Сколько танков на самом деле есть в Европе?

Великобритания

После окончания Холодной войны британская армия начала довольно значительное сокращение своих возможностей. К 1995 году все танки «Чифтен», имевшиеся у британцев, а именно около 900, были сняты с вооружения. Британская армия до 2001 года также эксплуатировала 420 танков Challenger 1. Эти машины также были полностью отозваны, а 402 единицы этих машин были проданы Иордании.

На смену «Чифтену» и «Челленджеру-1» пришел «Челленджер-2». Для британской армии было заказано 386 основных боевых танков. Также были законтрактованы 22 учебных танка - специальные версии для обучения мехводов (без башен), 33 мостоукладчика «Титан» и 33 инженерных машины «Троян».

В Ираке был уничтожен и записан в безвозвратные потери один ОБТ Challenger 2. Более того, в 2010-2014 годах из списка исключили еще 43 танка, определив их как слишком поврежденные и изношенные, чтобы их ремонт был экономически оправдан. В 2023 году Украине в рамках военной помощи было передано еще 14 танков Challenger 2, из которых одна машина была уничтожена.

Таким образом, в британской армии на данный момент должно быть 328 танков Challenger 2. В настоящее время на вооружении находятся 227, а на хранении находится 101 машина. Из этого числа только 148 планируется полностью модернизировать до стандарта Challenger 3 и оставить в эксплуатации. Это означает, что после завершения этого процесса в резерве все еще должно оставаться 180 Challenger 2. Однако никто не знает реального состояния этих машин.

Следует также отметить, что в настоящее время Великобритания не имеет мощностей по производству танков. Заводы Барнбоу в Лидсе и Элсвик в Ньюкасл-апон-Тайн, где был построен Challenger 2, больше не существуют. Чисто теоретически британцы могут восстановить производственные мощности на базе заводов, входящих в настоящее время в состав Babcock Defense Support Group и консорциума RBSL (Rheinmetall BAE Systems Land), но для этого нужны соответствующие решения на политическом уровне. А в Великобритании по этой части все как всегда очень сложно.

Франция

Французские сухопутные войска (Armée de Terre) в свое время закупили 406 танков Leclerc. 222 экземпляра остаются в эксплуатации. Остальные 184 танка заявлены как находящиеся на хранении. Однако эти машины в основном используются в качестве доноров запасных частей.

Еще 22 единицы подлежат выводу из эксплуатации по причине сильной усталости. 200 танков останутся в эксплуатации и будут модернизированы в соответствии с новейшим стандартом Leclerc XLR. Хотя производство закончилось в 2007 году, однако оно не была разрушено до основания как в Великобритании и опять же теоретически сама производственная линия в Atelier de Construction de Roanne все же сохранилась, но возобновление производства обойдется очень дорого и здесь также необходимо будет принять конкретные решения на политическом уровне с выработкой которых есть явные проблемы.

Так что в целом ситуация аналогична ситуации в Великобритании. Чтобы возобновить производство танка «Леклерк», необходимо не только воссоздать заводскую линию, но и перестроить полную цепочку поставщиков и субподрядчиков. Многие компоненты танка сняты с производства уже несколько десятилетий. Это означает либо дорогостоящее возобновление производства этих комплектующих, либо поиск им замены, что зачастую означает необходимость глубокого вмешательства в конструкцию боевой машины.

Германия

Германия находится в несколько лучшей ситуации. В 1979-1992 годах Германия произвела для собственных нужд 2125 Leopard 2 в модификациях 2А0, 2А1, 2А2, 2А3 и 2А4. К 1994 году все старые машины были доведены до стандарта Leopard 2A4.

После окончания «холодной войны» начался процесс глубоких сокращений в Бундесвере, в том числе в сухопутных войсках. Ожидается, что из 2125 Leopard 2 примерно 310 останутся в эксплуатации. В это число входят следующие варианты: 19 штук 2А5; 68 штук 2А6; 20 штук 2А6М; 34 шт. 2А6А3 50 шт. 2А6МА3; с десяток штук 2А7А1; 104 штуки 2А7В. Было заказано еще 18 Leopard 2A8. Это означает, что на вооружении должно находиться примерно 328 танков с возможностью заказа еще 105.

Да, немцы сохранили возможности строить новые танки, но они весьма ограничены, а производство идет медленно. Сами башни и корпуса, создаваемые с нуля, производятся не в Германии, а в Греции, на заводе МЕТКА (греч. Metallikés Kataskevés, «Металлические конструкции») в городе Волос.

