Скорость a-PVP в Себеже
Скорость a-PVP в СебежеСкорость a-PVP в Себеже
__________________________________
Скорость a-PVP в Себеже
__________________________________
📍 Добро Пожаловать в Проверенный шоп.
📍 Отзывы и Гарантии! Работаем с 2021 года.
__________________________________
✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️
✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️
__________________________________
⛔ ВНИМАНИЕ! ⛔
📍 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН (VPN), ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!
📍 В Телеграм переходить только по ссылке что выше! В поиске тг фейки!
__________________________________
Скорость a-PVP в Себеже
Себеж, ул. Отопление — печное. Сначала старые. Опыт работы обязателен! Себеж Продается жилой дом общей площадью 50 кв. Выберите свой город из списка. Цилиндр мерный 50 мл пластиковый, лабораторный,пищевой руб. Самара , ул. Крупная со Рядом жд вокзал, магазин, почта, автобусная остановка. Ваша реклама на этом месте. Соль, приправы. Динамика резвость , тяга не передоваемая. Цена рублей за 1 кг. Мерный цилиндр для ареометра. Купить сейчас за 4 Р Начните новую жизнь благодаря новой специальности! Купить Канифоль Коля Черноок. Недорогой дубовый жбан на 6 литров отличная емкость для хранения алкогольных напитков в домашних условиях. RU Псковская область. Барахолка-Себеж-Идрица-Объявления запись закреплена 19 сен Абиссинская скважина. Он всегда есть в наличии. У наших клиентов никогда не возникает никаких вопросов о подлинности корочек. Жбан дубовый 6 л под старину в оплетке на подставке 4 руб. КанифольКанифоль продаем срочно, есть около кг в мешках. Продаю корову породистую, щас даёт литра, можно обмен на яловую или быка с доплатой Вы можете сами убедиться в этом, просмотрев отзывы о той или иной компании. Проект создан при поддержке организаций:. RU, можно выбрать доставку в удобную для вас аптеку рядом с домом или по дороге на работу. Соль пищевая и в ассортименте техническая, таблетированная, сода 5 руб. Соль поваренная -каменная. Вам перезвонить или помочь? Здесь Вы можете быстро и бесплатно разместить свои объявления о купле, продаже, обмене и услугах. С этой приправой едят салаты, паштеты, яйца, супы, гарниры. Тэлко, ООО. Великий Новгород. Работа рекламно-информационного характера. Вы имеете возможность купить удостоверения навальщика соли в бассейнах недорого и без рисков. Химэкспресс, ООО. Подать объявление. Соль фасованная по 1 кг в мешках по 50 кг - 6, 50 Соль фасованная йод по 1 кг в мешках по 50 кг 6, 60 Соль фасованя по 1 кг в палетке по 10 шт 7, 00 Соль морская 0, 6 кг. Анастасия Баканова запись закреплена вчера в Доставка из Алматы. На участке: баня и хоз. Спасибо и за витаминки. Карбонат кальция. Канифоль сосновая живичная оптом, в розницу со склада в Алматы, Казахстан. В России 1 хозяин. Йошкар Ола. Доставка — 0 рублей! Мы доставим Вашу покупку по адресу: Псковская обл. Лимонная кислота. Продажа продуктов питания в розницу и оптом в Себеже, соль. Пивная смесь Muntons Pilsner 1 руб. Muntons Pilsner обладает всеми характеристиками классического Пилзнера. На торговой площадке BizOrg представлены предложения только проверенных компаний из города Себеж. Качественно и удобно. Домашние дистилляторы позволяют наконец-то заняться увлекательным и оригинальным хобби — научиться готовить чудесные крепкие напитки. Аптека 41 Отзывы. Скорость A-PVP. Кокаин VHQ Dominikana. Гарантии и Отзывы! В поиске фейки! Report content on this page. Please submit your DMCA takedown request to dmca telegram.
Какой браузер выбрать для посещения даркнета и Blacksprut - это будущее!
