соединяются в городе. Но позже узнаёшь его серьезную значимость для всех северян. Мало того, что отправной точкой Байкало Амурской Магистрали БАМ является именно данный город, но так же наличие речного порта в городе, является основой для отправки грузов быта и продовольствия на север, в частности и в Якутию. Усть-Кут, район нового города, если приглядеться можно увидеть ЖД вокзал, на против него располагается речной вокзал который правда уже не работает. Почитав историю можно узнать, что город Усть-Кут одно из первых поселений в восточной Сибири и долгое время являлся объектом для ссылок. Столица Иркутской области основана на несколько десятков лет позже. Но откинув историю и окунувшись в реальность времени, город находится в совершенно грустном состояние, хоть и является перевалочным пунктом для сведения всех видов направлений: В городе есть аэропорт им часто пользуются, так как прямой путь от Иркутска до Усть-Кута составляет по воздуху всего км. Но больше всего меня расстроил тот факт, что город длиннющий и за три дня практически ездя 'за хлебом' и один раз за город, намотал не мало не много км. Бензин АИ92 на момент пребывания в городе стоил 33,80 руб, по мере отдаления и приближения к Ангарску он дешевел и в итоге вернулся на привычную стоимость в 33,20 руб. Памятник мужественным защитникам родины, довольно не малое количество жителей участвовало в Великой Отечественной Войне! Это я с дочкой возле памятника, который есть практически в каждом российском городе! Есть конечно крайне богатые и не бедные люди, но это обычно в районах многоэтажек так сказать нового города. Выехав в частный сектор который всё таки преобладает , картина крайне меняется. Но опять же так практически везде и этот город не исключение. Но в не больших городах это немного больше выражено. На фоне густого леса. Я думаю если бы мы были с женой без дочки который напомню нету и года, на момент поездки 11 месяцев , то рванули бы в поход с палатками на несколько суток в тайгу. Пейзаж там красивый, горно-холмистый. Практически не тронутый лес 'про нетронутый лес' — можно это расценить как сарказм даже, так как в городе присутствует огромная пилорама и попутно все кому не лень пилят лес. Есть много рек, скорее и озер, можно рвануть на рыбалку. Искупаться, опять же температура рек в заливах это вполне позволяет. Вообще дышится там совершенно по другому, особенно утром. Но, всего этого в полной мере не испытали. Подъехав к берегу реки Кута, с трудом потом от туда выехал. Провозюкался в грязи и уже практически сел на брюха, как смог спуститься обратно. Потом со второй попытке выезда проскоком, прошел участок с грязью. Порыбачили на реке Лене, половил я там гальянов на опарыша. Погуляли в окрестностях лесополосах, выкопали земляники лесной для посадки на даче. Съездили ещё на несколько рек, и отдаленные территории вроде дачи. И приготовились к обратной поездке. В городе Усть-Кут и пригороде Пробег: Основные в заплатках, во дворах ямы, как и везде. Были поездки за город в горную местность. Сам рельеф города относительно ровный. Спокойный, плавный разгон и торможение. Подвиг с ночной поездкой повторять не стал, по этому решил выспаться и выехать рано утром или как получиться. Лучшее снотворное это стопарик коньяка или немного вина, но теща не дала мне выпить. Хотя я точно знал, что ни как не повлияет на вождение, если просплюсь минимум шесть часов. Ну да ладно, не дала снотворное и не дала. Ворочался как обычно час или два и уснул. Проснулся, как и положено, в пятом часу утра, и уже в пять выехали из дома. Кута нас встретила утренним туманом, видимо не хотела выпускать из города. На всем участке движения вдоль реки был густой туман. На обратном пути дочка выспалась за ночь и это повлияло на скорость и темп преодоления пути до дома. Пришлось увеличить скорость, так как, забегая вперед жутко капризничать начала уже в Братске. Ни как не могли дождаться поселка Видим. Дочка пока спала, чему я радовался, спокойнее преодолевать гравийку, но жена и я уже хотели посетить уборные и подкрепиться. А Видима нет и нет. Всегда так, когда что-то ждешь, она появляется