Стоит отметить, что первый Leopard 2A7V был поставлен сухопутным войскам Германии 29 октября 2019 года, а последний — 12 октября 2023 года. Это означает, что компания Krauss-Maffei Wegmann смогла производить примерно 26 Leopard 2A7V в год. Здесь следует добавить, что это не совсем новые машины, поскольку у Leopard 2A7V используется лишь новый корпус, а башня перестроена и модернизирована на основе старых версий.

Производство на экспорт также идет медленно. В 2023 году была поставлена ​​первая модель танка Leopard 2A7HU из 44 заказанных Венгрией. Поставки продлятся до 2025 года, что означает годовой объём 22 машины, или 1-2 машины в месяц. Аналогичная ситуация и с Leopard 2A8, который может заказать Италия. Здесь срок поставки также будет растянут на многие годы, примерно 9 лет, и в месяц с завода будет выходить 1-2 танка.

В 2026-2028 годах KMW должна поставить в Норвегию 54 танка Leopard 2A8 (27 танков в год, чуть больше 2 в месяц). Столь низкие темпы являются результатом политических решений, а также существенного ограничения промышленного потенциала Германии. В то время как завод KMW в Мюнхене еще работает, завода MaK (Maschinenbau Kiel) в Киле больше не существует — он был закрыт в 1997 году. Ресурсы MaK перешли в собственность концерна Rheinmetall, но последний не обладает полными правами интеллектуальной собственности на Leopard 2, поэтому не может самостоятельно производить новые машины в версиях А4 и новее. Кстати, демонстратор технологий будущего танка KF51 Panther от Rheinmetall создан на базе тщательно переработанного шасси Leopard 2A4 именно по причине того, что бы избежать юридических разбирательств c KMW.

Италия

В 1980-х годах итальянские компании OTO Melara и IVECO создали консорциум ИТ-директоров (Consorzio Iveco Oto Melara). Его задачей было создание и производство нового основного боевого танка для Сухопутных войск Италии (Esercito Italiano). Преспективный танк получил название C1 Ariete.

С самого начала программа столкнулась со многими проблемами. В некотором смысле Ariete является результатом дальнейшей эволюции танка OF-40, который представлял собой развитие проекта Leone — экспортного варианта Leopard 1, разработанного совместно Италией и Германией.

Первые шесть прототипов были поставлены в 1988 году. Поставки планировалось начать в 1993 году, но были отложены на два года, до 1995 года. Они продолжались еще семь лет, до 2002 года, закончившись поставкой всего 200 машин. После этого итальянцы как обычно в своем стиле много выступали в прессе, много рисовали красивых картинок и моделей, но по факту как водится ничего не делали. Сами танки за это время безнадежно устаревали. В XXI веке стартовала программа модернизации C1 Ariete под названием AMV (итал. Ammodernamento di Mezza Vita). Цель — довести танки до стандарта С2, но модернизации подлежит лишь 125 машин из 200. 75 машин останутся в резерве, вероятно, в качестве доноров запасных частей.

В связи с этим, а также с тем, что Италия, скорее всего, полностью утратила способность производить новые танки (его восстановление финансово неприемлемо для итальянских политиков), для восполнения пробелов возможна закупка до 250 Leopard 2 (предположительно версии 2А8), поставка которых, если такая сделка состоится, завершится в 2037 году.

Греция и Турция

Греция и Турция выгодно выделяются на фоне большинства европейских членов НАТО по ресурсам тяжелой бронетехники. Однако положение этих стран специфическое, что обусловлено продолжающимся соперничеством между Афинами и Анкарой.

Греция имеет 170 Leopard 2HEL (улучшенный экспортный вариант Leopard 2A6, разработанный для Греции), 183 Leopard 2A4, примерно 520 Leopard 1A5, примерно 392 M48A5 и примерно 379 M60A1 и M60A3. Всего в наличии у Греции 1644 танка. В настоящее время на вооружении остаются только Leopard 2HEL, 2A4 и несколько 1A5. По данным Military Balance, подразделения также имеют на вооружении M48A5T2G, рейтинг которого выше, чем у M60A3.

У Турции есть большой танковый зоопарк, который, вероятно, насчитывает около 2223 танков. Из этого количества примерно 333 — это Leopard 2A4, 355 Leopard 1A3 и Leopard 1T, 785 M60A1, M60A3, M60T и M60TM и 750 M48A5T2. На вооружении реально имеются танки Leopard 2A4, M60T и M60TM, а также, возможно, M60A3 и Leopard 1T. Более того, Турция готовится реализовать и начать производство собственного основного боевого танка «Алтай», тем самым присоединившись к небольшой группе производителей танков в странах НАТО.