Далат Вьетнам Купить закладку Кокс
Скорость a-PVP в Себеже
Скорость a-PVP в Себеже
Купить Скорость a-PVP в Себеж
Скорость a-PVP в Себеже
Купить закладку Гашиш HASH EURO Москва ЮАО
Глава 2. Планы полетов воздушных судов
Скорость a-PVP в Себеже
Скорость a-PVP в Себеже
Дебрецен Купить онлайн закладку Кокс
Москва Купить закладку метадон (мёд, мясо), MDMA (XTC, экстази)
Планы полетов ВС подразделяются на планы трассовых, маршрутно-трассовых и маршрутных полетов ВС и планы аэродромных полетов ВС. Планы трассовых, маршрутно-трассовых и маршрутных полетов воздушных судов. Планы трассовых, маршрутно-трассовых и маршрутных полетов ВС могут быть следующих видов:. Структура информационной части планов трассовых, маршрутно-трассовых и маршрутных полетов ВС. Информационная часть каждого плана трассового, маршрутно-трассового и маршрутного полета ВС состоит из девяти предварительный план полета, план-срочный и план-продолжение или десяти зарегистрированный план полета информационных групп - полей данных. Признаком начала каждого поля данных кроме поля 3 является символ '-' дефис. Данные полей от 3 до 18 заключаются в круглые скобки и предназначены для автоматизированной обработки. В графическом виде структура информационной части планов трассовых, маршрутно-трассовых и маршрутных полетов ВС представлена на рис. Поле 19 - только в зарегистрированных представленных планах полетов. Порядок заполнения информационных полей планов трассовых, маршрутно-трассовых и маршрутных полетов ВС. ПЛС - план-срочный - заявка на срочный трассовый, маршрутно-трассовый, маршрутный полет ВС;. ПЛП - план-продолжение - заявка на продолжение трассового, маршрутно-трассового, маршрутного полета ВС;. С S - для регулярных воздушных перевозок полеты ВС гражданской авиации по расписанию ;. H N - для нерегулярных воздушных перевозок полеты ВС гражданской авиации вне расписания ;. Если в ходе полета ВС планируется применение различных правил полета, то в Поле 15 'Маршрут' указываются пункты точки , где будет осуществляться переход от одних правил полета к другим, и через пробел правила полета - ППП IFR - для международных полетов или ПВП VFR , по которым будет выполняться дальнейший полет. Запись означает, что над точкой с координатами 48 град. Примечание 1. Примечание 2. Примечание 3. Примечание 4. Ь X - ответчик режим S без передачи опознавательного индекса ВС и данных о барометрической высоте;. П Р - ответчик режим S с передачей данных о барометрической высоте, но без передачи опознавательного индекса ВС;. И I - ответчик режим S с передачей опознавательного индекса ВС, но без передачи данных о барометрической высоте;. С S - ответчик режим S с передачей опознавательного индекса ВС и данных о барометрической высоте. Для группового полета ВС вне трасс местных воздушных линий дополнительно через пробел указывается глубина боевого порядка группы ВС в минутах и диапазон занимаемых высот в метрах. Данные разделяются косой чертой и записываются одной группой без пробелов. Крейсерская скорость полета ВС - истинная воздушная скорость на крейсерском участке маршрута - может быть указана одним из следующих способов:. Необходимое число цифр дополняется с помощью нулей. Необходимое количество цифр дополняется с помощью нулей. Крейсерский эшелон высота полета ВС для первого участка или всего намеченного маршрута записывается вслед за значением скорости без пробела одним из следующих способов:. Значения скорости и планируемого эшелона высоты полета ВС записываются одной группой без пробелов. Элементы маршрута полета ВС последовательно указываются вслед за обозначением крейсерской скорости и запрашиваемого эшелона высоты полета ВС через пробелы. Четырехбуквенными индексами обозначаются только контрольные точки КТА аэродромов. Запись производится одной группой без пробелов. Указывается только при описании маршрутов полетов ВС, выполняемых вне воздушных трасс и местных воздушных линий, - маршрутных полетов, а также при описании внетрассовых участков маршрутов в маршрутно-трассовых полетах. Расчетное истекшее время после взлета ВС до пролета контрольного