очень медленно. Но не видимый Видим пришел. По стечению обстоятельств и дочка проснулась, по еле все и снова в путь. Хотелось бы отметить факт о культуре вождения. Когда ехал ночью из Ангарска в Тулун, по федеральной трассе практически каждый ый или даже чаще шел с дальним светом. Не ужели сложно переключить. Тяжело в целом ехать ночью, а из-за таких контрацептивов это становиться еще тяжелее. Второй тип контрацептивов это 'задиры' или как их назвать не знаю. Начинаешь обгонять, а они начинают ускоряться. Особенно один такой контрацептив взбесил на зубару старой б4. Ну рухлеть у тебя не едет, тащись в сторонке, нет надо препятствовать обгону. Одним соловом… на обратной дороге такие попадались не однократно. Зубару запомнился по тому, что когда делал остановку в Видим, он снова ушел вперёд. Потом я его догнал и этот… не давал снова его обогнать. Хочется смело его назвать романом Достоевского. Турбина возле главного въезда на ГЭС. На мою удачу, во время движения из Видима в Братск, дочка снова уснула. И я понимал, что нужно быстро доехать до Братска. В десятом часу мы въехали в Братск и ребенок начал капризничать, требовала еды и переодевания. Решили, что сделаем остановку в Братске на водопаде ГЭС и съездим к братским ушам памятник великой отечественной войне. Добравшись к въезду на водопад, понял что туда на авто только по пропускам. До водопада пешком идти не было столько времени, по этому переодели дочку, накормили и обиделись что нам не дали проехать к водопаду. Из-за чего и забили на их 'уши'. Поехали прямиком в Тулун. Фото не моё, с интернетов. Когда-нибудь может быть доеду. Дорога из Братска на удивление на много лучше, чем встречка. Тот самый участок перед плиточной дорогой, где однополосная разделяется на две полосы с широкой разделительной лесополосой, оказался вполне в пригодном состояние. По всей видимости, из-за того, что находился по уровню выше встречных полос. Жена и дочка уснули. Я проехал плиточную дорогу и уже двигался по асфальту, как проснулась дочка. Переиграв во все игрушки, уже не знали, что ей дать, чтобы не было истерики. Выручала какое-то время музыка, она притихала и немного даже пританцовывала. Как и до Видим, дорога до Тулуна превратилась в вечность. Вечный ремонт дороги и мостов. Не доехали мы до Тулуна буквально километров 20, остановились возле леса и покормили ребенка. Сами перекусили и вперед. Потом поняли, что сделали это не зря, Тулун не спал. Из-за ремонта моста, вся встречка стояла, пробка растянулась на километры. Доехав до заправки на выезде, где хотели перекусить и отдохнуть, поняли, что ночной вариант этой заправки только тихий и уютный, днём же тут как муравейник, по несколько машин стоят в очереди и людишки снуют туда сюда. Заправились, проверил жижи и в Ангарск. Трасса Усть-Кут — Тулун: Относительно пустая, загруженность появилась в самом г. Всё, ребенок не спал. Скорость решил не снижать и максимально быстро попасть домой. Загруженность дороги была средняя, часто совершал обгоны и опережения. Хоть и ехал прошлый раз в обратном направление ночью, а теперь днём, фотографировать особо не чего. Да и не удобно было, скорость большая, руль держал двумя руками, жена уделяла внимание ребенку. Фотографировать было не кому. Поселок Средний, был показателем, что уже дома. Километры до него сокращались быстро, но не так быстро как хотелось. Дочка капризничала, сделали остановку в Кутулике. Перекусили, переодели дочку и вперед. Особо что-то интересного не произошло, добрались в Ангарск в шестом часу. Трасса Тулун — Ангарск: Намотав не мало не много км, проверив автомобиль во всех дорожных стихиях, оценив себя и днём и ночью, остался доволен всем. На ровной местности по трассе вполне можно ездить с кондиционером и крутить двигатель на скорость выше допустимой 90 до и это сильно не скажется на потребление бензина, а в горной местности такой стиль приведет к внушительному увеличению. В самом городе, учитывая сравнения как я езжу в Ангарске и как ездил в Усть-Куте, довольно не спокойная езда вызывает расход свыше 9,5 литров летом, а если придерживаться плавности и спокойности