Другие члены НАТО

Как у других стран НАТО обстоит дело с танками? Начнем с Польши. В настоящее время в Варшаве имеется 105 танков Leopard 2A5 и 71 Leopard 2A4, которые постепенно модернизируются до стандарта Leopard 2PL (в настоящее время в ВС Польши имеется 57 модернизированных машин). 14 Leopard 2A4 были переданы Украине. Польша также имела 232 танка ПТ-91 «Тварди». По разным данным, в качестве военной помощи Украине было предоставлено от 30 до 60 единиц, то есть в стране осталось 172-202 единицы. До недавнего времени на вооружении Республики Польша еще оставалось около 400-500 штук различных модификаций танков Т-72, ​​из них около 200-300 штук было передано Украине.

Для восполнения дефицита брони, возникшего в результате переброски техники в Украину, было принято решение о закупке 116 танков M1 Abrams в вариантах M1A1FEP и 250 M1A2SEPv3, а также 180 единиц K2GF Black Panther. Это означает, что к концу 2026 года, когда поставки планируется завершить, ВС Польши будут иметь 546 современных основных боевых танков, что позволит заменить все машины, отправленные на Украину.

Это означает, что парк Leopard 2PL и A5, M1A1FEP и M1A2SEPv3, а также K2GF будет состоять из 779 машин, если за это время не будут закуплены дополнительные машины (например, бывшие в употреблении M1A1 или новые M1A2 или K2GF). Также может начаться реализация программы K2PL, в том числе по производству деталей машин в самой Польше. Текущий план предусматривал закупку до 820 единиц последних, хотя ситуация с реализацией этого проекта на данный момент остается весьма неопределенной.

Остальные страны НАТО, имеющие танки, включают:

Финляндия – Leopard 2A4 (100 шт.), Leopard 2A6 (100 шт.);

Дания – Leopard 2A7DK (44 шт.);

Чехия – Leopard 2A4 (14 шт.), Т-72М4Cz (30 шт.), Т-72М1 (24 шт.);

Венгрия – Leopard 2A4 (12 штук), Leopard 2A7HU (1 штука, поставки 43 штуки к 2026 году), Т-72М и М1 (164 штуки);

Нидерланды — Leopard 2A6 (18 единиц арендованы у Германии);

Норвегия – Leopard 2A4 (38 единиц), Leopard 2A8 (поставка 54 единиц в 2026-2028 годах);

Португалия – Leopard 2A6 (34 штуки);

Словакия – Леопард 2А4 (поставлено 6 из 15), Т-72М1 (30);

Испания – Leopard 2A4 (98 шт.), Leopard 2E (219 шт.);

Румыния - ТР-85-800 (226 шт.), ТР-81М1 (54 шт.), ТР-580 (9 шт.), Т-55АМ/Т-55АМ2 (120 шт.).

Сюда также входит Швеция, которая вскоре может стать членом НАТО. В Стокгольме имеется 110 танков Leopard 2S (Strv 122). В свою очередь Канада имеет на складе 34 Leopard 2A4, 20 Leopard 2A4M CAN и 20 Leopard 2A6M CAN.

Также обратите внимание, что далеко не все перечисленные танки находятся в рабочем состоянии. Некоторые Leopard 2 существуют только на бумаге и неработоспособны, например как некоторые испанские Leopard 2A4. Ну и конечно, среди членов НАТО есть и еще более мелкие страны, которые не имеют танков вовсе или имеют в основном устаревшую технику.

Как следует оценивать эти цифры? В глобальном масштабе ситуация может показаться не сильно трагической – здесь позиции НАТО спасают главным образом США с их огромным флотом М1. Есть члены НАТО, такие как Греция и Турция, которые также имеют большие парки бронетехники. Правда будут ли они "делиться" своей бронетехникой с другими членами НАТО если доведется - это большой вопрос. Ситуация на Украине показала, что никто и ничего безвозмездно никому не дает. Все "подарки" на самом деле таковыми не являются и везде за казалось бы щедрыми действиями и "помощью" стоят исключительно финансовые интересы.

Глобальная проблема как раз в других армиях НАТО, которые не только имеют небольшой парк танков в действующих воинских частях, но и не имеют достаточных резервов техники. Эта проблема стала очевидной, когда были предприняты первые попытки оказать помощь Украине. В случае полномасштабной войны, в которую могут быть вовлечены страны НАТО, эта проблема только усугубится. Не будет хватать техники не то что для восполнения боевых потерь, а даже для проведения стандартной мобилизации.

Таким образом, учитывая небольшой танковый парк, резервы, существующие только на бумаге, и систематическое уничтожение и сокращение промышленных мощностей, приводящее к медленному (или десятилетиям бездействующему) производству, кажется вероятным, что в реальной войне многим европейским армиям придется прибегнуть к американскому оборудованию. При условии, что США захочет им делиться.

Телеграм-Канал "Танкодром" 2023 https://t.me/tankodrom2021