ориентира промежуточного пункта маршрута указывается четырьмя цифрами где первые две цифры - часы, вторые - минуты и отделяется от обозначения контрольного ориентира косой чертой. Указывается четырехбуквенный индекс аэродрома промежуточной посадки согласно сборнику четырехбуквенных индексов аэродромов, полигонов, вертолетных площадок и радионавигационных пунктов , далее без пробела указываются четыре цифры, обозначающие расчетное истекшее время до прибытия ВС на аэродром посадки, и после косой черты - четыре цифры, обозначающие расчетное истекшее время до отправления ВС с аэродрома промежуточной посадки. При выполнении трассовых полетов ВС этап набора высоты после взлета до выхода на воздушную трассу описывается следующим образом. Для маршрутных и маршрутно-трассовых полетов ВС этап набора высоты после взлета описывается следующим образом:. ВС на участке маршрута от аэродрома вылета до пункта ФЖ Венев производит набор запланированного эшелона м С Если при этом один из параметров скорость, эшелон или обозначение ВТ остается неизменным, он при записи повторяется. Далее полет будет выполняться также по трассе Р При описании маршрутных полетов ВС, а также внетрассовых участков маршрутов в маршрутно-трассовых полетах обязательно указание точек начала и окончания набора высоты и точек начала и окончания снижения. При описании участков набора снижения высоты на маршруте полета ВС последовательно указываются:. Если протяженность участка набора снижения высоты составляет более 75 км, обязательно указание промежуточных пунктов на участке набора снижения с временем их пролета и промежуточными высотами. Скорость полета останется прежней. Для трассовых полетов ВС этап снижения для захода на посадку описывается одним из следующих способов. Для маршрутных и маршрутно-трассовых полетов ВС, если снижение осуществляется на участке маршрута вне ВТ и МВЛ, этап снижения для захода на посадку описывается следующим образом:. Если протяженность участка снижения составляет более 75 км, обязательно указание промежуточных пунктов на участке снижения с временем их пролета и промежуточными высотами. ВС будет выполнять снижение для захода на посадку в районе аэродрома назначения над точкой с координатами 51 град. При смене правил полета в Поле 15 'Маршрут' указывается пункт перехода от одних правил полета к другим и через пробел - правила полетов:. В планах маршрутных и маршрутно-трассовых полетов ВС обязательно указание точек пунктов маршрута, в которых ВС осуществляют маневрирование схождение, расхождение, изменение строя - для групповых полетов , точек входа в районы ЕС ОрВД, оснащенные АС УВД, а также точек входа в специальные зоны на маршрутах полетов. Такие точки пункты маркируются помечаются специальными буквенными признаками, которые указываются перед или после только признак ЗОНА обозначений этих пунктов и ограничиваются с обеих сторон наклонными чертами:. Запись означает, в г. Воздушное судно, командир которого имеет позывной , следует далее до точки схождения по маршруту N1 МПЛ1 : г. После обозначения признака без пробела указывается новое значение глубины диапазона, глубины и диапазона в метрах минутах. Запись означает, что над точкой с координатами 54 град. Признак указывается после обозначения наименования точки, начиная с которой полет будет выполняться в зоне. Вся информация - признак ЗОНА и координаты точек - ограничивается с обеих сторон наклонными чертами. Запись означает, что в точке с координатами 48 град. ВС входит в специальную зону воздушного пространства. Координаты точек излома границы зоны: 49 град. После завершения выполнения задания в зоне ВС выходит из нее в точке с координатами 46 с. Вслед за обозначением каждого такого пункта указывается ВТ МВЛ , по которой будет продолжаться полет ВС, даже если она та же самая, что и предыдущая. Описание маршрутов полетов после промежуточных посадок выполняется по общим правилам описания маршрутов. Если после промежуточной посадки полет ВС будет выполняться на другом эшелоне высоте или и с другой крейсерской скоростью, чем это было ранее, то после наименования