можно уложить в 8 литров или даже меньше. Бедные мухи… бедный мой шатл. Автомобиль хорошо себя ведет на ней, не плывет, только тонет немного в рыхлой гравийке, но тут колеса узкие, скорее от резины зависит. Конечно по стиральной доске не ездил, но по хорошей гравийке шел и нормально. Тьфу, тьфу, тьфу не одного камешка в лобовое не поймал. Точнее прилетали, но стекло держало. Ночь и дождь, опять же резина, но по лужам плавал как на лодке, сносило с дороги. По этому ехал аккуратно, максимально снижая скорость в низинах. Для ночных поездок нужна хорошая летняя резина, а не лтешный сток. Добравшись до дома, выгрузил своих, умылся, поел и в гараж мыть свой транспорт. Спать хотелось, но я не хотел потом проснуться ночью и не знать чем заняться. Решил убить время за мойкой в гараже, а мыть было что. Ребенок ел печеньки, ходил, мы еле, бутылок тьма под сиденьями, салон был загажен. Вооружившись мойкой и пылесосом отдраил салон и кузов, словно на продажу! Оценил так же состояние кузова, сколов на первый взгляд не прибавилось. В целом по кузову не заметил, какого либо обилие сколов. На коврике когда приехали в Усть-Кут лежал саморез толстый, в Ангарске уже выяснил что это левый нижний болт крепления магнитолы. Порвался правый передний брызговик, починил. Может быть чуток царапин приобрел. Жижи остались в норме. Но переживал за них, так как на обратном пути задел камень на гравийки дном, что он задел слева не знал, по этому следил за уровнем масла в коробке весь участок пути. С Ангарска до Усть-Кута в ночное время и утро, добирался с остановками не продолжительными 15,5 часов. Обратный путь утром и днём уложился в 12 часов с копейками. Разница ощутимая, но ночью с маленьким ребенком ехать спокойнее. А обратно пришлось притопить, в результате чего было самому не спокойно ехать. О поездке не жалею, хотел окунуться в дорогу, и я это получил. Теперь знаю и оцениваю свои силы реально, готов к новым путешествиям. В планах, которые надеюсь не сорвутся, зимняя поездка в Красноярск. Катаюсь с женой на сноубордах, хочу заценить Бобровый лог. А там глядишь и до Шерегеша потом съезжу. Фото выезда из Усть-Кута: У самого такого фото нет, спасибо. На самом деле хз на какое море, уже определюсь по месту когда дочка подрастет. Несколько дней в машине будет ей тяжело. Очуметь Не знаю как их ребенок, но вчера я практически с Ольхона шагал , что бы быстрее домой и не слушать истерик У нас звезда ещё та, но по крайней мере всю дорогу сидела в кресле пристегнутая. Это получается около см. А на твоей 13шки lt? Измерь диаметр колеса, а я свое измерю. Где-то уже с тобой мусосили этот вопрос но я остался доволен гиславеном, хорош и цена за балон порадовала Повторюсь всё будет зависит от метро. Какая понял режим панорамной съемки? Я на своем олипусе ни как не могу этот режим освоить, стока панорам не запечатлел Как решетка на радиаторе себя показала, а то я с того момента как ее поставил далеко по трассе еще не ездил. Решетка собрала кучу мух Панорамная съемка на телефоне Huawei Honor 3X присутствует. Там ещё куча всяких режимов, андоид 4. Cars Experience Communities Read most popular Cars for sale. Rpgshnik last online 2 hours ago. Next Соскучился по Байкалу. Comments 22 Only registered users can participate in discussions. Sign Up Login with. Да уж до моря доберись, на след. Хочу, ехать только не мало. Камень был выше айфона 5-ого. Я на зиму тринадцатые точно оставлю, вполне хватило. А на лето скорее всего литье и ое. Померю диаметр в ближайшее время. На зиму я предпочитаю Continental. Сезон гиславен нормально прожил.
Трал развалился на части, прямо на центральной дороге в Усть-Куте
Купить закладки амфетамин в Мытищи
Аэропорт Усть-Кут (Ust-Kut Airport). Официальный сайт.
Чистим ипомею и миксуем с мускатом
Администрации Усть-Кута и Усть-Уды «прокололись» на расселении аварийного жилья
В Усть-Куте дали квартиры двум покойникам
Климат Усть-Кут
В УСТЬ-КУТЕ ЗА ОКНОМ -31
Скорость интернета Усть-Кут
В эфире ТНТ появился ролик с извинениями перед ингушами
Трал развалился на части, прямо на центральной дороге в Усть-Куте
Как в браузере тор добавить закладку