аэродрома промежуточной посадки вначале указываются новые значения скорости и эшелона полета. При каждом из перечисленных пунктов маршрута полета ВС указывается расчетное истекшее время до его пролета, которое записывается четырьмя цифрами в часах и минутах после обозначения пункта и отделяется от него косой чертой. Описание маршрутов полетов ВС после промежуточных посадок выполняется по тем же правилам, что и описание маршрутов после взлета ВС с аэродромов вылета. В маршрутно-трассовых полетах ВС трассовые участки маршрутов полетов описываются в соответствии с правилами, установленными для описания трассовых полетов п. В планах полетов, полученных с борта ВС во время полета АФИЛ , общее расчетное истекшее время до прибытия является расчетным временем полета от первого пункта маршрута. В планах полетов ФПЛ указывается не более двух запасных аэродромов. В планах полетов ППЛ и ФПЛ обязательно указывается следующая дополнительная информация о полете, экипаже и воздушном судне, которая записывается после соответствующих буквенных признаков через косую черту:. Указывается четырьмя цифрами без пробелов, где первые две цифры обозначают число, вторые - месяц. При полетах на высотах ниже нижнего эшелона указываются районы МДП, через которые выполняется полет в хронологической последовательности , и расчетное истекшее время до пролета пересечения их границ. Для международных полетов с пересечением государственной границы Российской Федерации обязательно указание точек выхода входа из в воздушного пространства Российской Федерации и расчетного истекшего времени до их пролета. После завершения описания маршрута указывается четырехбуквенный индекс аэродрома назначения и расчетное истекшее время прибытия на него. Для выполнения полета по этому маршруту необходимо получить новое разрешение на использование воздушного пространства диспетчерское разрешение на полет. Указывается принадлежность ВС или название условное обозначение федерального органа исполнительной власти, организации, органа военного управления Вооруженных Сил Российской Федерации в соответствии с приложением N 4 к настоящей Инструкции. Государственная принадлежность ВС указывается только для полетов, выполняемых с пересечением государственной границы Российской Федерации. Указывается условным обозначением в соответствии с приложением N 3 к настоящей Инструкции. Указывается одна из следующих букв:. Информация обязательна только для полетов, выполняемых в пределах воздушного пространства Российской Федерации. Указывается произвольным текстом в заявках на маршрутные и маршрутно-трассовые полеты ВС. Указывается только в заявках на маршрутные и маршрутно-трассовые полеты ВС. Указывается только в зарегистрированных представленных планах полетов ФПЛ. Дополнительная информация обязательна в планах полетов ВС гражданской авиации. В планах полетов ВС других видов авиации эта информация указывается в тех случаях, когда это предписывается соответствующими органами ОВД или региональными аэронавигационными соглашениями. Дополнительная информация включает сведения об имеющемся на борту аварийно-спасательном оборудовании, запасе топлива и количестве людей. Дополнительная информация размещается в специальном Поле 19 'Дополнительная информация' приложение N 1 к настоящей Инструкции и с планом полета ФПЛ не передается. Эта информация передается в органы ОВД диспетчерскими службами аэропортов только по запросу при возникновении аварийных ситуаций. Дополнительная информация включает сведения, необходимые различным службам аэропортов для подготовки и обеспечения полета ВС. Примеры составления планов трассовых, маршрутно-трассовых и маршрутных полетов ВС. МС - крейсерская скорость и запрошенный эшелон полета по маршруту 0,85 числа М и м соответственно;. Р - обозначение первой воздушной трассы, по которой будет следовать ВС;. ЬЖ - пункт перехода с трассы Р на другую воздушную трассу - Новый Васюган;. В23 - обозначение следующей воздушной трассы, по которой будет следовать ВС;. НЗ - пункт входа на воздушную трассу Г - Нязепетровск после взлета с аэродрома промежуточной посадки ВС будет следовать по воздушной трассе Г ;. УВУУ - пункт перехода на другую воздушную трассу - контрольная точка аэродрома Уфа;. Г - обозначение следующей воздушной трассы, по которой будет следовать ВС;. УВВВ - аэропорт назначения Самара Курумоч , расчетное истекшее время до прибытия в аэропорт назначения - 08 ч 40 мин;. МС - крейсерская скорость и запрошенный эшелон полета по маршруту соответственно 0,85 числа М и м;. ФЖ - маркированный пункт Венев, является пунктом входа на воздушную трассу Р11;. Р11 - обозначение первой воздушной трассы, по которой будет следовать ВС;. Б - обозначение второй воздушной трассы, по которой будет следовать ВС;. МЯ - номер рейса , выполняется авиакомпанией 'Мячковские услуги' МЯ ;. Предварительный план полета ППЛ : перелет ВС государственной авиации по маршруту вне воздушных трасс. ЬУВД - аэродром вылета Рязань, время вылета - 09 ч 00 мин UTC аэродром задан согласно сборнику четырехбуквенных индексов аэродромов, полигонов, вертолетных площадок и радионавигационных пунктов ;. Над этой точкой ВС закончит набор высоты после взлета с аэродрома промежуточной посадки - займет эшелон м. Над этой точкой ВС начнет снижение для захода на посадку. Снижение будет выполняться в районе аэродрома посадки - над точкой;. ПЛС - тип плана полета заявки - план-срочный - заявка на срочный полет ВС;. МС - крейсерская скорость и запрашиваемый эшелон полета ВС по маршруту - 0,85 числа М и м соответственно;. Пункты заданы географическими координатами;. УРММ - аэродром назначения Минеральные Воды, расчетное истекшее время до прибытия на аэродром назначения - 2 ч 50 мин;. Предварительный план полета ППЛ : групповой полет, выполняемый ВС государственной авиации вне воздушных трасс. Эшелон м группа ВС займет на участке маршрута от аэродрома вылета до точки с координатами 52 град. Над точкой с координатами 53 град. Над точкой с координатами 52 град. Информационная часть каждого плана аэродромных полетов состоит из семи информационных групп - полей данных. В графическом виде структура информационной части планов аэродромных полетов представлена на рис. Порядок заполнения информационных полей планов аэродромных полетов. После открывающейся круглой скобки указывается признак плана аэродромных полетов - заявки на аэродромные полеты - УТП. Если в состав группы ВС, выполняющих аэродромные полеты, будут входить ВС различных типов, то в Поле 9 'Количество и тип воздушных судов и категория турбулентности следа' приводятся данные о всех ВС, входящих в группу: их количестве и типах. Информация записывается одной группой без пробела. Запись означает: аэродромные полеты выполняются на аэродроме Петрозаводск Бесовец , время вылета разведчика погоды - 8 ч 00 мин UTC, время окончания разведки - 8 ч 30 мин, время начала и окончания полетов время работы летной смены - 9 ч 00 мин и 15 ч 00 мин соответственно. Каждый маршрут полетов с выходом за границы района аэродрома описывается последовательным перечислением поворотных пунктов маршрута контрольных ориентиров с указанием высоты диапазона высот полета по маршруту или обозначается присвоенным ему кодированным индексом или номером, если он имеет такой индекс номер. Для обозначения различных маршрутов аэродромных полетов применяются следующие признаки:. МР - маршрут разведки погоды с выходом за пределы района аэродрома;. МРА - маршрут разведки погоды в районе аэродрома;. М - маршрут основных полетов с выходом за пределы района аэродрома;. МА - маршрут основных полетов в районе аэродрома. После признаков МР и М могут указываться порядковые номера этих маршрутов, если их несколько. Номер указывается одной или двумя цифрами после обозначения признака маршрута без пробела. Признак маршрута вместе с его номером с обеих сторон ограничивается наклонными чертами. Время начала и окончания полетов ВС по маршруту указывается в начале каждого маршрута после признака маршрута через пробел только в случае, когда время полетов по данному маршруту отличается от общего времени выполнения аэродромных полетов, указанного в Поле 13 'Аэродром и время вылета'. Время записывается четырьмя цифрами без пробела, где первые две цифры обозначают часы, вторые - минуты. Время начала полетов отделяется от времени окончания полетов косой чертой. При полетах в районе аэродрома указывается максимальная высота полетов, которая задается по давлению мм рт. При полетах, выходящих за пределы района аэродрома, указывается высота или диапазон высот нижняя и верхняя границы полетов по маршруту, которые задаются по давлению мм рт. Высота полета диапазон высот - нижняя и верхняя границы указывается в начале каждого маршрута полетов после признака маршрута или времени начала и окончания полетов по маршруту, если оно задано через пробел, а также после тех точек маршрута, в которых планируется ее изменение в которых высота или диапазон высот примут новые значения. Значение высоты от наименования точки пункта маршрута отделяется косой чертой. Контрольные ориентиры поворотные пункты маршрута, пункты, в которых запланировано изменение высоты полета могут обозначаться одним из следующих способов:. Четырехбуквенными индексами обозначаются только контрольные точки аэродромов КТА. Постоянные стандартные маршруты полетов могут обозначаться присвоенными им кодированными индексами или номерами и не описываться последовательным перечислением поворотных пунктов маршрута контрольных ориентиров. Индекс или номер стандартного маршрута указывается сразу после признака маршрута соответствующей цифровой буквенно-цифровой группой. При полетах по постоянным стандартным маршрутам высота полета или диапазон занимаемых высот могут не указываться. При описании маршрутов аэродромных полетов могут указываться специальные зоны воздушного пространства, в которых планируется выполнение определенных полетных заданий: перехват целей, пилотаж, выполнение стрельб и т. Зоны на маршрутах полетов описываются следующим образом. В планах аэродромных полетов в Поле 16 'Аэродром назначения и общее расчетное истекшее время до посадки , запасной аэродром' указываются только запасные аэродромы. Аэродромы обозначаются их четырехбуквенными индексами согласно сборнику четырехбуквенных индексов аэродромов, полигонов, вертолетных площадок и радионавигационных пунктов или Doc ИКАО 'Индексы местоположения'. В планах аэродромных полетов обязательно указывается следующая дополнительная информация о полетах, которая записывается после соответствующих буквенных признаков через косую черту:. Указывается условное обозначение ВС согласно приложению N 2 к настоящей Инструкции. Минимум погоды - высота нижней границы облачности в метрах 2 или 3 цифры , горизонтальная видимость в километрах десятичная дробь, целая часть от дробной отделяется запятой. ЬРРО - четырехбуквенное обозначение аэродрома Ростов, с которого планируется выполнение полетов аэродром задан согласно сборнику четырехбуквенных индексов аэродромов, полигонов, вертолетных площадок и радионавигационных пунктов ;. Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе. Инструкция по составлению формализованных заявок на использование воздушного пространства - планов полетов воздушных судов, заявок на запуски аэростатов, шаров-зондов, проведение стрельб, пусков ракет и взрывных работ Глава 2. Планы полетов воздушных судов Поделиться документом. Глава 2. Планы полетов воздушных судов Планы полетов ВС подразделяются на планы трассовых, маршрутно-трассовых и маршрутных полетов ВС и планы аэродромных полетов ВС. Планы трассовых, маршрутно-трассовых и маршрутных полетов воздушных судов Планы трассовых, маршрутно-трассовых и маршрутных полетов ВС могут быть следующих видов: предварительный план полета ВС - заявка на трассовый, маршрутно-трассовый, маршрутный полет ВС; план-срочный - заявка на срочный трассовый, маршрутно-трассовый, маршрутный полет ВС; план-продолжение - заявка на продолжение трассового, маршрутно-трассового, маршрутного полета ВС; зарегистрированный представленный план полета ВС. Структура информационной части планов трассовых, маршрутно-трассовых и маршрутных полетов ВС Информационная часть каждого плана трассового, маршрутно-трассового и маршрутного полета ВС состоит из девяти предварительный план полета, план-срочный и план-продолжение или десяти зарегистрированный план полета информационных групп - полей данных. Примеры заполнения поля 3: 1. ППЛ 2. ПЛС 3. ПЛП 4. ФПЛ 5. Пример: - б для ВС гражданской авиации при выполнении всех видов полетов, а также для ВС государственной авиации при выполнении международных полетов - номер рейса, состоящий не более, чем из 7 знаков. Примеры: 1. Примеры заполнения поля 8: 1. Пример: 1. Примеры заполнения поля 1. УУВВ 2. ЬЛПО 3. ЗЗЗЗ 4. Пример: - УУВВ Для группового полета ВС вне трасс местных воздушных линий дополнительно через пробел указывается глубина боевого порядка группы ВС в минутах и диапазон занимаемых высот в метрах. М - скорость полета 2,20 числа М; 2. М - скорость полета 0,92 числа М; в узлах применяется при выполнении международных рейсов, маршруты которых проходят через страны, применяющие такую систему измерений - буква N и без пробела четыре цифры, обозначающие значение скорости в узлах. Пример: N - скорость полета узлов. С - эшелон м; 2. С - эшелон м; З. С - эшелон м; в сотнях футов по давлению мм рт. F - эшелон полета номер футов ; 2. F - эшелон полета номер 85 футов ; в десятках метров по единому для района аэродрома аэроузла минимальному атмосферному давлению, приведенному к уровню моря, - при полетах ВС по маршрутам ниже нижнего эшелона, в том числе при полетах транзитом через районы аэродромов, - буква М и без пробела четыре цифры, обозначающие значение высоты в десятках метров. Пример: М - высота м; в сотнях футов над уровнем моря QNH - буква А и без пробела три цифры, обозначающие высоту в сотнях футов. Пример: А - высота футов. КС 2. MF 3. NF 4. МС 5. МА 6. УВУУ З. МОБИТ 4. MAY 6. HADDY географическими координатами в градусах и минутах 11 знакомест : четыре цифры - широта места в градусах и минутах с указанием буквы С N северная или Ю S южная и пять цифр - долгота места в градусах и минутах с указанием буквы В Е восточная или З W западная. Пример: СВ NE - 54 град. Пример: 54СВ 54NE - 54 град. ФЖК - точка расположена в направлении магнитного пеленга град. DUB точка расположена в направлении магнитного пеленга - град. В12 2. П 3. R14 4. КЛ2 5. Правила записи: Указывается четырехбуквенный индекс аэродрома промежуточной посадки согласно сборнику четырехбуквенных индексов аэродромов, полигонов, вертолетных площадок и радионавигационных пунктов , далее без пробела указываются четыре цифры, обозначающие расчетное истекшее время до прибытия ВС на аэродром посадки, и после косой черты - четыре цифры, обозначающие расчетное истекшее время до отправления ВС с аэродрома промежуточной посадки. Для маршрутных и маршрутно-трассовых полетов ВС этап набора высоты после взлета описывается следующим образом: а если набор эшелона высоты полета ВС осуществляется на участке маршрута от аэродрома вылета до некоторого пункта точки на маршруте, то в начале маршрута последовательно указываются: крейсерская скорость и запрашиваемый эшелон высота полета ВС для первого горизонтального участка маршрута или всего маршрута ; наименования обозначения промежуточных пунктов маршрута на участке набора высоты с промежуточными высотами и расчетными истекшими временами до их пролета если протяженность участка набора высоты составляет более 75 км или если это необходимо для однозначного описания участка набора ; наименование обозначение пункта, над которым ВС закончит набор запланированного эшелона, скорость и эшелон, с которыми ВС выходит в эту точку, и время выхода в точку расчетное истекшее - время окончания набора высоты и выхода на крейсерский режим. При описании участков набора снижения высоты на маршруте полета ВС последовательно указываются: пункт, в котором планируется начать набор снижение высоты, скорость, которая должна выдерживаться во время набора снижения , и эшелон, на котором ВС выходит в точку пункт начала маневра, а также расчетное истекшее время до пролета этого пункта пункта начала набора снижения ; пункт, в котором набор снижение будут завершены, скорость полета и новое значение высоты эшелона полета высоты, занятой в результате маневра , расчетное истекшее время до пролета ВС этого пункта время окончания набора снижения. А91 ЕБ 4. Для маршрутных и маршрутно-трассовых полетов ВС, если снижение осуществляется на участке маршрута вне ВТ и МВЛ, этап снижения для захода на посадку описывается следующим образом: а если снижение для захода на посадку планируется осуществлять на маршруте вне ВТ МВЛ от некоторой точки пункта до аэродрома посадки, то в маршрутной части плана полета описывается весь участок снижения от точки начала снижения до точки, начиная с которой будет выполняться полет по схеме захода на посадку. В этом случае в маршрутной части заявки последовательно указываются: пункт, начиная с которого ВС начнет снижение, скорость и эшелон, с которыми ВС выходит на этот пункт, и расчетное истекшее время до его пролета выхода в точку начала снижения ; все промежуточные пункты маршрута снижения с высотами и расчетными истекшими временами до их пролета если это необходимо для однозначного описания маршрута снижения ; пункт точка окончания снижения, начиная с которого начнется полет по схеме захода на посадку, скорость и эшелон, с которыми ВС выходит на этот пункт, и расчетное истекшее время до его пролета. Пример: - КС Примеры записи маршрутов трассовых полетов ВС: 1. Заполнение группы регламентируется ведомственными документами. Примеры составления планов трассовых, маршрутно-трассовых и маршрутных полетов ВС 1. Планы аэродромных полетов 2. Структура информационной части планов аэродромных полетов Информационная часть каждого плана аэродромных полетов состоит из семи информационных групп - полей данных. Структура информационной части планов аэродромных полетов. Маршруты полетов в районе аэродрома обозначаются только их признаками. Запись означает, что разведка погоды и основные полеты будут выполняться в районе аэродрома; 2. Запись означает, что разведка погоды будет выполняться в районе аэродрома, а также по одному маршруту с выходом за границы района аэродрома; основные полеты будут выполняться в районе аэродром и двум маршрутам M1 и М2 , выходящим за пределы района аэродрома; 3. Запись означает, что разведка погоды будет выполняться в районе аэродрома и двум маршрутам с выходом за границы района аэродрома; основные полеты будут выполняться в районе аэродром и трем маршрутам, выходящим за пределы района аэродрома. С - высота эшелон м; 2. С - высота эшелон м; 3. С - высота м; в десятках метров по единому для района аэродрома аэроузла минимальному атмосферному давлению, приведенному к уровню моря, - буква М и без пробела четыре цифры, обозначающие значение высоты в десятках метров. Пример: М - высота м; Диапазон высот записывается через косую черту. УВУУ 4. АЛЕНА географическими координатами в градусах и минутах 11 знаков : четыре цифры - широта места в градусах и минутах с указанием буквы С северная или буквы Ю южная и пять цифр - долгота места в градусах и минутах с указанием буквы В восточная или З западная. Пример: СВ - 54 град. Пример: КОМАРОВО указанием пеленга и расстояния от маркированной точки навигационного средства : две или три буквы, являющиеся условным обозначением маркированной точки, затем магнитный пеленг от этой точки в градусах 3 цифры и затем расстояние от точки в километрах в виде 3-х цифр и буквы К. Пример: ФЖК - точка расположена в направлении магнитного пеленга град. Последовательно указываются: пункт точка , начиная с которой полет будет выполняться в зоне, точка входа в зону ; наименование зоны словами, напр. Вся информация о зоне с обеих сторон ограничивается наклонными чертами. МИ8 2. Информация группы РМК всегда указывается в планах полетов последней. Откройте актуальную версию документа прямо сейчас Открыть документ. Получить бесплатный доступ. Вход Регистрация. Введите адрес электронной почты:. Введите пароль:. Запомнить Забыли пароль. Примеры заполнения поля 7: 1. Примеры заполнения Поля 9: 1. М - скорость полета 0,92 числа М;. С - эшелон м;. F - эшелон полета номер 85 футов ;. С - высота м;. Общие положения. Глава 3.
Скорость a-PVP в Себеже
Кокаин Агадир Марокко купить телеграм